bmwghost

Yo lo pedí el 25, y también tengo semana dos ( con lo cual, me parece que aquello de pedirlo urgente no acelera demasiado el proceso, aunque hay que esperar a que lleguen... ). ¿Has mirado en la página de Audi Class si ya está en el estado 'En Fabración'? Yo es que no tengo aquí las claves, pero lo miraré esta noche a ver si pone algo, pero vamos, que nos vamos a finales de Enero seguro.

Pues en teoría, tenía fecha de fabricación para esta semana... pero también en teoría debía llegarme un email de Audi Class cuando entrase a producción y no me ha llegado nada... así que no se si está fabricando ya o no. El otro asunto por ahora marcha según lo esperado, tiene pinta de que a finales de enero estrenaré dos cosas a la vez... Lo de los trámites burocráticos en España es increíble, y no me refiero exclusivamente al tema de la atención de muchos funcionarios ( no pretendo aquí hacer un juicio sobre los mismos), pero algunos procesos están pensados con el.. vamos, que no están pensados! Tanto hablar de productividad, esfuerzo, cambiar los puentes a los lunes... y la de horas que se pierden en trámites burocráticos que aportan valor cero, y que simplemente pensando un poquito y rediseñando los procesos se podrían adecuar a la realidad actual... Buah, no me quiero calentar. Buen viaje de vuelta, y en cuanto estés en casa, a escribir un ratito y subir unas fotos... ( se suben fácil ya verás, de todos modos si necesitas ayuda, ya sabes... )

Hola Rufete, Yo probé el ZF en un 520d y no puedo decir que fuese mal pero... la verdad, tampoco es que me sorprendiese, esperaba un poco más después de lo bien que lo ponen en todos lados. Creo que influyó bastante el tema de que tanto el S-tronic como el Multitronic los he probado con el motor V6, que tiene mucho empuje, sin embargo, el ZF lo probé con el 4 cilindros de BMW, que va genial, pero no es comparable... y recuerdo que apreciaba con claridad los cambios de marcha, sobre todo al exigirle, se notaba que al subir de marcha, al caer el motor de régimen, no tenía el mismo empuje... Ten en cuenta que mi opinión es de profano, pues son mis primeras experiencias con cambio automático, he sido un talibán de los manuales hasta hace bien poco... por eso me interesaba conocer tus impresiones.

Enhorabuena Dersu!!! Me alegro que ya tengas el coche y siento mucho que hayas tenido que sufrir las ineficiencias de los trámites administrativos en España... De todos modos, no eres el primero que compra un coche en una provincia distinta a la que reside, sin ir más lejos, yo estoy en el mismo caso, aunque a mi me lo matricula el conce, así que, si el concesionario lo puede hacer... es que debe haber algún método para resolver estas situaciones... en fin, mejor olvida el asunto y céntrate en el coche. La verdad es que me tienes :drool: con ese Azul Aviator que era mi primera opción, estoy deseando ver las fotos, con ese paquete de asistentes, y con esas primeras impresiones que has comentado... Me alegra que te haya gustado el Multitronic, y el resto del conjunto del coche, yo personalmente creo que tal como viene de serie, es más que suficiente para la gran mayoría de conductores. Lo que ocurre es que aquí en el foro se suele encontrar gente mucho más aficionada al motor y que busca un plus de dinamismo más allá del conductor medio... Lo dicho, enhorabuena y venga esas fotillos y más impresiones!

Menos mal que no llegué a leer el otro anoche, muy chulo pero... no apto para conciliar el sueño para los que estamos esperando la llegada de nuestro A6. Por cierto, que voy a ver si recupero otro 'brico' tuyo sobre como adecentar el coche nada más llegar y compro todo lo necesario para estar preparado para recibirlo como se merece. El anterior de momento lo dejaremos para más adelante, esperemos que muuuuucho más adelante...

Gran Brico!!! Gracias por compartir tus experiencias y conocimientos. Estas cosas no se pueden poner fijas al inicio? Así se se evita que se pierdan entre los temas atrasados y se puede consultar más fácilmente.

Me acaban de confirmar que los pedidos que están en curso ni siquiera tenemos que pasar por el conce, han sido convenientemente actualizados y nos los entregarán con estos dos extras... Toooooma!

Bueno, bueno... ya veo que las primeras impresiones son inmejorables. Me alegro mucho, que sigas disfrutándolo y ya nos irás contando. Me alegra saber también que te han gustado los asistentes... yo los tengo puestos en el mío así que espero probarlos dentro de poco.

Pues son fechas relativamente próximas... De hecho, yo leí pruebas en revistas durante septiembre,octubre y de todas las que recuerdo, el tema de la insonorización salía muy bien parado. En mi caso, fue un argumento a favor de la compra, por lo que leí, y también por las pruebas que hice, me pareció bastante más silencioso que el Serie 5. Buscaré por casa a ver si aún tengo las revistas y las escaneo para subir algo aquí...

Hola, Los que tenéis el dichoso ruido... podéis indicar fecha aproximada de producción de vuestro coche? Esta mañana he leído otra prueba de Audi A6, esta vez en la revista Altagama y literalmente ponía 'habitáculo blindado contra ruidos de rodadura' cuando hablaban del interior del coche. Quiero pensar que es un defecto que afectó únicamente a las primeras unidades... aunque siento mucho los que lo tenéis porque debe ser molesto.

Pues acabo de llegar de huertas cartagena y efectivamente llevas toda la razón del Mundo compañero bonifican al 100% el paquete técnico, ahra el técnico + navegación es su precio porq dicen q esta bonificado un 75% Tambien sabían lo q comento guantera de la tarjeta sd w incorporaría el navegador, ahora lo q menos me a gustado es la valoración de mi coche ay me an hundido gg el miércoles voy a probar un 204 cv pero tracción delantera y multitronic Saludos Me alegro que te confirmasen lo del paquete técnico... Lo que no entiendo es la 'rebaja' del paquete técnico + navegación. Resulta que antes, cuando no había paquete navegación el paquete técnico más el navegador suelto costaba 2.000 euros, ya que los 2.200 del paquete técnico estaban bonificados. Sin embargo ahora, si quieres el paquete técnico más navegación, pagas 3.250. Y digo yo, ¿donde está esa rebaja del 75%? A mi los números me salen 1.250 euros más caros. Para alguien que quiera el paquete técnico (el 99% de los compradores) y esté dudando sobre el navegador... la diferencia real es de 3.250 euros, puesto que, paquete técnico a secas = 0 euros, paquete técnico + navegador = 3.250. No se, o no te he entendido bien, o estoy equivocado o no entiendo nada...

Bueno, pues ya has recibido los consejos de los defensores del automático... Yo les hice caso, ahora ya tu mismo. En tu caso, hay un factor añadido, siendo de La Coruña con lo que llueve por allí, yo si me plantearía el tema del Quattro, aunque te supondrá unos 5.000 más que el manual... El Multitronic se queda a medio camino en precio entre el manual y el Quattro.

Dersu, a mi también me han dicho que una vez que te asignan semana de fabricación, no se puede modificar el coche, así que... no se te sientas maltratado, me da la impresión que la práctica común es lo que nos han dicho a nosotros, y lo excepcional es el caso de 'procesos'. Hay que tener en cuenta que ha comprado cinco Audis en el mismo sitio... vamos, que debe mandar más allí que el Gerente... jejeje es lógico que si pide algo, y si puede hacer, aunque sea a costa de remover Roma con Santiago... pues se lo hagan.

A mi en prácticamente todos los que pregunté (alguno se hizo el sueco sobre el asunto, pero fueron los menos), salvo que ahora con el cambio de precio del paquete (ha bajado de 2.200 a 1.800) que ha sido posterior a mi encargo, Audi haya decidido finiquitar esa campaña. Pero vamos, que hasta hace 15 días ha estado vigente si o si, para los A6 de seis cilindros Uno donde me lo comentaron por ejemplo fue en Huertas Motor, que creo que tu te has dirigido a ellos. Esto era lo que me ponía en los presupuestos: A6 C7 berlina V6 con paquete Técnico (WFX) Código 80 C6976 -1.816,70 €

Por lo que dices, yo entonces te recomendaría la versión 3.0 de 204 cv, aunque si tienes oportunidad de probarlos, intenta probar los dos. Yo después de hacerlo, me decanté por el 3.0 de 204 cv. El precio de algunos extras es directamente una tomadura de pelo... en cambio el paquete técnico creo que si que compensa, además ahora hay una promoción en la que Audi te lo bonifica al 100%. El tema del automático es sobre todo la comidad... yo te recomendaría también que lo probases antes de decidir, igual no cambias de opinión y sigues con el manual pero... igual te llevas una sopresa agradable y si que cambias...

Hola Juan, Lo primero bienvenido! Sobre tus dudas... yo tuve las mismas que tu antes de encargar el mío. Probé los dos, el 2.0 TDI de 177 cv en manual y el 3.0 TDI de 204 en Multitronic y S-tronic. Del 2.0 decirte que es un motor muy digno, suficiente para la gran mayoría de situaciones, y desde luego suficiente si piensas circular principalmente por autopistas a cruceros 'legales'. Lo que menos me gustó fue que aunque ya no suena tanto como en la antigua tecnología de bomba - inyector (este es common rail), sigue sonando bastante a diesel, y que la distribución es por correa. El 3.0 suena menos y se le nota mucho más empuje, sobre todo a bajas vueltas. Para mi, sin menospreciar al anterior, este es bastante más agradable de conducir y ofrece mejor respuesta, en recuperaciones, adelantamientos, circulando cargado... etc. Además, valoré el hecho de que la transmisión sea por cadena y no por correa como en el 2.0, y también la 'supuesta' mayor fiabilidad de los motores de seis cilindros sobre los de cuatro... Si te encaja en presupuesto, yo optaría por el 3.0 TDI de 204 cv, si no te termina de encajar... aquí ya empieza a ser personal, en mi caso, preferí sacrificar equipamiento (navegador, cuero...) y llevar este motor aunque entiendo quien pueda decidir justo lo contrario. Y si no tienes manera de encajarlo, el 2.0 TDI de 177 sigue siendo una opción más que digna. Por último... ¿te has planteado la opción de automático? Yo llegué aquí con la idea de un manual y me acabaron convenciendo para el automático... Un saludo,

Me alegro de que fuese solo un susto... Me uno a los que recomiendan el neumático de invierno. Yo he subido varios años a esquiar a los Alpes y hemos alquilado una Ford Transit para movernos toda la semana (ya no se te decir si era con tracción delantera o trasera, porque esta furgo se vende con las dos opciones, aunque normalmente la trasera se usa solo para las que se destinan a carga) y te puedo decir que ha ido muy bien, te la dan equipada con neumáticos de invierno de los que yo era bastante escéptico, de hecho pensaba que habría que conducirla con un cuidado extremo... pero la realidad es que todas las veces que la hemos alquilado, se ha comportado genial y ni un solo susto. Por lo demás, yo hice el curso de conducción en nieve Audi en Andorra hace ya un tiempo, y lo que te dicen es que intentes anticipar todos los movimientos y evitar brusquedades al volante (precisamente anticipando todo lo que puedas). Yo no quitaría el ESP, salvo que te hayas quedado atascado y quieras sacar el coche.

Creo que no me he explicado bien, quería decir que con tanto cambalache de porcentajes de descuentos, campañas sobre paquetes, margen comercial del concesionario... resulta complicado comparar presupuestos. Donde te hacen el 16%, no te bonifican los paquetes, donde te bonifican el paquete, no te quitan margen comercial, otros te cobran 700 euros por matricularlo, otros te lo quitan... Al final de todo, te resulta complicado saber si estas cogiendo la mejor opción o no... En mi caso además, como tenía dos o tres extras que no sabía si los iba a incluir o no, me resultó complicadísimo organizar todo, y me iba quedando siempre la duda de si ya estaba cerca de un precio bueno o no... Os puedo contar que he tenido diferencias de precio de 4.000 euros, y que he tenido que escuchar en dos concesionarios de Madrid que Audi no compite en precio y que podía ir donde quisiera que no lo iba a conseguir más barato... ( curiosamente los dos que peor presupuesto me dieron, 12% por empresa y paquete sin bonificar, ni ningún otro tipo de descuento adicional). Finalmente lo encargué en el sitio que más barato me salía que además coincidió que fue el que más confianza me dio con respecto al trato y 'cambalache' de descuentos, fue donde mejor me explicaron de donde salía el precio final que me podían ofrecer.

Es que eso es justo lo peor, ese sentimiento interior que te queda de si te han tomado o no el pelo... de que después de un mes haciéndote números, hojas excel y demás, llega un tío amable, con pinta de simpático, te cuenta una historia extraña... y acabas pagando más de lo que tu esperabas inicialmente...

En mi caso, pienso hacer conducción de 'taxista', va a ser el coche familiar, hago muchos kilómetros y valoré más la comidad y economía de consumo del Multitronic que lo que me ofrecía el Quattro... En otras circunstancias probablemente me habría decantado por la tracción Quattro... pero para no pasar de 140 y conducción tranquila, voy sobrado ya... <_<

Con este paquete hay mucha controversia... o ya no se pensar si picaresca... en su día, cuando yo lo encargué, muchas concesiones no te hablaban de él, y en otras si, la realidad es que el descuento existía y no entiendo por qué había concesiones que incluso mencionándoles yo la oferta, me decían que no. Además, esta promoción es independiente de si eres autónomo, empresa o particular. Lo que si es cierto es que el paquete ha bajado de precio, de 2.230 a 1.800 aproximadamente, pero creo que la promoción se mantiene. Otra cosa que si me parece recordar es que la bonificación era solo para el paquete técnico, con el paquete técnico + navegador no salía en el configurador... aunque al comercial le extrañaba (yo lo encargué justo el día que salían los nuevos paquetes) y me dijo que lo consultaría... de todos modos, yo al final decidí no ponerlo y no investigué más. Por qué no llamas a Huertas motor? Seguro que te envían un presupuesto y puedes comparar.

Por cierto xnoguer, enhorabuena por el cochazo! (disculpa que entrase antes en el post sin decirte nada pero pensaba que ya te había felicitado). Yo dudé en coger la misma versión que tu con Quattro, pero al final me planté en el Multitronic... y en lugar del Quattro puse el paquete de asistentes. Por cierto, el color muy chulo!

Es verdad, con los asistentes te convencí fácil, pero y lo tranquilo que vas a circular ahora con el Presense Plus que...? Ah, y también te convencí con el color, y eso que luego yo me acabé echando atrás... Ahora que con lo del tema del 2012... me está costando mucho más... como te llamen el lunes...

jejeje, ya le he dicho yo lo mismo también, pero a pesar de que el tío dice que me estima no se deja convencer del todo... yo creo que es que ya ha acabado con las uñas y directamente anda comiéndose los muñones... Aguanta Dersu, aguanta... que son unos insignificantes días en comparación con todo el tiempo que vas a tener para disfrutar de él?

A los 2636,14 hay que sumarle los impuestos, y te dan los 3235 euros.