bmwghost

Yo tampoco sabía de la existencia de este aparatejo... y aún confesándome un 'friki' de todas estas cosas, me mantendré bien alejado de este cacharro. Varios teléfonos que ya solo sirven de pisapapeles hacen presagiar lo peor de profundizar en el uso del aparatillo... Hay que ser un valiente para estas cosas...

Hola Audiardo, Yo creo que la principal diferencia entre el Clima 4 zonas y el normal es básicamente estética ( el dos zonas ya trae salidas de aire traseras en los pies y en el tunel central). El 4 zonas debe ser algo más eficaz sobre todo porque añade las salidas en los pilares B, pero no creo que en un espacio tan reducido se puedan mantener 4 temperaturas independientes. Aún así, es un extra que sigo dudando si poner o no... pero más que nada, por estética. Lo que si acongoja un poco es lo del Multitronic ese del foro del A7. Entiendo que debe ser una unidad aislada... porque un problema tan claro habría sido reportado por mucho más gente, aunque no está demás esperar a leer opiniones de los actuales propietarios. No termino de cerrar mi configuración, dudo precisamente con el Clima 4 zonas, el cambio Multitronic o S-Tronic y el navegador... que todos juntos sumados son un pico...

Guantera, supongo que no te han dado fecha de cuando podría llegar la 'mágica solución'... no? Sabes si incorporará el control voz que trae el navegador de serie?

Otia! A mi me habían dicho que solo se puede contratar en el momento de la compra... Si se puede contratar 3 meses antes de que venza y al mismo precio, entonces desde luego no interesa ahora, si ves que el coche sale 'pijotero' la amplías, si no... pues te arriesgas y tiras sin ella.

Buah, no le has puesto paquete de iluminación ambiente... vaya fallo!

Que chulo!!! Esto no lo regalan al comprar el coche? En BMW, por lo menos antes, si que te regalaban una miniatura de estas al entregarte el coche. A mi me gustan muchísimo, y tengo en casa un Z8 chulísimo ( se habían acabado las de los Series 3... )

Al final esto depende también mucho del concesionario, pero me alegro que tu experiencia haya sido tan positiva.. yo me lo sigo planteando y depende como quede de presupuesto lo montaré o no.

Aporta el AMI además del tema de los vídeos alguna ventaja especial sobre las tarjetas SD...? Yo lo tenía descartado, porque aunque no es caro, lo veía un poco redundante, uso un Iphone pero apenas llevo música en él, pensaba meterla toda en las tarjetas... pero igual me replanteo el tema. Lo del paquete de luces... mola, pero es que me molan el 90% de las opciones que hay en el configurador y en algún sitio hay que poner el límite...

Entiendo que es el navegador 'básico' que cuesta 2.000 eurípedes en el configurador, no? Porque ese, según me dijo el comercial funciona con tarjeta SD... o tú me hablas de una versión más básica aún? El otro, el chachipiruli con disco duro, ya sale por más de 3.000 lereles... o estoy equivocado? Si el coche trae incorporada la antena de GPS, no creo que tarden nada en aparecer 'repros' que la activen... que al fin y al cabo es lo que hará el concesionario, conectarle el aparatito y poner la antena en estado activo...

Dale un poco de tiempo al asunto... si solo es cuestión de poner la tarjeta y activar la licencia, significa que el coche ya trae la antena gps incorporada y simplemente hay que decirle al coche que la tiene que activa... no creo que tarden mucho en aparecer modificaciones/mejoras para la tarjeta siendo algo de tan fácil acceso, que puedes llevarte a cualquier PC normal y manipularla...

Si molar, mola mucho... eso está fuera de toda duda!

Pues entonces me quedo en la Mutua, que aunque solo de dos ( contratando el todo riesgo plus, el todo riesgo normal da solo uno) es más barata... y volveré a grabar la matrícula en todos mis cristales!

Yo tengo pensado hacer unos 30.000 km / año, por eso me lo planteo, porque cualquier 'pijada' te sale por 300 euros mínimo, aunque reconozco que comprar un coche nuevo y pensar ya que se te va a averíar... no mola mucho. Lo que me preocupa en caso de ampliarla es como se comportan luego. Es decir, si te pongan pegas en caso de tener algún problemilla... Me refiero a los típicos, esto no lo cubría, esto es elemento de desgaste, la garantía es solo para el motor... ese tipo de cosas.

Interesantísima noticia lo del GPS comentado por guanterarefrigerada, de confirmarse, dejaría el precio del navegador en algo mucho más razonable... Aunque 600/800 euros por unos mapas... no es ningún regalo, solo por tenerlo integrado ya merecería la pena muchísimo más que ahora. Por favor, mantednos al tanto. De todos modos, si se confirma, me reafirmaría aún más en que el precio actual es un auténtico robo, como si no se explicaría que te cobrasen 800 euros por algo que requiere cierta mano de obra en el concesionario, mientras que si viene de la cadena de montaje te cobran 2.000? Donde se quedan los otros 1.200 euros? Por cierto, hace años paso algo parecido en BMW con los E46, ciertas cosas se montaban más baratas por recambios que pidiéndolo a fábrica. Yo monté el control de crucero y el volante multifunción por la mitad de lo que valía pedirlo de fábrica... Te cambiaban la palanca de los intermitentes para ponerte la nueva con botoncitos, la tapa del volante para activar las conexiones multifunción y... voilá!

Alguien sabe alguna compañía que de el 100% del valor de compra del coche tres años? Solo se compañías que dan hasta de dos, pero me ha parecido leer alguna vez que hay compañías que llegan hasta los tres...

A mi me gusta mucho en color negro, ya pondrás alguna foto en cuanto te llegue! Lo de los xenon es tal cual te han dicho ya más arriba.

Yo antes que eso lo que haría es asegurarme de que mi póliza de seguro me cubre el 100% del valor del coche durante dos años, que suelen ser los de mayor probalidad de robo... Así, podrás estar seguro 100% de que tu coche va a aperecer... porque con la pasta de la indemnización, te compras otro nuevecito! Otro remedio barato es grabar la matrícula del coche en todos los cristales, si te lo roban, tendrán que cambiar todas las lunas, es una medida bastante disuasoria. En mutua madrileña te lo hacen por 9 euros! Eso es lo que pienso hacer yo en el mío.

Hola, Quería preguntaros a los que ya soy propietarios, o estáis en fase de serlo, si habéis pedido la ampliación de garantía o no. ¿Merece la pena pedirla o no compensa? Un saludo,

Si,yo lo probe,con el motor 250 cdi y la caja 7 gtronic,es el mas comodo atras,y con mas maletero,pero el motor no empuja,es muy muy progresivo,el cambio no me gusto,y no es tan silencioso,el interior tampoco me convencio mucho,yo creo que este coche esta hecho para un tipo de cliente,no tiene muhco diseño,en fin,que no me gusto mucho,y la estabilidad...,es un barca,en cuanto le fuerzas un poco,tiende a subvirar que da gusto,eso si,es el mas comodo de los tres,pero ya esta. Totalmente de acuerdo!

Me ha parecido entender que OrdasFTS no se refería a toda la gama, sino a los modelos más radicales, M en BMW y RS en Audi, ahí, en mi opinión, los modelos M de BMW siguen siendo la referencia.

Efectivamente, parece que Audi ha hecho mejor sus deberes en los últimos tiempos mientras que BMW parece haberse relajado un poquito y eso le ha hecho perder gran parte de la ventaja que tenía... Por cierto, nadie dice nada de Mercedes pero... para mi el Clase E, está claramente por detrás A6 y Serie 5, es más caro que ambos y no veo donde puede aportar más que ellos... lo habéis probado alguno?

Yo he probado también los dos, pero en 'plan familia', con 4 o 5 ocupantes y sin buscar sensaciones al límite. Curiosamente, recibí mejores críticas de las plazas traseras del Serie 5 que de las del A6 ( al final puede ser algo subjetivo, de sensaciones ), aunque todos coincidimos en que el A6 era claramente más silencioso que el Serie 5. Por cierto, sobre el interior, no se en tu caso, pero en el mío, en casi todos los conces BMW que he visitado, el interior del Serie 5 está en color beige... solo he visto ninguno en negro... y me parece que no es casualidad, que ponen el beige porque da más sensación de amplitud, elegancia, etc... el interior negro le pone mucho más en evidencia. En general coincido contigo, pienso que el A6 se impone, pero para mí, es una victoria a los puntos, por la mínima... Si les cambiasemos el precio, es decir, le subimos 3.000 o 4.000 eur al Audi, y se los bajamos al BMW... seguiría ganando el Audi? No lo se... Pienso que Audi ha hecho un grandísimo trabajo en los últimos años, posee una amplísima gama de producto, cubre todos los huecos del mercado, está haciendo grandes diseños, se ha pasado al common rail en diesel... y ha reducido mucha distancia con BMW, pues para mi, ha estado casi siempre un pasito por detrás... en casi todas las comparativas, solía estar cerquita, pero ligeramente por detrás...

Ahí van mis impresiones: Respecto del exterior, me confieso un enamorado de los famosos 'angel eyes' de BMW, esos circulitos en los faros y los riñones de la parrilla me encantan, y el Serie 5 no ha sido una excepción, me gusta mucho su frontal ( aunque no me convence del todo esa franja horizontal que lo recorre de lado a lado al estilo Peugeot...). La trasera me gusta aún más, me parece preciosa. El Audi, me va gustando más cuanto más lo miro, y los nuevos faros delanteros, también son muy muy bonitos. La trasera me parece un poquito peor resuelta... En conjunto, diría que por diseño, el Serie 5 está un pelín por delante. Del interior del BMW no me gusta nada el maletero, aunque en litros está cerca del Audi, es mucho menos aprovechable. Las plazas traseras no me han parecido nada malas, metro en mano, son practicamente calcadas a las del A6, y el respaldo de la plaza central trasera es claramente más blando que el del Audi. No me llenan los botones del Idrive, no se, parecen anticuados... ni tampoco los plásticos negros que están a los lados de la pantallita de información central ( si pides el navegador caro, los quitan y ponen una pantalla más grande). Si no lo pides automático, la tapa del cenicero delantero es de un plasticucho bastante feo... El interior del A6 es muy agradable a la vista, y me sentí muy cómodo desde el inicio. Los botones transmiten sensación de calidad, me gusta también como están dispuestos. El maletero es buenísimo, muy cuadrado y aprovechable. No me gusta el climatizador de serie, los números analógicos no le hacen justicia al interior, queda mucho mejor el display digital del clima 4 zonas, y tampoco me gustan las luces interiores de serie, las del Serie 5 parecen estar mejor hechas. La plaza central trasera ha sido totalmente despreciada, el respaldo es durísimo. En conjunto, creo que el interior de A6 está un pelín por encima, parece un coche mucho más moderno (y eso que solo se llevan un año) y da una sensación de mayor calidad. Así que, para mi casi hay un empate técnico, y no veo una justificación a la diferencia de precio Audi / BMW en este caso. Para mi el Audi está a la altura de BMW (cada uno con sus puntos fuertes), así que, al introducir también esta variable en la comparativa, te llevarías lo mismo pero por menos dinero, y eso en mi opinión hace vencedor al Audi.

Aquí tenéis un esquema de la climatización del A6, lo que añade el de 4 zonas respecto del de dos, son los dos aireadores de los pilares B, el resto es todo igual. Bueno, también añade los mandos electrónicos delante y detrás, y supongo que dos sensores adicionales detrás para controlar la temperatura. Para mi la mayor diferencia es si hay aireadores traseros o no. Mi primer Serie 3, no tenía aireadores traseros, ni siquiera en el centro, y es cierto que la gente de atrás en verano pasaba calor. El Coupé ya si que trae aireadores traseros centrales, no en los pilares B, es decir, sería como el A6 de serie, y en este no he recibido quejas de calor... ( cierto es que la mayor parte del tiempo hemos viajado solo dos personas ).

Audiardo, que coche tenías antes? Yo tengo serias dudas con este extra... a veces lo pongo, a veces lo quito... aunque he de reconocer, que mi principal motivo es la estética.