bmwghost

Teo, creo que en tu caso hicieron mal la operación, cuando tu haces una entrega a cuenta, esta lleva su correspondiente IVA, (con el tipo vigente que esté en el momento), por lo que si tu diste la mitad de entrada, esa parte debería haber llevado el 16%, y solo la otra mitad debería haber llevado el 18%, es decir, que te habría salido de media un 17%..

Hola Ferrari, Yo tengo el 3.0 tdi 204 cv multitronic con llanta de 17 y suspensión normal. Estoy contentísimo con el equilibrio del coche, para mi gusto no es blando (y venía de un BMW Coupé que no era precisamente una barca...) ni tampoco duro, aún así, recuerdo que en alguna prueba indicaban que aquellos que buscasen sensaciones, realizar cruceros elevados, etc... podían optar por la opción intermedia de la suspensión deportiva, a caballo entre la de serie y la S, según ellos, 'proporcionaba un hilo más directo con el coche' sin sacrificar demasiado confort. En mi caso buscaba principalmente comodidad, pero tampoco quería una barca, probé el coche, y me gustó mucho tal como viene de serie, así que descarté otros cambios en la suspensión. Sobre los espejos, considero muy cómodo e imprescindible que el espejo interior sea antideslumbrante, pero no opino lo mismo de los exteriores, además, es una zona del coche demasiado expuesta como para invertir demasiado en ella. Por último, me sumo al consejo/sugerencia de Dersu sobre el paquete de asistenes, yo lo puse y estoy muy contento de haberlo hecho, me da mucha tranquilidad, aunque espero que no tengan que actuar nunca. Saludos,

Gracias por tus amables palabras Joseh! De todos modos, no se puede decir que tu vayas precisamente descalzo... Al respecto del Avant y el Quattro, yo me lo estuve planteando precisamente por el mismo motivo que tu, soy aficionado al esquí y suelo hacer varias escapadas de fin de semana cada temporada, sin embargo, acabé decidiéndome por la berlina y tracción delantera. Sobre el Quattro, acabé pensando que después de haber tenido dos BMW y haber hecho muchos viajes a la nieve sin incidencia alguna (bueno miento, una vez me quedé tirado en La Pinilla y tuve que darme la vuelta porque no llevaba cadenas) ahora que me pasaba a la menos delicada tracción delantera mejoraría mi anterior situación, por lo que no debería echar demasiado en falta el Quattro. Sobre el Avant, también me lo plantee, pero me acabé decidiendo por la berlina porque estéticamente me gusta más, gasta menos, y el Avant tampoco añade demasiados litros de maletero (aunque si mucha más facilidad de carga y aprovechamiento del maletero). En última instancia pensé, que en caso de necesitar más espacio, montaría un cofre en el techo. ¿Has evaluado esa posibilidad? Yo intentaré evitarla porque me gusta llevar todo dentro del coche, de hecho, pedí el saco portaesquís para no tener que llevar los esquís en el techo, pero si no queda más remedio, será mi opción en caso de necesitar espacio adicional (aunque espero que el generoso maletero del A6 acoja toda la carga sin demasiados problemas). Creo que ahora mismo volvería a elegir la berlina, aunque reconozco que si no importase el dinero, tendría los dos, la berlina multitronic para el día a día y viajes normales, y el Avant Quattro para las escapadas a la nieve... pero como eso no era posible, pues tuve que elegir. Nos vemos en las pistas

Ciser, donde pediste esos precios? (provincia me refiero...). La verdad es que se me hace un pelín carete... no contaba con tanto. Yo preguntaré la semana que viene en Madrid, creo que el centro Solarcheck está en Alcobendas. Por otro lado, preguntaste por las Quantum?

Enhorabuena, y... paciencia! Hasta que llegue se te va a hacer un poco largo... Yo pedí una configuración parecida, pero cambié el Navegador, por el control crucero Stop&Go para tener el Pre-sense Plus. Muy hábil con lo del IVA!

Habrá que investigar para esas lunas delanteras... sobre las traseras? sabes cual de las diferentes opciones te pusieron?

Y pasarás otros 100 más sin problema alguno... tal como han quedado, son inapreciables a no ser que tu te vengas abajo ante la benemérita y confieses de motu propio... De entre las familias Supreme, HP Supreme y Quantum, cuáles debería montar? cuáles habéis montado vosotros? Saludos,

Buenas, Pues creo que me has terminado de convencer con las fotos del interior... En el coche pequeño tengo instaladas unas cortinillas de privacyshades y desde luego la visibilidad hacia el exterior es menor (eso si, mantienen la ventaja de que son de quita y pon). Como soy un auténtico neófito en esto de las láminas, he estado mirando un poco la web de solar check y he descubierto que además del tintado (más claro o más oscuro), hay tres familias de láminas, según ellos, con las siguientes características: Supreme: Acabado satinado y nitidez sin precedentes. HP Supreme: Óptimo rechazo de calor y estética inmejorable. Quantum: Metalización Quantum para el máximo rechazo de calor. ¿Cual de todas es la que hay que montar? Lo del color ya tengo claro que cogeré las más claras (valga la redundancia... ), pero lo del calor, teniendo en cuenta que en Madrid pega bastante bien... ya quiero estar seguro de poner algo bueno, lo que no se es si tiene algún inconveniente... Ah, también he visto por qué son tan difícil de conseguir delanteras, parece ser que solo están homologadas (desde hace pocos días...) para enfermos de Lupus porque filtran las radiaciones UV. Para los no enfermos, según ponía, las montas bajo tu responsabilidad de no pasar la ITV...

A mi me sigue pareciendo un gran paso atrás... así reduce peso cualquiera, ya puestos que quiten también el ESP y algún que otro airbag, total, la mayoría de la gente no utiliza el airbag en su vida... A una marca generalista esto no se lo habríamos perdonado, le habrían caído palos por todos los lados, y con respecto a la filosofía de Audi, me parece que esta solución dista mucho de estar a la 'vanguardia de la técnica'... Y si es una buena solución, por qué no la montan en toda la gama...? Cierto es que habrá que esperar a probarlo y que cada cual tendrá su opinión, pero yo por ahora creo que es una tomadura de pelo.

Gracias por la info. Pues la verdad que me parece muy mal... espero que al menos el futuro A3 SPB pase de esta solución, porque si no por mi parte, quedaría descartado. No entiendo a que juegan las marcas premium, Audi con esta historia, Mercedes montando un motor Renault en la gama de acceso al Clase A, se siente uno un poco defraudado... dan ganas de comprar el Megane directamente y ahorrarse 6.000 euros.

Buenas, La verdad que ha quedado bastante bien... Yo también estoy dándole vueltas al tema de si poner o no las lunas tintadas, en un inicio tenía intención de poner unas cortinillas de esas hechas a medida (tipo Sonniboy o Priacyshades), pero no las encuentro todavía para el A6 C7, así que entre eso, y que últimamente por mi zona no hago más que recibir ofertas para tintar las lunas, me estoy empezando a plantear esta segunda opción... (sin ánimo de ofender, siempre la había visto como un poco macarrilla...). Esta solución es permanente? Quiero decir, si después de un tiempo te arrepientes, se puede quitar? (sin romper los cristales se entiende... ) Es compatible con llevar los cristales grabados con la matrícula? Y ya para nota... presupuesto aproximado para poner todas las lunas, oscuras las traseras y la transparente en las delanteras? Saludos!

Buenas, Yo probé las dos versiones, y al final escogí el Multitronic. También hago unos 30.000 km anuales, y también buscaba un coche con aceleración suficiente, y te puedo decir que no me siento en absoluto defraudado, circulo con cierta frecuencia por carreteras nacionales de doble sentido y adelanto sin ningún tipo de problema sin necesidad de pisar el pedal no ya a fondo, sino casi ni a medio gas... El consumo es bastante bueno también para el tipo de coche y motor que es, estoy en el entorno de los 6.0 litros (haciendo principalmente carretera y circulando entre 120-140 km/h). Para mi el coche ofrece un equilibrio excepcional entre prestaciones y confort. El S-tronic aporta un plus de deportividad, un pelín de aceleración adicional sobre todo en salidas desde parado (2 décimas en el 0-100), y el plus de agarre en curva que te puede dar la tracción Quattro... en general el coche ofrece mayores sensaciones deportivas que la versión Multitronic, aunque para nada es un coche incómodo. Yo diría, que el Multitronic gana en comodidad (las transiciones son practicamente inaprecialbes) aunque el S-tronic está muy muy cerquita, y el S-tronic es algo más rápido que el Multitronic, aunque la diferencia de rapidez entre uno y otro, en conducción normal, es mínima. Para mi, el más equilibrado de toda la gama A6, es el 204cv Multitronic, y lo volvería a comprar despues de haberlo usado ya unos meses. En tu caso, me da que si consigues consumos de 4.5 con tu Laguna... no vas a exprimir lo suficiente el A6 como para echar en falta el S-tronic, ahora bien, si sacamos la variable precio de la ecuación, es decir, si tu presupuesto te lo permite, al S-tronic yo no le veo ningún inconveniente más que el mayor consumo (volvemos a lo mismo, si te presupuesto te lo permite...). Prueba los dos y decide tu mismo en función de tu estilo de conducción y de tu presupuesto.

Por cierto, se me olvidó decirte, que en todos los sitios que he leído sobre seguridad infantil NO RECOMIENDAN ANCLAR CON ISOFIX Y CINTURON DE SEGURIDAD! Yo de momento uso silla Isofix con pata, cuando tenga que pasar a la peque a la siguiente silla... me pensaré que acabo haciendo. Lo que desde luego también descarto desde ya es anclar el Top Tether al gancho del maletero para las bolsas (como también me indicó un comercial), ese gancho no está diseñado para ser un anclaje de Top Tether y muy posiblemente no resistiría un impacto fuerte... yo así desde luego no voy tranquilo.

Hola Burgundus, Pues de momento quedó en que no tiene... aunque estoy pendiente de contactar con Audi Iberica y también voy a escribir alguna carta a alguna revista de motor. Me parece impresentable que un coche de este categoría tenga semejante fallo, cuando un Skoda Fabia (también grupo VAG) lo trae. Además, que cuesta muy poquito poner los anclajes en los respaldos del asiento. Espero que saquen algún tipo de kit para reequiparlo a posteriori... De momento lo llevo todo despacio, porque estoy trabajando fuera de España bastante y tampoco es plan de dejarse un pastón en roaming... pero prometo por lo menos mandar algún escrito. Es un fallo imperdonable.

Buenas, El otro día leí que eso era así para la versión gasolina, pero de la 1.6 TDI 105 no decían nada... ¿Está confirmado también para esta última...? De ser ASI, me parece un gran paso atrás y un enorme error por parte de Audi, al final resulta que es mejor comprar el A3 SPB actual con el precio que tiene, que esperar a comprar el nuevo... que por lo que parece, en lugar de añadir, quita cosas... Saludos,

De nada! Efectivamente son los mismos, los de parasoldelcoche.com solo son una web en castellano, pero si te fijas, no tienen ni 'carrito de compra', no puedes comprar directamente en la web. Creo que funcionan comprando ellos directamente a privacyshades (o a cualquiera de sus distribuidores), cada vez que reciben un pedido... lo que me pareció llevar la función de intermediario al extremo. A mi no me gustó la página, y por eso me puse a buscar en internet, privacyshades tiene varios distribuidores, los comparé casi todos, y donde más barato me salía el kit completo fue en el enlace que yo te he pasado.

Hola charlie, Por el mismo motivo que tú, (incoporación de un nuevo miembro familiar) yo llevo las de parasoldelcoche.com en un Citroën C3 que tenemos como segundo coche. La verdad es que van bastante bien, se pueden subir y bajar los cristales sin problema, no hacen ruido y encajan prácticamente a la perfección. Diría que estoy bastante con ellas, aunque sobre el tema de posibles ruidos, te comento que con ese coche solo circulamos por ciudad y alrededores de Madrid, aunque no creo que en autopista tenga por qué hacer ningún ruido. Yo las compré aquí, después de mirar varias webs era donde más barato me salía (aunque has de tener en cuenta que los gastos de envío encarecen un poco...). http://www.vanstyle.co.uk/shop/audi-2003-c-2729_2760_2776_2777.html Para el coche grande, (tenemos un A6 C7), me lo estoy pensando, porque no encuentro las cortinillas a medida en ningún sitio, así que es posible que acabe tintando las lunas. Espero haberte sido de ayuda, si te queda alguna duda, por aquí estamos. Saludos, Jose

Hola Burgundus, Te cuento, yo tengo el motor y estoy contento con él, muy contento, de hecho fue una de las cosas que me inclinó a decidirme por él, anda mucho y el consumo no es nada malo para tratarse de un V6... Sobre la fiabilidad, pues acaba de salir, así que, me temo que habrá que esperar aún cierto tiempo para ver que tal salen, porque si con unos meses ya dan problemas... El clima 4 zonas tambien lo tengo puesto, es mejor que el normal? necesario? Personalmente creo que no es mucho mejor que el de fábrica, mi principal razón para ponerlo fue estética (el de serie coincido contigo en que no está a la altura del resto del interior del coche). Sobre el multimedia, a mi se me olvidó en su momento ponerlo, al principio estaba algo cabreado con el asunto, pero ahora creo que no lo pondría, las pantallas de Audi son caras, yo lo que he hecho ha sido comprarme un Ipad que me da muchas más funcionalidades, y con las dos tomas de mechero en la parte trasera, lo puedes ir cargando, me queda solo resolver el tema de fijarlo de forma segura al asiento, aún no lo he investigado a fondo por falta de tiempo, pero tratándose casi de un estándar de mercado, estoy seguro que debe haber varios tipos de soportes de Ipad para coche... Cuando te decidas, nos cuentas y... te invitas a unas sidriñas! Estuve el año pasado por tu tierra y me gustó muchísimo.

Enhorabuena, y a ver si llega pronto! Yo lo del color blanco en la berlina aún sigo sin verlo, aunque combinado con los asientos de cuero negros igual me atraís más... de todos modos, para gustos los colores, lo dicho, que te llegue pronto y ya nos cuentas tus primeras impresiones y pones alguna foto. Yo valoré exactamente lo mismo, y me decidí por el paquete de asistentes en detrimento del navegador, a día de hoy, estoy satisfecho de haberlo hecho así.

Volvo V40, BMW Serie 1... y ya para 2013, A3 SPB y nuevo Golf...

Pues algo similar a lo que has hecho tu, pero con los propios altavoces del teléfono. Mi problema es que cuando tengo el teléfono conectado al Bluetooth, el Tomtom también emite el sonido vía Bluetooth, sin embargo el coche no lo reproduce (en mi anterior BMW si que lo hacía...), así que he buscado la manera de intentar desviar el sonido del Tomtom a los altavoces del teléfono, mientras el teléfono (valga la redundancia) continúa conectado al bluetooth del coche, pero estoy pendiente de probarlo aún... Por un producto chino no me arriesgo a pagar más de eso... que luego entre que te lo paran en aduana, instalación y demás rollos acabas pagando lo mismo que aquí y encima no tienes ni garantía ni nada. Si el ahorro no es importante, no me arriesgo. El precio que nos pide Audi por algunos 'gadgets' es claramente una tomadura de pelo que responde a estrategias marketinianas de posicionamiento de producto, alguien puede creerse que una cámara web de 2 megapixels que ya montan hasta los Nokias de 29 euros puede costar 500 euros por mucho que esté conectada a un sensor que le indica cuando has metido la marcha atrás?

Está claro, el navegador original no solo es caro (a mi entender, por supuesto) sino que las marcas al considerarte en cierto modo 'cautivo' de ellas se aprovechan en las actualizaciones... Lo hacen todas. Tengo un compi con un Honda Accord que también le pedían un buen dinero por actualizar los mapas y al final le tuve que instalar el Tomtom en el Iphone... Yo de momento voy a esperar a que baje un poco la cosa, no me planteo más de 500 por las dos cosas, Navegador y cámara marcha atrás. Por el chino no doy más 300... Mi Iphone con Tomtom por ahora me apaña, y además ya tengo una solución para poder escucharlo aunque tenga conectado el Bluetooth...

Pero si el A4 Advanced Edition de 143 cv y bastante equipado está por 29.900, como pueden pedir más por el A3 que por el A4 por mucho que éste último está a mitad de su vida comercial...? A los 'gurús' del marketing se les va la mano muchas veces con el 'posicionamiento de producto' y deja entrever cierto tufillo de tomadura de pelo en el precio de algunos extras... Entiendo que habrá una campaña comercial que bonifique lo suficiente el precio del A3 como para que quede por debajo del A4 a igualdad de equipamiento... digo yo, vamos.

A mi me parece que queda bastante bien... aunque en ese precio no es mejor comprarlo directamente en Stagemotion que lo tenían por 800 + IVA? Con su factura, su garantía... etc... O me estoy perdiendo algo? Alguien ha comprado ya el de Stagemotion y no está contento? Yo me he acercado ya dos veces sin éxito a sus instalaciones de Palencia para intentar verlo in situ, pero no abren los viernes por la tarde con lo cual se me hace complicado.

Hola Dersu, Habrá que estar atentos entonces... lo que parece claro es que hay bastante gente 'investigando' el asunto... Los 3.000 euros que pedía Audi por el navegador sin duda son un aliciente para agudizar el ingenio... Tengo un compañero que compró un Car PC (creo que los llaman así) en China para un Skoda por unos 300 euros y tiene de todo y le va de cine... eso si, el tío se tuvo que currar toda la instalación... Seguiremos atentos!