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Tinuco

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Todo lo publicado por Tinuco

  1. Sé que había un tema sobre ello, aunque partía de ponerlo junto a los seguros, como en la original, pero no he sido capaz de encontrarlo en la búsqueda. El caso es que ya he comprado el led, pero quisiera saber dónde conectarlo exactamente. El rojo a positivo y el amarillo al contacto, si no me equivoco. ¿Pero dé donde cojo el positivo y a qué parte del contacto exactamente? ¿Tengo que desarmar mucho? Gracias
  2. Tinuco

    LIMPIAS

    El caso es que yo los compré en carrefour, y no me han salido nada buenos. Los próximos los compraré bosch aunque me gaste la pasta...
  3. NO, todavía existía el de 110cvs, de hecho el mio es de febrero de 2001 y es también el de 110 ya que el de 100 todavía no existía en el A3. s2 Ah, pues yo creí que con el restyling entraron las motorizaciones de 100 y 130, el mío es de julio y es de 100
  4. Tinuco

    VARIOS

    1º Ni idea 2º Puede ser, yo le tengo ahí, en el hueco izquierdo del maletero. 3º Ni idea tampoco, pero no creo que sea malo. 4º Si te refieres a la tapa superior, simplemente tirando, va encajada en 3 puntos. 5º Pues no me he fijado, la verdad.
  5. Interesante; sólo una cosa, ¿del 2001 será de 100 CV, no?
  6. Aparte del antipinzamiento. A mí este verano, un día de calor extremo, creo que era mi ventanilla la que a veces al llegar casi arriba paraba y volvía a bajar un trozo. Pero creo que fue cosa del calor que le puso tonto, estos días de calor ya nada...
  7. Quedan mucho más guapos que los otros, la verdad. Por cierto, ¿en la foto sólo están encendidas las largas? Es que es lo que me parece, y yo creo que en mío eso sólo pasa si das la ráfaga. Por cierto, Wintermute, esa cita no es anónima del todo, es del cincuentón del Mercedes v12... jajaja ¡Qué grande!
  8. Por desgracia es habitual. A mí ya me pasó en el Golf, un coche ¡con 19 años! pero claro, estaba tan limpito, tan bien cuidado... Y en este ya se quedó uno a gusto debajo de la tapa del depósito. ¡HIJO DE LA GRAN FRUTA!!
  9. Por desgracia es habitual. A mí ya me pasó en el Golf, un coche ¡con 19 años! pero claro, estaba tan limpito, tan bien cuidado... Y en este ya se quedó uno a gusto debajo de la tapa del depósito. ¡HIJO DE LA GRAN FRUTA!!
  10. En muchos A3, como es mi caso, en el cuadro no se enciende testigo alguno de la luz de cruce, no porque esté estropeado, porque está puesto así de fábrica. Tal vez en los a4 también. De la regulación no sé decirte...
  11. Respecto a eso de la garantía mecánica... El compra-venta que me lo vendió a mí tenía una contratada con CASER y se hicieron los orejas con lo del volante bimasa; al final no sé si se lo cubrirían ellos o me lo tuvo que pagar él de su bolsillo. Lo importante es que me lo pagaron Por cierto, que yo con la tapicería de mi Ambition estoy encantado; no es la de cuadraditos, es la rayada, y se limpia bastante bien. Aparte de eso, imagino que ya lo habré dicho más atrás, no puedo opinar muy bien, porque es cierto que mi Ambition viene plagadísimo de extras, pero no sé por cuales pagó el dueño y por cuales no. Mi consejo, fijate en el equipamiento sin mirar que sea Ambiente o Ambition o Atraction, al fin y al cabo, se pueden haber puesto muchos extras en uno sencillo. Que haya mucha suerte
  12. Tinuco

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    Si lo tienes en posición Triptonic salen las marchas y no N y D. Saludos Ahh, ok, yo es que de cosas tan modernas ya no entiendo Se agradece la aclaración
  13. Tinuco

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    Eso de las marchas también pensé yo, pero c***, también saldrían la N y la D, o no sé que letras, ¿no? Además le hubiese salido desde siempre
  14. Tinuco

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    ¿Pero dónde te sale eso??? Explícate un poco más, ¿en el FIS?
  15. De todas formas esa duda se resuelve rápido. ¿No os dice en vuestro manual las llaves que debería traer? Porque en el mío sí
  16. Gran trabajo, pero estoy en la de todos, ¿qué tal va eso de quitar y volver a poner el plástico? Yo había leído aquí que era poco me nos que imposible
  17. Yo creo que te la han clavado. Según el manual esa llave viene "de serie". jod**, a mí de todas formas, es de segunda mano y me han dado 2 mandos y la llave de plástico. Lo que no tengo es el dichoso código, pero bueno, si lo viese mal imagino que yendo al concesionario con el coche enterito y los papeles sean capaces de hacerme una copia.
  18. A mí me pasa algo parecido. De hecho los regulé yo manualmente en casa y los subí un montón, luego debía ir deslumbrando a todo quisqui. Pasé por donde mi mecánico y los regulamos con la máquina lo más arriba dentro de los límites. A pesar de todo, a veces se me quedan más bajos de lo que yo quisiera. Alguna vez los apago y los vuelvo a encender, y entonces sí que suben más. A ver si alguien te puede ayudar.
  19. Muy guapo, aunque coincido en que no me entusiasma el blanco. Aparte del techo, llantas y salidas de escape, veo que también llevará xenon y me imagino un equipamiento "pa' cagarse"
  20. Efectivamente, ese tema se habló no hace mucho. No necesariamente tiene que ser problema de suciedad o de filtros, puede ser perfectamente normal si sólo te ocurre durante unos segundos al conectarlo; es la humedad que se condensa en los conductos. Según dijo un forero, si al parar el compresor, lo dejas unos segundos con el aire normal corriendo, la próxima vez que arranques no te pasará. Y doy fe que es cierto. De todas formas, ya te digo que si el olor te dura 30 segundos al arrancarlo no deberías preocuparte, el problema será que huela de contínuo, creo yo.
  21. Yo estoy casi seguro de que mi coche le habían bajado algo, no sé; aunque esté muy bien cuidado... Pero bueno, cambién el Bimasa por garantía y el motor suena bien, y hasta el momento se ha portado bien; y le he hecho 22000 kilómetros...
  22. El mío tampoco lo tiene, se encienden las de posición y nada más, pero vamos, que tampoco me preocupa mucho. Si todos los males fueran ese...
  23. Sí que es esa. No sé cuánto tiempo tardarán, porque entre la pereza que me daba y lo justillo que ando de pasta, al final sigo con ella igual. A ver si algún día me arranco.
  24. Sin tener ni idea, me imagino que puede ser algo así como que el impuesto vaya por tramos. Por ejemplo, hasta 105 se pagan 100, de 106 a 119 se pagan 200 y de 120 a 149 se pagan 300. Y una diferencia de 100 por x coches, pues puede ser mucha pasta... Pero vamos, que son hipótesis mías que nada tienen que ver con la realidad. :crying_anim:
  25. mmm... así según la veo en la foto no me termina de convencer... Aunque sí que es guapa, pero el conjunto...