Tinuco

Ya eso sí, pero bueno, el artículo es interesante

¿luna Audi? Audi no fabrica cristales, el parabrisas puede ser Saint-Gobain, Sigla, Pilkington... La verdad es que no me atrevo a decir cuál puede ser mejor marca o qué diferencia de calidad puede haber cuando se vaya a sustituir una luna. Y tampoco estoy seguro de que un modelo salga siempre de fábrica con la misma marca de parabrisas, eso lo sabrá alguien que trabaje en el gremio. Lo que sí estoy seguro y se comprueba rápido, es que un modelo puede tener el parabrisas Sekurit (Saint-Gobain) y la luneta trasera Pilkington, y las ventanillas de otro fabricante. Aquí un ejemplo, el artículo ya tiene unos años, pero es bastante completo: https://infoluna.com/art/744/_donde_se_compra_en_espana_la_cristaleria_del_automovil_

Pues te diré que había bastantes con una equipación similar al mío, que no es automático, es manual. Suerte con la búsqueda, y paciencia

El mercado alemán, y hablo de Audi Selection Plus, no de compraventas o particulares, tiene una oferta muy superior al español. Incluso su página de búsqueda es mejor que la española, puedes acotar por muchísimos parámetros para reducir los resultados todo lo posible a lo que buscas. Indiscrección no, al fin y al cabo ahí están los precios. Si no recuerdo mal, yo pagué al concesionario 21450 y lo que me gasté en total fueron 23137; ahí está incluido todo, incluidas las placas verdes, las definitivas, los gastos de gestoría, de itv, transporte... Absolutamente todo.

Para mí estéticamente es que con los led es otro coche distinto, aparte de que los intermitentes traseros en led son dinámicos y también es una chulada.

No había leído eso de la vista satélite en el navegador. El mío es de 2016 y efectivamente no lo puedo ver en Earth, aparte de que los mapas que tengo son bastante antiguos. Si utilizo el navegador para calcular cuánto voy a tardar en una zona más o menos conocida o de autopistas, utilizo el del coche; si es una zona complicada y que desconozco por completo, enchufo el móvil y utilizo el navegador de Google en la pantalla del MMI... Lo del internet, efectivamente, yo contraté una SIM con mi operadora, son 5€ al mes por 10 GB. En cuanto a lo de los extras imprescindibles, también coincido (que no lo había puesto) con el testigo de ángulo muerto (yo tengo paquetes City y Tour).

Muy buenas, Pues yo le compré hace ahora un año, y lo de comprarle en Alemania tiene que ser casi sí o sí. Mi experiencia es que aquí en España sólo encontré uno que me cuadraba dentro de lo que quería, aunque iba un poco más caro de lo que al final me costó, y se me adelantaron. Dentro de mis extras irrenunciables estaban los faros led (no necesariamente Matrix) el Sline (también interior, que ya incluía bastantes cosas como los asientos deportivos), el virtual cockpit, clima trizona, el ACC/lane assist, techo solar panorámico, unas llantas un poco curiosas sin pasarme de tamaño... Curiosamente me daba igual manual que automático, eso abría un poco el abanico; y también la potencia, 150 CV me parecían suficientes. Al final me quedé con un Sport Edition 150CV manual en Azul lunar, con todo eso y unas llantas de 18 muy guapas. La experiencia de compra fue bastante positiva, el coche me llegó impoluto, parecía que lo estrenaba yo (tenía 4 años), tanto por parte del concesionario Audi como del intermediario/asesor que contraté aquí en España, que algún forero más también ha utilizado. La sensación que tengo es que España es bastante difícil encontrar esos modelos de segunda mano por varios motivos: el primero porque no se venden muchos: es un modelo caro y la gente tira por la opción del Seat León SW, que está bastante chulo, aunque evidentemente no es lo mismo, y es más asequible; en mi círculo cercano (colegio, conocidos) tengo unos cuantos ejemplos. Y los pocos que se los compren, no se deshacen de ellos a los 4 años. También hay otro detalle: mi coche era de alquiler, Europcar, y lo sabía cuando lo compré. En algunos países de Europa las empresas de alquiler tienen una flota importante de modelos premium (lo he visto por ejemplo en el aeropuerto de Copenhague); y claro, esos a los 4 años salen al mercado. La verdad es que hay gente que es escuchar que es de alquiler y sale huyendo, que si por cuántas manos habrá pasado... Como si el particular único dueño al que se le has comprado, no pudiera ser un auténtico patán al volante... Eso nadie te lo garantiza, la segunda mano es un poco lotería. Mi otro coche (ha cumplido 20 años en julio) también es de origen aleman, aunque ya le compré aquí; pues ahora con la app de Audi, me dice que el coche era de autoescuela; pues tiene más de 600.000 kilómetros, y los que espero que le queden Al 4 le he hecho 15.000 kilómetros (tenía 85.000) y encantado de la vida, para mí sigue siendo el "Mechurro Edition" Es sólo una opinión personal, pero espero que te sirva de algo. Saludos,

No sé qué modelo es la tuya. MI Symphony 2 fue muriendo progresivamente. Primero algún cd se quedó atascado y ya nunca pude sacar los 6 delanteros, aunque sí podía escucharlos. Los del cargador del maletero sí que siguieron funcionando. Después dejó de escucharse la radio, lo que dices tú, no se escuchaba nada, ni encontraba nada, daba la sensación de no tener señal, pero no creo que fuese una desconexión del cable, más bien que alguna pieza eléctrica relacionada con la sintonización muriese. Total, que me lié la manta a la cabeza tiré la Symphony y puse otra de estas modernas con Android. Afortunadamente el subwoofer sigue funcionando. Para 20 años que cumple la joya en 3 semanas, no se le puede pedir más.

Ese es el mío, pero en Azul Denim, 5 puertas, con techo y xenon. El mío es un Ambition, de 2001; la idea que yo tenía es la que he leído más arriba, que el Ambition es la versión más deportiva y el ambiente más lujosa en tema interiores. Y el Atraction, pues un poco más básico. El mío para la porrada de años que tiene viene bastante bien, con los Recaro de tela con ajuste lumbar y calefactados, Bosé...

Pues ayer probé por curiosidad, y si está enchufado no me avisa. Tampoco me preocupa, trayectos cortos nunca le enchufo. Volveré a probar, pero todo este tiempo que estuve con el otro móvil nunca me avisó

Buff, por 18 un B9 lo puedes encontrar, pero depende mucho del equipamiento. Si le quieres muy equipado, por menos de 20 no creo que le encuentres. Claro que son nada más que coches, que tienen ya 3 ó 4 y que se deprecian, pero hay unidades que nuevas han costado más de 60.000 euros...

A mí sólo me avisa cuando le detecta por carga inalámbrica. El anterior móvil no tenía NFC ni carga inalámbrica y nunca escuché ese aviso, lo descubrí cuando cambié de móvil. No he activado nada; eso sí, sólo me avisa cuando está en la repisa de carga y está cargando, porque a veces en trayectos cortos por lo que sea no le detecta y no carga, entonces al salir no avisa. Muy resumido: cuando le pongo en la bandeja de carga inalámbrica, en mi móvil se enciende el led en tono naranja; entonces está cargando y detectado por el coche, y avisa al salir. Si no se ha encendido ese led, el coche no avisa. En mi caso avisa al abrir la puerta del conductor con el contacto ya quitado. Espero haber aclarado algo

Sí, sí, por eso digo que igual yo no sabía utilizarlo bien. Porque he visto en mensajes anteriores que había gente ya lo utilizaba antes.

La verdad es que yo preferiría tener la varilla, pero tampoco me voy a volver loco por ponerla, me fio de los sensores. Si el sensor de mi A3 sigue funcionando, y alguna vez que me he quedado por debajo del mínimo me ha avisado en el FIS, después de 20 años que tiene el coche, con todo lo que eso implica, tanto en desgaste como en antigüedad de la tecnología, voy a arriesgarme y confiar en los sensores de un coche que tiene 15 años menos.

Pues yo tengo la sensación de que con la última actualización de la aplicación Myaudi para Android ha habido ciertas mejoras. Igual yo no sabía utilizarla, pero antes para conectar con amazon music tenía que encufar al Usb y ahora no es necesario. Teniendo la app abierta en el móvil, conecta al coche por wifi y en el MMI me aparece tanto amazon como radio por internet, en Medios. En trayectos cortos casi no me merece la pena por lo que tarda en conectar, pero cuando esta put* m**** se acabe y me dejen hacer viajes largos de una vez, le sacaré bastante partido. Aunque también es cierto que en un viaje largo sobre todo a un sitio que no conozco es posible que enchufe para usar google maps

Yo tengo Led y afortunadamente no me ha pasado, me chinaría mucho si me pasara algo así, no creo que sea normal ni aceptable.

Es algo muy personal. En mi caso, lo dudo, porque la experiencia dice que alargo muucho los coches. He tenido 4, ninguno nuevo, y todos han cumplido al menos 20 años de antigüedad conmigo... El B9 acaba de cumplir 5 años hace nada, así que mira si le queda... Aunque creo que éste será la excepción y no llegue tan lejos

Muy chulo, bienvenido al foro. Objetivamente y desde el cariño, ese pepino con ese volante me mata, de verdad; afortunadamente veo que ya tienes la solución en mente... jejeje. Todo es cuestión de gustos, he leído a gente que le gusta ese que trae el tuyo... Yo al final le cogí con el Sline achatado y es una put* gozada, al final es lo que más tocas del coche Pues nada, a disfrutarlo y a cuidarlo

¡Hosti! A ver ahora... La calidad de las fotos no es muy allá, pero bueno, te puedes hacer una idea.

La foto no la veías porque no subió bien, a ver ahora... De todas formas aquí se empeñó en saltar el flash, a ver si saco una oscura para que se vean los botones

Muchas gracias, anotado queda. A ver si lo voy pidiendo, que estoy un poco perezoso, pero lo tengo que hacer. Además es que me da coraje cuando cojo el 3; me mata que un coche de 2001 lo tenga y uno de 2016 no, además es que por muy catadióptricos que lleve, la luz hace que la puerta se vea mucho mejor, me parece a mí...

Interesante, esa es la palabra que yo andaba buscando: "robacorrientes", que supongo que sea una especie de pinza que clavas al cable y ya coges corriente sin tener que andar pelando y encintando. Mira que llevo tiempo para preguntarle a un compañero de trabajo del departamento eléctrico, pero nunca me acuerdo. Es el siguiente proyecto en mente, después de poner los intermitentes dinámicos en los retrovisores, esto me parece bastante más sencillo. A ver si este fin de semana los voy pidiendo y me pongo a ello.

Por fin me llegaron y los cambié. Me encanta cómo quedan, muy discretos apagados, y muy chulos funcionando. Un sufrimiento la operación, eso sí. Primero para quitar los espejos, y mira que hace poco cambié los 2 del A3, pero al menos ahí los quitaba para poner unos nuevos, no era mucho problema que se me rompiera alguno. Luego los nuevos no encajaron a la primera en las patillas; en el conductor tuve que recortar un poco uno, y en el otro los 3. Y efectivamente uno de los soportes del tornillo, el que está más cerca del coche, muy puñetero. Uno muy duro; el otro no llegó a romper del todo, pero sí se abrió un poco. Bueno, quedó todo montado aparentemente bien.

Bueno, al final sí que consumía batería, un día fui a arrancar y ya no había fuerza suficiente, menos mal que lo vi el día antes. Al final saqué el positivo bajo llave del fusible 37, como vi en otro post. No me veía yo haciendo tanto rollo, pero la necesidad... Tuve problemas de parásitos, hasta el punto de desenchufar el subwoofer porque era insoportable. Lo solucioné de forma un tanto artesanal con papel de aluminio. También conseguí luz en los botones, es permanente, no depende de la luz de cruce sino del contacto, pero se agradece. Además no recordaba que la radio tiene el color configurable, algo similar al paquete de iluminación ambiente plus de los modernos, así que lo he puesto en rojo y queda muy bien integrado. Así que ya lo doy por cerrado. Creo que ha sido buena compra, muchas más funciones, integrado y sin perder el subwoofer, que no lo tenía claro...

La verdad es que los 2 presupuestos que más me convencen, ya tienen en cuenta el tema sensores y la conexión a centralita, de hecho lo especifican en el presupuesto.