Tinuco

Acabo de verle esta tarde en León. Ni siquiera sabía que existía el modelo; pero en cuanto le he visto pensé en entrar después al foro a ver qué modelo era. Precioso, el que he visto de pasada, impresionante.

jod**, ¡qué cab***es! Lo siento por los 2. Desgraciadamente ninguno estamos a salvo...

Eso me pasó hace unos meses con uno que aparcaba un C4 cerca de mi casa. Y aunque me olía que realmente era algo así, no pude evitar decírselo "Oye, que no sé si te has dejado las luces" Y ya me dijo que se apagaban solas... :clap1: Y lo del techo, pues yo tengo la misma duda, la verdad, por lógica también se me debería abrir, pero bueno, sobreviviré sin ello.

Efectivamente si tiene mando a distancia y alarma, se cierra solo, pasado cierto tiempo, a mi me parece mas de 30 segundos.Saludos A mí me parece 1 minuto, y lo de la alarma no es imprescindible.

jod**, ahora que lo dices, ayer ví un pájaro que se me cruzó y me quedé con la duda de si "libró" o no, pero después no me he acordado de mirar...

jod**, qué jeta tiene la peña. No, si con echar la culpa a los Audi lo tiene solucionado, como no se van a defender... Para mí que el tío es un patán y ya está. Vamos, que yo no conozco a nadie que los haya montado después, pero de serie por supuesto que no (sólo faltaba) y a mí lo que te cuenta me suena a patraña. Como a todos por lo que veo

Bueno, yo quiero hacerlo, pero no sé si algún día me lo podré permitir. He visto el RNS-E por 1000 € en e-bay. En teoría con la pantalla abatible y tras ella las ranuras de dvd y tarjetas, una auténtica pasada, pero eso, tengo que esperar, que con la bono-loto de hoy no me llega. Para mi gusto, por supuesto que es mejor con dvd, y tendrías que adaptar el hueco a doble din, salvo que tengas la symphony, como es mi caso. Una orientación: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:L:RTQ:ES:1

No, si a mí lo del bimasa me lo han confirmado en el concesionario, tengo cita para el lunes. Lo que me temo es que el perito va ir en plan "pieza de desgaste", como todos.... Y puede haber ostias. No creo que un bimasa tenga una vida útil de 90.000 kms.

¿nada?

Estoy exactamente en las mismas y me han dicho que es el Bimasa. Ahora tengo 98000. Aparte de la vibración al ralentí, a partir de 2000 revoluciones es un put* dolor lo que vibra el coche...

Pregunta importante a efectos garantía de segunda mano: ¿se considera una pieza de desgaste??? Para mí no, que no es una pastilla de freno, pero ya sabéis...

Buf, yo he comprado el mío con 90000 kms. (teóricos) y ahora con más de 8000 hechos no ha consumido nada de aceite... Por cierto, cuando hablas de humo, siempre es importante que digas el color, muy importante...

jod**, enhorabuena por la currada, sólo lo que me costó cambiar las bombillas de posición, no quiero ni pensar lo que debió ser eso... Por cierto, ¿el cromado de la parrilla de abajo...?¿como lo pusiste, dónde lo compraste...? Me gustaría ponerlo en el mío, con tiempo...

Gracias, la voy a necesitar :clap1: Por cierto, y por experiencia, ¿cuánto tardan en enviarla más o menos?

Pues nada, que me pillaron el sábado en un pueblo remoto en el que dudo que viviese alguien, pero bien colocaditos, con el coche en el arcén contrario y mirando hacia mí, me retrataron... Inocente de mí, creí que sólo hacían fotos en los dos sentidos en las autovías, pero ya veis que no... Lo que más me jode es que les ví, como siempre, pero me confié; si hubiese clavado el freno... En fin, a 96 (que me cuesta creerlo) en zona de 50. Son varias las dudas. ¿Te envían la foto o resguardo del aparatito con la supuesta velocidad a la que circulabas? Y lo más importante ¿qué plazo tienes para entregar el permiso? Si no he entendido mal, tengo 30 días para pagar la multa aprovechando el 30%, pero eso va independiente de la suspensión. Es decir, puedo pagar y luego recurrir la suspensión por otro lado. O sea, que si recurro todo, me arriesgo a que pase de mí, y tener que pagar todo sin descuento, y de esa forma, puedo intentar recurrir la retirada sin miedo a tener que pagar más... El caso es que me ha pillado en una época malísima, tengo muchos viajes a la vista, y en septiembre me vendría mucho mejor entregarle. No sé si hay flexibilidad en ese sentido, o el plazo para entregarle es lo mismo que para pagar... En ese caso sería cuestión de recurrir simplemente por retrasarlo... Ah, y una última. He visto por ahí, gracias al amigo google, algo sobre que si salen 2 vehículos en la foto, ésta es nula... ¿hay algo de cierto en eso? La verdad es que nos pararon a 2 prácticamente seguidos, el otro delante mío...

Si te pudieron una multa por ir a 147 km/h, en el momento de la foto tu marcador pondría aprox. entre 157 y 169. El error del radar no es de 10 km/h. Para el Poltech Lasercam NT, el más habitual en españa: +- 1,6 km/h, para un rango de velocidades entre 0 y 320 km/h. Y este es de los más imprecisos. El error del radar es despreciable frente al error del velocímetro. Corregirme si me equivoco pero tenía entendido que la tolerancia para adelantar no se aplicaba en autovías ni autopistas o por lo menos así estaba reflejado en el código de la circulación. No sé si lo han cambiado Eso mismo estudie yo cuando me saqué el carnet, los 20Km/h de margen sobre el maximo son en adelantamientos y no aplicables en autovias ni autopistas, puesto que tienen dos carriles, y no hay riesgo de encontrarse con otro coche en el sentido contrario, puede ser que haya cambiado.... Un saludo Pues cuando yo saqué el carnet sí que existía ese margen también en autopistas, y por lo último que sé sigue existiendo. Y por lo que me suena no son 20 km/h más, sino aproximadamente un 20 % más en todos los límites... Para comprobarlo no hay más que pasar a 70 por una zona de 50...

Esto último me recuerda a otro post en que alguno ya estuvo a punto de denunciar a Audi por defectos de aerodinámica... Sin ser físico nuclear, ni nada parecido... doy mi opinión sobre esas "molestias" a alta velocidad. También por mi experiencia. Efectivamente, a partir de 50 km/h, si llevo el techo completamente abierto y todas las ventanillas cerradas, el ruido es insoportable. Las soluciones son 2: una abrir una ventanilla, con una mínima rendija es suficiente. La otra, es cerrar el techo sólo una posición. Mi modesto punto de vista dice que esas molestias se producen por entrar un gran volumen de aire al coche (cuando está abierto el techo completamente) y tener que salir por el mismo sitio. Cuando se abre una de las ventanillas, se produce una corriente, o una vía de salida que reduce el problema y por eso deja de hacer ese ruido, y con cerrar esa posición que digo, pues el volumen de aire que entra es menor y también se elimina el problema... Ah, mi techo es de serie (imagino) y no tiene ni goteras ni nada de ná

y viceversa las abres... Y si tienes techo y está abierto, también te le cierra. Aunque eso sí que no funciona al contrario

Pues en el mío cuando lo he calculado, prácticamente lo ha clavado. Si el FIS marcaba 6.2, a mí me salía 6.13 o algo así. Vamos, un margen de error mínimo... Así que para tí el Renault...

Bueno, esta Semana Santa no se ha portado nada mal. León - Rías Bajas, moverme por allí y vuelta, una media de 5,5 l. Y la ida en 130-140, la vuelta más tranquilo

Hombre, no sé, a mí ese sistema de medición me parece poco fiable. Así tengo yo un amigo que con un Escort 16v 90cv, de gasolina, con más de 10 años, le consume 6 litros escasos a 130... A mí 5.7 en carretera sin pasar de 130, y en ciudad unos 7 litros, más o menos...

A mí lo que no me termina de convencer son los techos que al abrirse quedan por encima de la carrocería, como el de la foto. Me gustan más los que se esconden debajo, como hace el mío. No sé cuál será mejor o peor, o si dará lo mismo; a mí me da la impresión de que es peor que quede fuera, porque ofrece más resistencia al viento... NO sé, manías mías, supongo

Pues sinceramente yo no he visto tanto revuelo, ¿no estarás dramatizando un poco?

YO estoy en las mismas, además me interesa por meter mp3 manteniendo el subwoofer original (me han dicho que poniendo una radio no original lo pierdo), pero de momento esperaré, y seguramente tiempo largo, porque hasta de 2ª mano van carillos... Yo tengo la "ventaja" de tener la Symphony, sería sacar una y meter otro... Ayy, lo bonito que tiene que quedar , pero tengo que armarme de paciencia, muuuchaaa

Lo siento compa, el positivo directo, no está en la puerta, solo podemos tener el negativo y positivo a traves de contacto. Hay que pasar cables. Desmontar el panel de puerta esta tirado. ya te pasaré el manual, son 3 o 4 tornillas y sale muy facil, lo que pasa que da pereza... yo te comprendo. Tengo el led derecho desde hace 3 años y no lo he puesto Aprovecharé ahora que voy a poner la alarma para cambiar la forma de actuacion del led y para poner el derecho, aparte de los retrovisores retraibles automaticos. Saludos ¡¡Ese manual de cómo desmontar la puerta también le quiero yo!! ¿Y para meter el cable al contacto también hay que desmontar algo???