Tinuco

Igual ya os lo han comentado y lo habéis descartado por algún motivo, ¿pero habéis mirado el mercado alemán? Yo le quería bonito y muy equipado y aquí sinceramente ya no es que no le encontrara dentro de mi presupuesto, es que no le encontraba, sin más. Hubo un Selection Plus en Valencia en el que se me adelantaron por horas, pero de todas formas se me iba un poco del presupuesto. Después aquí no encontraba ni me encontraban lo que yo quería y no me quedó más remedio que recurrir al mercado alemán. Por supuesto que no he sido el único del foro. En mi caso la experiencia ha sido muy satisfactoria, estoy que me churro de gusto con él, aunque con esta m**** de pandemia no estoy disfrutándole lo que yo quisiera.

Hosti qué raro. A mí lo que pasó hace años es que ponía el intermitente izquierdo o derecho, y unas veces iba demasiado rápido, otras se trabaja, y otras directamente no iba, la velocidad del tictac era siempre irregular. Pero si pulsaba el warning los 4 funcionaban a la vez perfectamente. Cambié todo el bloque del warning por uno de desguace y solucionado. Bueno, creo que lo he cambiado 2 veces, pero de la última ya hace bastante tiempo.

No puedo comparar mucho con otros coches, porque no suelo conducir otros coches habitualmente. Pero vamos, que ell mío es un 150 CV y tiene las ventanillas delanteras con aislamiento acústico, supongo que eso también ayudará. Lo que te puedo decir es que uno de los "problemas" de le veo es que en una tramo recto de autovía llano, no notas la diferencia entre ir a 100 o a 200. Que no quiero decir que haya ido a 200, sino que te pasas de velocidades legales y no te das cuenta, va igual de fino y no notas el ruido... En el A3 8L, por ejemplo se nota bastante más...

jajaja, pregunté lo mismo hace algo menos de 2 meses.

La verdad es que por lo poco que he trasteado, no merece la pena pagar por ello. Si acaso por el Google Earth, que es lo único que no tengo, pero vamos, lo del tiempo, las noticias, los eventos... Chorradas, que además, al menos por lo poco que he visto, tienen muy poca información. Por cierto, ¿hay algún sitio donde descargar mapas más actuales y cargarlos por la SD??

Otra pregunta sobre esto, aprovechando que estoy por aquí. En myaudi me falta la opción de pedir a mi concesionario que me defina como propietario para "disfrutar de myaudi en todo su alcance"... Lo cierto es que yo no voy a llevar el mantenimiento del coche en concesionario oficial, primero porque ya tuve una mala experiencia con Hercos en su momento y les tengo sentenciados, y segundo porque tengo mi taller de confianza del que me fío más, y aún siendo caro, será más barato seguro. Las dudas son, al pinchar ese botón tengo que ir por el concesionario, supongo. ¿Realemente que ellos me habiliten me implica alguna ventaja funcional o simplemente va servir para que me tengan fichado e insistan en que lleve el coche allí??

A ver, cuando viaje a un sitio donde realmente necesite el navegador, creo que utilizaré el de Android auto, porque del mapa que tengo ahora mismo en el coche, no me fio un pelo. En mi barrio sale un surtidor de Repsol que cerró hace 5 ó 6 años y de hecho ya no existe ni siquiera físicamente, y una estación de servicio BP que está a 500 m. de éste surtidor y poco más de mi casa, aparece ubicada al lado contrario del de Repsol, como a 1 kilómetro. Eso donde vivo ahora, por mi pueblo de origen me he movido y los nombres de los barrios no coinciden. Vamos, un poco desastre en zona conocida, así que si encima voy a zona desconocida...

Cierto, y no pone si es al año o al mes... La verdad es que yo por 20 € al año igual sí que lo mantenía. Digo mantenía porque ya me lo activaron, el día 21, aunque me he dado cuenta ayer. Ni me han llamado ni me han mandado correo. Eso sí, me pasa como a muchos, no han renovado el Google Street View, que era casi lo que más me interesaba...

Pues suscribo casi todo lo dicho por el anterior forero. De entrada porque tu hijo tiene muy buen gusto. Yo tengo un restyling del 2001, Ambition TDI 100 CV, 5 puertas, bastante bien equipado, lleva ya más de 400.000 kilómetros con nosotros, más los otros 200.000 que tendría cuando le compramos. No ha dado averías salvo lo que son reposiciones por desgaste teniendo en cuenta la kilometrada que lleva; es un coche bastante seguro, teniendo en cuenta lo antiguo que es ya, y para mi gusto es bonito, aunque evidentemente los actuales no tienen nada que ver. También le pongo el pero de la iluminación, y mira que el mío lleva xenon, pero en noches con lluvia no es la mejor de sus virtudes. De potencia y demás, a ver, son 100 CV, pero para una conducción normal, y algún adelantamiento, más que de sobra. Y sí, es un mechero, aunque como siempre, depende de lo que le pises. Ahora le está usando mi mujer para ir a trabajar, y está sacando una media de Ø5,4 l/100, ¡qué barata me sale!

El famoso azul lunar, aunque para la ITV es negro La verdad es que el color nos encanta, a mí y a mi mujer (lo más importante) No es negro sin más y tampoco es el azul marino que está demasiado visto, ni un azul eléctrico de esos demasiado cantoso. Para mi gusto le pega muy bien al coche, digamos que es "elegante a la par que discreto"

A mí no me hubiera importado comprarle en un compraventa, pero casi todo lo que se ajustaba a mis criterios estaba en Selection Plus. Y si no tienes demasiada prisa puedes arriesgar (a que se te adelante),y conseguir una rebaja importante incluso en Selection Plus.

Creo que hay algún tema en el que e explica, de hecho creo que recientemente alguien estaba con la misma duda y lo que voy a comentar es lo que respondí entonces, pero estoy en el móvil y me da pereza buscar... Entiendo que si el coche tiene garantía de Audi nuevo y tú le compras dentro de ese plazo, por supuesto que mantienes la garantía. Si es un usado fuera de garantía el concesionario te da 1 de garantía por ley, pero al exportar se supone que la pierdes. Yo creo que hay 2 opciones, negociar y conseguir del vendedor una garantía que te cubra aquí, o contratar por tu cuenta una garantía que con unas buenas coberturas te andará sobre 500€. Buscando en Google te salen varía empresas que te gestionan esas garantías.

Pues yo llevo con el mío poco más de un mes y estoy encantado, eso sí, el motor no tiene nada que ver con las recomendaciones anteriores, es el 2.0 TDI 150 CV manual. Es de principios de 2016, no me obsesionaba que fuera automático, ni me importaba que tuviera "sólo" 150 CV, prioricé otras cosas. Si hubiera encontrado algo como el que tengo de 190 automático también lo hubiese cogido, pero tampoco había demasiadas opciones. De todas formas, no sé, me gusta conducir y no me importa el cambio manual, tampoco hago mucha ciudad con él, al final es más para viajes largos. Y en autovía en 6 con el control de crucero adaptativo y el Lane assist, pues vas muy cómodo. Sí estoy de acuerdo con lo imprescindible del led (aunque el mío no es Matrix, la estética es similar y del xenon con halógenos detrás al led, parecen coches distintos), aparte de que ya he conducido de noche y con mucha lluvia y la iluminación es espectacular; aún sin ser Matrix, el cambio automático a largas es muy cómodo. Aparte de eso quería clima trizona, asientos deportivos (al final con ajuste lumbar y regulación eléctrica), el volante más chulo que pudiera (el básico me parece hasta feo). Al final, le cogí con Sline interior y el volante achatado. El mío es el Sport edition, que creo que ya no la tienen. Aparte del Sline interior y exterior, tiene los espejos calefactados abatibles, apertura confort gestual del maletero (creo que se llama así, lo del pie), el virtual cockpit, el paquete de iluminación ambiente (lástima que no fuera el plus), techo panorámico y poco más. El multimedia de la guantera lleva ranura para CD/DVD, 2 para SD y la de la SIM, aparte del Jukebox de 10 GB, me imagino que eso venga igual en todos. Edito, que olvidé citar los sensores de aparcamiento con cámara trasera, si puedes pilla el 360°, y el Drive Select.

Vale, gracias por las respuestas, a ver si esta semana me pongo con ellos

Es que los antideslumbramiento me temo que sólo los haya originales, y costarán un pastizal, no me compensa. Por cierto, otra duda: asféricos o convexos? Yo creo que mejor asféricos, ¿No?

Pues sí, confirmado. Llamé hace un rato, me atendió un chico muy amable, solicitan ellos la renovación sin coste por cortesía y me devolverán la llamada para confirmar la duración de la renovación.

Será que es tarde, pero no veo la opción de editar. He puesto que aparecen como "calefactados" pero pone "térmicos" que no sé si será lo mismo...

He estado mirando un poco y no encuentro alguien que lo haya hecho, no creo que sea muy difícil. Comento mi situación y pido consejo: Mis espejos son antideslumbramiento y calefactados, como a la mayoría, el líquido del antideslumbramiento murió hace tiempo. En el interior con mucha elegancia, porque no recuerdo que manchara nada y terminó quedando "normal" ni líquido a la mitad ni mancha en el medio, así que no le pienso tocar. El del conductor, aparte de perder el líquido, parece que le entró agua y está muy feo, se ve, pero no demasiado bien. Cuando mejor se ve es en invierno, que al calentarse se limpia. Y el del copiloto no está manchado, pero tiene el líquido justo a la mitad, así que tampoco se ve demasiado bien. Mi idea es cambiar los 2 cristales, he estado mirando en Oscaro y no son demasiado caros, eso sí, sin antideslumbramiento, paso de más problemas y aparte en Oscaro parece que no los tienen. Veo varias marcas y en la mayoría pone que son calefactados, así que aquí van mis 2 dudas: - ¿Me servirá el "calefactado" aunque no sean antideslumbramiento? - ¿Alguien que se haya visto en la misma situación me recomienda alguna marca concreta? Gracias anticipadas, saludos,

Bueno, pues mañana lo intentaré yo. El hecho de que los servicios estén caducados desde el año pasado supongo que no influya, ¿no? Mañana espero tener la respuesta.

Muchas gracias, alguna cosilla iré preguntando por aquí, aunque la verdad es que ya he tenido varias dudas que he llegado a resolver antes de preguntar por aquí. Por cierto, es un Sport Edition 2.0 TDI 150 CV con Sline exterior e interior, aunque entiendo que es algo obvio para los habituales. Me imagino que os haya pasado lo mismo a todos, yo siempre digo lo mismo: con las vueltas que le he dado a la búsqueda y compra, es como si hubiera hecho un máster en el A4 B9, ahora mismo estoy más puesto en el modelo que cualquier comercial de Audi...

Creo que tú eres el que me contestó cuando yo estaba todavía en el proceso de búsqueda y con muchas dudas... La verdad es que sólo llevo un mes con él, de hecho todavía me queda pasar la ITV que la tengo ya este martes, pero hasta el momento las sensaciones son muy buenas. Tanto como que la realidad superó las expectativas, tanto por lo bonito que es, como por lo cuidado que estaba y lo impecable que me lo entregaron. No lo habían bajado del camión y ya se me estaba cayendo la baba...

Bueno, pues casi un mes después, todavía no he tenido tiempo de hacerle unas fotos decentes. Pero prometo sacar alguna más en cuanto saque un hueco. De momento, aquí va un avance con las primeras fotos cutres que le hice con el móvil, presa de la emoción, el mismo día que me llegó. La verdad es que de momento no tengo intención de tocarle nada, ya que viene prácticamente con todo lo que quería. Tengo una pijaduca en mente, y de momento nada más que ir acostumbrándome a él, que el salto ha sido abismal.

Lo de la garantía es otra historia. Una cosa es que tú compres el coche dentro del plazo de la garantía oficial de la casa, en los 2 años, o más porque sea extendida; en ese caso, tú "heredas" la garantía original de la casa. Pero si por ejemplo el coche ha tenido la garantía de nuevo de 2 años, y tú le compras con 3 ó 4, es un poco más complejo. La garantía de un año con que te venden el coche en Alemania (sea compraventa o concesionario oficial) en teoría se pierde en cuanto el coche se exporta. Otra cosa es que tu negocies algo aparte con el vendedor. En mi caso, que espero con todas mis fuerzas no tener que recurrir a ella, negocié que la garantía me cubriese el año aún teniendo en cuenta que el coche ya no está allí,y en caso de necesitarla, tendría que pasar el informe al vendedor y si es conforme el me aprobaría la reparación. Ojalá no tenga que comprobar exactamente cómo funciona, que sobre el papel todo es muy fácil, pero luego... El otro coche que tengo le compré a un concesionario español de otra marca, la garantía era de Caser y tuve que utilizarla; pues se resistieron tanto que hasta que mi abogado no les mandó una amable carta, no soltaron la pasta... De todas formas, en el foro creo que hay un hilo sobre el tema.

mmm... Interesante, algo para trastear el fin de semana, que viene lluvioso

La primera vez que vi eso en fotos pensé: "jod** qué antinieblas más raros hacen ahora". Luego ya me enteré de lo que era y compré mi coche con ello.