Soldadordemadera

otra cosa, el frio NO lo hace!!

Desde que reprogramé el coche, hará ya 1 año he estado notando que sobretodo en 5ª (A4 B6 1.9tdi 130 5v) si vas por debajo de las 2000 rpm y hundes el pie a fondo cuando va sobre las 1800 o 2000rpm el coche empieza a dar como unos tirones muy raros, es como si botase!! incluso si pones la mano en la palanca de cambio notas como bota!! pero es solo un segundo, luego se quita. Si aceleras paulatinamente no lo hace, solo si hundes pie a fondo!!! y solo a esas rpm, yo creo que es cuando el motor mete la "ultra-patada" solo en ese momento, si hundes a las 2500 pues ya no lo hace. Yo creo que es como si fuese algo de embrague, a alguien le suena esa averia?? lo hace sobretodo si vas subiendo una cuesta y si vas muy cargado ya no te digo nada!! lo notas un montonazo!!! pero solo a esas rpm, ni por debajo ni por arriba...

pues yo tampoco las veo!!

Para cagarse!! jajaj!!! que te digan que si intentabas reproducir un cd pirata que tienes que pagar la reparacion jajajaja!!!! es alucinante!!!! jajaa!!!! pide eso por escrito y que sea un comunicado oficial de Audi, vamos y con eso en la mano metes un recurso que alucinan!! pero claro eso no lo van a hacer... la verdad es alucinante qué formas tiene la gente de lavarse las manos... en fin...

Yo personalmente no hubiese hecho ese cambio, se que las RS están muy vistas ya, pero almenos por esas que has puesto... no las hubies cambiado, me gustaba mas antes. (no te quiero fastidiar, es mi opinion eh! ) para gustos estan los colores! jeje!

rlaurent seguro que el astra era un gasofa atmosférico, verdad? en esos casos la repro suele ser un simple gasto de dinero, en gasofas atmosféricos solo se notan unos bunos colectores iresa, supresores catalizadores,admisiones, etc...etc... y con todo y eso claro está que toda la ganancia la tienes en altas claro, no busques patada en bajos... me refiero que sin turbo por medio... De todas maneras Lo de mandar la centralita y que te la reprogramen sustituyendo la eeprom de origen por otra virgen con la nueva cartografia no lo veo mal para nada. Es la forma más cómoda de sin moverte de la islita tener un pepinus de 150 a 190cv tranquilamente. Pero si haces eso exige que te manden tu eeprom de origen tambien, para asi poder cambiarla tú cuando quieras.

la otra

Pues conque tengo el mes de Agosto de vacaciones y ya que mi mujer sale de cuentas en Agosto para tener nuestro peque, no voy a ir a ningun lado, pues voy a tener mucho tiempo para entretenerme... y ya sabeis en qué me voy a entretener... jeje... mirad que añadido para el paragolpes delantero estoy preparando... es el que más me ha gustado ya que es exactamente igual que el original, pero más pronunciado! nada de tunnings agresivos y espectaculares (es mi gusto claro) pero aun me falta mucho, me falta ponerle la rejilla, que va a ser la de panel de avispa, pero tengo dudas si de celdas pequeñas o mas grandecillas... no se, y luego adaptar los antinieblas tambien... cuando lo tenga todo puesto ya os pondre fotos...

El "aparatito" para que el coche no pase por ciudad de "50km/h" nacionales de 100km y se amolde a la velocidad de la via, ya existe. Es un aparato que va por GPS, la ciudad piloto elegida en España fué Mataró (BCN) donde se instalaron en 20 coches diferentes durante un mes. Y el resultado fué exitoso. De todas maneras a mi no me molaria que saliesen con esto de serie. Simplemente seria una cosa más la cual piratear!! Volviendo al tema de origen, mañana miraré con el concert II a ver si es cierto de del indicador de los digitos de la derecha cuando llevamos la velocidad en digital. Mañana os digo algo.

eL BLANCO está IMPRESIONANTEEEE!!!!!! tiene los faros mas oscuros de lo normal tambien no? buaf! pa flipar con el miniavant!!!!!

yo llevo las 235-45-17 con suspension s-line y la verdad es que si que lo noto muy duro... cualquier imperfecto en el asfalto lo notas pero bien!!! y respecto a los separadores pónselos!!! yo se los he puesto de 2 cm de grosor, vamos lo justo para que la parte exterior de la carroceria coincida con la parte externa de la llanta "a ras". perfecto, me encanta lo que ha ganado, no en comportamiento (que no he notado nada) sino en vista!! todo el mundo me dice: "has ensanchado el coche o algo? esque lo veo "tocho"" precioso, hazlo!!

La verdad que antes de reprogramar el coche salia en 1ª de los semaforos como un misil! pero ahora... se enciende el ESP y no puedo salir como antes... casi es mejor pisar un poquito en primera, cambiar rápido a segunda y entonces hundir pie, los primeros metros salta el ESP pero luego a la que agarran las 235 de gomas al asfalto te pega al asiento y notas como tienes que hacer fuerza para mantener la cabeza recta y que no te la pegue al cabezal!! jajaja!!! I LOVE mi Audi !!!!!

Pues yo en primera no puedo hundir el pie porque no sale!! ESP!!!! en segunda depende que momento hundo pie igual que en primera ESP!!!! y en 3ª el coche ya empieza a "engancharse" al asfalto.!!! Maravillosas repros......

Pedazo de Monstruo!!! Ni se te ocurra dejar eso aparcado al lado del mio!!! es tan grande que el mio quedaria en un segundo plano..... Es precioso!!

La junta la voy a dejar asi, queda como la de serie, no la voy a fibrar, vaya a ser que tenga que poner de nuevo el original para pasar la ITV... ya sabes... de todas maneras mira esta otra foto, esta foto lleva una espada abajo, pero esa espada no me gusta, voy a poner solo el añadido sin nada mas... bueno, con su rejilla y los antinieblas claro...

Este es el añadido, mañana me lo entregará Nacex, pero tengo que pintarlo, adaptarle los antinieblas, rejillas, y colocarlo... buff... menosmal que en Agosto cojo vacaciones...

Este añadido lo quiero poner. La ultima foto es sin la espada esa de abajo.

te refieres al mio? Pues le voy a sustituir el añadido del bajo delantero, en breve pondre fotos...

Este me costó unos 60 euros.

esa era mi pregunta, alguine puede decir como medir la presion con el VAGcom???

yo en mi B6 1.9tdi 130 de serie no veia humo por el retrovisor para nada, y despues de la repro si que lo veo... pero esque el cambio es brutal...!!!! No lo he podido comparar aun contra uno como el mio, pero el otro dia iba detras de un A3 2.0tdi 140cv (de serie supongo) era un chavalin de 18 o 20 tacos y le iba hundiendo que no veas! pues me pegaba a él como me daba la gana!! hasta que al final de jugar con él, él adelantó a uno y yo adelante a los 2 a la vez... (supongo que el 2.0tdi ira como el mio de serie) pues con repro o sin es un mundo!!!!!!

Tengo un B6 y efectivamente, despues de cambiar las bombillas y el FIS rallandome todo el rato con "luz de estacionamiento o de posicion delantera" me di cuenta de que tenia el casquillo "quemado". Lo sustituí y hasta hoy...

Pues eso, que voy a montar un añadido para el paragolpes delantero un poquito mas agresivo para mi A4 B6 y no se si me tiraran en la ITV por cambiarselo... alguien sabe algo?

O se le puede montar a ella?

Tunning del caro caro......