Adri_RS6

Resultado final:

Como dice el titulo del post harto de que desde un tiempo viendo que el coche no iba como tenia que ir, tirones a la entrada del turbo en caliente, algo de falta de potencia y de respuesta no se lo notaba raro y ya empezaron las comidas de cabeza, sera el turbo?, serán los 2 turbos?, las válvulas de descarga?, la N75?.

Para ir descartando y viendo el estado sobre todo de los tubos de vacío que iban de la electroválvula que controla la apertura y el cierre de las Dv´s (N249), me puse a comprobar el vacío de dichos tubos y sorpresa perdían por todos lados lo que hacia que las válvulas de descargar no actuasen como deberían y en el tiempo que deberían, ya que estaba comprobé también las Dv´s y las válvulas del aire secundario cambiando también los tubos de estas ultimas. Todas Ok afortunadamente.

Los tubos que he supuesto son estos de silicona de 3.2mm de paso interior comprados en venair. 2m x 6 euros.

Comenzamos desmontando la admisión:

Para quitar la caja del filtro de aire de carbono hay q quitar un tornillo de 13 y dos tuercas de 9 y quitar los 2 conectores de los caudalimetros.

Una vez todo despejado se empiezan a sustituir los tubitos uno a uno con las medidas exactas de longitud. Yo en este caso saque las medidas del etka, si no tenemos etka con cortarlos a la misma medida que los antiguos vale, aunque en mi caso muchos al sacarlos de los mal que estaban se fueron partiendo.

Lo mas complicado fue ir quitando las grapitas metálicas de los tubitos, con un cortaalambres y un destornillador se pueden ir quitando poco a poco al montar con poner unas bridas de plastico sobra ya que al ser de vacio no se van a aflojar.

Luego al tener todos sustituidos se monta todo a la inversa y a funcionar.

Decir que después de todo esto la diferencia ha sido grande y el coche va mucho mejor por lo que los tubos tendrían varias perdidas, la respuesta ha mejorado y el funcionamiento es mas suave así que mi recomendación es que todos los que tenga el coche con unos añitos sustituyan estos tubos que son muy baratos y no cuesta mucho.

Ami me pasaba eso y fue el regulador del alternador, la pieza unos 50€ y desde entonces todo Ok. Un saludo.

Sin duda, Dosauto en Madrid yo repare la del Rs allí hace mas de 1 año y perfecto!! A parte controlan de mecánica mogollón. La reparación no llego ni a 3000. Un saludo.

Yo lo llevo a Dosauto tambien en Madrid, lo lleve por primera vez para hacer el cambio y desde entonces alli siempre. De echo ahora esta alli haciendole varias cosillas. Son unos makinas y muy profesionales y d precio bastante bien. Si llamas di que vas de parte de Adrian del Rs6. Un saludo.

¿Que necesitas hacerle? Puedo decirte precio de muchas cosas ya que yo ya he pasado por el taller vaias veces desafortundamente, aunq con resultado positivo.

Otra mas de vista trasera

Pues nada aprovechando que hoy me pasado por el taller para ver como iba la reforma, he aprovexado para sacarle 3 fotillos al motor ya que me qdado asombrado del tamaño de este ( sabia q era grande, pero fuera impresiona mas), las reformas consisten en sustitucion del convertidor de par, correa de servicio, reten del cigueñal, e instalacion de kit de poweflex completo en suspension delantera y comprobacion del estado de los turbos, limpieza interior y exterior de los intercoolers y admision.

Honix tienes un correo.

Yo lo tengo al nombre de mi padre y yo de conductor ocasional a todo riesgo con la tapiceria de cuero como extra, si era todo a mi nombre se iba a 3500 y piko... no quiero ni recordarlo.... <_<

Yo lo tengo asegurado con la Mutua Madrileña, no me lo aseguraban en ningun lado debe ser que 22 años + rs6 penaliza bastante :ranting2:

Para caro caro el mio 2500e :crying_anim: sin franquicia claro. Viva la Mutua.

Yo arregle la caja de cambios y desde entonces el cambio perfecto, el coste de la reparacion bastante bueno, es mas ahora mismo tengo mi coche alli que le estan revisando un ruido, desde entonces llevo el coche alli hasta para cambiarle el aceite, lo mejor esque te pases por alli y hables con el dueño Alejandro o su hermano Damian, que te explicaran todo lo que necesites saber, si necesitas saber algo mas preguntame. Si quieres cuando vayas dile que te vas de parte de Adrian el del rs6 que ya me conocen desde un tiempo. Un saludo.

El mio solo fallaba en caliente despues de haber rodado unos 8 o 10 km en adelante, y te estoy hablando de que la caja de cambios estaba " reventada" por dentro, aunque parezca mentira en frio ni tirones, ni ruidos ni nada, todo perfecto. pero cuando se calentaba al salir el coche se revolucionaba hasta 2500-3000 y engranaba de golpe dando un tiron y un golpe tremendo, daba igual en manual , que en automatico los sintomas los mismos y el resultado......peor aun. Yo si quieres te puedo dar el numero del taller donde me lo arreglaron , son muy buenos, con mucha fama y no muy caros ( en torno a la mayoria de los reparadores de cajas automaticas), lo unico qe estan en Madrid. Un saludo.

Pd: No deberias rodar mucho con el coche asi.

El problema esta en el cambio casi seguro, ami me paso algo similar y no fue nada bueno, unos tambores dl interior de la caja rajados, virutas por todos lados, cojinetes gripados, etc. Reparacion total de la caja 3000e. De todas formas si dices modelo, año etc te podrems ayudar mas.

Madrid, el estado general es bueno, la ultima itv es del 2009 y la paso sin problema desde entonces esta en el garaje guardado, lo unico q tiene mal es la bateria y limpiarlo jeje, correas, suspensiones, revisiones en buen estado, me ha dicho que si alguien le da 500e no se lo piensa ya que en el desguace le dan algo similar y le da pena que acabe alli.

Para alguna duda mas por aqui estamos. Un saludo.

Mas fotos, si alguno quiere alguna foto mas detallada que me lo diga para hacerla, un saludo.

Bueno pues ya se algo mas el coche es un 2.2 138cv creo que me dijo, 178.000km del año 1990 lleva mucho tiempo parado en el garaje y al comprarse un tercer coche este necesita quitarselo de encima en principio me ha dicho que lo iba a dejar en el desguace que le daban 500-600e por el, el coche funciona perfectamente lo unico la bateria que al llevar mucho tiempo parado ya se sabe.... y una buena limpieza jeje, lo demas todo ok, por eso antes de que lo deje abandonado lo mismo a alguien de por aqui le interesa alguna pieza o directamente quedarselo entero para recambios antes que vaya al desguace..... pienso que puede ser interesante... cualquier cosa como dije, un mp o aqui mismo podeis ir preguntandome dudas y demas, ahora voy a intentar colgar unas fotillos

Buenas a todos vengo del subforo de Rs para informaros que un familiar va a desacerse de un Audi 100 en perfecto estado tiene 2 coches mas y este no lo usa y le ocupa hueco en el garaje y me lo comento, proximamente os subire unas fotos que le dicho que me envie por si alguno le interesa, antes que vaya a parar a otras manos o a un desguace que se quede en el foro. Para cualquier consulta mp o por aquí. Yo os ire comentando las novedades. Un saludo a todos.

Yo llevo unos 10.000km en mi R con algo parecido y no he notado nada ni perdida de aire, vibraciones ni nada, puedes andar tranquilo no te preocupes por la velocidad en ese sentido te lo digo por experiencia... Me dijeron en mi taller que mientras no se vea afectado el mallado interior metalico solo es goma . Un saludo

Pues menuda gracia la que te hubiera preparado, no esta de mal saberlo y echar un ojo al estado del cable. Me alegro que lo hayas solucionado.

Aqui tienes para audi y para todas las marcas:

http://www.carlux.es/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=795&Itemid=1

No es normal para nada en el foro se hablado mucho sobre los tirones de las cajas de cambios automaticas, busca y veras muchos post relacionados, puede ser desde bajo/alto nivel de ATF hasta cosas mas graves como caja de valvulas, embragues, etc... Deberias buscarte un taller especializado para que te hechen un vistazo a eso. A mi me pasaba algo similar y al final reconstruccion de caja 3000 eureles, asi que ojo con eso. Un saludo. Ya nos iras contando.

No te vale un Rs6 c5 azul muy bonito con xenon y todo? jeje

Yo te lo puedo mandar por correo, ya te agrege al correo cuando este x ai me lo dices y te lo paso. Un saludo.