Maxima

Serjio El códigode ese motor es ¿APU? Gracias y ASI Saludos

En b6 no dan fallos en B7 si, no me acuedo donde está pero existe un post al respecto con bastante detalle, busca un poco que seguro que lo encuentras y agradeces. En ITV nis e fijan ademas al ser AUDI.... ASI Saludos

Hola Serjio, si es algo parecido pero es aún como una luz más fria en mi caso. pero se acerca. ASI Saludos

Serjio, no no fui yo, estaba arriba en el A6 Allroad esperando cuando le vimos aparecer volando, no nos lo esperabamos y nos sorprendió. Yo el allroad conduciendo como se merece un coche espctacular.. ASI Saludos

Gracias, prefiero que me toque la primitiva ASI Saludos Esa opción es la mejor Pero un poco para todos Por supuesto , barra libre tendremos para todos, lluvia de euros....

Yo llevo leds interior y color claro en el interior el resultado al principio me choco un poco, actualemente no me disgusta pero al principio es algo chocante, no te pongo fotos no se aprecia nada el resultado real, al menos con el movil. ASI Saludos

La verdad es que el progressive en el Jarama fue un día especial, por muchas razones: Día precioso, frio al principo y templando hacia el medio dia con un sol de otoño precioso para conducir. Equipo AUDI, soberbio en todas sus actuaciones y con máximo mimo a todos nosotros, destacar su profesionalidad y tambien paciencia. Correr con un TT TFSI Quattro y con un A5 TDI Quattro en el Jarama, no tiene precio, era la primera vez que corría en circuito con Diesel, quede sorprendido, los bajos se aprovechan mucho, y a la salida de casi todas las curvas nos da muchas alegrías. Me gustaron más las sensaciones al volantes del A5 que a las del TT apriori pensaba que sería al reves, tambien sorpresa. Circuito Off Road, no me atraía mucho pero descubrí como un A6 all road puede quedarse parado en medio de una pendiente de 31% sin tocar ningún pedal, tambien descubrí como vuela un Q3 aterrizando con la parte anterior de la panza y rompiendo el radiador por su parte inferior. Mereció la pena. Sorpresa presente desde la llegada al circuito A1 Quattro, puffff que decir. Luego intento subir alguna foto por el movil de off road y A1 durante las tandas me dedique a conducir... Finalmente, pero no en último lugar agradecer el trabajo de Specilized por hacer posible que esto ocurra al precio dado, Muchisimas gracias!! ASI Saludos

Buenas tardes, quizas sea algo electrico mañana miro en errores VAG por si pueden darnos algo mas de luz. Nuestros coches tenian algunos fallos relacionados con bobinas, los tirones parecen ese problema pero no te aparece en los errores VAG, Con los catalizadores y algunos con las admisión de aire al ser un poco complicada. Quizas solo sea algo electrico y no pase de un susto, si se algo te cuento. ASI SALUDOS

Gracias, prefiero que me toque la primitiva ASI Saludos

Muchas felicidades y que te siga dando alegrías. ASI Saludos

Muchas gracias por la información dentro de lo malo espero que solo sea eso y no estemos hablando de miles.... ASI Saludos

Rellenar un poco de aceite... ASI Saludos

Bueno Bueno Bueno... Mañana es el día, al Jarama de cabeza a las 08:30h, AUDI progressive.... Ya os contaré como fue ASI Saludos

pufff 550€, imposible acceder a ello en OEM, Serjio lo preguntaba por si había no OEM S4 yo busqué en su momento y no encontré nada. Weener suerte con la operación.... ASI Saludos

Que neumático montas? 245, 235,... ASI Saludos

Weener, la defensa trasera S4 es original o es una replica, cuanto te ha costado? ASI Saludos

Alcalde, el mio gasolina V6 y Quattro tambien y fuga... lo tengo que llevar pero me da mucha pereza, muchisima, quizas sea tambien el famoso reten del cigueñal pero hasta que no desmonten las protecciones inferiores y comprueben ni idea. Puedes si acaso irme vacunando un poco contra la enfermedad que me entrará en el momento en que me den presupuesto, por cuanto te ha salido mas o menos. Muchas gracias y ASI Saludos

Gracias Davis Son de ayer, trato de cuidarlo a tope, antes que mio fue de mi padre, ya fallecido y me trae muchos recuerdos, lo cuido muy bien y aun con 226000KM esta como recien salido de fábrica, alla por el 1999, solo algunas cosas en el interior ya sabeis tapa del cenicero, marcas en la guantera y algún rayon en la tapa del posavasos todo lo demas perfecto. Lo uso como coche de diario y saco unos 980Km por deposito despacito 90-100Km/h circulando por la M40 hago unos 86km cada día. Aveces pienso si no cuido más al Golf que el AUDI pero bueno ASI ASI ..... Por cierto este es OEM y no le cambio ni cambiaré nada me gusta mucho como es con sus llantas de 15", con su suspensión blandita, su espartano interior.... ASI Saludos

Abril, muy buena elección sobre todo por la medida que te encajara perfectamente, porcierto al final 245 o 235? deseosos de ver tus fotos una vez lo tengas todo listo ASI Saludos

Y otra Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 4

Lo dicho el golf Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 4

Holaaaaa a todos vamos como está el trabajo no paro y la próxima semana estaré en UK tambien por trabajo, no me olvido de vosotros pero últimamente tengo poco tiempo para entrar, Xavi veo que ultimamente estas más activo, me alegro de volver a leerte.. Bueno buen finde a todos, luego intentaré subir por tapatalk alguna fotillo de mi VW Golf. ASI Saludos

Alan Alguna novedad con tu avería ASI Saludos

Orlan El motor 3.0 gasolina ASN no lleva caudalimetro, te pasaría en el 3.0 TDI ASI Saludos

Bienvenido ten cuidado con las adicciones salen caras!!!! ASI Saludos