Maxima

por cierto no estaría de más que identificaras modelo de coche y opciones que llevas, eso seguramente podría ayudarnos a darte una respuesta. Arriba a la derecha en perfiles qcreo que puedes incluir una firma en la que indicar todo tal como puedes ver en mis post y en los de otros foreros. ASI saludos

No tengo la respuesta técnica, perdona pero no soy un gran experto lo que creo que te está sucediendo es que has perdido la amplificación de antenas ya que las radios audis comandan dicha amplificación, creo que hay una solución pero no se cual. Busca en este subforo ya que recuerdo que esto ya se ha tratado y seguramente por ahí ande la respuesta. busca por amplificación antenas o interferencias o temas similares. Por cierto no te pongas tan nervioso son fechas en las que normalmente los foreros disfrutamos de unas merecidas vacaciones tanto del trabajo/estudio como de nuestro querido foro por lo que seguramente quienes saben de esto ni te han leido. ASI Saludos

Jokkir Tu situación la desconozco pero me da la sensación que no puedes aprovechar nada de lo que tienes. Quizas algo del cableado, pero no estoy seguro. Siguiendo la página de AUDIMB y buscando en BRICOS (Hay varias instalaciones de RNS-E para AUDI A4) podrás hacerte una idea de que es lo que tienes que hacer. ASI Saludos

En mi anterior coche tenía cuero calefactado y en 10 años los conecte en contadas ocasiones, es agradable pero al cabo de un rato yo los tenía que desconectar poeque no lo aguantaba, no porque quemara sino por la sensación de calor. En el actual llevo piel pero no calefactados y hasta hoy no he sentido que los necesitara. ASI saludos

Alguna novedad Esdublin? ASI Saludos

Creo que si es posible lo que no se es como. Creo que en la antigua página de stagemotion es decir en AUDIMB había un upgrade de tu navegador a RNS-E Echale un vistazo ASI Saludos

Que no que no y que no, ya se ha estudiado en profundidad el tema por foreros con gran experiencia en la codificación del RNS-Etanto de ASI como de otros portales como NAVPLUS y otros y NO ES POSIBLE. A lo máximo que se llego es meter como POI un Radar pero al no avisar que estas llegando a un POI no te sirve de absolutamente nada. ASI Saludos

Mi modelo la traía de origen B6 3.0V6 Q. El de mi cuñaoooo B6 19TDI no la traía. No he visto ningún B7 con tapa. ASI Saludos

Para los bordillos cual es peor AVUS o RS6, me refiero si unas están más expuestas que las otras. ASI Saludos

Para el volante multifunción del B6 si, pero no se si van solidarias con todo el volante. Para el B7 el sistema es diferente y creo que se manejan con los rodillos ASI saludos

Pasate por el subfor de car audio hay mucha literatura al respecto. c reo que hay dos empresas colaboradoras que puedes encontrar que son stagemotion y todonavegadores, pero lo que quieres hacer es algo que si buscas en los bricos puedes hacer tu mismo siguiendo las instrucciones que te dan ASI Saludos

Perderas sobre el valor tu piensas: 1- el 12% del impuesto de matriculación 2- Como poco el 20% del valor del vehículo 3-El importe del margen comercial de la operación de compra venta al menos otro 10% del valor del coche, siendo muy optimista. 4- Si tu automovil está financiado los gastos de cancelación de la financiera. Creo que no es una opción acertada, lo mejor es vender a un particular, pero que particular compra un coche de 2ª mano por 6000€ menos que uno nuevo, yo me lo compraría nuevo aunque el que vendes tambien está nuevo. La mejor solución es que te quedes con el TT y os compréis uno nuevo más amplio para tu mujer y que os sirva para vuestras necesidades familiares. Suerte ASI Saludos

El problema no es el motor en sí que segurmante podrá agunantar muchos KM el problema viene por otros elementos sometidos a desgaste, que poco a poco van sumando y al final te gastas tanto dinero como si te hubieras comprado un 2ª mano con menos Km, embrague, palieres, guardapolvos, sistema de escape, amotiguadores, climatización, iluninación interior, iluminación cuadro de instrumentos y otros elementos accesorios al propio motor cuyo coste de reparación suele ser importante. Piensatelo si realmente te interesa. Yo he tenido coches con hasta 380.000Km y mas del 70% de autopista y siempre empiezan a aparecer problemas que te obligan a pensar en el cambio por la sangría a la que te ves sometido mes a mes, tal como otros foreros indican. ASI Saludos

Vivo en Madrid y no voy a Barcelona, si no ya me hubiera ofrecido. En Barcelona hay mucha gente con VAG COM seguro que alguiente hecha un cable. Por que no lo llevas a un taller-servicio oficial BOSCH ellos te pasan el VAG COM y ademas suelen saber interpretarlo en muchos casos mejor que los de la propia AUDI. ASI Saludos

Los telefonos con Symbian no hacen buenas migas con Bt de AUDI. Pasate por el subforo de car audio hay muchos post sobre este tema. ASI Saludos

Hasta lo que yo se no lo hay. Si tu coche es nacional puedes intentar pedir el historial en´el concesionario AUDI, si son amables lo hacen sino, ya sabes ajo y agua. Lo que si puedes con VAG COM es comprobar el acumulado desde la última revisión de las alarmas (mal funcionamiento) de los diferentes sistemas. Ojo al realizar una revisión lo resetean por lo que se pierden todos los datos anteriores. ASI Saludos

Si te refieres al RNS-E No se pueden meter, y meterlos como POI´s no te servirá de nada ya que no te avisará ni pitando ni hablando ni nada. ASI saludos

Normalmente es bastante facil: Abres el coche con la llave Entras en el coche Introduces la llave en el contacto la giras hasta que encianda los accesorios la giras para sacar la sacas y desde dentro pulsas abrir puertas con el mando ASI te debería funcionar ASI Saludos

Wedan Creo que el forero Pentax en el subforo de compra-venta "accesorios" tiene a la venta un sintonizador TDT y no parece mal precio. ASI saludos

lo más barato buscar en Ebay ya sea .es o .de. El siguiente recurso acudir a un audio car de confianza, seguramente más caro, pero te lo instalan y lo carísimo el original en concesionario. ASI Saludos

xaviescu: Sinceramente no se como lo hice. Los emparejé y me descargo la agenda. Insisto que no tengo disponible ni últimas llamadas recibidas, ni llamadas perdidas ni nada, solamente listín telefónico. Recuerdo que al principio no aparecía la opción pero a la segunda o tercera vez que se emparejó la descargó. Por cierto Juantxo Blackberry es RIM no Symbian y en la lista está como "medio-compatible" por lo que el tema es diferente, como te decia no deja descargar los números que tienes almacenados en la SIM pero si los que tienes en tu agenda. Sin embargo los números que son extensiones internas no te las realiza, pero si utilizas el número completo sí. ASI Saludos

Pues sea ASI compañeros, yo entendía que el 1.8T tracción delantera solo tenía 1 tubo, pero uno tambien puede estar equivocado. Gracias por vuestra aclaración ASI saludos

Hasta lo que yo conozco lo que se puede hacer es cambiar la centralita por una más moderna. No he oido nada de posibles upgrades via soft, pero si alguien sabe algo mas que haga su aportación. ASI saludos

Los B6 que llevan doble salida son En gasolina: todos los motores que superan los 150 cv, es decir, menos el 2.0, TODOS. En diesel: a partir del 2.5 TDi. Como bien te dicen, si las bocas miran hacia el suelo, es diesel y si las ves de frente, es gasolina. A parte, por la disposición del diferecnial trasero, TODOS los motores equipados con quattro, llevan un tubo de escape a cada lado sin importar el motor que monten SALUDOS Chirrito fundamentalemente dependia de si era 4Cil o V6 no de los CV. Los V6 dos salidas sean o no Quattro. ASI Saludos

Lemmon quizas no lo entendi yo bien sorry. El caso que cuentas, yo tengo seleccionados casi todos, quité alguno que no me interesaba pero creo que nada importante, pero creo recordar que si me salen lo que no recuerdo es si en ciudad tambien o solo en autopista, lo comprobaré y te cuento ASI Saludos