Maxima

Si se puede tu problema tiene que ver con la información que circula por tu CAN BUS, busca un poco en este subforo y encontrarás la respuesta tienes que cambiar unos pines de posición, además deberás configurar con VAG COM tu nuevo RNS-E. No te puedo dar la info cocreta porque mi moledo es diferente al tuyo pero tu respuesta está solucionada en este subforo, si haciendo todo lo que se indica persisten los problemas entoces y solo entonces puede que tengas un problema en el propio RNS-E ASI saludos y suerte

Mira en la antigua página web de stagemotion, http://www.audimb.net/contenidos/cpcontent.asp.29.html, hay tienes info sobre lo que buscas ASI Saludos

Creo que lo que tienes que hacer eseñalar que información quieres que te muestre para ello, estando en el Navegador pulsa tecla de "set up" y selecciona y pulsa "contenido del mapa". Apareceran todos los iconos de los correspondientes POI (aeropuertos, gasolineras, parkings...) Vas señalando aquellos que te interesan y solucionado. Sobre lo otro creo que no hay nada que hacer, pero tendría que revisar el manual y lo perdí. ASI Saludos

Sinceramente no tengo tus problemas. Mi radio se escucha bien. Al principio no funcionaba correctamente, fue por un error en la instalación de un emisor FM para el DVD, al concectarla a la antena sucedio que lo hicieron a pelo, sin conectar un interruptor y esto producia que los amplis no trabajaran pq estaban anulados por el emisor de FM. Vaya ladrillo, ahora se oye sin ningún problema. ASI saludos

Busca en el indice de bricos o en el propio buscador creo que alguien trato el tema, recuerdo que sobre un A4. Estas seguro que esa opción estaba disponible para el A3? ASI Saludos

Queria decir que lleva de serie amplificadores de antena ASI Saludos

El A4 B6/B7 llevan amplificadores. Mira a ver si es otro problema. Tienes instalado algún sistema multimedia con emisor de FM o algo parecido? ASI Saludos

Es dublin alguna novedad con tu tema, estamos en ascuas. ASI Saludos

O lo haces tú siguiendo el hli que han adjuntado o alguien de confianza pero AUDI.... ya sabemos. ASI Saludos

Si desconectas la brújla las instrucciones te salen sin necesidad de apagar enceder. Solo cuando paras el coche con una ruta programada y no habiendo llegado al final al volver a arrancar no te salen las instrucciones por lo que tienes que que apagar encender para que aparezcan en el FIS. ASI Saludos

Solo somos aficionados y hay preguntas que son muy técnicas. Siento no poder contestarte a tu pregunta pero a las que si, ya que me he tenido que enfrentar a ellas por supuesto que las respondo. Este subforo precisamente creo que es uno de los mas activos con foreros con un conocimiento profundo en ciertas materias, estoy contigo que sobre temas de fuentes y equipos de sonido no hay grandes especialistas, pero en el tema de equipos originales AUDI si los hay. Tambien hay que comentar que haciendo una búsqueda con el buscador o recorriendo lo a pelo, se encuentran muchas cosas que ya han sido contestadas correctamente. Ademas disponemos de otra herramienta que parece que no se usa muy a menudo, no se si por desconocimeinto o por que es maas facil preguntar y es los bricos a los que todos tenemos accesos y que estan ordenados en el apartado corrrespondiente. Todo esto de verdad que lo digo sin ningún tipo de acritud. ASI Saludos

Instalastes el FIS a color a posteriori? Te lo hicieron en AUDI? ASI Saludos

Mucho guille lo indicado en mi anterior respuesta, no es creo, es ASI Saludos

ZX81, como siempre muchas gracias por tus comentarios y tu rapidez, quedo más tranquilo. ASI Saludos

esdublin, no es automatico verdad? si lo fuera tendría opinta de haber entrado en modo protección por avería del cambio pero si es manual no será eso. No se te paro solo se ralentizo, puede ser algo de electrónica del arranque, algún rele o alguna tontería de ese tipo. Sin duda necesitas que te digan algo en el taller con el que además si tienes garantía tendrás que pegartye algo ya que en principio te dirna que es algo de desgaste que no cubre la garantí. Suerte Firmeza y nos cuentan que te han dicho. Leyendo tu post me han entrado uno temblores y sudores bastante frios, el mio tiene 56000Km. ASI Saludos

El BNS es un lector de CD que se aloja en el maletero y una botonera que se alojaba en los A4 al lado de la palanca de freno de mano, las instrucciones las recibes por voz y en el FIS, la pantalla que hay entre el velocímetro y el tacómetro. No se si este equipo era opcional para el A3, no puedo informarte. Sobre le RNS-D tendrás el mismo problema ya que requiere doble din. Quizas lo mejor sea un navegador de otro fabricante 1din con pantalla desplegable. ASI Saludos

Lo que indica el título si has puesto un RNS-E a posteriori te puedn decir algo en AUDI o no hay manera de que sepan esto. En breve me tocará la revisión y tengo mis dudas con respecto a este tema. Hace mucho tiempo que se comentó pero no encuentro con el buscador el post en cuestión. ASI Saludos

Espero aclararte el tema y los "creo" de otros compañeros te queden resueltos, como ves el mio es A4 B6 Quattro, otro motor pero sobre temas genericos te puedo contestar: Volumen maletero es igual que otro avant sin quattro, solo es más grande si trae kit repara pinchazos en vez de rueda de repuesto. El diferencial es Torsen y no requiere ningún tipo de mantenimiento preventivo. Por lo que sabemos en el foro no suelen dar guerra pero en algún caso se rompió y hubo que sustituirlo, no recuerdo el precio de la reparació, pero como te digo no es lo normal. Los B6 Quattro traía supensión rebajada y deportiva, no era la Sline pero tampoco la de serie. Además los Quattro sobre los que no son traen un tubo de escape en cada lateral en caso de los diesel mirando hacia abajo independientemente de que sea un 4cilindros. Interior y acabados, los de serie son muy buenos por la calidad de los materiales si además trae opcionales mejor, pero de serie el nivel es muy alto. Creo que hay algunos que han tenido problemas con la tapa de la guantera por descuelgue pero nada importante, el ajuste de todas las piezas transmite una sensación de solidez por encima de lo normal. Consumo de un quattro sobre otro que no lo es, más menos un litro en todos los motores. Sobre la tracción lo que te dicen una vez que lo conduces y luego vuelves a un tracción delantera es cuando te das cuenta. En mi caso prácticamente igual desgaste en las cuatro ruedas independientemente del peso del motor, yo las acabo de cambiar las cuatro a la vez. El reparto en un B6 es 50:50 a los dos ejes permanente con ajuste automático de par según las condiciones de hasta un 75:25 en cualquiera de los dos ejes. Lo de 40:60 es en los B7 pero solo en el RS4, el resto 50:50, lo que no se es si en el S4 es tambien 40:60. El futuro A4 B8 si es 40:60. Que no te lien. Con respecto a donde lo compres cuidado con los coches que vienen de Alemania, suelen venir muy maquillados con respecto al número de kilometros. Es dificil el conocer si es un automovil de fuera de españa los Km reales, si es de España con pedir el bastidor puedes pedir el kilometraje de la última vez que pasó por un taller audi y compar. Suerte con la compra y cuidado con los timos que haberlos... ASI Saludos

Una cosa es que tengas el RNS-E y otra que tengas el módulo de telefonía Bluetoth. Para activarlo, si lo tienes, es automático te acercas con tu telefono y lo emparejas, una vez detectado te pedirá un password de emparejamiento que normalmente es el 1234, a marcar en tu teléfono ASI Saludos

lo mejor es que busques el original del A3, normalmente siempre hay disponibles. El modelo RNS-E que es el más actual con cartografía en DVD. El hacer "bricolajes" con modelos para otros Audis no te compensa. ASI Saludos

Si se puede, busca en este subforo que hay un post sobre la instalación del RNS-e a posteriori en tu coche, quizás con VAG COM haya que codificar algo pra decirle al Bluetooth que el encargado de gestionar los comandos vocales será el RNS-e, espero haberte ayudado. ASI Saludos

Precioso trabajo, animaros y no desistir faltan ideas en el mundo del diseño del automovil ASI saludos

Eso no lo dicen quienes saben, al ser mas latos tienden a volcar y por el peso de la estructura a aplastarse los pilares, recuerda los accidentes de Bosé de Jesulín... Independientemente del coche me alegro que a nadie le pasara nada. ASI Salaudos

Enhorabuena y bienvenido a tu casa, por cierto en los foros las mayuscaulas significan enfados y gritos. ASI Saludos

Yo he tenido los dos y prácticamente varían muy pocas cosas, donde hay más diferencias es en los motores, en B6 no hay 2.0TDI ni 20T ni algunos más, en B7 no hay 3.0 (ojo gasolina) pero si hay 3.2 que no lo hay en B6. ASI Saludos