Maxima

Para liarlo un poco mas, creo que lo que explica Jesusma era en los casos de los B6 en los B7 la de serie es la antigua de los quattro B6 y luego está la Sline, o era al reves? Menudo lio. Ahora en serio nunca me he aclarado con este tema, incluso sabiendo que hay Emails anteriores que explicaban esto. ASI Saludos

Cuanto cuesta esa reparación? ASI Saludos

Hay un brico en este subforo, en realidad no es nada dificil y esta al alcance de muchos de nosotros, busca y te sorprenderás lo facil y barato que es. ASI Saludos

Tema muy tratado. Al cerrar la puerta hace l ciclo de apagado y al cabo de unos miinutos se apaga, lo que suena es el ventilador. Debes cerrar la puerta con el cierre. Ojo con la alarma. Si siguiera en marcha algo no está bien conectado pero este no suele ser el problema. ASI Saludos

Es manual o automática. Busca en internet, puedes encontrar algo aunque es dificil y desde luego a la primera no suele saltar la liebre. Otra oportunidad es que busques talleres de reparación que tengan cjas de intercambio, es decir que han sido reparadas y son algo más baratas que las nuevas. Suerte. ASI Saludos

Ekirne tiene toda la razón, nuestro ilustre Mark, realizó esa operación, revisar sus post y en uno de ellos encontraréis la mejor información que podeis necesitar, creo que era necesario hacer alguna que otra cosa con los cables. ASI saludos

Velduke Mis miedos siguen, es posible que tampoco lo hayan apretado bien y se repita otra vez, no obstante el soporte no se rompio solo los pernos ó tornillos que soportan al soporte, pero en un principio me hablaron que era posible que el motor tambien estubiera tocado, como tu dices afortunadamente no fue ASI. Gracias ASI Saludos

Ademas si quieres ver los DVD con el coche en movimiento tendrás ó que comprar otro interface para anular el tema o meter un parceh en el firmware para que puedas verlo mientras el vehículo circula. ASI Saludos

Las piezas son de plástico o de metal? ASI Saludos

De momento no hay S-Tronic para los motores montados longitudinalmente tal como están montados en el A4 solo para los transversales tal como ocurre con el TT. Recuerdo haber leido que más adelante si estará disponible, pero eso solo rumores. ASI Saludos

Creo que es el de CD no el de DVD ¿Correcto?. Si es el de CD, creo utiliza el buscdo par obtener información. creo que alguien hizo algo, si tengo tiempo te lo miro. Si es el de DVD que creo que no, en las primeras páginas de este subforo puedes encontrar la info ASI saludos

Cambio de los cuatro soportes-motor, cambio de los carenados inferiores y material insonorizante, cambio Poli V, cambio de un mangueton del turbo roto al descolgarse el motor, revisión generla del resto de los elementos mecanicos que pudieron verse afectados, prueba, mano de obra y materiales Vallehermoso Wagen. Nunca son baratos. Gracias por tus condolencias. ASI Saludos

Creo que necesitamos mas información, coche, año de fabricación, modelo Naviplus, es el RNS o el RNS-E o el que sale en el FIS ASI Saludos

Entiendo que si. de hecho cuando tienes el modulo bluetooth tienes que puentear el micro para que sea el RNS-E quien asuma la iniciativa en los dialogos. Si algunos de los Gurus puede aportar mas info mejor. ASI saludos

Bueno parace que el tema ha quedado resuelto y esta tarde previo abono de los 800€ me darán el coche, ni el motor ni ningún otro órgano se ha visto afectado, no se si creermelo, por lo que hasta cierto punto hemos tenido mucha suerte, aunque sigo teniendo ciertos miedos con el asunto, creo que no confio ya en el coche. Una vez gracias a todos por las pistas y consejos aportados. ASI Saludos

No me podía creer que esto fuera tan común, alucino, bueno estoy a la espera de que me llamen para que me informen si el motor a tenido consecuencias o no que es lo que más me preocupa ahora. Gracias a todos por vuestros comentarios por lo menos no me siento solo ni raro lo cual de verdad que es un consuelo. Tendré en cuenta todos vuestros comentarios y consejos, iré a un astillero a que le den unos puntos de soldadura, creo que ahora están reparando en Principe de Asturias por lo que puede ser un buen momento... jajajajaja. ASI Saludos

Queroseno, muchas gracias por la información, lo comentaré en el taller. ASI Saludos P.D. Alguien más que le sucediera esto en un Golf o en otro coche.

Queria comentaros algo que me ha ocurrido el pasado viernes con nuestro 2ª coche un Golf IV del 99 con 156.000Km. El otro día circulando por las calles de Madrid , gracias a Dios mi mujer está ademas embarazada de 8 meses, noté un fuerte golpe en el vano motor y a continuación un importante número de ruidos y una súbita bajada del rendimiento del motor. Pensé que el tubo de escape se había descolgado, inmediatamente paré y al mirar por debajo ví el carenado inferior en el suelo, pensé una tontería, pero al abrir el capó me encontré con que el motor estaba apoyando literalmente sobre el carenado y por lo tanto estaba en el suelo. El diagnostico de VW ha sido rotura soporte motor, pero en mi visita he observado que el soporte está intacto, lo realmente partido es uno de los tornillos que fijan las dos partes del dicho soporte motor y creo que se debe a fatiga de material dado la forma en que está roto el tornillo, el otro no aguanto y provoco que el motor se vieniera al suelo. El presupuesto que me han dado es de unos 800€ sin que me aseguren que no pueda verse afectado el motor que hasta que este no esté montado y prueben el coche no me podrán decir nada. El concesionario y VW España han desestimado cualquier tipo de implicación en el tema no teniendo ningún tipo de "atención comercial" en virtud del Kilometraje y de los años del coche. Es posible que a un Golf o a cualquier otro coche le pase esto, anteriormente he tenido muchos coches con muchos Km y muchos años y nunca me paso nada igual. No debería existir una responsabilidad de los fabricantes, igual que en los constructores, sobre los vicios ocultos que no puedan ser descubiertos hasta pasado algún tiempo. Creeís que si circulara en ese momento por la M40 a 100Km hubiera tenido algún accidente por culpa de esta "avería", Le ha pasado esto a alguien? ASI Saludos

Hay muchas maneras de conectarlos desde moduladores de FM hasta conexiones propias para el IPOD, seguramanete no te contestan porque es un tema muy trabajado, utilizar el buscador o bien rastrear en los BRICOS. ASI Saludos

Busca en el subforo de empresas colaboradoras Todoradares y Stagemotion, quizas puedas encontrar información navegando por ellas. ASI saludos

Si es que os lo tengo dicho, el coche tiene que oler a coche no a pino. No ahora en serio te deseo suerte y que puedas arreglarlo, creo que como chapuza a alguien que le pasó lo mismo utilizo pintura, creo que de maquetas, pero no debió quedar muy fino. Suerte ASI Saludos

Sacando el RNS-E y metiendo la mano, con perdón hacia izquierda arriba, mas o menos detras del cuadro pero en su parte superior. Queda oculta y coge normalmente estre 6-8 sat. La mejor opción la externa pero como dicen otros foreros taladrar el techo, por lo menos a mí, me da mucho YUYU. ASI Saludos

Hola, Tienes gala, si no tienes BOSE. Como es tú caso, veo. Te pongo la forma de acceder. Para verlo, por ejemplo, estando en la RADIO, dale al submenu de SONIDO (está en la esquina inferior derecha de la pantalla) y te aparecerá la pantalla en la que tienes el BALANCE, FADER,.... Vete a DSP y te aparecerá el menu GALA con las opciones desde OFF hasta GALA nivel 5. Prueba y ya dirás. Espero servirte de ayuda. Un saludo Si no está hay puede ser que tu RNS haya estado montado en uno que si tenga BOSE por lo que tendrás que activarlo por VAG COM ASI Saludos

Peter Scheyer, por supuesto. B6 y primer TT al poder ASI Saludos

En mi A4 si las ventanas están bajadas cuando sales al cerrar mantenienes presionado el boton, sin soltarlo, y las ventanas y techo se cierran si están abiertos. Quizas en el tuyo sea lo mismo. ASI Saludos