Maxima

Gracias a todos por el apoyo, he estado probando con freerip y lo hace bastante bien, he ripeado CD´s buena calidad en 320 y no noto diferencias al escucharlos con respecto al CD. Lo que si noto es que Symphony da mejor calidad de sonido, no se porqué pero ASI me parece. ASI Saludos

Yo lo tengo, pues simplemente al estar al sol conecta la ventilación del coche no la refrigeración. Por cierto si es invierno y hace -20 grados pero hace sol tambien se pone en funcionamiento por lo que cuando entras está frio de co..nes. Se supone que al estar en movimiento el aire se concentra menos calor y yo creo que algo si hace, en comparación con otros coches que he tenido que no tenian este gadget, pero no creas que el coche está fresquito solamante menos caliente. Para coche con asientos de piel quizas sea mas recomendable que para los que lo tienen textil. El inconveniente es que no puedes correr ninguna cortina por lo que para mirar las estrellas tienes que abrir el techo. ASI Saludos

Gracias Mark por contestar, no hay manera de regular en el RNS-E el volumen que quiero para esa función, en el menu que tiene que estar no esta por lo que asumo que algo está mal, o mala conexión de un cable o que es necesario codificar algo en VAG COM, la verda es que no se, ando un poco perdido. Tampoco es un tema que me preocupe demasiado, le das al botón y solucionado, pero la Symphony tenía Gala y ahora la he perdido ¿Quien ha sido? ASI saludos

Gracias a los dos por vuestras explicaciones, creo que seré capaz de hacerlo con esa información. ASI Saludos

CBR125: Busca en los bricos de instalación puedes chequear con fotos todos los cables, está bien indicado sorry pero no me acuerdo cual es cual. ASI Saludos

No se que me he dejado en el camino. Instalé recientemente el RNS-E y me acabo de percatar que me he dejado la señal gala, he utilizado los cables de conexión Kufatec. ¿Puedo hacer algo para reuperarla? ¿Hay que puentear cables? Echarme un cable antes de que me eche una soga al cuello. ASI Saludos

No puedo ayudarte en tu problema, El RNS D va con cd y el E con DVD. EL D tiene dos botones giratorios a la izda y a la dcha. el E solo uno a la dcha. El D pantalla más pequeña que el E. Si buscas en destacados sobre equipos audio creo que hay fotos de ambos. ASI Saludos

E-Bay, ya sea .es España o .de Alemania. Los encontrarás de todos los tipos nuevos usados y usados que están nuevos. desde 600€ más o menos, además necesitas los cables y antenas que te lo suelen vender con todo el pack. En el concesionario sobre los 1600€ si te lo venden y normalmente no te lo montan. ASI Saludos

Buffalino es la textura del cuero. Hay dos esta y otra que creo era más fina. ASI Saludos

De verdad que nadie sabe de este tema, mirar que soy muy burro y al final me voy a cagar el NAVI con lo que me ha costado conseguirlo. Por favor un alma caritativa que me ayude con esto. ASI SALUOS

3a3 yo acabo de camnbiar desde Symphony y he perdido calidad. ASI Saludos

Romulo TDI es una pregunta que ya hice un tiempo atras y que nadie me respondió, y no lo hieron porque el manual de usuario de NAVIPLUS no dice nada de esto, si el tuyo dice algo porfavor compartelo. Gracias ASI Saludos

Busca por ahí creo que en el apartado Bricos hay alguien que lo hizo y lo colgó. Revisa por el buscador, Fue Guanterarefrigerada??? ASI Saludos

Javier sobre referencias no se decirte pero tienen que existir, el mio como ves en la firma es B6 y las lleva de serie, al principio de la producción de B6 eran una opción que luego pasó a convertirse en equipamineto de serie. ASI Saludos

No, no lo puedes saber y a posteriori es más complicado. Seguramente los amigios de lo ajeno tendrán algún "programilla" que te lo saca pero a saber. Intenta sacar el NAVI, muchas veces te ponen el código PIN pegado en una pegatina, otra alternativa es llamar al taller por si ellos lo guardan. ASI Saludos

Llegó la hora de convertir todos mis CD´s tanto los originales como los grabados, regrabados y pira...dos de música a las tarjetas SD de 2 GB que me compre para el RNS y se me plantean muchas preguntas. ¿Que software utilizar? si es free mejor. ya no puedo más entre bricos e hipotecas. Con todo lo que he leido no me queda claro si es mejor grabar a 192 ó a 320, los consejos son bien recibidos sobre este tema. Si alguien me explica los pasos a dar, por favor uno a uno, para grabar se lo agradeceré. ASI Saludos

Hola Creo que si antes no habias tenido otro navi, si que tienes que configurar el FIS con el VAGCOM Yo estube mucho tiempo sin poder ver las indicaciones en el FIS y ahora que las veo , va de fabula, es como mas intuitivo. Las indicaciones que me dieron a mi fueron : "Te metes en la sección 17 (instrumentos), Adaptation, Function 10, Channel 62 y le sumas 4 al valor que tengas.", y funciona. Asegurate de tener conectado el cable Kline. Un saludo CBR125 Gracias por la info, así lo haré. Te suena algo el tema del ventilador? ASI Saludos Yo tuve que configurar después de más de dos días esperando que se configurara automáticamente. Respecto al ventilador, se apaga al cabo de un tiempo. S2 Gracias, buscaré a alguin que me ayude con el dichoso VAG COM

Hola Creo que si antes no habias tenido otro navi, si que tienes que configurar el FIS con el VAGCOM Yo estube mucho tiempo sin poder ver las indicaciones en el FIS y ahora que las veo , va de fabula, es como mas intuitivo. Las indicaciones que me dieron a mi fueron : "Te metes en la sección 17 (instrumentos), Adaptation, Function 10, Channel 62 y le sumas 4 al valor que tengas.", y funciona. Asegurate de tener conectado el cable Kline. Un saludo CBR125 Gracias por la info, así lo haré. Te suena algo el tema del ventilador? ASI Saludos

Bueno pues uno más que se suma al mundo RNS-E a posteriori, venia de Symphony y la operación no ha resultado complicada, la antena de GPS la he dejado pegada al propio NAVI y va de lujo en condiciones normales. He instalado la versión K compatible con SDS y en breve montaré la centralita Bluetooth versión H que tambien soporta H. Mark desde aquí al igual que a ZX81 y al resto de foreros gracias por vuestras experiencias me han servido para que todo esto sea un poco más facil. Mis impresiones Suena algo peor que la Symphony. El navegador lo hace bastante bien. Parece que desde el volante multifunción no puedes escoger las emisoras FM que has memorizado, tengo que seguir probando. Lo del ventilador, he leido casi todo lo que hay en el foro y no me queda claro, He decidido desconectar la fabulosa alarma y quedarme un rato habiendo cerrado las puertas para comprobar que pasa. Si alguien lo ha hecho que lo comparta y así me lo evito. Lo peor de todo no me aprarecen las indicaciones en el FIS lo cual tampoco es que me preocupe demasiado. No he configurado nada en VAG COM ya que al parecer al cabo de unas horas el sistema lo reconoce y aparecen las indicaciones pero a mi no me ha pasado. Tengo que configurar con VAG COM? Ya os contaré algunas cosas más. ASI Saludos

Kinderly. La calidad de sonido para ser de serie es bastante buena comparada con otros equipos de serie como BMW o Mercedes, sin duda alguna. La Symphony ademas lleva regulación de medios lo que da una mejor distribución de sonoridad. Coste RNS-E, según que modelo instales y donde lo compres, Ebay en españa desde 750 en adelante mas cable y poca cosa mas si llevas doble din. ASI Saludos

Joe Vespino, que razón tienes con lo de los V6 L6, gracias por apoyarnos. ASI Saludos

Busca en el foro que de esto se ha hablado mucho. Hay una serie de ilustres foreros ZX81 y Mark que han psoteado extensamente sobre este asunto. ASI Saludos

La anterior Symphony traía ademas de graves y agudos regulación de medios cosa que no traía concert o chorus y algún detalle más que no recuerdo. ASI Saludos

Y donde quedan los V6 3.0 ó 3.2? Son medios pepinos o vespinos? ASI Saludos

Creo que estas un poco equivocado con el tema de la duración del aceite. Las cualidades de lubrifición de los aceites ya sean minerales, sintéticos es bastante mas alta que los intervalos de mantenimiento que indican los fabricantes, el que esté más negro no significa que haya perdido cualidades. Los problemas pueden venir dados por la posible contaminación del aceite con particulas metálicas de desgaste que no se retengan en el fltro, que si pueden generar algun problema, pero que con un cambio de aceite y flitro no es suficiente para eliminar. ASI Saludos