Maxima

Jorgesportback: Creo que la unidad debe estar instalada debajo del hueco donde el coloca el Ipod y desde allí cable a su radiocd. Creo recordar que algún otro forero tiene instalaciones de este tipo. Juraría que lo he visto por alguna parte si lo encuentro te lo adjunto. ASI SALUDOS EDITO: no se si en tu coche tienes espacio en esa zona.

Quizas en el post de DeBilbao sobre este tema encuentres respuesta a tu pregunta. ASI Saludos.

No se creo que hay un forero no me acuerdo de su Nick, utiliza un poco el buscador, que si siendo tu coche de importación y a pasado por talleres AUDI le das el número de bastidor y te dice los Km de la última revisión y averias importantes. ASI Saludos

Pues no quiero decirte como sonoban los de mi Nissan Maxima que eran mecánicos en vez de electrónicos. Lo normal es que suenen lo que no se a partir de cuanto ya no es normal. ASI Saludos

Si yo lo tengo. En la guantera va el lector del DVD tamaño de un radiocd de 1DIN. En el techo la pantalla. Mi coche lleva techo solar y al parecer no es incompatible su instalación ya que el techo funciona con toda normalñidad La instalación permite escuchar por cascos inhalambricos o bien por los altavoces del coche ya que tambien lleva un emisor de FM instalado al lector de DVD de manera que al sintonizar una frecuencia determinada lo escuchas por ellos. El coste es accesorio montado por AUDI y creo fue de unos 1500€. La marca puedes comprobarla en mi firma (NPI) eso si es China aunque no se donde la compraron. ASI Saludos

Gracias, supongo que las antenas externas que he visto en B7's seran de pega o instalaciones adicionales. De nuevo gracias por la respuesta. S2 !! No grandek en los A4 B6 y B7 Avant la antena si es exterior (GPS+Telefonía)ya que la luna va vertical y no pillaría satélite, en las berlinas como bien dicen va en la zona superior de la luna trasera(GPS+Telefonía). Sobre los A6 no tengo idea Espero que esto te aclare tus dudas

Allblack, cuanta razón tienes, en principio las diferentes marcas del grupo VAG se orientan a potenciales clientes que no tienen nada que ver, no se trata de una cuestión de mejor o peor, sino de a que cliente va dirigido que producto. Un A3 y un Golf no tratan de competir, simplemente se complementan según clientes. ¿Marketing? Pues en parte si pero tambien cada marca hace su esfuerzo en potenciar aquellos aspectos que más valoran sus potenciales cliented. Audi según VAG pretende ser un Mix de elegancia y deportividad compitiendo con marcas no generalistas. Wolkswagen practicidad con una buena realcaión calidad precio, Skoda elegancia a buen precio y SEAT deportividad a buen precio. Creo que no es necesario discutir cual es mejor o peor, todo el grupo VAG aprovecha las sinergias con lo que obtienen unos costes de producción contenidos tanto para motores como para chasis, los interiores si son diferentes los plásticos de AUDI, en general, tienen más gramaje lo que significa que tienen más plastico y consecuentemente duran más pero tambien cuestan más que los que monta SEAT. Los motores y las plataformas son los mismos para todos, cada uno mejora en aspecto como los subchasis de suspensión y algunas cosas más pero los motores son los mismos, quizas algunos de sus componentes según que marcas sean mejores, pero lo dudo porque esto encarecería el producto y el constructor perdería su margen cosa que en estos tiempos en que vivimos no veo posible. Por cierto siento el rollo pero de esto algo se, no mucho pero algo. ASI Saludos

Perdonar la tracción en este modelo es Haldex o Torsen? Recordar que si es torsen es permanente con 50% de tracción para cada eje pudiendo variar hasta el 75% en un solo eje según las condiciones de adherencia, todo ello de forma automática sin tener el conductor ningún elemento de control. Si hablamos de Haldex, lo utilizan todos los Quattro con motor transversal, la tracción es a las ruedas delanteras mandando par a la traseras cuando el eje delantero pierde adherencia hasta un 75%, tambien de una manera automática. Eso es lo que yo tengo entendido. ASI Saludos

Bonito coche y las opciones para gustos los colores. Vengo de un automático y he passado a manual. lo echo de menos en algunos momentos, ciudad y sobre todo en retenciones de tráfico en las que no pasas de primera, a cambio pues que me lo paso mejor en conducción alegre metiendo y sacando marchas. ASI Saludos

foTTografo: Esas llantas(Son las del A8?) tan bonitas que llevas de que medida son y los neumaticos?. El coche está precioso, muy elegante. ASI Saludos

Monty: Ese espiritu es el que me gusta del foro y es lo que me gusataría que siguiera sucediendo en el futuro. Es un foro abieto ¿Realmente nos hemos dado cuanta de cuantos foreros están aquí y nos son propietarios de AUDI? eso significa algo, y ese algo es lo que debe permanecer en todos nosotros. Gracias por tu labor y por recordarnos que carretera debemos seguir. No he asistido a ninguna KDD y no se si alguna vez podré, mi mujer no siente lo mismo sobre este tipo de reuniones pero recuerda que aunque no sea fisicamente estaré con vosotros en todas ellas. ASI Saludos

Alfredito yo tengo 40 años y el que tengo ahora es mi cuarto V6 de más de 200CV, mi recomendación de no forzar el tema al principio lo terminaras agradeciendo cuando el coche tenga más Km, se como se comportan estos motores, tambien se de ellos y he hecho muchos kilometros con ellos. Por otra parte te da tiempo de ir adaptandote al coche que tienes a como frenar a como acelerar a que marcha utilizar en según que situación. Con 2000Km. un frenazo como el que indicas lo único que puedes provocar es un alabeo de los discos que luego tendrás que reparar. El coste del seguro me parece una pasada, el mio son 1500€ en la mutua sin franquicia Of Course. Disfruta del coche que tienes, pero antes concocelo y que te conozca. Recomendaciones de un viejo que si quieres las tomas y si no las tiras a la basura. ASI Saludos

Beinvenido, color precioso. ASI Saludos

Nada que sigas con nosotros a mi me gustan los coches y el M3 tambien es coche. Enhorabuena. Ahora se trata de que no te olvides de nosotros y que nos empiezes a tratar tan mal como otros que no tienen AUDI. A disfrutar. ASI Saludos

Gracias Monty lo iba a poner ahora pero veo que ya le has informado, sois unos fieras. ASI Saludos

ZX81 yo en las fotos de audimb creo que lo que vi eran modificaciones en la consola central pero no en el tunel, pero seguro que no vi algo gracias por la aclaración y perdón a ELMER por si le he llevado a error ASI Saludos

Pedazo resultado de coche. NoFingers enhorabuena. Te mereces el descanso del guerrero. Cada vez que pienso en hacer algo ASI me entran unas tembleras en mis rodillas que solo con una cerveza se me quitan. Se que tengo que hacerlo pero me cuesta horrores, con tu ejemplo estoy más motivado. ASI Saludos

Que es eso de SW???? Hablas quizas de Avant, incluso te acepto lo de "fregoneta" pero lo de SW lo dejamos para los Peugeuot?. Buen coche vas a tener, pon más detalles y cuando lo tengas fotos fotos y más fotos. Creo que de lo del del intermitente no se ha hablado en el foro, o por lo menos desde que yo estoy activo. Lo mismo tienes que buscar en Tuning. Bienvenido y aquí estamos para lo que necesites y cuidado que este foro es adictivo. ASI Saludos.

Estoy buscando en Google artículos sobre este tema, quizas el más claro es uno de una web sudamericana pero el resto vienen a decir lo mismo. Os lo cuelgo para que lo leais. Porfa... si encontráis algo más actualizado mejor. www_automotriz_net.htm

Juaner: Desde que existe el Range-Rover, en cada una de sus actualizaciones se han ido superando y el último es una verdadera pasada, realmente me encanta. Hace poco probé por suerte tu modelo y un G de Mercedes por una finca de extremadura y la verdad es que el Range no desmerió nada al Mercedes G, pero en actitudes puramente trialeras el G es una pasada. Pero quien es el que se mete a hacer trialeras con cualquiera de estos dos. Yo para ir de caza utilizo un Fiat Panda 4x4 que hace diabluras y que no importa los golpes que se lleve. Sigue con nostros y enhorabuena por ese cochazo. ASI Saludos

No se cuales eran las condiciones concretas de lo que explicas pero si estas en la calzada y puedes retirar el vehículo, al arcén o fuera de el sería lo correcto. Creo que los accidentes recientes nos enseñan los riesgos de estar invadiendo la calzada o el arcén, incluso cuando estas montando un control de la guardia civil. Si no se puede hacer eso debería estar alguien avisando de que la calzada está ocupada. Ya no solo por la seguridad de los que estan conduciendo sino por la seguridad de los que trabajan en la carretera. Cuantos enfermeros médicos u otros automovilistas han fallecido arrollados al atender a victimas de accidentes por otros vehículos al no estar correctamente señalizada la zona? ASI Saludos

son dos palabras pero para mi es solo una PAZ y JUSTICIA. ASI Saludos

En el tunel central no tienes que hacer brico solo en el clima si quieres adaptar el que tienes, sino compras uno nuevo para DIN2 y solucionado. ASI Saludos

Creo que alguien está en proceso de scanearlo y subirlo al foro pero de momento no. Otra opción que tienes es llamar a VAESA, no tengo aquí el teléfono pero utiliza el buscador que seguro que lo encuentras, y pedir quer te lo envien y encima tener la suerte de que te hagan caso y te llegue a casa. ASI Saludos

Ilustre mi más sincera enhorabuena y ahora no vale acomodarse. ¿Cuanto falta para Guru? ASi Saludos