Maxima

Creo que si, el tamaña pequeño de matricula debe estar homologado para el vehículo en cuestión. Puedes tener problemas de multas y problemas en ITV. Creo que tambien es posible homologarlo a posteriori pero pagando. Se ha hablado en varias ocasiones sobre el tema usa el buscador que seguro que encuentras más información. ASI Saludos

Bienvenido al foro. ASI Saludos

Ya no te que da nada. ASI Saludos

Bien otro gasolina, vamos siendo algunos los que disfrutamos de estas mecánicas. Alfredo bienvenido y disfruta de este foro. ¿Ya lo andas pasando de 5000 vueltas?. Cuantos Km tienes? Si tienes pocos consejo, cuidalo un poco al principio. ASI Saludos

Siempre uso 95 el modelo de motor lo ves en la firma, puedo consumir de las dos. Una vez le puse 98 y no note nada diferente a cuando le meto 95 por lo que continúo con 95, lo mismo que en mi anterior coche que tambien era V6 3000. ASI Saludos

Pues otro. ASI Saludos

Hay maridos con mucha suerte, enhorabuena para tí y para el y beinvenida al foro, ojo que como habrás comprobado es adictivo. Son pocas pero algunas mujeres estan por el foro, creo que son Nerea, Auroraboreal, y otras más que no recuerdo. Por cierto arriba a la derecha en controles puedes poner una firma indicando cual es el modelo de coche que tenéis, de donde etc... Bueno que disfrutes. ASI Saludos

Disculpa la pregunta ¿que es lo que ganas con que el techo de tu coche abra unos 10Cm. por una de sus partes? Si el cambio fuera poner cristal en vez de chapa lo entendería pero manteniendo chapa no lo entiendo. Te diré que todos los coches que he tenido en mi vida han tenido techo solar y la posición de abierto en compas muy pocas veces la he utilizado. En el actual menos aún ya que el techo es opaco por lo que o bien lo abro completamente o bien lo dejo como está. Todos lo techos han sido originales y nunca he tenido problemas de ruidos o estanqueidad, simplemente un pequeño mantenimiento en las guias y protección para las gomas cada año y ya está. No puedo aconsejarte sobre las instalaciones a posteriori ya que no tengo experiencia en ellas. ASI Saludos

AMG, Vaya pu**da lo siento de verdad esto de los raspones es un incordio y hay gente que no le importa lo más mínimo el arrugar otro coche, lo siento de verdad. Pero eso te pas con mayores, con menores dando lo mismo que sean hombres o mujeres. Bueno espero que con pulimento se fuera. ASI Saludos

Muy buena pinta. Que la espera no te duela mucho. ASI Saludos

Bien uno mas, Enhorabuena y a disfrutar ASI Saludos

En la pagina de Audimb tienes un esquema de como hacer la transformación y es posible que en los bricos tambien. ASI Saludos

Querido Tekila, perdona por la confianza. En el foro de software hay un ilustre y davidoso forero un tal luis... que te mira en el ELSA tanto los KM que tenía el coche en su última revisión en AUDI y si las reparaciones han sido cosas normales o de bulto, daros una vuelta por allí y con dejarle el número de bastidor te resuelve la duda de los Km y posibles averias. Para hacerte una idea de precios te aconsejo la página http://www.autoscout24.es. Puedes configurar tu busqueda bastante bien y seguro que encuentras coches similares al que nos muestras, por cierto tiene una pinta estupenda. ASI Saludos

Bienvenido, como ya sabrás queremos fotos de tu pequeñin, por cierto edita en la firma que coche tienes, puedes incluir los extras y demás, arriba a la derecha en controles podrás editar tu firma. ASI Saludos

LA tracción delantera la invento Citroen como un elemento de seguridad sobre la tracción trasera no como una alternativa deportiva a la tracción trasera. En principio y en una conducción normal, no deportiva, que un delantera se te escape de su trayectoria es dificil,mas dificil que en un trasera, si esto ocurre se produce un subviraje, es decir el morro tiende a no entrar en la curva, con levantar el píe del acelerador y girar el volante hacia el interior de la curva sería suficiente para que el morro entrata en la trayectoria, insisto en una conducción normal no deportiva, sin embargo un trasera requiere de muchas manos ya que el sobreviraje solo lo puedes controlar con más gas y contravolante. En una conducción deportiva todo lo comentado cambia para un tracción delantera ya que tenemos que empezar a hablar del balanceo, del ligero toque de freno de mano para provocar el sobreviraje y evitar el subviraje. Bueno lo siento por el rollo. ASI Saludos

Nerea: Que todo vaya bien, mi mujer no está convencida de operarse pero ya la estoy insistiendo por la experiencia de amigos que dicen que es estupendo. Por cierto me han dicho que el mejor lugar está en Oviedo, ¿Sabes algo? ASI Saludos

Qureridos compañeros de foro ruego un respeto por nuestros mayores, algún día también seremos todos nosotros mayores. Con la edad se van perdiedon ciertas condiciones y ciertas aptitudes que no imposibilitan conducir pero que si merman, en parte, las reacciones al volante. Una persona mayor ademas tiene mucha mayor experiencia al volante que una no tan mayor y seguramante esa experiencia le hace tomar decisiones que nosotros tomaríamos de manara diferente. En la carretera, en la ciudad tenemos que estar todos mayores y jovenes. En mi caso mi padre es ya mayor y la forma de conducir ha ido cambiando con el paso de los años, seguramente adaptándose a sus circunstancias. Bueno despues del rollo que os he soltado sobre el tema de los mayores os comento mi gran susto. En un giro a izquierdas regulado por semaforo, se pone verde, espero un poco a que pasen los que se lo pasaban en ambar, incluso a los que se lo saltaban en rojo... arranco, no se porqué vuelvo a mirar y veo un coche aproximandose a toda velocidad sin intenciones evidentes de frenar y en ruta de colisión, aceleré pero no dió tiempo, me pasó rozando levemente el parachoches trasero, el coche no paro y no pude coger la matricula. Gracias a no se quien no nos paso nada a la familia. ASI Saludos y respetar un poco mas a los mayores. ASI Saludos

Perfect gracias por tu respuesta, seguramente me harán una instalación como la tuya, ya te comentaré. ASI Saludos

Muchas gracias por el esfuerzo, impresiona la prueba. ASI Saludos

Spyder: Sin duda la tecnología FSI hace que se consuma menos, enhorabuena, por otra parte mi consumo con 7000Km hechos está en una media de 11,8 litros rodando en mix ciudad, carretera. En llano y a unos 140KM el FIS me indica un consumo instantaneo que no suele superar los 10litros pero en el momento en que hay que apretar un poco el acelerador no vamos a los 12litros y no te digo, por que ya lo sabes, lo que ocurre si sigues pisando. No obstante es el consumo esperado por lo que no me preocupo. Por otra parte llevando a una niña de 2 años y medio en los asientos posteriores las ansias velocísticas se me han pasado bastante por lo que no suelo exprimir a fondo toda la caballería, cuando voy solo si. Por otra parte lo de los bajos en este motor ocurre tambien y en mi anterior modelo, suele ser habitual en motores V6 de 3.0Litros multiválvulas el mio tiene 5 por cilindro pero no es nada que se no se pueda resover, cuando llegamos a 2.500rpm notas el empuje muy bien, en mi anterior coche era a 3000rpm cuando lo notabas. Por cierto cuantas válvulas lleva el 3.2, ¿4 por cilindro? Que sigas disfrutando de ese motor que es uan joya de la tecnología. ASI Saludos

Buen cambio. A disfrutar del cielo de andalucía, que suerte. ASI Saludos

Los A4 Avant siempre son bonitos tengan más o menos extras, gracias por las fotos y a disfrutarlo. Mi cuñado está pensando tambien en el tema del techo aunque aún no se decididió. Por cierto al poner el parrot en el cenicero has tenido que que limar alguna de sus partes? o no fué necesario. ASI Saludos

Guantera siento el error y te agradezco la corrección. ASI Saludos

Bienvenido pasa y disfruta. ASI Saludos

Felicidades y cuando lo tengas a disfrutar. Lo de la repro lo dejaría hasta finalizar el periodo de garantía "por si las moscas" de todas maneras con los caballas que ya llevas y el comportamiento de ese modelo yo me lo pensaría, creo que vas bien con lo que llevas. ASI Saludos