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rufuks

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Mensajes publicados por rufuks

  1. En 5/12/2019 a las 12:48, M_GORDON dijo:

    Puede ser cualquiera de los sensores de temperatura que tiene el motor.
    Y con él, ajusta la mezcla.
    El el mío tengo varios:

    para after run, para clima etc. y luego los dos famosos, el de la culata de atrás y el multifunción.

     

    Con el multifunción jodido, el coche me iba a pedos. No te digo más.

    Muchas gracias, ya lo puse bien y el motor se recuperó. Un saludo.

  2. Hola a todos,

     

    El otro día cambié el termostato a mi audi coupe 2.2 KV y el motor ya empezó a trabajar en su temperatura correcta, sellé como pude el codo de admisión , limpié la válvula del ralentí, y también sellé el maguito de tres bocas que está debajo (sellé unas pequeñas rajas que tenían) y el coche empezó a funcionar realmente bien. Al alcanzar mayor temperatura un manguito que está debajo del sensor de temperatura, supongo que al dilatarse, dejó ver un fuga de anticongelante, como es un manguito pequeño y tenia restos de un par de manguitos me fabrique uno casero y lo cambié, durante el cambió me cargue un pequeño cable que hay debajo del sensor de temperatura. Pues bien desde que cambie el manguito el coche ha perdido potencia como si fuera a 4 cilindros y no se si la he cagado en algo...

  3. Hola a todos, yo me compré el mio hace un año pero por motivos laborales no me he podido poner a actualizarlo hasta ahora. Tiene 150.000 km y como veis esta en muy buen estado. No soy ningún experto en mecánica así que se no os importa os voy a pedir un poco de consejo. Lo primero "no obligado" que quiero hacerle es la suspensión @Grial he visto que tu tambien se lo estas haciendo... ¿sabrías decirme la medidas de los amortiguadores que montan? El mio es un modelo tambien 2.2 e de 136cv de 1990... Muchas gracias de antemano.

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  4. Hola a todos,

     

    Aunque llevo bastante tiempo siguiéndoos todavía no había escrito nada en el foro. Primero me presento me llamo Rafa y soy de Madrid, y soy el orgulloso propietario de un Audi A4 B5 1.8 T del año 98, con menos de 100.000 kms. El caso es que hoy he ido a que me recargasen el Aire ACONDICIONADO y me han dicho que el gas está cargado que no tiene fugas pero que no sale el aire frio que debe tener alguna avería, mi duda es a ver si alguien me puede ayudar con el problema que puede ser y si puede tener solución sin tener que llevarlo a un taller y que me peguen un buen clavo. Muchas gracias a todos de antemano! Saludos.