Danielon

¡¡¡¡¡PRESENTE!!!!!! :cry1:

Me olvidaba de DLR, impresionante :cry1:

Eso no es suerte, aqui debo decir que la tenacidad de Schumi es admirable...solo si lo intentas hasta el final tienes alguna opcion de conseguir algo. Y eso lo hace muy bien.

No es suerte, es servilismo de la FIA y sus comisarios para con el. :cry1: Me lo explique , por favor. Bufff, deberias verlo tu mismo...la FIA no mide por el mismo rasero a Renault y Ferrari. La F1 es el circo y Schumi la estrella de este...hasta que se retire. Mientras tanto, se le apoya en la medida de lo posible. ¿Cuando fue la ultima vez que se descalifico a un piloto por pesar menos el monoplaza? ¿Y cuando ha sido mas alla de los puestos de podio? :cry1: No soy un maniatico de los numeros de la F1 ni de las fechas, lo que si se, es que a Schumi se le saca de la grava y a Alonso no...

Open Tonight! Free Beer! :cry1:

Monty, si estas preocupado porque parezca (aunque no sea asi) que el coche "ha subido", siento decirte que es asi, lo veras mas alto. Planteate un cambio de suspensiones junto con las llantas de 17" y entonces todo estara OK.

No es suerte, es servilismo de la FIA y sus comisarios para con el.

Bueno, pues te explico, para empezar, 50.000km con las mismas gomas es como no llevar gomas, estarian cristalizadas. Por otra parte el paralelo se "va" cada vez que subes el coche a la acera o pillas baches bruscamente, aunque lo mas normal es que viniese mal de serie. Ahora lo que tienes que hacer es poner las dos del mismo eje (delanteras en tu caso) de la misma marca y modelo. Detras puedes dejar las que llevas, pero yo de ti cambiaria las cuatro. Con 50.000km ya no son goma, son como plastico...

Eso es porque el ET es distinto, Mendy lleva razon. Para las de A3 te irian bien unos separadores. Por otra parte, la diferencia para que no lo veas tan bajo como un sline es la diferencia de seccion del neumatico. El sline calza 235/45/17 , con lo que el 45% de 235 es menor perfil que el 45% de 215, menos perfil. "45" es el tanto por ciento de altura del flanco del neumatico con respecto a su anchura. Con lo que no lo ves tan bajo porque no "rellena" el paso de rueda con goma. Tampoco te bajara tanto si has montado solo amortiguadores sin cambiar los muelles. La diferencia de altura la proporcionan los muelles (supongo que ya lo sabes y no es el caso!) Espero que te sirva!

:clap1: TONGO! :clap1:

Tooooooooooooooooolo, Toooooooooooooolo, Tooooooooooooolo, Tooooooooooooolo :blink: :blink: Muchas felicidades! A todos!

Ahora que lo veo...el nano esta guarrete, guarrete...hay que ponerlo en vereda!!!!

La bateria que este dando las ultimas campanadas? :blink:

Caramba chico !! Que paciencia la tuya, te estafan como 100.000 km y encima te rondan dudas de si quedártelo o no ? Como han comentado la mayoría, te han timado de mala manera, no les perdones nada, infórmate sobre el tema y pon las cartas sobre la mesa.. Cuanto sinvergüenza hay suelto... :blink: :blink: Suerte con el tema compañero !! Es que no hace falta ni informarse, consigue el historial de revisiones del coche para demostrarlo (al vendedor y al juez si es necesario) y amenazale, no, mejor dicho CHANTAJEALE con denunciarle ante la policia por estafa. Ni abogados ni gaitas, si no te quiere devolver la pasta, dile que te vas de alli directo a la comisaria a informar de sus actividades y a presentar las pruebas (porque al menos te habra firmado la garantia con los km. que marca el cuadro,no? algo tienes que tener para demostrar que te lo vendio "trucado") para comprobar si lo ha hecho mas veces....deberia estar con los gallumbos cagaos ya... Estos temas son muy serios, no es por un mierdecilla de compra-venta que se saca 1.000€ de mas por pegarte el pegote, detras de ellos hay talleres clandestinos que nutren a un amplio grupo de estafa-kilometros y si hay gente dispuesta a llevarlos ante un juez, y a colaborar en una investigación, no sabes lo que puedes llegar a levantar. Las ultimas intervenciones de la guardia civil en sevilla se han llevado por delante a un buen numero de compraventas y hasta un conce oficial de otra marca....!!!!! Hay que luchar por nuestros derechos o seguiran saliendose con la suya siempre.

Danielon, animate y hazme una visitilla, verás como te vas más contento que unas castañuelas... Un forero ya ha provado el mecánico que yo le recomendé, se ha ahorrado unos 500 o 600 euros y encima está encantado de los nervios, vamos, que para la próxima revisión, ya sabes a donde a va a ir, verdad??? Si es que este chabal es una máquina. ay Lord! Si no me la hubisen pegado con los km del coche iba volando para alli...pero como no me lo voy a quedar...pues como que no...en cambio si tengo algun problema con el nuevo volando ire...gracias por tu ofrecimiento, de nuevo! :blink:

Habria que verlo...pero esta claro que de Alemania para arriba los comisarios siempre barren para casa...(schumi)

Entonces es nacional. Menos problemas. Y si lo has comprado en un conce del grupo vag, tienes muchas menos posiblidades de que lo hayan tocado. Yo de ti me olvidaria del tema a no ser que surjan averias que sugieren que lleva mas km. Disfrutalo!

Pero vamos a ver, tu ya estrujas hasta las 6.500???? Estos motores de cilindradas pequeñas y sin turbo hay que apretarlos, jod**! Yo tenia en el Astra anterior un 1.6 16V y te aseguro que era un puñetero tiro, eso si, parecia que el coche iba a explotar y gastaba como "su put* madre" (no tiene otro nombre, lo siento!) , pero en 150.000km, no exploto ni se rompio ni nada...te aseguro que el 80% de los cambios en aquel coche fueron a mas de 5.500 vueltas y muchiiiisimos hasta el corte (6500). Y no me faltaba potencia, me faltaban mas marchas... Lo lleve como una tabla siempre, pedal a fondo y hasta el corte y no se rompen, eso te lo aseguro. Ni tienes turbo ni llevas miles de valvulas de presion ni historias asi. ¿Tu sabes la fiabilidad que le confiere eso a tu coche? Ahora, eso si, no te emociones, no es como el TDI que le pisas a 1800 rpm y sale como una cabra loca, ademas de disponer de un par motor inferior que no te permite "subir" las cuestas en marchas largas...pero 115cv son 115cv, los pongas como los pongas. Estruja la tercera hasta el corte c***! ya me diras si anda o no.... Saludos!

Schumi , Alonso, Massa jod**, lo veo y todo... tengo un prisintimientu...

Shhhh...que es top-secret... En poco tiempo os contare.

Hola alcosete, Hay otras maneras de saber si tu coche lleva mas kilometros, pero no con un papel en la mano, sino a ojimetro, y solo sabras que lleva mas, no cuantos lleva. Lo primero es que si es Español, un problema menos porque no tendras el problema del oxido en los bujes de rueda, pinzas de freno, etc, etc, etc...ademas de no perder valor de reventa por no ser importado. Lo segundo, el libro de revisiones, ¿lo tienes? ¿donde las ha pasado? Si es asi, ves al concesionario del sello y pregunta a ver... Lo tercero, tu coche no es diesel, con lo que no se le presuponen tantos kilometros rodados, normalmente. ¿cuantos años tiene? ¿lo compraste en compraventa o a particular? Si es a particular, dudo que lo haya tocado, si es un compra-venta, hay muchas posiblidades, pero por lo general, para el 1.8T yo no calcularia mas de 20/25mil km año exagerando mucho. multiplica por los años a ver si te salen los km. Pero no te hagas ollas, disfruta del coche si estas contento con el, porque esto es tan solo una posiblidad. No tiene porque ser asi y pueden ser los km. reales perfectamente. Un saludo!

Hola y bienvenido :clap1: Publica AQUI tu numero de bastidor y saldras de dudas No olvides darle las gracias a nuestro robin hood particular. :clap1: hola alcosete a Danielon se le ha olvidado ponerte aunque si te fijas lo pone en el post que solo es para vehiculos importados de Alemania si el tuyo lo es mandale tu nº de bastidor saludos Hola de nuevo, Pues si, es cierto lo que comentas, aunque el mio es traido de Belgica (Siempre crei que era Aleman!) y hay otros que son de Francia y se ha podido ver igualmente...es un poco loteria que supongo que tendra una explicación.

Va, dejarlo ya, si en vez de unos discos de TT hubiese cogido unos tornillos de A4 seguro que os lo tomabais todos con mas cachondeo... No os piqueis que no ganais nada.

Hola y bienvenido Publica AQUI tu numero de bastidor y saldras de dudas No olvides darle las gracias a nuestro robin hood particular.

Creo que no lo entendemos bien. Un embrague son 1000€ tranquilamente, una caja de cambios 3000€, suspensiones, minimo 600€, aparte de otros posibles problemas electronicos, el turbo, etc... Que te va a ofrecer? 3.000€ y otro año de garantia? No creo que llegue a tanto, y ese pequeño margen te lo comes con creces con cualquier averia seria. Ademas, las garantias NO CUBREN los elementos de desgaste, y dificilmente te van a pagar un embrague jodido (desgaste), o problemas con rodamientos y demas. Esta claro que toda maquina tiene un numero de fallos por horas de uso y eso es un problema, sabemos que el motor es practicamente indestructible (antes se cae el coche a trozos), pero hay muchos mas componentes que pistones y culatas que valen muchos €. Devuelvelo y comunica el hecho a la guardia civil, creo que no es necesario que presentes denuncia, ellos se encargaran de investigar si hay indicios de que haya hecho lo mismo mas veces. Y no te creas nada de lo que te diga. Ha sido el quien ha manipulado el contador. No se lo han vendido ya asi. No te dejes engañar. Engañale tu a el. Habras tenido coche durante una buena temporada y gratis. :cry1: