Danielon

¿Caudalimetro?

Pues debe ser eso, los frenos mas grandes y mas usados... ...me habeis convencido...Esto lo mejor va a ser eso, que le cambien el palier derecho directamente y a ver que tal. ¿Alguien tiene un emoticon que reze?

¿Y porque solo en las delanteras? :o No veo la diferencia...

Gracias de nuevo, Tolo, estoy aprendiendo una cantidad de mecanica increible para mi poco saber y hasta a hablar con propiedad... ...se agradecen las correcciones, a ver si asi los mecanicos consiguen entenderme! :o ...pues tienes razon, no parece buena idea lo de la aguja... Hoy he recordado (flashback!) una pista que creo que creo va a ser terriblemente esclarecedora, y no me habia dado cuenta hasta ahora, tu mismo me lo acabas de decir, LOS RASTROS de que haya pasado eso,que se haya perdido la grasa, posiblemente estaban en las llantas antiguas y yo no he relacionado aquella cantidad de porqueria reseca imposible de sacar de las llantas (queria entregarlas impolutas), algo que no entendia, manchas negras enormes en la garganta de las llantas delanteras que no salia de ninguna manera, y no era de los frenos ni tampoco alquitran, y que estaba reseco de cuidado y lo tuve que sacar con gasolina y estropajo....ademas, como lavo el coche a menudo y procuro mantenerlo impoluto, incluidos los pasos de rueda, el resto me lo habre llevado ya en tanto lavado a presion. En este caso y tal y como me recomiendas, Tolo, lo mejor sera llevarlo de nuevo al taller para que "abran" los guardapolvos para verificar la grasa y cambiar las bridas antes de pasar al siguiente punto. Como siempre, gracias Tolo! :o

No te preocupes, super-Danielon acude al rescate... Creo que tenemos que hacer selección de camareras amateur para subir de tono el ambiente.... Se admiten candidatas a concurso...

Hospedería Casa del moncayo Tel. 976 19 00 14

Por cierto, este mensaje ya ha cumplido su cometido, que era atraer gente que teniendo un A4 haya tenido ruidos parecidos alguna vez o que sepa cual es mi problema pero no visite asiduamente el foro de mecanica...asi que aparte de daros muchisimas gracias a todos por vuestro apoyo, creo que es mejor que los moderadores cierren este post o lo dejemos caer ya para no tenerlo duplicado y que el dia de mañana si a alguien le pasase lo mismo lo vea todo en el mismo post en mecanica, asi que os ruego que lo dejemos caer y seguimos en el de mecanica. y muchas gracias de nuevo a todos por vuestro apoyo y ayuda! Un afectuoso saludo para todos! :drool: :cry1:

El ruido lo hace hasta parando el motor y dejandome llevar por la inercia, tanto en punto muerto como con marcha metida y pedal del embrague pisado...asi que hace tiempo que tengo descartado el cambio por eso, aunque no pueda descartar el diferencial todavia... En cuanto a las homocineticas, igual le inyectamos grasa para ver si varia o desaparece, si es asi, sustituire la transmision completa y tomar por el saco con mi amigo el "Ruidolf"... :cry1: Saludos y gracias!

Eso espero yo también. Seguro que el quiz lo tienes cerca de resolver. sl2. Gracias por vuestro apoyo... :cry2: ...ojala se rompiese algo pronto y de con el tema... :drool: Mientras no te rompas tu, al coche que se le rompa cualquier cosa :cry2: Saludos. :cry1:

Por cierto, Hoy me ha recomendado un amigo que consiga una jeringa y grasa adecuada para "inyectar" grasa nueva dentro de los guardapolvos, tanto en el extremo cambio como el de rueda de la transmision derecha y ver si mejora o varia para saber si viene de ahi...dice que total, que si suena es que ya esta demasiado jodido y hay que cambiarlo, pero antes de cambiarlo entero mejor pinchar las juntas aunque sea por probar...¿que os parece la idea? ¿es descabellada?

Bueno, sigo con el tema, despues de un par de dias de rodar y fijarme en el ruido, tras cambiar el segundo rodamiento de rueda, y mover el neumatico delantero derecho por el trasero derecho por estar "deformado de fabrica" según el concesionario, el coche va perfecto de comportamiento sobretodo en autopista (no vibra nada a 120, por el tema de neumatico deformado, antes lo hacia un poco), percibo que el ruido en ocasiones proviene del centro-derecha del morro (la mayor parte del tiempo) y en otras ocasiones, las menos, pero mucho mas perceptible, directamente de la rueda delantera derecha. O sea, ahora el ruido esta claramente localizado en la parte delantera derecha del coche, no he percibido ningun ruido o vibración o extraños de la rueda izquierda, vamos por buen camino, al menos ya no hay ruidos en un lado del coche. :cry1: Ahora las preguntas del millon: ¿Se puede haber deformado el neumatico porque este mal la homocinetica o el palier completo? ¿Hay otra homocinetica a la entrada del diferencial que pueda sonar? ¿Puede que me este sonando toda esa transmisión entera, a veces por dentro, a veces por fuera? ¿Si esta mal el palier, pegaria botecitos el coche del lado derecho en curvas con apoyo a izquierdas? Voy con fuerzas renovadas a por ello... ...gracias por los animos y por vuestra ayuda!

Eso espero yo también. Seguro que el quiz lo tienes cerca de resolver. sl2. Gracias por vuestro apoyo... ...ojala se rompiese algo pronto y de con el tema...

Cómo el del toro español... y ese toooooorooo enamoradooo de la lunaaaaa....

Aqui teneis lo que buscais... Un saludo!

Gracias Ildefonso! Yo no sabia que podian tener juego las bolas...en ese caso, con el coche parado y las ruedas completamente giradas hacia una lado y el motor parado (sin la asistida en marcha), ¿notaria juego en la rueda al intentar girarla con la mano? ¿Sacando los guardapolvos no se veria si estan bien o mal, o hay que desmontarlas (las homocineticas)? Muchas gracias por intentar ayudar! Lo aprecio mucho, en serio!

Gracias Raul! El neumatico "deformado" se ha pasado al eje trasero y yo no le noto nada raro... ...pero los ruidos provienen claramente de la parte delantera inferior del coche. Hoy, probando el coche, he notado como a veces el ruido es justo en el centro, debajo de los pies, o lo hace una rueda o la otra y entonces detectas claramente que viene de la derecha o de la izquierda...pero claro, al sonar los dos lados, y haber sustituido rodamientos, y seguir igual, como no tengan juego las bolas de la homocinetica como comenta ILDEFONSO en otro post... Gracias por opinar en serio, aunque no lo creais, ayuda! En algun momento alguien dara con ello....creo en ASI...

Hola a todos, Os escribo en este subforo porque no entiendo como me puede estar pasando esto, con la cantidad de usuarios de A4 que hay en el foro y que a nadie le haya pasado lo mismo, tengo un ruido en la dirección desde hace tres meses, he pasado por cuatro mecanicos y el ruido sigue ahi, y he cambiado ya dos rodamientos (600€) , las rotulas estan bien, etc... AQUI explico mi problema con mucho detalle, el coche hace un ruido extraño que hace que me tiemble el pedal del acelerador entre los 40 y los 80km/h al tomar curvas a derechas o izquierdas en carretera abierta...a veces suena como "roza" mas, otras veces menos y no doy con ello...se acentua con el calor y deja de hacerlo cuando hace frio o llueve. Si alguien sabe que otras cosas puedo comprobar aparte de los expuesto en el post de mecanica, que hable ahora... :clap1: ...si no consigo hacer desaparecer ese ruido, me vendo el coche, no puedo mas!

Lo sigue haciendo, esto para mi ya se esta convirtiendo en algo macabro, no se que hacer ni que mirar, la dirección se ha revisado a fondo y no dan con ello, comienzo a estar realmente desesperado porque los mecanicos no dan con ello, y el ruido sigue sonando, a derechas, a izquierdas, y ya no se que mas se puede mirar, es inaudito... :clap1: ¿Alguien se anima a una KDD para descubrir esto? Solo se me ocurre pensar que alguien que tenga mas experiencia con su A4 sepa donde mirar para eliminar ese ruido que me esta tentando para quitarme el coche de encima....no puedo mas con el tema...

Os agradezco a todos la ayuda que me prestais, sois un gran apoyo porque sin vosotros no se que haria! Si fuese una tonteria haria meses que lo hubieramos sacado gracias a vosotros, pero dos rodamientos y un neumatico deformado, tela, ehhhh...ahora solo me queda "EL RUIDO", ya no suena nada mas por ahi abajo...que no sea el dichoso "RUIDO"...ahora, a ver en que situaciones consigo reproducirlo y os cuento. La prueba clave es mañana por la mañana, fresquito y con menos de 26ºC no suena...a ver que consigo escuchar, o si puedo determinar mejor la procedencia. Creo que a fuerza de convivir con el ruidito hasta le voy a poner nombre y todo..."RUIDOLF" :drool: Lo dicho gracias de nuevo y estoy abierto a todas las sugerencias!

coñe carlinhos, que guay estos nombres brasileiros, por cierto hoy me llamó mi ex-brasileira, he quedado con ella.... Cuéntame algo de esos problemas emocionales.... el viaje de Danielon, aún estoy esperando su reportaje... :cry1: mi estres está superado.. Habremus reportaje...cuando tenga un rato para montarlo... :cry1:

No si la lastima es que el trabajo lo han hecho y muy bien, ahora no suena absolutamente nada...que no sea el dichoso ruidito, por lo demas va mejor que antes, y ese rodamiento ya no suena ni tampoco lo hace el neumatico que provocaba alguna que otra vibracion en el tren delantero, va finisimo, pero el ruido sale cuando le sale de ahi...ahora procede justo de debajo de mis pies y solo suena cuando hace calor y el coche esta caliente y en carretera abierta...tengo que probarlo mas...pero sonar, sigue sonando...no va a mas, pero tampoco se va... Os juro que no es paranoia!

Ya me han entregado el coche y sigue haciendo el dichoso ruidito :clap1: , 298€ esta vez :cry2: Ahora ya llevo los rodamientos de los dos lados nuevos, silentblocks y rotulas revisados y una rueda delantera pasada al tren posterior por estar un poco deformada, la dirección va de lo mas fino que os podais imaginar, como si fuese un coche nuevo, pero el ruido lo sigue haciendo, a veces en recto, a veces girando, ya me es imposible saber como reproducirlo, lo va haciendo segun le da la gana, hasta he parado el motor y he desembragado y puesto punto muerto en carretera y sigue igual...tiene que ser algo que roza por c***... ¿alguien me dice como verificar los soportes motor? Ya no se por donde tirar...

a mi me pasó lo mismo en mi zx: se lo dejo a mis viejos en herencia y el resultado es neumaticos delanteros deformados con 6.000 kms. ¡y eso que eran michelin pilot exalto! Me dijeron que la serie exalto diera problemas de este tipo y es que ya no se salva ni santa michelin. Por cierto, danielon: ya pasa de dos meses con este cantar, como bien dice el título ¿estarás hasta las......? sl2. Mucha paciencia es lo que hace falta con estas cosas... ...y yo tengo pa dar y vender, como ves... Ya os dire que tal ha ido...

Parece que el coche se te pone en "modo de emergencia" hasta que lo paras y arrancas, eso creo que es para no dañar el motor cuando hay algo que no va bien, o el turbo lleva demasiada presión. Seguro que alguien que sepa mas enseguida te contesta mejor que yo!