Danielon

Juanfra, es dificil leerte, piensa que lo que tu escribes, los demas tenemos que leerlo... ...es un consejo. Por otra parte, coje la ficha tecnica del coche y dinos que codigo de motor tienes, asi alguien quizas podria copiarte el despiece de esa parte del motor. Un saludo y bienvenido.

Y revisar todos los tubos de la recirculación de gases...(EGR)...si alguno esta mal puede provocar estos sintomas....

Solo necesitas cambiar el espejo propiamente dicho, si no recuerdo mal unos 70€ cada uno. Utiliza el buscador que hay un brico de como hacerlo.

El forero Pagka tiene un 2,7 TDI de 180 caballos en venta....mandale un mensaje a ver si te cuadra... ...ese si que no gasta 10l seguro... <_<

¡no abras el coche que se escapa el olor! <_< En serio, el limpiador de tapicerias de autoglym , que yo lo uso para limpiar las alfombras y la tela de los asientos, no huele a nuevo, pero como elimina muchos olores indeseables (tabaco, comida, animales, etc...) , recupera, en parte ese olor a nuevo. Porque...si nada huele...tendra que oler a plastico al menos!

....hay vida despues del TDI....y de Audi.... <_< Esperate que le haga una buena repro al rojito....veras lo que es vida....

Los coches alemanes vienen con los cables de positivo-bateria y positivo-llave al reves que los demas. Mira que no sea eso.

Hola Silvermiron, lamento mucho lo que te ha ocurrido, pero te dire una cosa, creo que entra completamente dentro de lo normal, a veces hay unidades con algun elemento defectuoso...no tiene porque darte ningun problema mas. No por ello deja de ser una maquina, y aunque le hubieran cambiado la caja de cambios entera, yo me lo hubiera quedado igual, no tiene porque estar mal ni ir peor que uno nuevo. Y ahora a disfrutarrr... :ranting2:

Es sencillo, todo el mundo sabe como funcionan las rotondas, y la mayoria aceptamos que los viejos y las mamas no saben conducir, y como ya nos lo esperamos, pues les dejamos hacer (no les adelantamos en las rotondas, pues son impredecibles), luego estan los niñatos mamones que en rotondas de dos carriles te montan el pollo porque has entrado en la rotonda mientras estaban ellos dentro, aunque circulasen por el carril interior. :ranting2: De donde no hay.... Yo no tengo mayor problema, la verdad. Basta con poner siempre los intermintentes, tanto a la entrada como a la salida, sin que estos me otorguen preferencia. No hay mas.

Que suerte que apareciera!!!!!!!!!!!!!!! Felicidades!!!!!!!!!!!!!!!!! Es lo mejor que te podia ocurrir!!!!!! :cry1: :clap1: :clap1: :clap1:

Enhorabuena a tu amigo por el excelente trato que le ha dado, esta increible... ¿Has pensado en recuperarlo? Yo me arrepiento de haber vendido mi Opel Astra G, ojala pudiera recuperarlo, pero supongo que ya estara en algun desguace... :cry1: ....nunca mas volvi a verlo!

El agujero en la capa de ozono causado por los gases CFC: Verdadero, un serio problema El calentamiento global: FALSO! Todos gastamos menos energia y contaminamos menos para que EE.UU pueda gastar mas; tener energia mas barata; y durante mayor tiempo. Lo cierto es que si algo le pasa al planeta es que vamos camino de una glaciacion....pero ¡tranquilos! Faltan miles de años para ella. P.D: Cada año vuelve a nevar de nuevo donde no nevaba desde principios de los 80. Esto puede confirmarlo cualquiera. Poco o mucho, pero en el norte cada vez nieva mas. En cambio, en Sevilla no veo que hayan 50º ni en los termometros mentirosos.

Bueno, que pasa con los teoricos, han sido todos abducidos??? A ver....quien espera con ansia Caballo de Troya 9???

Bueno, hoy acaban de hacerle la 23B6 a mi rojito, y las sensaciones son inmejorables, ¡me ha solucionado las vibraciones en frio a ralenti!, aquellos que tengais el problema de que en frio y a ralenti os pega unos tirones del carajo, 100% recomendable, a mi me han desaparecido completamente. De hecho, en parado si lo acelerabas hasta 1200rpm en frio, parecia que ibas en una excavadora, y el pedal del embrague temblaba bastante (pense que incluso el bimasa podria estar tocado o algo)...pues nada, todo solucionado con la 23B6, ya no tiembla el embrague y se nota claramente que los unicos temblores que produce el coche son producto de la inercia de un coche con motor longitudinal, eso es lo que notas, nada mas. Os la recomiendo al 100%, y diria que en 1ª y 2ª no solo no ha perdido, sino que creo que ha mejorado la entrega de potencia, ahora es mucho mas razonable (de nada sirve un pico de par en primera con 170cv y traccion delantera, solo chirrias o activas el ESP cortando gas). La potencia bruta ahora esta mas arriba, donde se puede usar sin derrapar. La primera, por fin, SALE, sin mas, nada de salir estrujando primera para que no se cale y cambiar a segunda con el coche extremadamente revolucionado en primera. La segunda, menos notable la mejoria, pero ya no "se muere" tanto por debajo de 2.000rpm, es mucho mas docil y tiene ese "aguante diesel" para llevarlo a 1.500rpm sin morir en el intento. El resto de marchas, como siempre, una delicia ir estrujandolas una a una hasta que grita "siguiente!"... ...incluso, mas finura en los cambios de marcha, sin ningun tironeo. El arranque en frio, perfecto, a la minima ya arranca y con mas fuerza, nada que ver con aquellos arranques invernales donde a veces parecia un coche con la bateria a punto de caramelo para cambiarla. 100% Satisfecho.

Que haremos sin San Ganchao????

Que actitud, si señor... :clap1: ....esa es la actitud adecuada... ...Romulo, con esto ya te lo han dicho todo! Y añadire algo mas, nunca obtendras los contactos necesarios para obtener un trabajo de algo tan especializado...si no trabajas primero en ello! Y aunque parezca una contradiccion, trabajar gratis puede llegar a ser la puerta al trabajo de tu vida. Cuentanos, Romulo, ¿No hay nada que puedas hacer en el sentido de lo que te propone Hoplita, y ademas cerca de casa? P.D: Echale morro. Y pide que cuenten contigo si hay algo cerca de casa, muchas veces los investigadores trabajan con "becas" de investigacion en las que se les asigna un presupuesto para realizar un trabajo concreto (cultural o cientifico), y de ese presupuesto, salen los sueldos de sus ayudantes...evidentemente. Metete en el ajo, aunque de entrada no ganes dinero, los contactos que obtendras son impagables.

Depende el momento, el 80% de los B7´s no se han terminado de pagar y ahora valen un 20% menos NUEVOS pero de otra marca. El próximo Seat Lepe va a ser un A8??? por esperarme...digo. La verdad me parece un intento a la desesperada de sacarle rendimiento a SEAT....que no tengo claro si va a funcionar...¿de verdad hay una base de clientes deseando comprar el B7 con la "S" en el morro? A mi me daria igual, es mas ¡lo compraria!, dejemonos de tonterias, es un A4 B7. O no funciona en absoluto, o consiguen hacer del Audi A4 B6/B7 todo un mito. Tan bueno era que hubo que volver a venderlo.

Que es un CV o una novela? Supongo que has dicho en broma lo de las 5 páginas. Si lo has dicho en serio, que sepas que te sobran 3, y si no tienes experiencia profesional, ya son 4 las que deberías tirar a la papelera. Esperas que alguien de RRHH se ponga a leer tu vida en 5 páginas? Ni de coña Saludos Hombre, si tu curriculum empieza por: Último trabajo: NASA, ESA, MIT ... puede ser, pero sinó... lo mejor es que adaptes el curriculum a cada empresa o sector al que quieras entrar. Generalmente el CV es un esquema con algún parrafo que describa el trabajo y poco más, lo demás se lo cuentas en la entrevista de trabajo. Suerte Rómulo!! Has pensado en unas oposiciones ? Un primo de mi mujer acaba de aprobar unas de profesor de historia y la novia hace dos años... Un saludo. Romulo, yo creo que es un gran consejo el que te acaban de dar, y mas, en tu ramo! <_<

Evidentemente tu hipoteca es un activo mas a liquidar por el comprador de los restos del banco...en cambio tu dinero desaparece literalmente. ¿Como c*** quieren que haya confianza si se ha destapado el pastel? El tratto es tu siempre pagas, yo nunca pierdo y si lo pierdo, no te lo devuelvo. Se han creido que somos TONTOS? Como dijo Sarkozy, hay que refundar el capitalismo... ...con mejores modales. Ah...y quiero ver en la carcel ya a los especuladores de las materias primas...¡manda huevos!

:clap1:

A mi me gustaria que triunfase...aunque no confio en ello...mas bien creo que el comprador de un EXEO puede sentirse "mal visto" por comprar un coche que es una copia de un audi viejo...es como el kadett y el nexia... No se yo, habra que verlo en directo y ver que calidades monta, a lo mejor impresiona y funciona.

Pues oye, larga vida al B7-Exeo y a la fabrica de Martorell y empresas afines... ...a ver si ahora los precios acompañan y consigue ser un superventas. P.D: A quien ama los coches de verdad se la suda como lo llamen, es mas vida para nuestros B7, y quien sabe! A lo mejor podemos aprovecharnos de sus piezas y de sistemas electronicos que no llegaron a verse en el B7....para unos buenos bricos!

No te hagas ollas, el mio tambien lo hacia, es caracteristico... Saludos compi! y a ver si nos vemos un dia de estos!

Tener dos shares es un coñazo pero me temo que será mi única opción, ese sistema no es muy grande, unos 50 puestos de trabajo, pero a la gente en cuanto le dices que lo que tenían en F ahora está en repartido en F y G están seis meses dando la vara con el tema porque no encuentran las cosas. La reinstalación no es viable, si no ni me plantearía la movida esta, ese server tiene de todo y muchos datos van serializados, si muevo el disco me toca perder una semana llamando a proveedores para que me activen las bases. Además los dos discos que me han enviado, unos ST373455LC cascan, uno de ellos no va bien y el Raid no funciona, así que ando a limpieza diaria hasta que me envíen otros nuevos, igual para entonces he podido respirar 10 minutos y pararme a pensar qué hago con ese trasto. Saludos Ufff....por la referencia que me das ¡que miedo!...si son los Seagate Barracuda IV de 80GB, hazte una favor y pon otra cosa cualquiera. He visto petar 4 seguidos en una cabina de 12 discos y dos de un mismo raid de dos discos. Esos discos no son de fiar en absoluto, y menos los terminados en LC. Solo falta que me digas que es un HP Netserver de los de antaño... :cry1: ....seagate+netserver es una combinacion letal para la salud...si asi es, pasate a los discos de 144Gb, son mas fiables para esas maquinas. De esos no he visto fallar ni uno.

Hola zx81...lamento el retrasillo, no ando mucho por aqui ultimamente... Efectivamente es una put*da quedarte sin espacio en el volumen de datos (mas me preocuparia que fuera el de sistema)...pero tampoco lo veo una cruz...¿Tanto problema es tener los datos divididos entre dos volumenes? A mi entender es incluso positivo (mejora de rendimiento) y yo moveria algunos de los shares (los mas voluminosos o de mas pesado acceso, o mas usados) hacia el nuevo volumen y dejaria los restantes donde estan con algo mas de espacio libre. Perooooo, claro, en este caso entiendo que es o bien un solo share o muy pocos y que tu problema surge porque todas las estaciones comparten los mismos shares...en ese caso montar el volumen en una carpeta seria lo mas efectivo. No obstante...sencillez, sencillez y sencillez...si administras demasiadas maquinas, son muy criticas y no tienes mucho tiempo libre, yo no me meteria en el fregao de hacerlo de esta manera, preferiria dos shares, uno por volumen y conectarlos en las estaciones. Es un poco mas de trabajo, pero al menos no tienes que romperte los sesos cada vez que toques esa maquina intentando averiguar como esta montado ese tema. Tu ya me entiendes, verdad? Otra opción, la mas dura de todas pero la que mas me gusta es RAID 5 de 3x80 + 1 hotspare, y aprovechar el espacio liberado al pasar de RAID 1 a RAID 5 para ampliar un poco tambien la de sistema en caso de ser necesario. (si antes tenias 160 gb finales, ahora tendras unos 200gb). Hoy dia recomiendo al menos 30GB de particion de sistema, no sea que mañana quieras actualizar a W2008 y no tengas sitio. La verdad es que si solo es un simple servidor de ficheros (solo tardarias backup+restore de los files, incluso podrias hacerlo contra otra unidad de red, ahorrando lo que tarda la cinta) y no hay miles de impresoras, instancias de SQL u otras cosas que lo compliquen mucho (24x7 o cosas asi) , yo reinstalaria. Ademas, mola mucho tener el disco de recambio automatico, al menos a mi que administro en solitario 18 servidores de todo tipo en un entorno 24x7 , es algo que necesito imperativamente para dormir tranquilo. Sobretodo despues de ciertas catastrofes vividas en el pasado. (Ver petar los dos discos de un mirror con 6h de diferencia...no tiene precio!!