Danielon

UP!

o****, que cosa mas extraña...no? Opino como Tolo, pero por eliminación, vamos que no queda mucho donde mirar. Yo tengo una teoria, también podrias mirar a "extraer" un poco de liquido de frenos, dejandolo justo en el minimo, a ver si baja la presion del circuito...pero esto te lo digo en plan "experimento" ya que no tengo grandes conocimientos...consultalo con el mecanico, pero solo para diagnosticarlo, a ver si el resultado da mas ideas, no para ir asi siempre. Es una deduccion "estupida" que he hecho, y no tengo grandes conocimientos, asi que consultalo primero con el meca. La otra es revisar los cables del freno de mano, no sea que esten pelados y agarrados, y vaya rozando constantemente pero no te des cuenta hasta que se calientan los discos y las pastillas (al poco de andar)...pero eso me hace pensar que habria que saber si se frena una sola rueda, un solo eje o todas a la vez. Porque entiendo que eso seria lo primero a comprobar, si se frenan todas, para mi lo que dice Tolo va a ser cierto, si son solo las traseras, el cableado del freno de mano, y si es solo una, pues ya no se...habria que saber cual es antes de decir nada.

Pues si, si que es una pasada, por no decir otra cosa. Yo me había mentalizado para unos 1000€ y cual fué mi sorpresa cuando oigo la cantidad final... Sabeis que pasa...yo he estado llevando el coche a un taller normal de confianza mucho tiempo, hasta que me hicieron una trastada y me dije que no lo llevaba más alli. Al tiempo de aquello, hace 2 semanas, llevé el cocha a Audi a que me hicieran dos o tres cosillas y la verdad que me trataron de lujo en todos los sentidos, hasta el punto de darme un coche de sustitución por demorarse un día en la fecha que habíamos acordado para la reparación sin yo haberselo pedido, y no sólo eso, salí con la tranquilidad de que el tipo que había trasteado mi coche se lo conocía al dedillo, pues me quedé unos minutos hablando con el tras la entrega del coche. En fin que vengo un poco rebotado de un taller y aunque se que en la Audi lo van a hacer bien (eso creo, nunca se sabe), me duele mucho pagar ese dinero, aunque me sobrase la pasta por las orejas me lo pensaría mucho. Por cierto yo vivo en Murcia, por si alguien puede aconsejarme un taller de confianza, sería lo ideal. Gracias a todos. Pues como decia aquel...busca, compara...y a ver si hay suerte y te recomiendan un mecanico de confianza por tu zona. La garantia de los talleres "de calle" es de 3 meses o x kilometros, no recuerdo. En Audi son dos años de garantia, eso valoralo y mira a ver que te es mas rentable. Pero, ¿Cual es el problema, patinan las marchas, no entran bien...??? 125.000km no son muchos...

Pasando de la polemica que hay por aqui ,pero hacer 200km con el chivato amarillo es buscar problemas...aunque no haya pasado nada, no lo hagas muy a menudo, las averias que puede ocasionar no las va a pagar ningun mecanico, las vas a pagar tu..."el no lo haria"...

¿Que tal el chivato amarillo? ¿Ya no ha vuelto a saltar, supongo?

Parece que tu mecanico es de fiar, en mi opinión. La fuga esa...puede ser el tapon flojo, revisa el nivel y aprovecha para revisar el nivel de liquido de frenos, agua y aceite. Da algun dato mas, que motor es, potencia, kilometros, etc...a ver si alguien que sepa mas que yo te ayuda un poco mejor.

La maquina no lo dice todo..."asi de primeras", hay que hacer muchos test, a veces con el coche en marcha y "grabando datos" para saber si todo esta bien. ¿Y el caudalimetro que es lo mas tipico? ¿has probado a intercambiarlo cn el de alguien con tu mismo motor a ver que tal? Si crees que viene de la EGR agarrotada o sucia, mira de anularla "mecanicamente" aunque te de fallo motor, solo por probar ,es sencillo. Ves de lo mas sencillo y hablado (caudalimetro y EGR) a cosas mas complicadas, pasito a pasito. ¿Que potencia tiene? ¿Que codigo de motor? Es importante saberlo, porque los turbos no son iguales, el TDI 90 es de geometria fija y no da tantos problemas como los de geometria variable. Da mas datos, a ver si podemos ayudarte (kilometros, averias pasadas relacionadas, cambios de turbo o limpiezas, etc...) Todo lo que creas que pueda ayudar.

No olvides detallar adecuadamente en la hoja de reclamaciones que no querian hacerte factura para ahorrarse el IVA. Y si no tienen hojas o no quieren dartelas, llama a la guardia urbana, te las traeran, procura rellenarla en la calle con la G.U. delante, que el espectaculo que montas en el taller NO TIENE PRECIO. (Te lo digo yo). Estoy harto de los talleres bananeros... ...que sufran! P.D: He aprendido bastante de mecanica gracias a este subforo, te recomiendo que si no tienes taller de confianza, hagas lo propio, yo no me fio de casi ningun concesionario oficial (excepto uno), y a la larga he aprendido a hacer el mantenimiento y a diagnosticar muchas cosas yo mismo. Todo gracias a la gente majisima que anda por aqui. Expon tus problemas y se intentara ayudaren lo posible! Cuando conocia un taller de confianza (Opel), yo no hacia de mecanico pues sabia que el trabajo estaba bien hecho y yo bien informado de lo que se hacia, pero ahora que no lo tengo, para mi otro coche (Polo) lo hago todo yo, me cueste lo que me cueste en tiempo.

Bienvenido a esta gran familia. ¿Rubias o Morenas? Partiendo de la base de que los dos son buenas maquinas A mi personalmente el nuevo A4 (B8) sin ninguna duda. Saludos jod**, es que lo pones dificil... ...¡prueba los dos! Y luego esta el tema de la traccion trasera, ¿te gusta? Porque no es para todo el mundo, a mi no me gusta por ejemplo, prefiero la sencillez de manejo de los coches con traccion delantera...(o la falta de preocupación al encarar una rotonda en mojado y acelerando)

Si notas un golpe, es que golpea ago en algun sitio, digo yo...he leido casos por el subforo de mecanica de este tipo, y al final estaban relacionados con el soporte motor del cambio de marchas, es el mas susceptible de provocar un "golpe" al soltar el gas. Con el coche parado y la segunda velocidad engranada, abre el capo y empuja el coche adelante y atras, a ver cuanto se mueve el motor...no deberia ser demasiado y debes notar al (intentar) mover el motor con las manos que esta bien sujeto, que cuesta de mover. Deberias probar esto que te digo y compararlo con un modelo similar que no de esos problemas, para poder comparar la posicion del motor y ver si esta todo ok.

Hay que ser cobarde para rayar un coche...pero ya hay que ser tonto para reconocerlo...que tio mas tonto, dios mio!

Lo que yo diga, un buen clasico!

+1

+1, revisa bien todas las uniones susceptibles de llevar silentblocks...

Me alegro de que se haya solucionado sin tener que llevarlos frente al sr. juez...

Yo he trabajado en el sector BBC (Bodas, Banquetes y Comuniones), de camarero de barra durante muchos años... ....he visto desde vespas a goldwings y de seiscientos a limusinas pasando por landrovers de cazadores... Creo que da lo mismo, la verdad, aunque a mi me parece una tonteria alquilar una berlina de lujo...ya que es una fiesta y hay que amenizarla...que mejor que llevar un clasico bien guapo, un mustang, una vespa, una goldwing, como ya he dicho, o un wrangler descapotable y sin puertas...yo que se, lo que sea para que la gente se divierta. A mi no me lo han pedido nunca, pero no me importaria ver mi rojito vestido de boda... ¡que mono con sus lacitos y todo!

Gasofa sin dudarlo...

¿Com has conseguido que pague? Cuenta, cuenta...

Pues yo estoy de acuerdo con pokito, a la autoridad hay que tratarla con respeto...eso para empezar...estoy harto de ver como se desprestigia injustamente al 90% del colectivo....jilipollas los hay en todas partes, pero a mi un policia nunca me ha faltado al respeto y SIEMPRE me han auxiliado cuando lo he requerido, independientemente de su manera de decirme las cosas. A veces es cuestión de ser razonables y usar un poco la empatia, c***! Que los guardias son personas como nosotros! P.D: Para mi una parada es solo para bajar ocupantes, para nada mas. Y nunca me han dicho nada en ese caso incluso delante suyo y estorbando al trafico (intentando tardar lo minimo, claro).

¿Y quien ha dicho que deje las llaves puestas?

:crying_anim: Gracias a todos, finalmente la vi repetida por un canal de satelite. Para quien guste... http://www.racing1.de/web/formel_1/tv_zeit...a3899254333f490 En esta web te dicen en que canales puede verse en directo y repetido...!

Buenas...pues eso, que me perdi la F1 ayer...y el video engancho la cinta...(si, aun uso el video)...asi que no se grabo... ¿Alguien sabe alguna manera de volver a ver la carrera?

Me lo perdi...y ademas tambien me perdi la F1.... ...

Eso os pasa por no hacer como yo, que me bajo del coche con el semaforo en rojo, saco pasta, me subo al coche, se pone verde y a correr.... La ultima vez que me vio un poli hacer eso se quedo tan sorprendido que no supo que decir...vaya cara se le quedo al pobre... Yo lo llamo el mac-cajero... P.D: Para los de hospitalet-barcelona, es el telebanco 4B que hay en el cruce carretera collblanc-san ramon nonato...

Se va notando, se va notando...yo tb estoy un poco decepcionado con lo tractor de mi TDI, pero es que las carreteras y las normas no dan para vivir estos motores...cuando uno se va de viaje a poco peso que lleves y vayas cuesta arriba...dices...anda ya...dejate de gasolinas...sera un tractor, pero turbopropulsado...