Danielon

Tomo nota...tienes razon...y yo toda la vida diciendo decodificador, que quedaba mas "geek"...

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Puedo corroborar que el 2.0 de 136cv del focus tira que da gusto...yo mismo con mis 170 ponies he visto como no me lo despegaba del culo de 100 a 140 pie a fondo...luego ya me aparte evidentemente, no pretendo ser un estorbo para el que tenga prisa ni paso de 140km/h ni jarto vino... Las 235 del sline son un lastre bestial, no lo dudeis... Un gran motor, si señor!

A ver davigar, volviendo al tema, cada cierto tiempo, cada año mas o menos se presenta algun coche al que inicialmente se le "sube" a la altura de las tres marcas alemanas de prestigio...por calidades o por lo que sea...pero el caso es que ahora no logro acordarme de ninguno de esos coches ¿porque sera? Yo compre un Astra 1.6 16v en el 99 cargadito hasta los topes por unos 15.000€ al cambio, el A3 se iba a 22.000€ facilmente con un minimo de motor...de haber comprado el A3 probablemente seguiria teniendolo, ya que si bien el Astra me dio muy buen resultado y la diferencia de precio no estaba justificada (7.000€), el coche "se caia a cachos" y era una autentica caja de grillos. Asientos pelados, volante agujerado en la zona del claxon, bombillas fundidas en el cuadro a tutipleni, roces de desgaste en la goma de los paneles de las puertas, etc...,etc...,etc.... Despues de 150.000km y 7 años, si, salio bueno, pero los 7.000€ de diferencia estaban en que a dia de hoy, probablemente el A3 seguiria en mis manos dando buen resultado y no como el Astra que lo tuve casi que "tirar" hace ya dos años, entregandolo en concesionario por menos de 3.000€ por miedo a venderselo yo directamente a nadie, ya que para mi ese coche estaba absolutamente acabado en su vida util. ¿Volveria a comprar un Opel? Rotundamente, si, desde luego que si! Pero eso no quita que si compre el A4 fue porque tengo intencion de tenerlo hasta que reviente de viejo. Si lo hubiera comprado para 5-6 años, hubiera comprado un generalista que dan el mismo resultado. (cuatro ruedas y un volante, vamos)

Pues llamare a hacienda a ver...todos los años ha presentado declaración para desgravar vivienda, pero este año como ni siquiera le retienen nada de IRPF porque esta en el tramo de los que no pagan, pues no desgrava nada logicamente...asi que queda a 0...y no se si debe presentarla o no... ...yo tb creo que no...pero bueno...nunca se sabe.

Motors TV esta muy bien, un poco repetitiva, pero bien. Raceworld TV no se si sigue aun... ...y lo que me gusta a mi de Premiere es el multifeed con diferentes angulos para ver la F1, e incluso puedes, como este fin de semana pasado...¡ver la F1 sin comentaristas! Es decir, que se oye todo, la team radio cojonudamente, e incluso la voz de locutor del circuit. Yo me lo pase bomba con eso...

Yo he votado, y con orgullo, al PSOE. País de qué? De rojos? En 2012 puedes cambiar las cosas. Hasta entonces...a jod**se y a aguantarse. Si no han cambiado las cosas en este foro...que yo sepa, está prohibido hablar de política. No os dejeis llevar, una vez mas, por la politica...eso se piensa, pero no se dice aqui lupogt... , que luego nos caneamos entre todos... Ay! Si es que en este pais tenemos dos formas muy diferenciadas de ver las cosas...y asi nos va! Menos mal que para eso esta la alternancia. Haya paz! Que yo he venido aqui a hablar de mi coche! :cry1:

Voy a dar por buena la analogía con la antena del walkie, pero... no debería Y lo de las polarizaciones H y V se complica todavía más porque, de hecho, lo que tenemos en realidad es: polarización horizontal, banda alta: FI 1100 - 2150 MHz polarización horizontal, banda baja: FI 950 - 1950 Mhz polarización vertical, banda alta: FI 1100 - 2150 MHz polarización vertical, banda baja: FI 950 - 1950 Mhz Y el Digital+ usa ( si no voy equivocado ) la polarización vertical banda alta y esa es la única de las polaridades que se suelen instalar cuando una comunidad de propietarios contrata la instalación colectiva. Luego no se preocupan más que de bajar un coaxial hasta cada vecino con esa FI para que la conecte al deco. Esto último lo pueden hacer con mejor o peor fortuna. Con suerte, mezclarán en la cabecera la FI de la parabólica con la señal de la instalación original y luego la volverán a separar dentro de la vivienda. En mi caso, me tuve que rascar el bolsillo ( y pelearme con el "técnico" ) para que a las 3 tomas originales de mi casa llegara la señal mezclada. Pretendía tirarme un coaxial por la esquina del techo y por enmedio de la pared con grapas ( "no se nota", dijo el mamón ) hasta el comedor. Me compré un mezclador para "unir" ambas señales ( FI + terrestre ) antes de entrar en casa. También cambié el repartidor interior por uno que soportara la FI + terrestre. Y finalmente, cambié la roseta finales para que volvieran a separar la FI de la terrestre. Pero eso no arregla el problema de fondo... me faltan las otras 3 polarizaciones. El problema es que para poder cambiar de una polarización a otra, se le debe decir al LNB ( la "alcachofa" que está en la parabólica ) que conmute la salida a una u otra salida ( son 4 conectores distintos ). Pero esto, además de requerir conectar los 4 conectores a otro cacharro ( que tampoco está instalado ), implica que si yo le dijera a la alcachofa "cambia de polarización" , el resto de los vecinos se quedarían sin el Digital+. Así que para remediar esto debería instalar un montón de aparatos para que cada vecino pudiera hacer lo mismo que yo sin perjudicar al resto. Y como la comunidad no está por la labor... paso de insistir. Al menos hasta que me toque ser presidente de la comunidad Para material visita esta página ---> Tecatel Lo sorprendente es, comparado con las burradas que llegan a cobrar los instaladores "profesionales", lo que realmente cuestan las piezas de este mecano Efectivamente la analogia del walkie es erronea completamente ya que su antena no es estrictamente un dipolo ni de coña...pero no se me ocurria mejor manera de explicarlo...como no tiene miga ni nada para un profano...y efectivamente tienes razon, es algo que no recordaba en absoluto, es el LNB el que conmuta la polarizacion... Yo es que disfruto con mi paellera a motor...(32 satelites)... ...pero es que poca cosa dan en canales libres, tampoco te creas...

Buenas, Pues ese es el motivo de mi consulta, si una declaracion de la renta de una persona que no paga nada de IRPF por no llegar al minimo de ingresos, pero que si desgravaba por vivienda otros años que si pagaba IRPF...evidentemente si no has pagado IRPF no hay nada que devolver, pero... ¿Hay que presentarla igual?

A ver chirrito, te comento el problema, en toda señal de radiofrecuencia hay diversas "polaridades", es decir, si enviamos la señal en horizontal o en vertical, dependiendo de como se emita la señal. Si tienes un walkie y lo pones con la antena en vertical, emites en polaridad vertical, y si lo pones de lado con la antena tumbada en horizontal, estarias emitiendo con polarizacion horizontal...de manera que el receptor de tu comunicado debera tener la antena adecuada para recibir tus señales, es decir, con la misma polarizacion...esto no es del todo cierto en el caso de un walkie, pero no viene al caso, es para que te hagas una idea. ¿Y ahora que pasa con la instalacion chupiguay de antena colectiva y tu flamante deco tboston? Pasemos a explicarlo: 1. Como hay dos tipos de señales que se reciben del satelite (horizontales y verticales), y para abaratar los costes de las instalaciones colectivas, tanto digital+ como via digital en su dia pasaron todas sus señales a polarizacion vertical, de manera que hace falta un solo modulo inyector de señal en la cabecera de la instalacion, para que todos los vecinos reciban las señales de las operadoras a un coste razonable. 2. www.lyngsat.com en esta pagina encontraras que canales hay en cada satelite, sus frecuencias (o transponders, para los puristas), y si dicho canal emite en "H" (Horizontal) o "V" (Vertical) 3. Como podras observar en dicha pagina, la mayoria de lo que se emite en "V" es...pues eso, el plus y cerradito como esta ahora... ...y casi todo lo que te pueda interesar va a estar en "H", en horizontal, señales que NO recibes porque no se han inyectado en la cabecera. Lamento darte la mala noticia, pero o te pones una parabolica para ti solito, que en ese caso si recibiras los canales "H", o esperas a que crezcan de nuevo las "flores" en el "jardin"...

Prueba los dos y decide, pero la comparacion justa es 2.0 TDI vs 2.2 Honda...aunque por motor quizas me quedase con el Honda, los acabados son otro mundo. Y el 1.9 es una puñetera roca, eso es un motor para olvidarse de que llevas motor... :ranting2: Dentro de 3-5 años el A3 te lo quitan de las manos, el Civic sera mas durillo de vender.

Yo soy un poco mas chico, pa' cuando comence a tener uso de razon ya pusieron pincho3 y telahinco...luego llego el plus y se me quedaron los ojos achinaos...XD

jod**, acordarse de chanquete a estas alturas...eso si que es friki... P.D: Shhh! No se lo digais a nadie..por si alguien no se habia enterado, chanquete ya murio, pero Elvis vive...y anda por el foro asiduamente...es un tipo raro que llevaba las coca-colas a enfriar al coche...ahora ya se le ha pasado, pero sigue insistiendo en "dar sera, pulir sera"....¿sabeis ya quien es?

pero de verdad con un Audi de 40.000€ vas diciendo esas cosas???, respecto a un nuevo c5??. De verdad, decir esto en el foro de Audi es un sacrilegio. Te has subido al C5 y lo has comparado con tu Audi de 40.000€???, para que te creyeran en el foro deberías demostrarlo si no, creerán que eres un troll. Cada día dudo más C5 o A4, joer...es que un c5 de 138cv con casi todos los extras me cuesta 34000€ y para dejar igual el audi necesito; pues eso, 40.000€ Pero vamos a ver...34000€ vale un C5???? Oye, no es por nada, pero al final si que va a ser premium el C5...al menos por el precio!!!! Ten en cuenta que el A4 de mi firma (2.0 TDI 170 sline interior+exterior, apoyabrazos, techo electrico, fis color) no llego a 34.000€ hace menos de dos años.... Que si, que ahora vendran con millones de pijadas, y yo ni tengo xenon ni sensor de lluvia y luces ni antideslumbrantes, etc...pero es que para mi es secundario todo esto...pero 40.000€ del ala no los pago ni jarto vino por un A4, ni 34.000€ por un C5. No se, o yo soy el mas tacaño del foro , o los precios han subido una burrada...ahora empiezo a entenderos, la verdad, con esos precios!!!...

Os veo luego! :clap1:

Yo estuve en esta conspiración. :crying_anim:

Esta mañana sin ir mas lejos me ha sacado los colores un Focus ranchera TDCI, supongo que el de 136cv, o sino es para cortarme las venas...venia fuerte detras mio por la autopista (cuesta abajo, eso si...) y digo, ya veras, aprieto un poco y adios....pues, jod** como andaba... ...que sorpresa mas grata me ha dado ver el nivelazo que estan cogiendo las generalistas, ya de por si me gusta mucho el nuevo Focus, pero no sabia que montaba motores tan cojonudos. Buena maquina! :crying_anim: En cuanto ha habido hueco me he apartado para dejarle paso, (tampoco es que haya pasado como un misil, todo hay que decirlo) ya que yo no queria pasarme de mi limite de 135km/h y yo ya salia de la autovia...pero me dejado boquiabierto de como arreaba. Sabemos que hay vida mas alla de Audi, Winter, , lo que ocurre es que no todo lo son las calidades "percibidas", hay que dejar pasar los años para ver como va el tema. El anterior C5 tambien parecia muy buen coche (en comparacion con el Xantia)...y en fin, no digo nada. Sin ir mas lejos la nueva picasso me parece la mas bonita de su clase.

perón por tocar otro tema en el psot, pero ESO es lo que hago yo con el A6 2.4 tip y no paso de 11 de consumo, pero en vez de 5 km son 9 ..... como le pisa su señora, Sr.!!!!! :laugh: SI, Eso SI, es PRECIOSO Pero el A6 va el 30% de su capacidad y el Polo al 90%, de ahí el consumo. Gasta menos mi A4 1.8T fragoneta S-Line que el Fiat Panda 1.2 Active que uso a diario, no te digo más...El mito de motor gordo=consumo exagerado es relativamente cierto, todo depende de las circunstancias. Lo de pedirlo diesel ni me lo planteo, mientras sea posible, gasolina forever (pena que no haya CrossPolo TSI) Saludos Completamente de acuerdo...de "joven", cuando tenia 19 años me compre el Astra G, y lo compre en 1.6 16v en vez del 2.0 16vc de 136cv porque pense que gastaria mucho... :crying_anim: ...craso error...el 2.0 16v de 136 no pasaba de 8 litros, solo se iba a 10 litros pisandole a lo condenado...en cambio el 1.6 estaba en 11 litros constantemente para sacarle las prestaciones....madre mia como gastaba con aquel coche, unos 4 depositos al mes, a 45-50€... :cry1: ...cuando me compre el anterior A4 TDI de 130 pase a echar 1 deposito al mes, de 60€ , pero 1 solo! Si al final te has decidido por el 1.4, supongo que lo habras probado, sorprende por lo que anda para los cv que tiene (y el tuyo sera ya el de 80cv), y a 2.000-2.500rpm tiene una conduccion tranquila, con buen repris y de poco consumo...pero como le quieras sacar las prestaciones, lo dicho, 9 litrejos... Cualquier duda que tengas con ese motor, hazmelo saber, me he peleado mucho con el y lo tengo por la mano ya!

Son todos unos m****s y ademas no predican con el ejemplo. En cualquier pais de Europa el Pere estaria en el paro despues de la cazada que le hiceron incumpliendo sus propios dictamentes. Pere, vete ya y dedicate a algo donde no estorbes, si crees que estas haciendo un buen trabajo o que vas a pasar a la historia te equivocas...aunque solo los necios no lo reconocerian. Para empezar sacate el carne, al menos, y visita los puntos negros tu mismo, como minimo.

Paul, se ve que pasas tiempo mirando el coche, y con minusiocidad , en éste caso, si que queda el plástico un poco levantado, la parte de la moqueta sobre la que tiene que ajustar el plastico tiene una pequeña depresión, justo en la esquina redondeada del plástico, de hay la falta de ajuste, pero vamos, nada que llame la atención y desde el punto de vista que se suele ver, es muy dificil de apreciar, y te puedo asegurar, por experiencia, que estos pequeños detalles los tienen también otras marcas premiun, lo que pasa es que hay que analizarlos como tu sabes hacerlo, desde todas las perspectivas y al milímetro . Saludos Peco de vez en cuado de ser demasiado tikismikis....... Como indica Danielon esa abertura le viene bien pero no deberia estar asi. Si mirais el lado del conductor esta perfecta. En fin, como tampoco pasa nada. Gracias por las comprobaciones!!!! Salu2!!! Es cierto lo que dices, y esto pasa en otras marcas tb, el lado del acompañante tiene ese juego y el del conductor no, supongo que para que no se te enganche el pie al separarlo del "apoyapies"

+1 Pero sigo pensando que lo que vale un A3 es un atraco a mano armada...yo queria un A3 y puestos a meterte en 30.000€, por solo un poco mas me llevo un A4, y con esto no digo que sea mejor o peor, sino que a mis 29 años y pensando en quedarme el coche mas de 10 años...me resulto mas llamativo el A4.

Esa abertura va muy bien asi como esta, casi todos los coches la tienen. De esta manera puedes colar cables por ahi que bajen del salpicadero, como el positivo de una etapa de potencia desde la bateria al maletero, el cable del cargador de CD...etc... Yo la encuentro muy util, el dia que me encuentre un coche sin ese hueco tendre que desmontar esa plancha con herramientas para pasar los cablecitos!

Que put*da! ¿Tienes deco de satelite? pon la RTL!

Noooo abuelo, estos invitados son de traje negro y gafas oscuras....

Aqui te dejo unos cuantos mas que he sufrido, son raritos: * Consumo de líquido refrigerante -- Botella de expansion rajada -- Cambiar botella de expansion. * Aceleracion lenta o ahogo leve en todos los regimenes, alto consumo -- Desajuste de la mariposa de admision -- Realizar ajuste basico con vag-com * Ahogo notable en segunda al acelerar ("peo") -- Parametros erroneos centralita para EGR -- Desconectar EGR y mantenerlo asi 15 minutos con el motor en marcha, conectar EGR, y despues ajuste basico de mariposa con vag-com. La ultima es veridica...mi Polo sufria un ahogo bestial al meter segunda a fondo y no habia manera de encontrar explicacion...finalmente me dio por desconectar la EGR y iba bien sin ella, la volvi a conectar y seguia yendo bastante bien. Tras esto hice el ajuste basico de mariposa y quedo perfecto. Parece ser que esto es debido a que se "desincronizan" los parametros en centralita para EGR y mariposa, la EGR abre demasiado y la mariposa muy poco, etc...quiza es un poco largo y complejo para un "problemas frecuentes", lo dejo a tu eleccion incluirlo o no.