Danielon

Evidente hasta para el mas ciego.

Ron Dennis es un hombre de palabra o no?! La ha cumplido!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Menudo sopla***** esta hecho el Ron Pennis. A ver si de esta aprende.

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Era el final esperado! El karma, que pone a to el mundo en su sitio...

En esta vida hay que saber perder y saber GANAR. SDS. Hay que saber perder en igualdad de condiciones Evidentemente me estoy refiriendo al apelativo que se ha usado, creo que SOBRA totalmente. Lo dices por lo de "put*" supongo...pero no te preocupes, a Alonso tambien lo llamamos put*AMOALONSO y nadie se queja...

Yo pagaría el IVA, y me acercaría a la delegación de hacienda más cercana para pedir un aplazamiento del IRPF, aunque el recargo seguro que no te lo quitará nadie. o**** que put*da...yo haria lo que te dicen... hay que mantener un minimo de tesoreria para estos temas...no te vuelvas a pillar los dedos...

Calla, calla!! Y no seas gafe! Guarda el cava para mañana! Te lo dije!!!!! Yo si he sacado el cava, lo reconozco...

Estan hablando con Georgie Dann....para que cambie la letra de cierta cancion...

Sonny estara contento...

Tengo el cava preparado para abrirlo con el podio! JODETE LEWIS! JODETE DENIS! JO-DE-ROS TODOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ARRIBA EL GALLINERO!!!!!!!! <_<

PUES VA A SER QUE NO!!!!!!!!!!!!!!! <_< :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Calma...el KARMA hara su trabajo y pondra a cada uno justo donde debe estar.... Lewis en la grava y Alonso en el cajon!

Se me caeria un mito si hiciese algo asi, eso no es deporte y no se debe ni hacer ni pensar, pero no dudes que me molaria mazo ver algo asi...

Bufff...que hubieran reclamado que estos tambien reclaman solo cuando les conviene... <_< Desde la sanción a Alonso en Monza 2006, ya no se puede reclamar, SOLO lo hace la FIA de oficio. De todas formas, si realmente le hubiese molestado, ya se habría encargado Ferrari de mover el tema. SDS. Esa parte es curiosa, desde que se sanciono a Alonso ya no se puede reclamar, pero desde que lo hace Hamilton, ya es sancionable (pero a el no le toca)... ...cachondos los comisarios... :ranting2:

Tranquilo, ten en cuenta que la exigencia a la que someten las unidades de prueba....pufff...es para verlo...no se cortan un pelo...nunca he querido un coche kilometro cero o de concesionario porque se a lo que llegan a estar sometidos en pocos kilometros... :crying_anim: Cargarse una caja de cambios MANUAL en 14.000km es una burrada. No creo que todas las unidades tengan esos problemas. Me parecen mas logicos los problemas de culata de los 2.0 TDI que esto. :crying_anim: Es que esos problemas les pasa a muchos consumidores y de muy diferentes exigencias, eso sí es un problema que la marca arrastra con una tanda de motores. Efectiviwonder.

Bufff...que hubieran reclamado que estos tambien reclaman solo cuando les conviene...

En dos cosas tienes razon, si lees el Marca o el Observer estas leyendo las mismas tonterias acerca de Fernando y Lewis, no se puede ver prensa sensacionalista para esto. En lo de que no ha sabido gestionar a Lewis, tambien estoy de acuerdo. Lewis es muy bueno, pero no necesitaba tantas ayudas. ¿A que no? A ver como sale el tema al final. Lo ultimo que pierdo es la esperanza. :crying_anim: ANIMO NANUUUU!

Hablamos de coches de "gran serie" que puedas comprar ahora por mucho menos de lo que costaron, animaros venga, relajo las condiciones eliminando criterios de kilometraje y sistemas de seguridad. Pongo mas ejemplos: 1. Opel Astra 1.6 16V,(99) 150.000km sin problema alguno. ABS y doble airbag, los encuentras ahora por unos 3.500€. (Danielon) 2. Vw Polo 1.4 16V (02), 60.000km. Suspension degradada muy pronto. ABS y cuatro airbags, los encuentras por 5.000€ (Danielon) 3. Seat Ibiza 1.4 Stella (00), 106.000km. Problemas catalizador (200€) y cable embrague (30€), sin abs ni airbags, comprado por 1.200€ (Danielon) Podeis poner cualquier coche que os hayan costado como mucho un tercio de lo que valia nuevo, y sea una experiencia reciente. Me gustaria que este post sirva de guia para saber como esta el mercado de segunda mano, en general y que modelos merecen la pena, fallos comunes, etc... El Ibiza fue un coche de un compañero de trabajo que iba a comprar yo para mi mujer, pero no me lo vendio a tiempo, asi que se lo ha quedado otro amigo mio, haciendo la transaccion a traves mio y todos contentos. :crying_anim: El Polo es que le compre a mi mujer y me he gastado unos 500€ en dejarlo como salido de fabrica, y lo he anotado todo, solo pasara por taller para cambiar amortiguadores, en navidad: Sus mayores fallos son que la electronica es tan compleja (dos sondas lambda!) como la de un coche grande, y la luz de error de motor se enciende hasta con una bombilla fundida. Ademas, los amortiguadores se desgastan muy rapido (Fallo no reconocido VW, pero se queja todo el mundo) y los silentblocks de la estabilizadora se joden a menudo. Por todo lo demas, contentisimos con el, precio/calidad/prestaciones/coste mantenimiento. ¿Mas experiencias? :crying_anim:

Tranquilo, ten en cuenta que la exigencia a la que someten las unidades de prueba....pufff...es para verlo...no se cortan un pelo...nunca he querido un coche kilometro cero o de concesionario porque se a lo que llegan a estar sometidos en pocos kilometros... :crying_anim: Cargarse una caja de cambios MANUAL en 14.000km es una burrada. No creo que todas las unidades tengan esos problemas. Me parecen mas logicos los problemas de culata de los 2.0 TDI que esto.

CALMA! Nadie dijo que fuera facil. No tireis la toalla, el mundial aun no ha acabado....guardar las lagrimas para despues de la carrera...y poner el cava a enfriar por si "San Ganchao" hace que llueva puzolana o que "Sanganchen" Massa, Kimmi y Lewis en las S de Senna... <_< Un poquito de por favor, asi no se puede animar al nano... <_< ...y si perdemos, con la cabeza bien alta que estar ahi con todo lo que ha pasado ya es una victoria, al menos moral. Los ingleses que se crean lo que quieran. Yo se quien ha sido el mejor piloto de la temporada y nadie me va a convencer de lo contrario, al igual que hacen ellos con Lewis. ¿Alguien sabe hacer vudu? <_< :crying_anim: Yo pongo el MP-24, las agujas y algo de puzolana...que alguien haga el rito! :crying_anim:

Hola aduanero1! Yo tampoco lo entiendo, pero te dire mas...vuelve a conectarla y el coche no ira tan bien como sin ella, pero si mejor que al principio! Creo que es lo que dice chirrito, parametros memorizados. En todo caso, dejo mi ultima aportacion a este post, y es que parece ser que lo ideal es desconectar la bateria antes de hacer un ajuste basico de mariposa para "reiniciar" todos los parametros de motor de la centralita, de manera que una vez hecho el ajuste basico de mariposa, salgamos con valores buenos para que el coche vaya memorizando, no con parametros "malos" memorizados con la mariposa desajustada. Ya me diras que tal, aduanero1!

Tu siempre tocando las bowlings... ....

Venga, yo pongo el resto , hasta los dos euros...