Danielon

Ehhhh!! Que no me haceis ni casoooo! :

Abusones.... :drool:

Dime que eres de Williams...

Hombre, Suzuki, Fiat y Rover no es que estuviesen muy p'alla haciendo coches...tu es que te has pasado del pan solo a la paella en un periquete... ¿Nadie habla de los Ford? Yo tuve un Fiesta, que ahora tendria 11 años (1.3 Polar) que costo 1.200.000ptas en el 96, tenia 60cv, aire, EE,CC...de todo! Estos ultimos los encuentras ahora por dos duros...era un buen coche, lastima que en cuanto a seguridad (y eso que la probe) no estara a la altura ni de coña con un 306 o un Audi 80. ¿Que me decis del Focus 1? ¿Y las mejores motorizaciones para comprar esta clase de coches que hablamos, de segunda mano con mas de 100.000km? Yo para el Astra, que es el que tuve, recomiendo cualquier version de gasolina o el 1.7DI (Mecherazo). Los 2.0 Di parece que no salieron muy buenos por la experiencia de otro foro de la epoca...aunque eran mucho mas alegres que el 1.6 16v. Gracias a todos por participar en el hilo, me traen muy buenos recuerdos estos coches, aun son bastante actuales y creo que entre todos podriamos hacer un pequeño catalogo de buenos coches para comprar de segunda mano, y muy baratos para lo que ofrecen. Solo una condicion, que al menos, tengan 1 Airbag o ABS, una de las dos cosas, en caso de Audi aceptamos PROCON-TEN. Empiezo yo: (Coche, kilometros realizados, sistemas de seguridad y precio actual de segunda mano con un minimo de 100.000km) 1. Astra 1.6 16V, 150.000km sin problema alguno. ABS y doble airbag, los encuentras ahora por unos 3.500€.

YO!!! yo lo sé ¿Votar a otro? +1

Aboslutamente intachable. :cry2: <_< Pienso como tu.

A mi alguien, no recuerdo quien, me dijo una vez... En la vida, los cepillos de dientes, las novias y los coches de primera mano... Un saludo. Las novias de primera mano estan un poco escasas...yo diria que no hay para todos... :cry2:

Lo malo es que mi valvula no es mecanica, es electrica y si la quito da error permanente y el coche "se inventa" el parametro de la EGR para colcular la inyección, aparte de acortar la vida del catalizador (mas trabajo para el) y gastar mas caldo por culpa de una mezcla mas rica de lo "habitual", eso va en los parametros de la ECU como dice chirrito, y o te hacen una repro a medida para eliminar el calculo de la EGR o kk. En todo caso tendria que condenarla con una junta ciega y aun asi creo que se daria cuenta del truco.

Vale, vale, lo he entendido, y eso me gusta!, quizas todo el problema venia por los datos memorizados...cojonudo! Esperare unos dias a ver que tal, ya que parece que el coche definitivamente va como la seda, ojala se quede asi. (Ahora parece mentira que sean solo 75cv, parece que sean 90) Le pasa igual que a ti, que ahora vas a tener que adaptar tu EGR al matrimonio.... :drool: ¡Felicidades!

Mi opinión es que Mc Laren ha quedado muy dañada con su política de acoso a Alonso, pero mucha gente no lo ve tan claro, piensan que Alonso es quién no asume su derrota anticipadamente. En general parece un contrasentido que tu mejor trabajador en la empresa, o el más caro o con mejor sueldo, esté sufriendo mobbing laboral; creo que la definición de lo que pasa es exactamente esta: MOBBING O ACOSO LABORAL. En España este tipo de actuaciones podrían ser denunciadas en los tribunales, existiendo suficiente motivos, pero el deporte es un ámbito en el cual no cabe pensar en el mobbing. En cualquier caso, Mc Laren debe acometer soluciones porque no puede seguir así de cara a los patrocinadores, Mercedes está siendo muy perjudicada, en realidad es malo para todos. Alonso no seguirá en Mc Laren, así es imposible, ha sido defraudado y engañado, pero si estrella su coche contra el negro en Interlagos nunca sabrá si podría haber ganado decentemente. Para mí Alonso es el campeón, ya es mucho que haya llegado al 2º puesto en estas condiciones. celtio estoy contigo.mclaren le va a jo........ todo lo que pueda ,para que no gane .no olvidemos mclaren es un equipo ingles como anormal denis y como encima se creen los inventores de la f1.cuando todo el mundo se acuerda de las flechas de plata que para nada son los mclaren "eran mercedes y audi" .los ingleses solos los veian cuando estaban ya parados en el box.yo tengo una reflexion,¿ por que mercedes siguen trabajando para mclaren ?cuando en la 2 guerra mundial los aliados entraron en berlin los americanos se quedaron con la informacion armamentistica y los ingleses la informacion de la construccion de coches de grand prix recopilado por el III REICH(sera por que todos los ingenieros que construyo su primer coche ingles eran ingenieros nazis y era una copia de la flecha de plata de mercedes con otro nombre y peor(ya se sabe la fiabilidad de los coches ingleses,una m****)estos anormales bebe cervezas no hecho un coche bueno en su vida.y tambien creo que quiza deberia luchar hasta la ultima vuelta ,por que el puede ganar y tiene la suerte del campeon, y ,el que tiene esa suerte es por que lo es. :clap1: espero que el dia 21 les metamos nuestra bonita bandera española a todos los directivos de mclaren por el cu..

Es muy bueno, lo explican en clases de negocios...ESADE y tal...real como la vida misma y muy cierto!

Un par de vueltas mas y lo hubieramos pasado mal...me parece a mi...como venia Spengler, telaaa....

Para eso ya tienes las elecciones, pero ojo! solo una oportunidad cada cuatro años, si la cagas te aguantas...

Yo se de un familiar con un zx 1.9d que paso la primera revision a los 50.000km... ....y desde entonces hasta que lo vendio solo limpiaba el filtro del aire de vez en cuando con agua y fayry, dejar secar y se acabo el humo negro una temporada...cuando pitaba el aceite, solo rellenaba.... Nunca se rompio...

Hola a todos! Me gustaria abrir este post para hablar de coches como mi anterior Astra G 1.6 16V, ahora tendra 9 años y era un coche cojonudo en muchos aspectos, pero mas cojonudo aun es que hoy en dia los encuentras por poco dinero, coches como ese, entre 8 y 15 años y que se han fabricado en masa (como el seat ibiza, 123 responda otra vez) y que ademas es facil encontrar repuestos baratos por doquier debido a lo que abundaron sus ventas. A ver, decir mas modelos!

Juer tio, yo pillo algo de lo que dicen porque tengo cierto don de idiomas, pero no tanto... :clap1: Esperemos que sea con un coche competitivo y que conduzca como hoy!

Para la proxima temporada, cambia el LNB por uno de 0.3 Db... :clap1: Yo con plato de 60 y lnb de 0.3, motorizada y sin problemas!

Ya decia yo que me dejaba a alguien! Tu clasif. es la correcta. Desde luego que Spengler ha hecho la mejor carrera...vaya par de adelantamientos que ha hecho, engañando por el exterior, clavando frenos, y colandose lento y con traccion desde el interior. Vaya crack!

1. Jamie Green 2. Matias Ekstrom 3. Bruno Spengler Carreron de los tres! Grande espectaculo hoy!!! :clap1:

Todos los coches haciendo ceros en medio de la pista!!! :clap1: Ahora te pongo la clasif. SQL!

EL CAMPEONATO PARA EKSTROM!!!!!

Ultima vuelta! Ekstrom le saca 4 segundos!

Rockeinfeller fuera... Y spengler a por todas, detras de Ekstrom! :clap1: 5 vueltas!

Ekstrom a box! Buscando la sopresa! Spengler entra a box y Kristensen se cuela entre los dos!!! Spengler adelanta a Kristensen ....

Ekstrom a box! Buscando la sopresa!