Danielon

A ver, para el carro y relajate...relaaaajate y coopeeeraaaa.... ...que no es tan grave. 1. El coche no arrancara nunca sin el cuadro, en el cuadro esta el inmovilizador. Vuelve a montarlo aunque sea con el cristal roto y el coche deberia andar sin problemas. Palabrita de niño jesus. Duerme tranquilisimo. 2. Vete a un desguace a comprar un cuadro estropeado lo desmontas y le quitas el cristal para el tuyo, tambien esta la opcion ebay. No te van a cobrar casi nada por un cuadro fundido, puedes contactar tambien con empresas que hay que reparan cuadros estropeados, ellos podrian proporcionarte tambien el cristal si lo solicitas. Un saludo y tranquilizate que no pasa nada!

Segundo sketch:

el "problema" de este motor es que todavia es muy nuevo, y estan trabajando las graficas para mejorarlo,poco a poco seguro que optimizan más ese motor. se que hay repros bestias de 250 cv en 2.0 tdi, pero desde luego que son repros de competicion y sin ningun tipo de garantias para el motor... el 140cv lo tiene muy por la mano y sacan un redimiento excelente, de hecho me dijo que ahora el mio anda más que un 170cv de serie. saludos. Y me lo creo... ...a ver si optimizan algo mas, yo hasta que pase la garantia, o un par de años mas no se la hare (llevare unos 50.000km como mucho para entonces), a ver hasta donde han llegado con buena fiabilidad, y a ver como ha salido mi coche tambien. La experiencia me dice que si en los primero 50.000km no sale nada es que vamos bien....(aunque no es la regla de oro, claro) 220cv con 400nm de par ya me estaria bien...¡pepinus!... ....creo que pedirle mas ya es acortar exponencialmente la vida del motor y no quiero que reviente el embrague metiendole una burrada de par.

OK, ya nos contaras que tal! A ver si hay suerte y son legales, que algunos quedan.

Joer, estas quemadisimo con el tema... ...vete pa china a darle dos tortas al Jami, y no te preocupes que tu fianza la pago yo... Necesitamos cinco voluntarios mas para pagarte vuelos, estancia,manutencion, traslados y entradas de paddock...

Tu dile que si, que ademas la repro va de serie si le echas el aceite de cocina usado...

no lo he visto porque iva hoy con prisa y lo tenian que buscar. pero para el martes que es cuando he kedado con el para pagarselo y que me lo de me ha dicho que ya lo tendra preparado OK, solamente una cosa, si no hay libro no pagues, parezco pesado y un poco capullo pero es que quiero ayudarte... Hemos visto muchas veces aqui que el libro no aparece nunca...y te dicen eso siempre, que ahora no lo encuentran y cuando ya te has llevado el coche, con la ilusion no lo piensas y luego si te he visto... ...¿¿¿¿la clausula les parece bien??? Lo dicho, no me tomes por un pesado, ojala alguien me hubiera insistido tanto en comprobar bien las cosas y dejarlo todo bien atado cuando compre el mio (y eso que Abuelo me advirtio porque lo mio le olio mal!!!) Prefiero quedar como un aguafiestas a que te pase lo que a mi me paso, eso es todo.

200cv y 410nm de par...tiene muy buena pinta... ...pero....tiene algo mas heavy? No es que quiera poner algo mas heavy, es por curiosidad, no se a cuanto puede llegar un 2.0 TDI tecnicamente...

Si, pero ya oiste a Alonso el otro dia..."A mi me pagan igual gane o no..." Y a mi personalmente me da lo mismo estar barriendo mientras me paguen lo mismo. Es la unica actitud que puedes sobrellevar.

Esta muy cuco... ...a ver si te sale bueno! ¿Que te dicen de la clausula? ¿Te han enseñado el libro de revisiones?

y Olé!

Para unos tendre razon y para otros sere un ANTI-ALONSO. Para mi el mejor piloto de la historia es SCHUMACHER, soy ferrarista de antes que empezase ALONSO en la F1, seguidor de SCHUMY y lo siento mucho pero aunque seamos de la misma tierra pos.... me parece un poco..... Lo que creo es que todo lo que no sea ALONSO es "no valido" sobre todo si es rival... ANTI-ALONSO: es aquel que se alegra de que pierda Alonso, no de que gane el rival, y defiende al que sea con tal de que pierda Alonso...sea Schumi, Raikko o Hamilton o Yuji Ide. También debe reunir en sus caracteristicas el decir que los demas empezamos a ver la tele el año pasado, opinar que Alonso es un pijo rico estupido y prepotente sin conocerle de nada ni haber cenado con el, asegura que el se sube a un satelite para ver la tele de alemania desde alli y perder de vista al calvo (Presenta Mr.Spock, alias Niki Lauda, y no, no es calvo, es simplemente Mr.Spock). Cuando se le tacha de troll por querer llevar razon como los tontos cuando se habla de hechos comprobados y no de opiniones personales, insulta y descalifica a diestro y siniestro, confirmando la teoria del troll. La primera y ultima caracteristica son indispensables y sin ellas no estamos ante un autentico Anti-Alonso...podemos decir entonces normalmente, que estamos ante un Ferrarista en el 90% de los casos (Religion aparecida en 1995 +/-) o un forofo de Mclaren en el resto de los casos (que tios mas raros estos ultimos, tambien empezaron a ver la F1 por la tele hace dos años, pero la conocian desde los tiempos de Prost, Senna y Mansell y aseguran que dejaron de ver la tele cuando nacio Schumi, para volver a verla en su penultimo año en pista) Lo siento, no cumples todos los requisitos. Se puede decir que eres FERRARISTA a pelo. No creo que haya tanto ANTI-ALONSO, ni que querer que gane el piloto que "te gusta" sea ser ANTI-ALONSO. Lo que pasa que esto de la F1 es nuevo para algunos,(con esto no quiero decir que yo sea el mas antiguo del mundo viendola eh) y lo digo por el tema futbol por ejemplo. Los madridistas quieren que el barsa pierda aunque no esten ellos en competicion y al reves, y tambien hay gente de madrid que es del barsa y gente de barcelona que es del madrid. Yo con lo que no estoy de acuerdo es con que como es ESPAÑOL, hay que ser FAN y la gente que no lo somos pues.... Creo que es un grandisimo piloto(puedes mirar en todos los post en los que he escrito sobre este tema y en ninguno digo lo contrario) pero tambien creo que "queremos" que todo lo que le pasa no sea su culpa(salidas de pista, no ganar, malas clasificaciones) y que todo lo que hace el rival es por que tiene mejor coche, el equipo le ayuda mas, la FIA le ayuda.... Creo que todos podemos expresar nuestra opinion, pero igual que los segguidores de ALONSO lo hacen a su favor, los que no lo vemos asi lo podamos hacer sin ser tachados de nada, ya que si te digo la verdad, por mucho que yo apoyase en su epoca a Schumy, he tenido el mismo sueldo a final de mes..... Por otra parte, gracias por incluirme en FERRARISTAS y no lo hacer como la mayoria en los ANTI-ALONSO. Un saludo Las cosas por su nombre! Nunca he visto un partido de futbol, no se que es eso de desearle la muerte al rival... ...como mucho me repatea que sea tan buen piloto (que cabrito, y decia que venia a aprender...) y tan hipocrita (critica a Alonso y se comportan igual) Tampoco entiendo que se le declare "el mejor novato de la F1"...nos ha jodio...el no empezo ni en Minardi ni en Jordan siendo "el m**** del momento" como muchos otros, que algunos de los cuales dejaron la F1 incluso sin oportunidad de demostrar lo que valian. Son tal para cual, pero que se vayan a equipos distintos y lo que vamos a disfrutar los proximos años!

2005: Ver a Raikkonen volar con su monoplaza en Nurbürgring (literalmente): 70€ 2006: Ver a Schumi romper por primera vez desde hacia años en el peor momento: 70€ 2007: Ver a Hamilton rompiendo el motor, abandondando y perdiendo 10 posiciones en Brasil por cambiar motor.... ¡¡¡¡¡No tendria precio!!!!!

Para unos tendre razon y para otros sere un ANTI-ALONSO. Para mi el mejor piloto de la historia es SCHUMACHER, soy ferrarista de antes que empezase ALONSO en la F1, seguidor de SCHUMY y lo siento mucho pero aunque seamos de la misma tierra pos.... me parece un poco..... Lo que creo es que todo lo que no sea ALONSO es "no valido" sobre todo si es rival... ANTI-ALONSO: es aquel que se alegra de que pierda Alonso, no de que gane el rival, y defiende al que sea con tal de que pierda Alonso...sea Schumi, Raikko o Hamilton o Yuji Ide. También debe reunir en sus caracteristicas el decir que los demas empezamos a ver la tele el año pasado, opinar que Alonso es un pijo rico estupido y prepotente sin conocerle de nada ni haber cenado con el, asegura que el se sube a un satelite para ver la tele de alemania desde alli y perder de vista al calvo (Presenta Mr.Spock, alias Niki Lauda, y no, no es calvo, es simplemente Mr.Spock). Cuando se le tacha de troll por querer llevar razon como los tontos cuando se habla de hechos comprobados y no de opiniones personales, insulta y descalifica a diestro y siniestro, confirmando la teoria del troll. La primera y ultima caracteristica son indispensables y sin ellas no estamos ante un autentico Anti-Alonso...podemos decir entonces normalmente, que estamos ante un Ferrarista en el 90% de los casos (Religion aparecida en 1995 +/-) o un forofo de Mclaren en el resto de los casos (que tios mas raros estos ultimos, tambien empezaron a ver la F1 por la tele hace dos años, pero la conocian desde los tiempos de Prost, Senna y Mansell y aseguran que dejaron de ver la tele cuando nacio Schumi, para volver a verla en su penultimo año en pista) Lo siento, no cumples todos los requisitos. Se puede decir que eres FERRARISTA a pelo.

Lo siento mucho de verdad, amo a los animales mucho mas que a las personas y te comprendo sinceramente. Un animal es el unico amigo que nunca te decepciona. Muchisimo animo para ese mal trago y que pronto lo recuerdes con mas cariño que pena.

De eso nada, hay muchos concesionarios españoles que si guardan la informacion de las revisiones en el elsa. Eso te lo aseguro yo y mucha gente que trabaja en conces VAG te lo puede decir. Es posible que solo tengan registro en el concesionario donde se paso la revision, pero registro, hay en muchos casos, aunque sea nacional. En Alemania y Belgica creo que es obligatorio llevar el registro, aqui es opcional. ¿No te estaran poniendo pegas por la clausula que te dije? :ranting2:

Cambiate YA de taller, eso de que se jod** los dos motores de los dos faros...me huele a tongazo del bueno. Suerte!!!

A mandar!

Gracias de todos modos, , los inyectores parecen estar OK y el coche solo tiene ese "bajon de potencia" entre 1.500 y 1.800rpm. No tironea, no humea, sube rapido de vueltas, arranca a la primera y en marcha va perfecto, el problema es la salida desde parado. Entonces mi problema igual esta en el cuerpo de la mariposa o en la EGR... B) ...aunque creo que no es un problema, sino que es "asin" por las normas EURO IV que debe cumplir. Es una cagada bastante fea en cuanto a rendimiento, porque parece ser que cuando abre la EGR la inyeccion tarda en adaptarse y el coche pega una bajon de potencia. Se ve que o eso o no pasa las normas anticontaminación según los foros ingleses. Al parecer en Skoda UK si estan al corriente de este tipo de problemas, pero en otros motores, y lo que hacen es poner una chapita que restringe el paso de los gases de escape recirculados, y disminuye el diametro de paso del tubo de la EGR de los 21mm originales a 14,5mm (siendo legal con las emisiones) o a 9mm (siendo ilegal). Probare esto a ver que tal... ...a ver si hay suerte, se ve que todo el mundo que lo prueba aunque no tenga problemas queda contento con la "mejora", ademas de barato solo falta que sea efectivo! Gracias!!!

Un 2.0 atmosferico no te lo acabas. Creo que el tuyo sera de esos coches que llegan a los desguaces rodando por si mismos...antes se te caen las puertas y las ruedas que el motor!

De monstruo nada, que yo no las tenia todas conmigo...a mi me devolvieron la pasta porque digamos que me converti en "el hombre del frac"... ...todo el dia encima tuyo hasta que te jartes de mi, cab***... (Reconozco que soy insoportable y este pobre compraventa lo puede corroborar)

Asi es, tal y como lo explicas, y ademas el sonido "retumba" porque estas arrastrando el neumatico por encima del agua... ...imaginarlo visualmente y imaginar el sonido y lo oireis.

Estaré atento al sonido del agua, me suena algo lo que me dices.... pero no estoy seguro. Llevo unas 235 45 17, cual es el problema, el perfíl o la anchura??? Tengo entendido que cuanto mas anchas, mas patinan o flotan.... La anchura, mucho contacto con el suelo, que en condiciones de mojado se convierte en mayor cantidad de agua que evacuar Chirrito eres un crack, tengo algo que añadir, y es que, aparte del sonido, hay una cosa que se puede hacer cuando tenemos aquaplanning y vemos que perdemos el control del coche. Soltar el acelerador con suavidad, como lo harias normalmente en caso de no querer seguir acelerando y procurar no tocar ni acelerador ni frenos hasta que no notemos un contacto "correcto" con el suelo, entonces, maniobrar todo lo suavemente posible, para corregir la trayectoria del vehiculo y adecuar la velocidad a las condiciones de la calzada. Si maniobras frenando o acelerando o girando, puedes tener serios problemas para controlar el coche. Lo de soltar suavemente el acelerador es para convertir "carga" longitudinal (en el sentido de la marcha) en carga vertical (hacia el suelo) de las cuatro ruedas al unisono y asi ganar contacto sin perfer adherencia mientras reduces la velocidad solo con la retencion del motor. Si frenas o aceleras, estaras perdiendo traccion y direccion en las ruedas traseras o delanteras respectivamente ya que trasladaras "carga" vertical hacia solo un eje, perdiendo el control del otro. En definitiva se trata de que primero el coche toque el suelo y luego se maniobre. Esto es valido tanto para coches con ESP como sin ESP, aunque tiene mas validez para los que carecen de el, ya que el ESP nos ayudara sin tener experiencia a hacer las correciones necesarias simplemente gracias al sensor de angulo de direccion que le dira al coche hacia donde queremos ir en funcion del giro del volante y actuara en consecuencia. (Aunque el ESP no es dios, no siempre te libra) Y estudiar el tema con calma (wikipedia, etc...) que vale la pena saber reaccionar ante estos imprevistos.

Perdona, olvida el mensaje anterior y lee este, no se que ha pasado, estaba escribiendolo y ha aparecido publicado "a medias"... Mejor! La empresa que me estafo a mi (consegui devolverles el coche), lleva 15 años y ahi sigue. Yo lo que te puedo aconsejar es que te lleves contigo a verlo a algun mecanico para verlo (si no tienes meca de confi, pregunta a los amigos y parientes) y te curas en salud, cualquier mecanico te dira si todo esta OK y asi compras tranquilo. Luego, aqui mismo en el foro los hay mucho mas baratos y algunos muy bien cuidados y de procedencia bien definida....valoralos! Si aun asi te fias y lo quieres, exije lo siguiente, es facil y te puede ahorrar muchos problemas que no te deseo: 1. En la factura deben figurar kilometros actuales, fecha de la venta, matricula del coche y numero de bastidor. Es importante que figure TODO. 2. En la garantia que te den, que rellenen todos los datos anteriores, nada de poner marca, modelo y matricula. Kilometros y bastidor, tambien. 3. Que te pongan una clausula en el contrato de compraventa que diga algo asi: "La empresa xxxx certifica que el odometro del vehiculo xxxx con matricula xxxx y numero de bastidor xxxx no ha sido alterado de ninguna manera para indicar un menor kilometraje del vehiculo. En caso de probarse fehacientemente por el comprador la manipulación del odometro del vehiculo, aunque dicha manipulación no haya sido llevada a cabo por sus operarios o esta desconozca los motivos o la fecha de la manipulacion, o este haya sido alterado con anterioridad a la compra del vehiculo por parte de la empresa xxxx y con su desconocimiento, la empresa xxxx se compromete a reintegrar el importe de venta del vehiculo al comprador, recomprando el vehiculo por el mismo importe total de venta, impuestos y honorarios de gestorias y similares incluidos, corriendo la empresa xxxx con los todos costes de la transaccion derivada de la aplicacion de esta clausula, la cual tendra validez durante el año natural posterior a la venta" Esto hablalo con algun amigo que estudie derecho y estas cosas, te lo digo asi de cabeza. O que te digan en una asesoria como ponerlo para que tenga validez o si hay que hacerlo en un contrato aparte...etc..., pero que te hagan algo asi. Tambien puedes contactar con el forero "Max Quake", que te puede ayudar a dejarlo todo bien atado y a lo mejor hasta tiene referencias de esta gente 4. Comprueba que todos los papeles (Contrato, etc...) los firmen y sellen debidamente. Si se niegan a poner estas cosas, sospecha, no tienen nada que temer si todo esta correcto, verdad? Con esto, al menos algo de cobertura tendras si luego descubres cosas raras, ten en cuenta que no es por meterte el miedo en el cuerpo ni muchisimo menos, es para que no tengas una mala experiencia o al menos vayas prevenido y tengas "la ley" de tu lado si hay problemas. Un saludo y suerte!

Mejor! La empresa que me estafo a mi (consegui devolverles el coche), lleva 15 años y ahi sigue. Yo lo que te puedo aconsejar es que te lleves contigo a verlo a algun mecanico para verlo (si no tienes meca de confi, pregunta a los amigos y parientes) y te curas en salud, cualquier mecanico te dira si todo esta OK y asi compras tranquilo. Luego, aqui mismo en el foro los hay mucho mas baratos y algunos muy bien cuidados y de procedencia bien definida....valoralos! Si aun asi te fias y lo quieres, exije lo siguiente, es facil y te puede ahorrar muchos problemas que no te deseo: 1. En la factura deben figurar kilometros actuales, fecha de la venta, matricula del coche y numero de bastidor. Es importante que figure TODO. 2. En la garantia que te den, que rellenen todos los datos anteriores, nada de poner marca, modelo y matricula. Kilometros y bastidor, tambien. 3. Que te pongan una clausula en el contrato de compraventa que diga algo asi "La empresa xxxx certifica que el odometro del vehiculo xxxx con matricula xxxx y numero de bastidor xxxx no ha sido alterado de ninguna manera para indicar un menor kilometraje del vehiculo. En caso de probarse fehacientemente por el comprador la manipulación del odometro del vehiculo, la empresa xxxx se compromete a recomprar el vehiculo por el mismo importe de venta durante el año natural posterior a la venta" Esto hablalo con algun amigo que estudie derecho y estas cosas, o que te lo digan en una asesoria como hacerlo o si hay que hacerlo en un contrato aparte...etc..., pero que te hagan algo asi. 4. Comprueba que todos los papeles (Contrato, etc...) los firmen y sellen debidamente. Si se niegan a poner estas cosas, sospecha, no tienen nada que temer si todo esta correcto, verdad? Con esto, al menos algo de cobertura tendras si luego descubres cosas raras, ten en cuenta que no es por meterte el miedo en el cuerpo, es para que no tengas una mala experiencia o al menos vayas prevenido. Un saludo y suerte!