Danielon

El TDI 170 no es un coche para conducir un 90% en ciudad por tres motivos: 1. El filtro DPF necesita "caña" y altas revoluciones para funcionar bien. Muchos de los problemas se deben precisamente a conducir a menos de 2.000rpm (no apto para este motor) y no hacer nada de carretera/autopista. 2. El coche tiene muy pocos bajos, llegas en segunda a una rotonda, casi parado, pie a fondo y...nada...no anda. Turbo-lag para dar y vender... . Esto se soluciona poniendo primera en esos casos, no saliendo en segunda. 3. Las marchas cortas son cortisimas, en primera y segunda no vas a ninguna parte, como minimo llevas tercera para tener algo de "recorrido" en el cuentavueltas, asi que en ciudad, es un poco coñazo meter tres marchas entre semaforo y semaforo cada 200 metros. Si no fuera porque vivo a 40km de autovia de Barcelona (es decir, la mayor parte del trayecto), me llevaria el Polo, ese si es "urbanita" vocacional. Perooooo, si tu conduccion es 90% autovia o 90% carretera con posibles adelantamientos, es "ideal de la muerte", no es que tenga sensacion de empuje, es que empuja muy bien!!! Un saludo y esperamos verte mucho por aqui!

Yo las colecciono. :clap1:

solo te puedo decir que hace unos dias me fui a Barcelona con el compañero apache que tiene uno y me quede impresionado de las prestaciones que tiene el coche, pero lo mejor sera que te lo cuenten los compañeros que lo tienen. un saludo :clap1: Pues...es un pepino para ser diesel, sin mas... :clap1: ...es el diesel con mas tacto de gasolina que vas a haber visto (con permiso de los diesel de Honda)...solo te digo que es poner 6ª y pisarle en autopista y los 200km/h los alcanza en muy poco tiempo con una sensacion de empuje que acojona. (y sigue subiendo, pero prefiero salir en los periodicos con el sorteo de la loteria navidad, en vez de filmado por la DGT) :clap1: Vale, no es un S4, ni mucho menos, y lo de que corre mucho es relativo comparado con lo que se llega a ver por el foro, pero muchos cv hay que tener para hacerle frente al juguetito. Y el aplomo, bestial, pero...diselo tu, Monty! :clap1:

Yo no le hago ascos a ningun coche aleman... :ranting2: ...sea un Opel o un Porsche...

Ostras Mark...pues no tengo ni idea...¿no tienes el elsawin? :ranting2: Supongo que si, si no te llevo unas copias este sabado... EDITO: Por cierto, el que sale reflejado en el coche dentro del recuadro de la derecha es d_d_dani??? :clap1:

A mi me hacen eso y acaban todos bajo el agua y bajo el coche.... :clap1:

Pues es un Royaltek RBT-1000 o algo asi...va muy bien, 50€ con descuento en la tienda de una amiga.

, si aciertas .... te dedico un post en el subforo que digas!!!! o unas cervezas bien frías , y a quien lleves también .... ya me huelo la contestación Esta ronda la paga TEMPOMAN, chicos! Veniros toooodoos!!!!

Buenas! Aqui os dejo una foto, como prometi a muchos de donde me instale el parrot: Como suelo llevar un soporte con el telefono en la rejilla del aire acondicionado, para usar el tomtom con el N70, no necesito la pantalla adicional de otros modelos superiores de Parrot ,pues ya veo las llamadas entrantes en el telefono. Para mi es una solución que queda muy integrada. Solo para dar ideas.

Si es solo eso, efectivamente es muy sencillo de reparar.

Pueden ser varias cosas, revisa lo siguiente: 1. Testigo de desgaste de las pastillas, sale un cablecito, revisalo! 2. Captador/sensor de alguna rueda, del sistema ABS 3. Algo de la centralita? 4. Nivel de liquido de frenos, que no llegue al MIN y que no pase del MAX. En cuanto a los dos primeros puntos ¿no se te habra enrollado un alambre, o habras pegado un llantazo fuerte ultimemente...??? Algo fuera de lo normal en alguna rueda? YA nos diras!

No te preocupes que si tiene parkinson es por la edad (con 900 años está muy bien conservado) jejejjeje En serio, posiblemente sea el taco motor, aunque lo dudo un poco, porque aunque perdiera todo el aceite no vibraría demasiado y no vibraría andando. Quizás algo que tenga que ver con un ralentí inestable sumado a algo. Las averías dobles suelen ser las más complicadas de averiguar. A mi me ha sonado a taco motor por el tema que decia de pillar un bache y dejar de temblar. Por eso se me han ido por ahi los tiros...

Si no me ensanchan las aletas, no me convence...

El rojito en su plaza del edificio, y el polo en la calle. (no veas como me jode dejar los coches en la calle) Ahora que algun dia le robo la plaza a algun vecino para los cambios de aceite y esas cosas...

www.foronabos.com

pues como pone en el subtítulo bien clarito..me he dado cuenta que copy es gay.. ¿Lo dices por su avatar? Es un conjunto de variedades, avatar, firma...etc... Por cierto bienvenido....te conocemos de algo..?? Del gimnasio seguro que no....

112 es el diámetro de la circunferencia que describen los 5 tornillos Nunca te acostaras sin saber algo nuevo!

El de la grua es un poquito mamon me parece a mi....

pues como pone en el subtítulo bien clarito..me he dado cuenta que copy es gay.. ¿Lo dices por su avatar?

Yo conozco a uno... ...que va siempre a un crucero de 140km/h y en momentos puntuales a 150km/h y todavia no le ha saltado ningun radar. OJO!!! Que si la autovia marca a "100" en vez de a "120", entonces si que te joden...con eso es con lo que hay que tener cuidado...

Jaimilton, jaimilton...no le queda mal al jaimilton este...

No, esa apuesta es una tontería y lo demás son riesgos . Suerte!!! Si es que la F1 raya lo absurdo...te leo el domingo despues de la bronca de alonso y massa...y la llorera de Jaimilton

a la separacion entre tornillos...creo!

1. Raikkonen 2. Heidfeld 3. Kubica Alonso y Massa se estampan entre ellos y se lian a hostias en plena pista, Hamilton por su parte rompe motor. Con dos c***...esto es una apuesta arriesgada y lo demas son tonterias...

Yo diria que el golf es de medida "5x100"...lo que no se es cuanto es tu coche. ¿5x102? :cry1: