MXL

En Coruña yo vinilé mi coche con ASAP Servicios Gráficos y es muy muy muy detallista. Sé que no es Vigo pero está cerca. Si le llamas dile que es de parte de Míchel. Verás qué bien te trata. Saludos.

Con unas buenas pastillas, y si ya quieres poner latiguillos metálicos, debiera de conseguirse buena frenada. Yo en breve voy a cambiar los míos por un kit completo de Galfer. Ya os comentaré impresiones.

Gracias. Veo que solamente para el Q5. Disculpa las molestias. Un saludo.

Yo llevo el kit completo de Wind esa y perfectas. De hecho...pienso que la cortinilla original del techo panorámico también es del mismo material, por color y textura.

Hola! Tienes un mensaje mío. Gracias.

Bienvenido al foro dereckskiner. Esperamos verte junto con tu coche en nuestras reuniones mensuales, si te apetece. A disfrutar del coche...y cuidadín que ésto es un foro de viciosos de las modificaciones... Saludos.

Lo puedes hacer tú mismo. Solamente hay que aflorar la abrazadera de la entrada de aire. El tiempo aproximado, 1 hora. En el producto de Würth te indica las pautas para la actuación y es bastante sencillo. Y exactamente cual es el producto recomendado para los FSI? El limpiador de EGR y admision: O el limpiador de valvulas gasolina: Un saludo. Es el último. El lumpiador de válvulas. 1 bote por cada 4 cilindros. Creo recordar que era con motor caliente, introducir por la admisión el producto con motir en marcha, dejar actuar unos minutos y encender y dar unas subidas de vueltas para sacar todo. Ya nos contarás! Voy a ver si encuentro donde comprarlo y mas info de como usarlo y lo pruebo con el 3.2 FSI. Me da bastante pereza desmontar toda la admision para limpiarlo y ya tiene 90.000km, así que estara buena... Gracias. El producto se puede conseguir en Würth o por tu taller habitual. El uso es muy sencillo. Viene todo explicado en el envase. Suerte!

Lo puedes hacer tú mismo. Solamente hay que aflorar la abrazadera de la entrada de aire. El tiempo aproximado, 1 hora. En el producto de Würth te indica las pautas para la actuación y es bastante sencillo. Y exactamente cual es el producto recomendado para los FSI? El limpiador de EGR y admision: O el limpiador de valvulas gasolina: Un saludo. Es el último. El lumpiador de válvulas. 1 bote por cada 4 cilindros. Creo recordar que era con motor caliente, introducir por la admisión el producto con motir en marcha, dejar actuar unos minutos y encender y dar unas subidas de vueltas para sacar todo. Ya nos contarás!

Gracias, me ha venido bien la explicación para la elección de las gomas de las nuevas llantas que he comprado De nada. Me alegro. Pero ahora faltan unas fotos!!!!

Bienvenido Nico. Esperemos verte en alguna de nuestras reuniones mensuales con ese precioso coche. Tenemos en los asistentes también dos propietarios de TT que seguro disfrutan más que nadie viendo el tuyo. Anímate a conocernos y no te arrepentirás...o sí...ja ja ja

Lo puedes hacer tú mismo. Solamente hay que aflorar la abrazadera de la entrada de aire. El tiempo aproximado, 1 hora. En el producto de Würth te indica las pautas para la actuación y es bastante sencillo.

Palabra de Dios!!!! Y te lo ha dicho alguien que lleva llanta 20" en su B8 La llevo en el B8 y la llevaba en el RS4 B7...mucho tuve que aprender para pasar la ITV ja ja

A la hora de cambiar ruedas, ten en cuenta: 1-no puedes aumentar el ancho de vías más de 30 mm (en total) 2-las ruedas no pueden salir de la carrocería 3-los neumáticos deben de ser equivalentes, máximo legal admitido de variación es 3% 4-debes de mantener o aumentar el índice de carga y código de velocidad de los neumáticos en ficha. Mira las opciones que más te convenza pero ojo...no te pases que después no te lo admitirán en ITV. Si cumples todos los parámetros, en ITV no debieran ponerte pegas. Y para homologar otras medidas ojo con la MMA y reparto de peso por ejes. Ya nos enseñarás el resultado!!!

Muy bonito coche, combinación de colores perfecta. A disfrutarlo!!!!!

La limpieza de la admisión en mi RS4 me había costado cerca de 600 euros hace ya unos años. Desmontan colector, limpian y cambian alguna junta, creo. También tienes la opción de hacer limpieza con el producto que Würth comercializa. Tendrías que usar dos botes, eso sí.

Para el cambio de llantas no necesitas homologar siempre y cuando: 1- el ancho de vías no supere los 30 mm respecto a origen 2- las ruedas deben de quedar dentro de la carrocería 3- las medidas del neumático que montes sea equivalente hasta el 3% en dimensiones respecto de los especificados en la ficha 4- el índice de carga y el código de velocidad del neumático que montes deben de ser iguales o superiores a los especificados en ficha Los 3 primeros puntos son insalvables; el 4 puede homologarse siempre y cuando las características del vehículo lo admitan (MMA y reparto de pesos por ejes) Hay páginas para ver equivalencias de los neumáticos, que son los que te dan el punto del que debes partir. Obviamente...lo que pongas, debe de caber en las aletas y no rozar dentro...ojo con los ET! Saludos y suerte!

Un RS4 con llantas réplicas??? Caro y para sospechar...

Las réplicas aparentan calidad. Pero todos los que conozco que las tienen o han tenido, las desaconsejan. Problemas de vibraciones y equilibrados complicados. Mi consejo, compra originales usadas. A la larga, te irá mejor. Para equivalencias, mira la ficha técnica de tu coche y busca la equivalencia que más te interese. Ojo...hay que respetar el índice de carga, que no se suele citar en los comparadores de medidas de neumáticos. Suerte.

Que yo sepa, S-Line es Sport Line. Y bajan creo recordar 25 mm respecto de origen. Si quieres bajarlo a S-Line lo más aproximado es 30 mm. Ojo...es lo máximo que permite ITV sin poner problemas. Para mayor bajada, si lo descubren en ITV y miden la altura...puedes tener problemas y quizás te obliguen a homologar. Saludos.

Antes de cambiar el ancho de vías posterior, consulta a algún mecánico si es bueno cambiar la geometría (vamos...las proporciones) del ancho delantero y trasero. A mi modesto entender, es un error ese tipo de modificación. Yo puse en mi anterior coche separadores y eran igual delante que detrás. Y mi coche actual lleva llantas más anchas y mayor ancho de vías delante al igual que detrás. Creo que alterar esas proporciones es un error, pero quizás esté equivocado.

Creo recordar que las originales las cobraban a unos 120 euros más IVA a mediados del año pasado. Y unas de 4.300 estandar!

Lo he visto en persona y he tenido el privilegio de conducirlo...solamente puedo decir que es espectacular y que es el "oscuro objeto del deseo" de muchos de los amantes de los RS. Y lo digo con criterio puesto que tras disfrutar varios años de un RS4 B7...permíteme que insista...ESPECTACULAR! Que lo disfrutes por muchos kilómetros (y yo que lo vea)! Firmado: Transporter (ja ja ja)

Hay webs de equivalencia de neumáticos. Pones los datos de tus neumáticos y la alternativa de medida que quieres. Y te da las opciones equivalentes. Aunque no esté en ficha, si son equivalentes de pueden montar sin problema.

Muy buena compra....el "objeto de deseo" de muchos! A disfrutarlo! Comienza la experiencia RS!

Hola Ayer estuve en concesionario viendo las opciones de este cambio. Por un lado, para poner el nuevo habría que comprar la pieza entera, el A4 actualizado trae todo en una pieza y cuesta casi 250 €. La moldura cubre desde el aireador de la izquierda hasta el MMI, tanto por encima del volante como por la zona superior de los testigos. Y por otra parte, no vimos claramente que se pueda poner directamente. Los anclajes sí podrían valer, la pieza sobre el volante que se puede desmontar no se ve problemática de quitar, pero la pestaña en la parte superior del cuadro no tengo yo claro que se pueda quitar. Me quedaron de avisar si algún mecánico se daba cuenta de si eran compatibles y sustituibles directamente, aunque me da que no es posible. Estaré atento a las noticias, pero a ver si alguien logra averiguar algo más. Saludos.