MXL

Hola compañero http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/236662-suspensiones-drc-rs4-b7/ Echa un vistazo a este hilo. Aquí tienes para dar y tomar. Que no te engañen...por bastidor saben si están o no en campaña y si lo están, el cambio debe de ser gratuito. Si no, llama a atención al cliente y que te lo aclaren ellos. Saludos.

Precioso coche, sí señor... Las llantas que yo le pondría serían las rotor rs3 antracita... A disfrutar de esa joya!

Preciosa máquina y muy cuidado... Una pasada!!!!

Hola +gass Yo tampoco quiero entrar en polémica, pero te cuento mi experiencia para que tengamos claro que es más una cuestión de suerte con quien te pase la ITV de aplicar la norma. http://www.tuhomologacion.com/Muelles-Suspensi%C3%B3n-y-Amortiguaci%C3%B3n#Modificaciones-de-la-suspensión Lo que yo sé en las ITV de la zona (cada una, es un mundo), es que modificar los muelles o los amortiguadores es una reforma de importancia. Eso exige para su legalización en ficha proyecto y homologación. Esa es la norma que aplican en la ITV que tengo más cerca. Y creo que es la norma en vigor. Yo consulté antes de cambiar los muelles de mi coche, a un homologador y a la ITV, y me confirmaron esa norma. Como la aplique cada ITV ya es otra historia, que todos hemos sufrido alguna vez. No obstante, existen unas tolerancias en las medidas de los vehículos, y existe la posibilidad de cambiar piezas por desgaste, o sea, usar recambios. En otra ITV me explicaron que si los muelles que pongo no se ven diferentes a los originales (esto es, son negros, ni rojos ni amarillos ni azules ni rosa, je je) y la rebaja en altura del vehículo está dentro de la tolerancia legal (30 mm), ellos no pueden desmontar una pieza para verificar si es o no un recambio de AUDI. Eso me lo dijo el jefe de otra ITV. Así que ya sé a dónde ir a pasarla. El forero XAVI10 también ha spasado una ITV recientemente, echad un vistazo a sus nuevas llantas y leed cómo le midieron la altura del coche (desde la baca). En definitiva, para legalizar en ficha la modificación de muelle o amortiguador, habría que hacer proyecto y homologación. No obstante, rayando la legalidad sin infringirla, puedes cambiar lo que quieras siempre y cuando te mantengas dentro de las tolerancias. Ah, y hay que ir a la ITV los viernes por la tarde, a eso de las 19:30, que tienen prisa por irse y las pasan de mejor gana.. Saludos.

La campaña sí se hace en España. A mí me cambiaron dos amortiguadores aquí. Eso sí, con pelea de c***...en el conce oficial de A Coruña me los querían cobrar. Hablé con Lugo y me dijeron que había campaña y no me lo podían hacer al no tener el útil específico de la amortiguación magnética. Hablé con Vigo y allí sin ningún problema. Lleva el coche a un conce y que te miren por bastidor si estás afectado. Saludos.

Hola Mi coche traía de serie Pirelli PZero Rosso....en seco muy bien, pero en mojado, como si fueran de cristal. Los cambié por unos Dunlop Sportmaxx TT e iban genial en mojado. Ahora llevo GoodYear F1 Asymetric y van de lujo...más de 25.000 km y ni se les nota el desgaste... En neumáticos puedes pillar según las ofertas...aunque por experiencias, previas, mejor que el Michelín, no hay nada...pero es el más caro, por lo general. Saludos.

Me imagino que habrá que esperar un tiempo hasta que alguien pueda comercializar alguna réplica, porque es un modelo recién salido y no habrá muchas en circulación para poder hacer réplicas. Si no, tocará pasar por caja y cogerlas en AUDI, pero imagino que menos de saldrán por lo menos en unos 2/3.000 €...llanta original de 20 ".....para temblar. Ah, y son un diseño del nuevo RS4....también las lleva el RS5 Cabrio porque es el sustituto del RS4 Cabrio, creo. Saludos.

Yo ya estoy en ello. El coche en desmontaje y espero que hoy o mañana comiencen el proceso. Cuando esté rematado, habrá fotos por supuesto. Saludos.

Felicidades a todos los foreros y al Sr. Cervantes, más conocido como Pepe. Un abrazo!

Pero esto qué es????? :ranting2: Una sola foto? Ya estás poniendo un publireportaje!!!!!! :lmfao: Precioso coche.... enhorabuena por la compra Que lo disfrutes.

Je je...ya pensaba que te habías olvidado de nosotros! Entonces al final en Don Silencioso te trataron bien, ¿no? Me alegro, ya somos unos cuantos que vamos por ahí metiendo un poco más de ruido... Saludos.

En la ITV con esos muelles, vais a tener problemas, porque se nota que no son originales, y cambiar muelles y amortiguadores requiere proyecto y homologación, al menos hace unos meses. Siempre que se eliminen los amortiguadores originales, el DRS queda inhabilitado, puesto que funciona en conjunto los de delante con los de detrás. Referente a defectos de estos amortiguadores, hay una campaña de AUDI que cubre la sustitución de una tanda defectuosa, pero lo que no es normal es que fallen más de una vez. Yo soy partidario de mantener el DRC si es posible, por el tema de que compensa los balanceos e inclinaciones, pero, si da problemas, se quita y fuera!.

Las llantas quedan brutales, pero yo trataría de hacerme con unas tapas centrales de AUDI...para armonizar el conjunto... Está impresionante...mira que yo tengo uno de ese color y considero que no es muy lucido, pero tú lo tienes combinado con negro de manera espectacular. Eso sí, los bordillos de las aceras, cuanto más lejos, mejor, no???

Hola Jorge Bienvenido al foro y como dicen Suso y Gus, aquí somos una piña a la cual queremos incorporar a más componentes. Nos reunimos el próximo día 15, anímate y nos conocemos... A ver si entre todos ponemos ese cochazo en plena forma. Saludos.

Bemvido Phylipe Non teñas problema con o Portugués, os galegos entendemos sen problema, o os non galegos, tamén. Aquí sempre decimos: se non hai fotos do carro, non hai presentaçao... Saúdos.

Bully, el vinilado es exterior. Yo barajaba la opción del cambio de color del coche, pero en mi taller, no me lo recomendaron. Según me explicó, no hay mejor pintura que la original. Distinto es si tienes un accidente, o te rayan el coche, que, si hay que pintarlo, pues se pinta y punto. Y en este caso, la pintura integral (excepto el vano motor), cuesta unos 2.000 € como mínimo. Hay gente que lo hace por menos, pero a costa de no desmontar el coche y, claro, el resultado.... Dado que el vinilo es una opción que no altera la pintura original del coche, se puede quitar sin problema, solamente con calor y maña, y te permite conservar la pintura de fábrica, a mí me ha parecido una opción más factible y, sobre todo, reversible. Si todo va bien, la semana que viene o la próxima habrá fotos... Saludos. Totalmente de acuerdo , y que color vas poner?? :laugh: Va a ser algo así: Pero sin macarradas bicolor, ja ja Y le voy a dar un par de detalles sorpresa que confío que gusten...además de ponerle después el ezlip...irá más ajustado a la defensa que el espadín del cupra. Saludos. Mira este BRUTAL!!!!! Enviado desde mi Thermomix con ESP Pues por ahí van los tiros, Carlos...pero mi idea es combinar el color mate oscuro de la carrocería, con el mate claro de llantas y espejos retrovisores... Ya tengo el ezlip en mi poder, el amigo Adrygz lo pidió para varios, y será el toque final. Esta semana empezamos...a ver qué tal!!!! Esta competencia a ver quién tiene el coche más macarra....nos va a matar ja ja Un abrazo.

Hola Buena elección, esos vehículos son impresionantes. Yo no sabría decirte gran cosa aparte de que tienes que tener controlados los turbos. Esas mecánicas llevan dos, si no recuerdo mal, y una avería de estos componentes sale por una pasta. A ver si algún experto te puede echar una mano. Saludos.

Hola Los muelles H&R están homologados para nuestros coches. Otra cosa es el tema de la ITV. En principio, cualquier cambio de muelles requeriría proyecto e informe para legalizar en ITV porque es reforma de importancia. Sin embargo, los muelles, si son negros como los de origen, y no bajan el coche más de 30 mm que es la tolerancia legal, no tienen por qué darte problemas. Yo pregunté en dos ITV, en una me indicaron la norma y que necesitaba toda la documentación. En otra, lo que me dijeron fue que si la bajada está dentro de la tolerancia, no van a ponerse a mirar si los muelles son o no los originales. Claro, que si montas muelles azules, rojos o amarillos, la cosa canta mucho. Los míos H&R son negros, como los de serie, así que no debiera de tener problema alguno. Víctorgas también puso los H&R en su coche y está encantado con ellos; un colega los montó en su BMW, y también satisfecho. Espero haberte ayudado. Saludos.

Gracias Fender Buen gusto tiene el Pujol, si señor Saludos.

Gracias maarc1 Cuidado está, no sabes cuánto!!!! Me alegro de que te gusten las llantas. Saludos.

Gracias maarc1 Para gustos, colores, ya sabes. Yo aprecio y respeto todos y cada uno de los comentarios. Saludos.

Impresionante la cantidad de nieve en los pasos de rueda y en las llantas.... Menuda nevada!!!!

Gracias, pero es que las llantas de serie las tenía más que aburridas. Las llevé en mi anterior coche durante tres años y en este durante otros tres y me apetecía darle un toque diferente.... Pero, como se dice, sobre gustos, no hay nada escrito!!! Saludos.

Los colores mate en pintura son inviables, por precio, y por acabado...son pinturas porosas, al no llevar barniz, y te costaría un huevo y parte del otro limpiarlo. El vinilo es plástico, todo le resbala...como a los políticos de este país... Saludos.

Bully, el vinilado es exterior. Yo barajaba la opción del cambio de color del coche, pero en mi taller, no me lo recomendaron. Según me explicó, no hay mejor pintura que la original. Distinto es si tienes un accidente, o te rayan el coche, que, si hay que pintarlo, pues se pinta y punto. Y en este caso, la pintura integral (excepto el vano motor), cuesta unos 2.000 € como mínimo. Hay gente que lo hace por menos, pero a costa de no desmontar el coche y, claro, el resultado.... Dado que el vinilo es una opción que no altera la pintura original del coche, se puede quitar sin problema, solamente con calor y maña, y te permite conservar la pintura de fábrica, a mí me ha parecido una opción más factible y, sobre todo, reversible. Si todo va bien, la semana que viene o la próxima habrá fotos... Saludos. Totalmente de acuerdo , y que color vas poner?? :laugh: Va a ser algo así: Pero sin macarradas bicolor, ja ja Y le voy a dar un par de detalles sorpresa que confío que gusten...además de ponerle después el ezlip...irá más ajustado a la defensa que el espadín del cupra. Saludos.