MXL

Bienvenido asiermartínez. Por la zona tienes a un par de foreros... Adrygz y 3EDU Pásate por el hilo de PRC Coruña porque el día 15 tenemos la reunión mensual y vienen de esa zona Adry y Edu. Estamos deseando ver fotos de ese coche y también en directo!!!! Saludos.

Bully, el vinilado es exterior. Yo barajaba la opción del cambio de color del coche, pero en mi taller, no me lo recomendaron. Según me explicó, no hay mejor pintura que la original. Distinto es si tienes un accidente, o te rayan el coche, que, si hay que pintarlo, pues se pinta y punto. Y en este caso, la pintura integral (excepto el vano motor), cuesta unos 2.000 € como mínimo. Hay gente que lo hace por menos, pero a costa de no desmontar el coche y, claro, el resultado.... Dado que el vinilo es una opción que no altera la pintura original del coche, se puede quitar sin problema, solamente con calor y maña, y te permite conservar la pintura de fábrica, a mí me ha parecido una opción más factible y, sobre todo, reversible. Si todo va bien, la semana que viene o la próxima habrá fotos... Saludos.

Preciosoooooooo

Muchas gracias, y, lo dicho...si coincidimos en la dirección, me paras y te lo enseño...lo bueno, hay que compartirlo... Saludos ToñinoA4! Fué en la salida de sta marta, por la mañana antes de las 9, que es donde entro a la autopista para coruña. Tengo que ir al prc, que es lo propio, y conoceros a todos. Gracias y lo dicho, impresionante. El día 15 está ahí. Pásate por el hilo del PRC y te apuntas. También haremos una extra el martes de carnaval... Saludos!!!!!

Ja ja.... Gracias!

Gracias Jorgevk...la verdad, es que disfruto todos y cada uno de los días que lo conduzco... Y en breve habrá una mod espectacular ... Saludos. Otra!!!!Pero que mas se le puede hacer??si esta PERFECTO!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Pues va a cambiar de color con vinilo 3M Dark Metallic Grey Mate...y algún detalle en aluminio...muy del estilo de los nuevos RS4/6. Con suerte, para la semana empezamos. Por supuesto, habrá fotos del antes, durante y después. Saludos.

Compañeiro!!!!! Yo también puse los H&R y me pasó lo mismo, parece que el coche va cargado...pero lo que realmente va es plano. Si miras fotos del coche de serie, te darás cuenta de que parece que está más bajo delante...sin embargo, ahora, seguro que las taloneras están niveladas, así que realmente, es un efecto del diseño del coche. En cuanto a los separadores, si los pones, que sean de calidad, y equilibra los neumáticos de nuevo con el separador incluido...yo los puse y tenía una mínima vibración. Equilibré las ruedas con los separadores, y me sobraron 5 gramitos... No te pases con el ancho, que luego te rozarán arriba y será un inconveniente. El aumento máximo del ancho de vías sin homologar son 30 mm, o sea, que como máximo separadores de 15 mm por lado. Buenas modificaciones. Verás qué cambios con la luz led en el interior... Saludos. Saludos MXL. Que separadores me recomiendas?.Aun llevas puestos los H&R o los cambiaste?. Ahora lo mas seguro que un poco mas adelante le cambie los amortiguadores,alguna marca que conozcas o hayas llebado que den buen rendimiento?? saludos desde valencia:) Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Tanto los muelles como los separadores son H&R. En ambos he obtenido lo que esperaba. Son productos de calidad. Mis separadores son de 10 mm, lo suficiente para aumentar el coche 4mm respecto de origen, puesto que mis llantas de serie eran 9x19 y las OZ son 8,5x20. De amortiguadores no sé decirte, porque mi coche lleva los magnéticos y no tengo pensado cambiarlos mientras no revienten ja ja. En esto hay muchas opciones, pero creo que debes de buscar un equilibrio entre prestaciones y confort, o se te caerán los empastes cada dos por tres... Ya nos contarás qué decides. Un abrazo desde A Coruña.

Fortu, eres un cabrxxxxx... :ranting2: Nos pones los dientes largos a todos... Gracias por ser tan cabrxxxxx Saludos

Compañeiro!!!!! Yo también puse los H&R y me pasó lo mismo, parece que el coche va cargado...pero lo que realmente va es plano. Si miras fotos del coche de serie, te darás cuenta de que parece que está más bajo delante...sin embargo, ahora, seguro que las taloneras están niveladas, así que realmente, es un efecto del diseño del coche. En cuanto a los separadores, si los pones, que sean de calidad, y equilibra los neumáticos de nuevo con el separador incluido...yo los puse y tenía una mínima vibración. Equilibré las ruedas con los separadores, y me sobraron 5 gramitos... No te pases con el ancho, que luego te rozarán arriba y será un inconveniente. El aumento máximo del ancho de vías sin homologar son 30 mm, o sea, que como máximo separadores de 15 mm por lado. Buenas modificaciones. Verás qué cambios con la luz led en el interior... Saludos.

Hola, te escribo desde Sevilla. Tu coche me parece tan espectacular que he pensado vinilar mi A4 avant en negro mate. El tuyo es negro mate o gris oscuro mate? es 3M o de otra marca de vinilo?. En Sevilla me piden 2000€. No te parece bastante caro? Un saludo y gracias por tu respuesta Doctorcito, ese color es negro mate, pero hay muchos más disponibles en 3M. Que te pidan 2.000 € me parece excesivo porque una bobina de 25 M que es necesaria para un coche sale por unos 600 €. En Coruña pedían el año pasado en torno a 1.200 € por estos trabajos en Vifer. http://www.vifer.biz/index.php/tuning. Yo voy a hacerlo en breve y será un precio similar. Por 2.000 € podrías pintar el coche.... Saludos.

CorradoS3, aquí te dejo un enlace de una empresa de Coruña que realiza estos trabajos. http://www.vifer.biz/index.php/tuning Las fotos no son muy buenas, pero hay un RS4, el ex de Yago, para que pueda darte una idea. Y como bien dice Marcos, aquí tendremos también en breve un AUDI vinilado...espero que tengamos fotos del proceso. Saludos.

Hola Kike77 Está claro que el problema ha sido el de la ITV que te ha tocado, porque según con quién topes, el resultado será de una manera o de otra. Referente a las luces diurnas, todas las que se ponen en vehículos con luz de posición, deben de desconectarse al activarse estas últimas. Evidentemente, también con las luces antiniebla, porque las antiniebla se encienden si están también encendidas las de población. Aunque parece una chorrada, no puedes tener al mismo tiempo luz de población y luz diurna. por eso, en los vehículos modernos, algunos faros ya no tienen luz de población y atenúan las luces diurnas. O sea, que para pasar la ITV en regla y que te los incluyan en ficha sin problema, tienes que poner un relé (creo que se llama así, de electrónica sé poco) que las apague en cuanto se enciende población. Referente del volante, la tolerancia es del 10 % (si no ha cambiado) en el diámetro de la circunferencia del volante, no del airbag...Si tu volante cumple este requisito, y es original de AUDI, y lleva airbag, no podrían decirte nada. De todos modos, un consejo. Una vez me dijo un sabio que las ITV hay que pasarlas los viernes a las 20:30 de la tarde...tienen prisa por marcharse y miran menos.... Suerte!

Gracias Jorgevk...la verdad, es que disfruto todos y cada uno de los días que lo conduzco... Y en breve habrá una mod espectacular ... Saludos.

Muchas gracias, y, lo dicho...si coincidimos en la dirección, me paras y te lo enseño...lo bueno, hay que compartirlo... Saludos ToñinoA4!

Felicidades Gus, brindo por tí, aunque sea "virtualmente" Tienes que gestionar con la jefa el cambio de calzado...que es tu regalo de cumple y te lo mereces... Un abrazo.

Marcos, dice un buen "book"...no un buen "look"... El "book" tienes que ponerlo sí o sí....el "look" ya está puesto... Qué preciosidad...color discreto eh En serio, una joyita... Esperamos más fotos. Bienvenido.

Vaya fotos Carras.... Espectacular las fotos...y espectacular el coche...

jod**...que bestialidad!!! Y en la ITV qué le dirían???

Todo lo que montes y sea equivalente, no requiere inclusión en ficha. Si no es equivalente, es obligatorio homologar e incluir en ficha. Ojo que aparte de las dimensiones tienes que considerar el índice de carga. Yo tuve que homologar neumáticos por este último parámetro, así que te hablo con conocimiento de causa. Una homologación suele costar unos 100 €. Y el consumo dependerá de varios factores. Primero, la calidad de la llanta y neumático que pongas. Las llantas buenas, son ligeras y apenas afectan. Las malas, son como lastres y te penalizarán el consumo. Segundo, la rueda equivalente que pongas puede tener el mismo o mayor ancho de neumático, y, en consecuencia, cuanto mayor sea la anchura, más rozamiento y más consumo. También más agarre. Si quieres mejorar la estética, llanta grande y perfil bajo, junto con aumento de ancho. Eso empeora el confort, puesto que te endurece el coche, pero por otra parte, el comportamiento del vehículo es mucho más directo... Un consejo, si tienes llanta 16, pásate a 18, la 17 apenas te va a resaltar. La medida más ajustada sería, a mi entender, 215/40 R18, pero puedes ver las opciones aquí: http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Saludos.

Si la medida es equivalente y el índice de carga del neumático es igual o superior, no tienes ningún problema para hacer el cambio. De hecho, no es necesario ni que aparezca en ficha. Lo que sí conviene es que, cuando pases ITV, te las incluyan. Aquí puedes ver las equivalencias :http://www.equivalencias.info/neumaticos/ Te recomiendo que trates de mantener, en la medida de lo posible, los parámetros originales del coche. Si lo que quieres poner no es equivalente, ya tendrías que homologar el neumático. Esto cuesta unos 100 € y depende del que quieras poner porque hay ciertos parámetros que verificar. Yo pondría 225/35 R19, que va a tener el mismo ancho y misma dimensiones. La variación es del 0,45 % respecto de la original. En 235/35 R19 vas a aumentar el consumo y el coche te subirá 10 mm, lo cual no es muy estético. La variación de esta equivalente es el 1,53 %, así que tampoco es mucho. Fíjate siempre en el índice de carga del neumático. Yo tuve que homologar los que monto porque no se fabrican con índice de carga igual o superior. Saludos.

Creo que el pedal de embrague tiene dos sensores de posición. A mí me falló uno y no me arrancaba. Lo puedes comprobar poniendo el control de crucero...si se activa, los sensores de posición de embrague están bien. Si no se activa, ese puede ser el problema. Son baratillos... Si no, podría ser fallo del propio botón o que no tiene batería suficiente para encender. Saludos.

Me encantan el diseño...acertadísimo. Un par de detalles, como poner una tapa con nuestras arandelas, y tapar las tuercas con algo...yo le he puesto a las mías unos circulitos de vinilo imitando a carbono, que con el logo central OZ de carbono, queda bastante bien...es una opción que te recomiendo, ya que en vinilos estás puesto, y con eso....perfectas. Quizás, para mi gusto, lo menos estético es que estén tan estiradas...quizás sea cosa de acostumbrarse a verlas, pero también me da la impresión de que se te van a desllantar a la primera de cambio, aunque, en realidad, es bastante difícil... Esperemos unas fotos más chulas... Enhorabuena por la mod...es-pectacular... Saludo.

El sonido bien...ahora que los "colgantes" del coche, hacen daño a la vista... Un coche de este corte deportivo con ambientador y no sé qué más...lo que gana por un lado...lo pierde por el otro. Carlos, el sonido interior no es referencia. El otro día adelanté a un conocido en modo normal y, a mi entender, suavecito, y me dijo que le había metido un repaso bramando como un animal...será que nos acostumbramos a oírlo y ya no nos pone cachondos??? Saludos,

Como dicen los compañeros, que te den el pin o devuelve la compra. Si no tiene el pin, tienes que ir con el coche y el navi a AUDI para que obtengan on-line el código. Con este sistema, verifican también el número de serie del navi y, si es robado, tendrás un problema... Comprueba el vendedor... Saludos,