MXL

Como molan los Alpine... Parece que se les cae el culo al suelo, con las ruedas tan abiertas... :clap1: Qué mayor está el Cañete...si la edad no perdona...ni el tinte en el pelo Fabián, yo no me imagino metiendo una cruzada con un hierro tan grande como el Mercedes y que no acabe saltando alguna pieza...con la de años que tienen esos coches...pero es que están hechos con materiales buenos, no como los nuestros, que son todo plástico y aluminio ja ja.. Buen reportaje...si las fotos dices que no son buenas...cuando las hagas buenas según tú...fliparemos!!!

Qué chulas las fotos Gus... El coche te está quedando de vicio... Faltaría por poner alguna del interior porque sé que tienes alguna cosita nueva... Bonito coche...bonitas fotos...y buena gente Gus... Saludos

Bienvenido...pero aquí...si no hay foto...no hay coche.... Esperamos esa presentación gráfica... Saludos

Bienvenido, buen trabajo con ese volante. Espero verte por el PRC. Saludos cordiales. gracias, estos tiempo no tengo demasiado tiempo para ocio,entre las manifestaciones contínuas por la dificil situación de la empresa donde trabajo y el trabajo en si...no tengo tiempo a nada....y lo peor es que lo veo muy crudo. Lo flipo... :shocked: Qué pasada de acabado... Si con una pieza tan complicada has conseguido una terminación tan buena... Ya me estás guardando un hueco en tu agenda para unas tapas de motor.... Es impresionante...

Buen coche y buenos cambios... Parece mentira con qué pocas cosas nuestros coches ganan un montón... La próxima parrilla la del RS4 ? Saludos,

Qué idea más buena Adri La nevera en carbono....así no quedan huellas....o**** que excusa más convincente!! Pues si la convences, ya nos la enseñarás :clap1: Lo del vinilo mate también tiene ese problema en los colores oscuros. Imagino que en los claros no tanto, pero los que he visto vinilados en mate, ponías la mano encima y ya quedaban las huellas... Será cuestión de llevar guantes...de boxeo Saludos

Y ya como final de fiesta, una foto con la comparativa de alturas. El negrito superbrillante es el de Víctorgas...que también lo tiene a ras de suelo... A ver quién encuentra un fantasma en la foto.... Primos hermanos... Saludos.

Después de un grandísimo trabajo de Gelo, ya están instalados los leds de luz diurna. Son esos kits que venden con las luces individuales, y conectores. Cuando tenga unas fotos decentes de día, se abrirá un hilo con todo el proceso para que se vea el tremendo curro del maese Gelo. Como anticipo, unas fotitos... Las del garaje se ven de pena...pero es que con el móvil no hay otra cosa... Aún así se aprecia la intensidad. El amigo Iago me instaló el cableado y conectamos el coming home a las luces diurnas (es que al lado tengo un B8 que lo hace, y la envidia es muy mala....) y ahora soy el desnucagirasoles.... Para muestra, cuatro fotos... Una visión en el garaje Otra desde más lejos Con los antiniebla del coming home Una en el exterior

Yo siempre fui a Primera Línea, antes de la fuente de las Pajaritas. Tiene material muy bueno y de precio son aceptables. Habla con Patxi, de parte de Miguel del RS4 o la Ducati. 981-173682 Para mi coche pregunté precisamente el martes...230 €...pero porque les lleva una mañana la trasera. En el tuyo será más fácil, aunque hay algo más de cristal. Saludos.

Madre mía qué curro.... Impresionante...y funciona? Me parece increíble que se pueda hacer todo eso...yo soy un negado para la electrónica y cambar una bombilla es un mundo... Enhorabuena por el trabajo y por el resultado. Saludos.

legionariotc, bienvenido al foro. Como bien dicen los compañeros, buen coche has comprado...duro como una roca... Estás obligado a venir a presentarte al próximo PRC... A disfrutar del coche y esperamos verte pronto. Saludos.

Yo lo he conseguido a través de e-bay. Saludos. Oye, pues si me dices cómo, trato de conseguirlo yo... Que conste que no estoy muy puesto en e-bay...pero habrá que intentarlo. Por favor, me puedes indicar cómo lo hiciste? Gracias

Buaaaaa :shocked: Cómo se pasan poniéndonos los dientes largos estos cabritos... Encima, el S6 avant....

Esa me la sé yo Adri...ya que Yago está de luna de miel y no creo que tenga tiempo para estas cosas... Los vinilados los hace Vifer, en A Marisqueira, al lado de O Burgo. El precio para un coche entero son 1.210 € con factura...y algo menos sin ella... o sea 1.000 €. La última joya de Yago es un ML que parece el coche de Batman de lo mate que está...da miedoooooooo Yo había visto el RS4 y el Porsche, y ahora el Mercedes. El aspecto mate es espectacular...dan ganas de vinilar hasta la lavadora de casa!!!!

El problema compañeiro es que no es un problema del combustible, si no de la reutilización de gases. Las válvulas de mi coche metían miedo, pero es que en la zona de contaminación no pasa gasolina. Solamente aire sucio...una y otra vez... El Sea Foam aparentemente elimina esa suciedad y evita que se acumule. He tratado de contactar con ellos por e-mail y resulta que no venden fuera de USA y Canadá. Si alguien viaja a esos países o sabe de quién vaya a hacerlo, que avise y le encargamos un contenedor... En el próximo PRC, si me acuerdo, llevo las fotos para que veas lo que hay... Saludos,

A mi me gustan los coches planchaditos MXL! Aunque esta claro que luego hay que andar con cuidado en las entradas a los garajes... El mio viene mas bajo de serie que el resto al ser una serie especial y me encanta!!! Hola Aslau He buscado por el foro para ver tu coche y no encuentro fotos... :shocked: ¿Seré muy cazurro o es que no las has colgado? Saludos,

Donde le hiciste la limpieza de la admision?? La limpieza de la admisión la hice en Auto Lusa, en Lugo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/272375-problema-rs4-b7-todo-los-fsi-motores/page__pid__3713556__st__225#entry3713556 Hecha un vistazo a este hilo. Si quieres datos más concretos o ver las fotos, avísame y te las enseño. Ya te digo, 0,5 l menos de consumo y una respuesta mejor del motor. Saludos.

Muy buen reportaje Fabián... Te ubicaste en zonas de curvas donde, por lo visto, los pilotos lo daban todo...menos los del Alfa, que eran más modositos... Flipo con el Mercedes tamaño petrolero cogiendo la curva cruzado...tremendo!! Cómo molan los coches clásicos...aunque es una expresión de señor mayor, ya no se hacen coches como esos... Enhorabuena por el reportaje. Saludos del PRC Coruña.

Buf...ahora que lo vuelto a ver...me doy cuenta de que he rebajado la altura del mío un poco de más....

A mandar!!! Lo mejor es que ya suena sin la "S"....

Qué callado lo tenías..... Ya nos lo presentarás en el próximo PRC... Ese es coche que no me dejaron comprar a mi...el color gris daytona y avant....por qué le haría caso a la mdr???? Estamos todos deseando verlo en persona. Yo le hice una limpieza de la admisión al mío...y menuda diferencia. Pues nada, a disfrutar del bicharraco!!!!! Enhorabuena!!!!

Hola Aslau Sí y no... Sí hay que cortar el escape. De hecho, tiene unas marcas de origen que indican la zona de corte si hay que repararlo. Si un escape sufre desperfectos no hay por qué cambiarlo entero. Se elimina la zona dañada y listo. No hay que soldar el nuevo tramo. Se realizan unas expansiones en los extremos para que encajen un tubo en otro. La expansión es un trocito que se suelda con un diámetro suficientemente grande para que entre el tramo original. Después se usa un adhesivo específico para escapes y se fija con una abrazadera. Fíjate bien las fotos y verás que no es tan complejo. Ahora que he circulado un poco, me encanta el sonido grave que aparece a partir de las 1.800 rpm...buuuuuuuuuuuuuuu Y si subes muchísimo de vueltas, se transforma en metálico.... Vamos, que voy babeando por la carretera... Saludos.

La verdad es que con un coche tan bonito y con detalles de tanto gusto, es una alegría saber que queda "en casa". Bienvenido de nuevo. Preciso coche.

La verdad es que con un coche tan bonito y con detalles de tanto gusto, es una alegría saber que queda "en casa". Bienvenido de nuevo. Preciso coche.

La tolerancia en el ancho son 30 mm...y eso incluye los separadores si los pones. Hasta ese incremento, es legal y no tienes que homologar...eso sí, siempre y cuando la rueda quede dentro de la aleta... Si sobresale un o dos mm y te lo cachan en la ITV, no la pasas...y si te pilla la Benemérita, vete preparando el bolsillo... Para mi lo más fácil, buscar otras llantas...lo que yo haría...ensanchar las aletas delante y detrás. Busca algún chapista que te dé precio. Saldría más barato creo yo que poner las aletas del S3. Suerte y ya pondrás fotos del resultado final...en las fotos quedan muy chulas, y casi no se sobresalen. Yo te digo que ese centímetro que te falta lo ganas fácil si un chapista te "estira" un poco la parte superior de la aleta lo justo para cubrir la rueda...pintar tienes que pintar de todas formas, y seguro que es más económico que poner otras aletas....