MXL

La verdad, el tema es jodido. En este país, la justicia parece estar hecha para los delincuentes, porque si no, cómo nos explican que tanto ladrón, asesino, estafador, empresario estafador, políticos y demás personajes estén libres... :ranting2: Lo único que puedo decirte es que tengas la sangre fría y no cometas ninguna imprudencia...pero si ves que no puedes aguantarte, ahí van unos consejos: "Sos inimput*ble, hermano"...qué grande este argentino... Lo mejor, lo de la mujer... "es un plus"... Que conste que es para quitarle hierro al asunto, por favor, que nadie lo tome al pie de la letra...¿o sí? En serio, veciño, ten paciencia... Saludos,

Ojo con esos leds... Si te para tráfico, tendrás multa segura. La ITV no la pasarás salvo que los homologues... Yo no me arriesgaría.... Saludos,

Hola yagueRs4 Ya te tenía fichado a ti también, porque un coche como el tuyo no se ve muy a menudo... También he visto tu Porsche. A veces los aparcas por Eirís, ¿verdad? Vaya cambio que has hecho...no echas de menos las cuatro puertas y el espacio? Saludos, si a veces aparco por alli...tengo un colega que vive alli y si voy a su casa alli esta mi coche jejeje. pues la verdad que si lo echo de menos... por eso cambio el 911 ya... Y cuál será la próxima joya?????

El motor es atmosferico? :lmfao: Me puedes decir el codigo del color de las llantas ? me encantan zeno_spp, el motor es atmosférico, pero sube a 8.000 rpm... :clap1: Algunas preparaciones le instalan un cargador que le permite superar los 500 CV, pero creo que en las ITV españolas no tendría mucho éxito... La verdad, no sé el código de color...me las pintó Landín, el que repara llantas, y le pedí el gris antracita similar a las tapas centrales, y, la verdad, casi consiguió que fuera exacto... Lamento no poder ayudarte... El contraste claro del coche con la llanta oscura es espectacular, pero como los colores oscuros enpequeñecen...me parecía poca llanta la de 19 "...si es que soy un bruto, lo sé... :ranting2: Saludos,

vitukogr, eso tiene fácil arreglo... Te acercas algún día por el PRC de Coruña y nos conocemos todos, junto con nuestras máquinas... El tercer viernes de cada mes, en Julio nos toca el día 20 (esta vez he mirado el calendario para que no me riñan...) Anímate a venir, aunque solamente sea para presentarnos y ver los coches, y te aseguro que no te arrepentirás... Saludos,

Hola yagueRs4 Ya te tenía fichado a ti también, porque un coche como el tuyo no se ve muy a menudo... También he visto tu Porsche. A veces los aparcas por Eirís, ¿verdad? Vaya cambio que has hecho...no echas de menos las cuatro puertas y el espacio? Saludos,

En mi modesta opinión, que nadie se ofenda.. Demasiado tuneado en el color...un color negro, antracita o blanco mate, vale...el azul pitufo...me horroriza... Las llantas no le van tampoco...se ven que son poca cosa para ese bicharraco...mucho más bonitas las OZ, ja ja... No quiero pensar la sensación que debe de ser darle un pisotón a ese monstruo...con esa potencia, debe de arrugar el asfalto... Impresionante preparación, aunque, para mi gusto, ojo, un tanto recargado...

El coche es de una amigo del jefe de Mirasierra, lo compro en F.tome porque estos le tardaban 6 meses en entregarselo tal como lo queria, y ahora a cojido un Q7 gasolina y ha dejado este alli. Los frenos y las ruedas las tendre que cambiar yo. Alvaro6 Cuenta con que el cambio de ruedas se te irá a 1.500 € y el cambio de discos, si son normales, pasará de 3.000 €... Yo acabo de comprar los discos y pastillas en concesionario (es muy difícil conseguir de otra manera) y el precio me lo hicieron muy especial.... Entonces cuenta con que el precio del coche casi te va a subir 5.000 €. Comprueba que tiene la revisión de los 90.000 km hecha...tocan aceite, filtros y bujías y no baja de 600 €. Por los kilómetros, no te preocupes...estos coches los compra gente que los cuida...el mío tiene casi 90.000 y va como una seda... Suerte si lo compras...ese modelo y color es el que a mí más me gusta de esta versión. Saludos,

Tranquilo que habrá más... Echa un vistazo al hilo de la quedada... Estuvimos en el Centro Comercial Espacio Coruña...en el restaurante Muerde La Pasta... Con fotos de La Voz de Galicia, que pondremos en el hilo y entrega de obsequios del concesionario local, ARROJO, que se están portando de p.m. con nosotros... Para la próxima vez que vengas, revisa el hilo del PRC Coruña, y si hace falta, hacemos uno extraordinario Saludos,

Totalmente de acuerdo!!!!

Compañeiro, si lo tienes homologado, mientras no salgan de la carrocería del vehículo, no tendrás problema en ITV, claro. Si fuese capaz de hacerlo, homologaba unos cuernos de toro, como los de los americanos, solo para jod** a los de las ITV....da igual lo que sea, si está homologado vale...ah, pero algo no homologado, aunque mejore el coche, no vale...si es que son la leche... Sin embargo, sin necesidad de homologación, aquí tienes las tolerancias: http://ingemecanica.com/legisla/objetos/UNE26_192_87Tolerancias.pdf Saludos,

El link: http://ingemecanica.com/legisla/objetos/UNE26_192_87Tolerancias.pdf Las cotas aquí definidas están expresadas en metros, y para todas las demás, porcentaje. En concreto, la que nos ocupa, es de 5 cms. Nuestros vehículos son del tipo M1. No obstante, digamos los que digamos, digan lo que digan los expertos, al final, estás vendido si en la ITV te atiende el tocapelotas de turno... :ranting2: Fabián (F.Saavedra) me dio un truco para las ITV...ir el viernes a las 20:30 cuando están locos por irse para casa...a él le funcionó... Saludos,

Buenos días marquituss. Echa un vistazo a la norma UNE 26-192-87, apartado 7 para comprobar las tolerancias permitidas en la ITV. Creo que jLlagas está algo despistado ..sí que hay máximos y mínimos a respetar. Claro que también depende de la ITV, porque unas pasan cosas que otras no admiten... Según la misma, salvo que la hayan modificado (que yo sepa no), la tolerancia en la altura de un vehículo es de +/- 0,05 m, o sea, 5 cms. Siempre y cuando, la reducción de altura no impida al acceso a los sistemas de control de la ITV, claro... Al cambiar los muelles, se considera una reforma de importancia, así que procura que los muelles sean negros, como los de origen, porque si son de color rojo o amarillo o azul, enseguida se darán cuenta en la ITV de que no son originales y te pedirán el certificado, sin el cual, no te darán conformidad. Si los muelles son negros, y no bajas más de 5 cm., se puede pasar la ITV sin demasiados problemas. Si te dicen algo de la rebaja de altura, le cuentas al de turno que has puesto los muelles del modelo deportivo y, como no pueden desmontar nada del coche para comprobarlo, deben de asumir que es un recambio de origen, los cuales están todos homologados por definición. En mi coche llevo unos H&R homologados en Alemania, pero no en España. Al preguntar en una ITV, me dijeron que hacía falta proyecto e informe...al preguntar en otra, literalmente me contestaron "si no rebajas más de lo permitido, ¿cómo voy a saber si es original o no?" Vamos, que si los compras de colorines, ya lo estás pintando de negro... Los muelles son una parte de la suspensión, piensa que lo ideal sería cambiar el muelle por otro más corto y/o más duro, pero, al mismo tiempo, poner unos amortiguadores que se adapten al nuevo recorrido; los de origen trabajarán sobrecomprimidos... aunque tampoco tiene por qué pasar nada...puedes cambiar muelles y probar el cambio de comportamiento. En principio, la sustitución de muelles puedes encaminarla hacia bajar la altura y/o a endurecer el coche. La rebaja de altura te dará un punto estético y el centro de gravedad del vehículo descenderá un poco, lo que te dará mejor agarre. La dureza de la suspensión hace el coche más firme, pero también más incómodo cuando circulas por carreteras mal asfaltadas. Y el precio, depende de tu bolsillo. Yo en mi coche llevo unos H&R, pero hay muchas marcas recomendables. Eso sí, no los compres de los "chinos" que será tirar el dinero... Unos H&R salen sobre unos 200 €, dependiendo del modelo de tu coche, y la instalación calcula otro tanto, depende de lo complejos que sean de cambiar. Suerte con la elección...ah, y vete mirando separadores para rematar el conjunto...ja ja...el máximo permitido por ley de aumento de vía del coche son 3 cms, antes de que me preguntes... Saludos,

Buenas noches Acabo de enviar el formulario de solicitud de alta. Quedo a la espera de vuestras noticias. Saludos,

Fabián, no paras de poner cosas en el coche....así me gusta!!! Acabo de repasarme este hilo entero... Muy buenas fotos haces condenado...pero en la quedada de Coruña se te olvidó uno gris con llantas pequeñas.... Ciertamente el contraste blanco/negro de tu coche y el de Manu es preciso...cada uno con una llanta diferente...precisososososososososososo Saludos,

Gelo, A nivel estético, van a quedar bien en esa medida, y no perderás mucho confort. Quizás un poquito más de consumo por el aumento de peso del conjunto llanta+neumático... A nivel de prestaciones, si la réplica es buena, y encima está recién reparada, no tiene por qué haber ningún problema. Si las consigues sin tener que poner dinero, es un cambio acertado, a mi entender. A mí me gustan más las que tienes ahora, pero por lo visto, son bastante difíciles de conseguir en medida mayor...es que a mí, particularmente, las multipalo me gustan más... Aunque puestos a cambiar, yo me pasaría a una llanta 19"...no hay demasiada diferencia de precio en los neumáticos y sí hay mucha diferencia estética.... Saludos,

Me parece que no te vas a poder librar. Para llevar las lunas tintadas, es necesario que estén homologadas (un sello circular preimpreso en las mismas) y certificado de instalación de taller. Además, esta documentación te la piden en la ITV para dar la conformidad, si no, te rechazarán el vehículo hasta que lo subsanes. ¿No has pasado ninguna aún? Si puedes, págala antes para reducir el precio, pero si la recurres, creo, en mi modesta opinión y conocimiento, que vas a perder. Saludos,

Tengo entendido que si montas todo de origen, o sea de AUDI, puedes optar por lo siguiente: 1- Tramitar en AUDI el certificado de homologación, que te lo darán por ese precio, y es sustancialmente inferior a la de cualquier homologadora (lo mínimo que he visto son 150 € más IVA) 2- Instalarlo todo y esperar a la ITV, a ver qué pasa. Entiendo que algún modelo similar al tuyo lleva los xenon de serie, así que, llegado el momento, puede pasar que el operario no se dé cuenta (vete a última hora de un viernes a pasar la ITV, que siempre tienen prisa) o que te pregunte por los faros. Si te pregunta, yo le diría que los cambiaste porque tuviste un golpe y aprovechaste para ponerlos de xenon. Al ser originales de AUDI, no dejan de ser un repuesto más, y debieran de admitirlo sin problema. Es como si cambias los retrovisores por otros con antideslumbramiento y calefactables... Cuando yo puse muelles H&R para mi RS4, los cuales no están homologados en España (solamente en el país del fabricante de los muelles), pregunté en una ITV y me dijeron que hacía falta proyecto y homologación (o sea, unos 400 €); pero en otra ITV me dijo el responsable que ellos no pueden desmontar una pieza para comprobar si es o no de origen, y mientras no incumpla la normativa referente a modificaciones (en mi caso, altura del vehículo al suelo, en tu caso, lavafaros, nivelación automática y potencia lumínica), no pueden rechazar un recambio. Mis muelles son negros, como los originales de AUDI, y no tienen forma de saber si están o no homologados. Tus faros, si llevan la contraseña de homologación y cumplen todos los requisitos antes comentados, no debieran de tener problema alguno. Aunque siempre puedes topar con el puñetero de turno... Suerte y ya nos contarás.

Óscar, si el coche es negro, las taloneras debieran de ir pintadas a juego para no desentonar, digo yo... No obstante, si vienen en negro y mate, puedes probar qué tal sientan, aunque no lo tengo nada claro... Suerte y pon fotos del resultado!!!

ruso88 En los coches negros también queda muy bien, porque es mate. Además de la estética agresiva, que se la da, como bien apuntan, antes de rascar la defensa por debajo con las aceras, rascarás el pástico, y por menos de 30 € que cuesta, es un añadido más que asequible. Yo lo tengo puesto, y hace unas semanas lo rasqué al aparcar...luego pensé, si no son más que 30 €...y hasta me pareció bien! Imagina si hubiera rascado la defensa... :ranting2: Doble función, estética y protección, por lo tanto, doble razón... Saludos,

Hola Xexpir En Coruña, ponte en contacto con Tepica, nuestro presi... Te puede hacer él la instalación sin problema y en el precio os ponéis de acuerdo. Saludos,

Menuda papeleta... Por corazón, yo me que daría con el AUDI, pero si haces los números, el BMW le interesa más si le recogen su coche. Deduzco que el BMW es el 330 cd, con cambio automático... mi novia tiene el 320 cd y va como un tiro...y tiene cuatro plazas. Además, con una reprogramación, ese coche puede llegar a los 300 cv con un par de locos... A mí, particularmente, no me gusta porque es muy duro en todo y es tracción trasera, pero si vas con "sentidiño" es un coche muy seguro. Sinceramente, si puede comprar el AUDI y esperar a vender su coche, a por el AUDI; pero en estos tiempos, vender un coche deportivo a gasolina es una tarea bastante difícil...a menos que lo quiera guardar hasta que sea un clásico. Pensando en los dineritos, que coja el BMW, que es un cochazo. Mi corazón dice AUDI, pero la cabeza dice BMW... Saludos y suerte,

Vaya maquinón... Ese color creo que es el Gris Daytona Metalizado... Ya era espectacular en el RS4 B7...en éste es el no va más... Sin embargo, me da que las superexitosas llantas del RS4 B7 no van a ser superadas por las de esta versión...me parecen algo sosas...será cuestión de verlas en persona...

Como dijo el torero, en dos palabras, im presionante... Da miedo... Gran coche (no solo por el tamaño) y acertados cambios...

Hola Ecosse Bienvenido al foro... Buen coche gastas, sí señor. Ahora, cuando tengas un hueco, toca una pequeña presentación para que todos podamos disfrutarlo. Y si vives por Coruña o cercanías, tienes una panda de golfos, perdón, grupo de amigos, esperándote. Saludos,