MXL

No, si ganas no me faltan de andar así... Pero hay que hacerlo en circuito, sin árboles y casas cerca...por lo que pueda pasar... Saludos Fabián

Esos neumáticos tienen un compromiso bueno entre precio, durabilidad y agarre. Mi padre los tiene en un A3 2.0 tdi y van muy bien, sobre todo, por la zona, que llueve bastante, me cuenta que dan buen feeling...aunque es de los que va despacio, ja ja... Si tu estilo de conducción no es muy agresivo, son una acertadísima elección. Saludos,

La idea es buena, porque como bien dices, al final, ves muchos coches parecidos al tuyo... No obstante, me da la impresión por las fotos (habría que verlo en persona) que es un poco ancho de más... Quizás un alerón algo más estrecho... Pero como bien se dice, para gustos colores, y si a ti te gusta, perfecto !

Si me lo regalan en ese color...yo me lo quedo...siempre habrá un vinilo que ponerle... Bua, esta vez se han superado...mira que el B7 tenía alto el listón, pero con este artilugio, me quito el sombrero. Ya podemos empezar a ahorrar...

Hola d4avid23 Creo que puedo matizar algo de estos temas. Si lo que has instalado en tu coche es original AUDI, en principio, no te haría falta nada más que un certificado de taller, puesto que al ser piezas de origen, no necesitas homologarlas. En todo caso, un certificado de homologación en un concesionario AUDI son, como mucho, 100 € más IVA. (incluso menos me parece). Si las piezas que has instalado no son de origen, ahí sí que lo tienes difícil, puesto que te haría falta el certificado de AUDI, y no te lo van a dar. Yo, en tu lugar, me iría antes a la ITV para preguntar por el tema y ver cómo respiran. En algunos sitios, admiten los cambios en el vehículo en base a que se pueden considerar repuestos: si te preguntan algo, les dices que has tenido un golpe y has aprovechado para cambiarlos y, claro, en la reparación has puesto los de otro modelo igual pero de acabado diferente, con lo que no tienes certificado de instalación del taller. No pueden desmontar nada para verificarlo, así que no sabrán si son originales o no de AUDI y te colará fijo. En otros, sin embargo, te exigen todo el papeleo sin pensar en nada más y ahí es imposible. Yo, para que veas, he cambiado muelles y he puesto unos homologados por el fabricante de los muelles, pero que en España no están homologados para mi vehículo. En una ITV me pedían certificado de taller, del fabricante y proyecto y en otro me dijeron literalmente :" sin no baja el coche más de lo permitido, ¿cómo voy a saber yo que no son originales?". El acabado del vehículo, salvo error, no consta en la ficha técnica, y los de la ITV no pueden meterse con eso, a menos que tengan ganas de buscarse enemigos. Si sigue pareciendo un AUDI original, ¿cómo van a saber en la ITV qué lleva o no el acabado que tiene tu coche de origen? Les cuentas que te vino así y punto. De todos modos, lo que necesitas es mucha suerte... Espero haberte ayudado algo. Saludos,

Nunca creí poder ver un R8 ir por el aire o rozando las copas de los árboles... Muy buen vídeo Kua... Gracias también a los de Reb Bull que están a todas... Saludos,

Mi opinión con dos alternativas: Vinilado mate: gris antracita, hay un vinilo 3M de ese color que da miedo verlo... Pintado: gris daytona de AUDI...lo llevan los RS4...es un color oscuro, con brillo, espectacular... Pintar en mate es un error...es muy poroso, se mancha mucho, y no admite retoques... Suerte... Saludos,

Se supone que tienes que tener en las herramientas que te vienen con el coche una pinza de plástico negra, en forma de U. A veces se suelta y cae por la maleta adelante... Esta pinza la metes de frente a los tornillos por encima de las tapas, aprietas un poco, y los ganchos que tienen al fondo hacen tope en el taponcillo y tirando, salen sin problema. A veces están algo duros, pero si se te suelta, lo vuelves a intentar y listo. Si no tienes esa pieza, te la tienes que agenciar, porque si no vas a destrozar las tapas. Si cruzas las ruedas, te recomiendo que no cambies el sentido de giro del neumático para evitar deformaciones. Lo que solía hacer yo con mi anterior quattro era poner la delantera derecha atrás a la izquierda. y la delantera izquierda detrás a la derecha. Para eso tienes que desmontar el neumático y darle la vuelta en la llanta. Con este sistema conseguirás que los neumáticos se desgasten los cuatro. De todos modos, no es normal que se desgasten solamente los laterales derechos...¿tienes bien alineada la dirección? Revisa el alineado y el equilibrado de los neumáticos por si las moscas. Espero haberte ayudado. Saludos,

Muchas Gracias IlDotoRe46 Por el nick veo que eres algo aficionado a un tipo italiano con ojos saltones... Este años en Ducati nos trae por la calle de la amargura, pero ahora que el grupo VW ha comprado a los italianos, ya estoy esperando una Ducati RS para cambiar la mía... Saludos,

Eso, éso, Sergi Apenas lo hemos visto en las minifotos que has puesto... Queremos más.... Saludos,

Gracias Sergi y enhorabuena por tu coche. El espadín delantero lo venden en la SEAT, es del León Cupra. Cuesta 25 ó 27 €, según donde lo compres. Yo lo puse inicialmente con cinta adhesiva doble cara, para ver qué tal quedaba, y luego, me gustó, así que lo atornillé con creo seis tornillos para que aguante bien tanto el viento frontal como las "caricias" a las aceras. Las luces de día se desconectan con las luces de cruce, obligado por la ITV. Al tener nuestros coches luz de población, no pueden mantenerse encendidas ni atenuadas... En el garaje alumbran de miedo, si acaso, le hago una foto para que lo veas. No obstante, lo importante es que de día se ven muy bien. Ahora tengo a Gelo haciendo un superbrico para montar siete luces leds en horizontal, dentro de la toma de aire. Éstos leds creo que son de 3 W y todavía alumbran más. En cuanto lo tengamos instalado, pondré fotos. No he visto presentación de tu coche, miraré a ver qué máquina tienes. Saludos,

Hola spm10 El problema de los muelles es bastante latoso. Te cuento mi experiencia, por si te ayuda. Yo puse en mi coche unos H&R, que bajan unos 20 mm el coche. Los muelles son negros. Están homologados por H&R para mi coche, pero no tienen homologación en España. Según la ley actual, el cambio de muelles es una reforma de importancia y necesitas para legalizarlos en la ITV un proyecto y una homologación de la marca o de una homologadora. Preguntando y preguntando, al final, la solución me la dieron en una ITV. Si los muelles son negros, y el coche lo bajas menos de lo permitido, que creo son 40 mm, ellos no pueden saber si los muelles son o no originales de AUDI, porque no pueden desmontar nada en tu coche para comprobarlo. Si los quieres montar, ten la precaución de que sean negros, como los originales, y que no tengan identificaciones del fabricante. Con la suciedad, al final, todos se ven iguales. Y si te preguntan en la ITV, cosa que dudo si los muelles son aparentemente originales, les dices que son los muelles de la versión S o RS y listo. Evidentemente, te puede tocar una ITV tocapelotas como las que tenemos por aquí (pregunta a Geluco por sus leds de luz diurna), pero siempre hay alguna que es "razonable". Ya verás como lo arreglas. Saludos,

Hola JRP Pregunta a XAVI10. Yo las he puesto todas según sus indicaciones y van de lujo. Y el precio es razonable porque son de calidad. Podrías encontrarlas más baratas en los chinos, pero no hay garantía... Saludos,

Yo voto por un Opel Astra hipermegatuneado... ¿Cómo van las apuestas? Desde luego, para gustos, colores... Y éste pasará la ITV? Saludos,

Difícil escoger... Yo tengo puestas las SUPERTURISMO LM, en mi caso, las DAKAR porque son de 20 ", pero las tienes de 19 " en color negro que son espectaculares no...lo siguiente... Echas un vistazo a la presentación de mi coche a ver qué te parecen puestas... Son originales, estilo DTM, y, por encima de todo, buenas y diferentes... Suerte, que lo tienes difícil.... Saludos,

Mítico ese hierro...una preciosidad cuando salió al mercado...y todavía hoy Saludos,

Hola Carlos Yo te digo algo que te costará poco y te quedará bien seguro (creo que no lo tienes puesto) Por menos de 30 € tienes el alerón frontal (espadín) del León Cupra, que en tu coche, tiene que quedar de impresión. Además, es un perfecto avisador de bordillos...lo digo por experiencia. Yo lo puse primero para probar con cinta de doble cara...me gustó y ya le metí tornillos. El otro día, casi me lo cargo contra una acera...pero mejor eso que no la defensa por debajo. Y como es de color negro, te va a dejar el coche niquelado... Piénsatelo y ya nos contarás... No te quejarás, que te sale baratita la idea... Saludos,

Mi modesta opinión... En estas carreteras del señor, que la D.G.T. vigila con radares, prefiero ver mi coche bonito a que sea un poco más rápido... Si total, no se puede correr...y las sensaciones las tienes en las salidas, y en las recuperaciones... Yo a mi RS4 le puse llanta 20" y no he notado pérdida de prestaciones, será porque son OZ y son ligeras, eso sí, un poquito más de consumo y mucho más cuidado al coger los baches, pero es que con las llantas 19" ya tenía que andar con mucho cuidadín. Evidentemente, si pones una llanta menor y con rueda más estrecha, ganarás prestaciones...pero ¿cuántas veces vas tan rápido que echas de menos esa potencia? Tu coche tiene que ir muy muy bien...aunque siempre habrá alguno que corra más...pero es que el otro día me adelantó a mí un Aston Martin que me dejó No te comas mucho el tarro y disfruta del coche, que por las fotos, está precioso Pero es mi opinión, y nada más... Saludos,

Qué se puede decir que no se haya dicho ya... En algunos sitios, parece que lo único que pretenden es fastidiar, porque no tiene lógica. Los leds de Geluco ni son un peligro para los demás, ni tienen nada que homologar. Sirven para que te vean y punto... Está claro que a la ITV de Espíritu Santo no se puede ir. El colmo de los colmos me pasó a mí con la moto. Un compañero de trabajo tiene allí un conocido, y le llevé la moto para que la viera y me dijera lo que tenía que revisar. Me indicó, que ya sabía yo, los escapes, porque los que llevo son de pista, y las luces de xenon, porque no están homologadas. Pues hago los cambios, llego a la ITV, y me la pasa por los pelos: que si la inclinación de la matrícula no cumple los grados, que si la inclinación del catadióptrico no es de 90 grados, que la matrícula no va fijada, que el borde de la cúpula no es el correcto, hasta me pusieron pegas por los espejos retrovisores originales...y le dice el compañero : "oye, que ya la vio fulanito"...y ni así...la pasé por los pelos... Un día me encontré al chaval que le comentó al inepto que ya me la había visto fulano, y me dijo, textualmente: "la próxima vez, pásate por mi línea que no tendrás problemas". Es más, con el coche, cambié los muelles y Espíritu Santo me dijeron que sin homologación y proyecto, nada de nada. Y pregunté a la ITV de Sabón y allí me dijeron: "si no bajas el coche más de lo permitido, ¿cómo voy a saber yo si lo que montas es o no de origen? No pienso desmontarlo para averiguarlo..." Conclusión, que si quieren pueden... Geluco, mala suerte, pero, de ésta, aprendemos todos. Lo triste es que, como clientes tienen siempre, les va a dar igual perder a unos cuantos. Pues que les den por saco! Marcos, yo también comparto tu impresión respecto de la G.C. y de la D.G.T.; son entidades diferentes, y me da a mí que los mandados son los de la G.C. y los capullos son los de la D.G.T. La semana pasada me paró la G.C. para pedirme los papeles del coche; estaban en una rotonda enseñando a la gente a cogerla por su carril...y el hombre, con una amabilidad exquisita, al verme la pinta, me pidió el permiso de circulación y ya me dejaba ir...le enseñé por petición propia todo lo necesario para que supiera que el coche estaba en regla, pero hasta le dio apuro al hombre...al final, acabamos hablando de motos y nos saludamos como unos colegas. Si es que gente buena y mala, la hay en todas partes... Me alegro de tener cerca gente buena... Saludos,

Pon el enlace y nos facilitas la búsqueda para ver esa preciosidad!!!! Jejejeje... Aquí dejo el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286835-presentacion-rs4/ Espero que guste... Muy bonito la maquina. Es una RS4 e basta. Me gusta mucho este modelo. Un sueño! Muito obrigado! La verdad es que es tal cual, un RS4 y punto...aunque siempre se puede mejorar algo... He visto las mejoras del tuyo y me quedé asombrado. La pena es que, en el mío, no puedo hacer prácticamente nada en cuestión de motor, salvo poner un "sobrealimentador", pero además de costar muchísimo, no hay ITV que lo permita... Saludos,

Bienvenido Gerard Ese cochazo que tienes se merece más fotos Saludos,

A mí ni uñas, ni falanges... Esperamos fotos!!! Saludos,

Gracias Eneko.R La verdad es que hay que tener "sentidiño" llevando uno de éstos... Recuerdo un día que salí apurado del peaje y le fui metiendo marchas a cañón.. Llegué a 190 km/h en cuarta...y cuando me di cuenta, pensé :"leches, que aún me quedan otras dos"!!! No se puede ir tan aprisa si le tienes cariño a la vida, propia y ajena, y a los euros del bolsillo y a los puntos del carnet Saludos,

Gracias Jhonysen Pues sigo pasando por el polígono bastantes horas... Cuando quieras, nos tomamos un café y lo ves en vivo y en directo. Se avecina otra modificación que creo será espectacular... Saludos, La próxima vez que me cruce contigo me lo enseñas . De todas formas espero ir a algún PRC a conoceros a todos, aunque debo hacer malabarismos con el tiempo para que me cuadre bien..... Cuando le hagas la nueva mod, será indispensable que pongas fotos Pues vas a tener que hacerme señas claras, porque suelo ir pasmando por la carretera... Cuando quieras verlo, ya sabes dónde estoy. A ver si te acercas, aunque sea solamente a tomar la primera cerveza y nos conocemos todos. En el tintero tengo ahora mismo tres cosillas: instalar luces de cortesía debajo de los asientos de conductor y acompañante, que mi coche no trae, instalar unas luces diurnas de led en posición horizontal dentro de las tomas de aire y recubrir en carbono algunas piezas interiores y del motor... Ya iremos viendo poco a poco los cambios. Saludos,

Ese modelo y color, sin las pegatinas, ni las luces, claro...es el que me gusta a mi. Lo que pasa es que la pariente no me dejaba comprar un coche "familiar" porque le recuerda a un coche fúnebre...y éste lo conseguí casi nuevo. Esa cruzada es de escándalo... Saludos,