Ragtop

Je Je Ya somos dos...:clap1: Salu2. ¿Cuando saldrá el Q5? Es que mi mujer tiene intención de cambiar,dentro de un tiempo,su coche por un Bmw X3 :clap1: , creo que podré llevarle "por el buen camino" y conseguir que cambie de idea. :clap1: GELETE: Me alegro de que hayas conseguido tu sueño.Las cosas que se hacen esperar son las que más valoras,ASI que a disfrutarlo con salud!! :clap1:

Pues si las cambio me iría a 18,que sino luego me das envidia , lo malo es que a las gomas que llevo ahora solo les he hecho 3000 km en "modo Flanders"...aunque siempre puedo venderlas...Dime precios con 235/40... Aunque tendré que esperar un poco,que luego de comprar la Duca si ahora le cambio las llantas al cabrio Paula me mata Lo de ir a Alicante a montarlas me parece una excusa cojonuda para veros

Quedan de cine Javi. Oye...¿y si hacemos una compra conjunta?, en mi coche tampoco quedarían mal

Eso estaba pensando yo... Tal vez el V5 se refiera al cambio manual de 5 velocidades Los motores 1.8T creo que daban diversas potencias ( 150,163,180,¿225?,...) Necesitamos más datos para resolver "el enigma"

Lo que me he reido leyendo la historia del Super Ahora una reflexión. Si me hubiese pasado a mí no se me hubiese ocurrido lo de "tomar prestados" los tornillos de otro coche,si ya lo decía mi madre: "Alberto,hijo,eres demasiado bueno" Nunca te acostarás sin saber una cosa más, a partir de ahora en vez de ver Audis veré "posibles donantes"

Bienvenido al foro!! Yo optaría por el Rojo Missano con las llantas RS4 Saludos!

Si, la vendí en enero. Me encanta esa moto, pero llegó un momento en el que apenas la usaba y, tener una moto financiada para no usarla lo veo una tontería. La vendí con todo el dolor de mi corazón, pero teniendo cabeza, en dos meses le hice 30 kms... La razón no fue otra que el trial, me compré la moto de trial y salgo todos los sábados, lo que implica que cualquier otro vicio que no incluya a mi parienta quedará automáticamemte repudiado por esta . Ahora corro el campeonato de Andalucía de trial, disfruto como nunca de la moto y todo el mundo a mi alrededor está mas tranquilo sabiendo que no ando por carreteras como antes. Si no la hubiera financiado claro que la conservaría, aunque fuera expuesta en mi casa :cry2:. Suelo rondar el foro de ducatistas.com, un gran sitio. Un saludo Forza Ducati!! :cry2: No te lo vas a creer, el otro día puse en el Google:"Ducati Monster" y empecé a leer los enlaces que me aparecían, en uno de ellos me encontré con un mensaje de un tal Sirap,de Nerja,y dije:" Este tio me suena" , enseguida caí en que me sonaba de ASI. Creo que hiciste lo más inteligente con la moto,aunque entiendo que te resultase dificil deshacerte de ella Desmosaludos!

Yo las seguiré esperando hasta el 15 de septiembre,era la única posibilidad de compaginar mis vacaciones con las de mi mujer. Eso si, del 15 de septiembre al 15 de octubre disfrutaremos del merecido descanso,que ganas!! Saludos y cuidadín,que en octubre pasamos lista y tenemos que estar todos de vuelta

Pues es una pena. Yo tuve la suerte de poder disfrutarlas el pasado mes de febrero,tanto desde el lado Argentino como desde el Brasileño. Estuve alojado en el hotel Sheraton Iguazú,justo enfrente de las cataratas. Por fortuna puedo compararlas con otras cataratas,hace tres años estuve en Zimbabwe viendo las Cataratas Victoria,que aunque son un espectáculo de la naturaleza creo que quedan atrás si comparamos su belleza con las de Iguazú.Eso sí,y sin desmerecer a Argentina-Brasil,creo que en el entorno gana Zimbabwe.Es una experiencia fascinante adentrarte en solitario en un desierto mercadito clandestino donde no menos de cincuenta lugareños te enseñan aquello que han creado con sus manos,intentando que te marches de allí con 300 kg de equipaje. Por cierto,estuve alojado en un precioso hotel colonial llamado Victoria Falls Hotel,totalmente recomendable por tranquilidad,comodidad,atención y descanso.El perfecto remedio contra el stress.

Por cierto Sirap...¿Tú tenías/tienes una Monster?

Felicidades!!

Me encanta!! A disfrutarlo!!

AcAbbo dde jod**rr el ttecladdo conn miss babAs... :clap1: Enhorabuena!! Disfrutalo con salud y buena compañía :drool:

Chulisimo Javi!!! El sabado lo probamos :clap1: bautizamos A disfrutarlo!! :clap1:

Me ha encantado "La espera", de As..quatro...es preciosa. Sin menospreciar las demas,que tambien me han gustado mucho

"hola a todos soy andoni y soy colecionista de lamborginis ferraris y aston martin vendo ferrari f512 con 440 cv llega casi asta los 400 kmh en hora punta ni un rallazo sin topes ni limitadores lo vendo por tener repetido,recojida en mano o se lo llebamos en mi avion privado,si kiere probarlo lo prueba en mi circuito pribado soy de galicia si os interesa enviarme un email si se acerca arecojerlo le enseño la coleccion de todos mis coches.saludos "

Si,es una sugestión de 6000 euros El "tema" es que si dejo el coche por ahí aparcado es cuando no disfruto,me paso todo el rato pensando en si estará bien,si algún hijo de mala madre estará teniendo un orgasmo mientras me raja la capota,...prefiero dejarlo en casa e ir con el de mi mujer,menos llamativo para estos "seres". Y cuando realmente disfruto el coche es cuando lo conduzco. Nos vemos el sabado!!

Tengo dos opciones, o voy con el coche de mi mujer o en moto Leeis?? Si,si...lo que pasa es que yo no soy de Madrid,así que esa alternativa no es válida para mí.

Tengo dos opciones, o voy con el coche de mi mujer o en moto :clap1:

Puede ser el del forero Rpeier ,tampoco lo puedo asegurar. Sea quien sea es un "valiente", yo no dejo el coche en el parking de una zona comercial aunque regalen apartamentos en la playa,hay mucho HP suelto Saludos y a ver si se desvela el "misterio"

Y ya puestos...¿qué pasa con el del Cabrio?

Yo las llevo en 235/45/17 desde hace 3000 km ,más o menos, y estoy contento con ellas.

La opinión de un ingeniero de Vw: "Esta pregunta se repite una y otra vez: Cual es la diferencia entre un Golf y un A3? Cual es la diferencia entre un SuperB y un Passat? Cual es la diferencia entre un Polo y un Ibiza? Son los mismos coches pero... La calidad es la misma? Vamos a ver: Lo primero que tenemos que hacer es poner Audi a un lado. Audi pertenece a VW pero, aparte de la plataforma y el motor, comparten pocas piezas. Van por libre, con sus propios proveedores y soluciones tecnicas. Tanto es asi, que solo un punyado de sus piezas estan disponibles en el KVS para el resto del grupo. Ahora, imaginate que tienes una empresa de coches en Almusafes, Valencia. Tu marca no tiene una factoria de lo mas moderno, lo que hace tus coches mas caros de fabricar. Pero como la calidad es solo regular, los tienes que vender baratos! El margen por coche es mas pequenyo, asi que tampoco aportas miles de millones en beneficios al grupo cada anyo. Tu departamento de I+D esta compuesto de ingenieros de 50 anyos que llevan toda la vida haciendo coches de segunda fila. Imaginate (ya que estamos) que Erik tambien tiene una fabrica de coches, pero la suya esta en Oza dos Rios, A Corunha. A base de sacarle la pasta a la Xunta en forma de subvenciones, Erik ha montado una planta ultramoderna. En Oza nadie tiene ni p.t. idea de como es eso de disenyar coches. Erik tampoco, claro, pero tiene dinero y con eso es bastante.En su departamento de I+D hay 150 vividores de Ruecker-LYPSA y EDAG que acaban de llegar de Martorell, con una patada en el c.l. tras el ultimo recorte de presupuesto. VW, que es el duenyo de las marcas, os ordena a ti y a erik hacer vuestro propio Polo. Os da la plataforma (Bueno, nadie da nada a nadie: Os la vende!) acceso al catalogo de piezas del grupo, y un presupuesto para disenyar y construir el "hat" (la carroceria) y los interiores. Este presupuesto es diferente para cada marca, decidido de acuerdo con los beneficios generados por sus respectivas ventas, posicionamiento del nuevo modelo en el mercado, estrategia del grupo, etc. Tu crees que, aparte del estilo, los coches va a ser iguales? Cuando disenyen la apertura de la guantera, los dos equipos van a crear una solucion tecnica diferente de acuerdo con su experiencia y capacidad. Y, de acuerdo con su presupuesto, se veran forzados a escoger un proveedor u otro. Diferentes proveedores con diferente precio y diferente calidad. Cuando disenyen sus piezas de chapa, tienen que considerar las prensas que estan a su disposicion. Erik tiene dinero, asi que encarga al proveedor Refa industrializar, hidro-formar y soldar las partes mas complicadas, lo que le permite producir coches con formas mas innovadoras. Erik, en su flamante linea de soldadura, produce coches con una franquicia (el espacio entre, por ejemplo, el guardabarros y la tapa delantera) de tres milimetros, lo que da a sus coches un aspecto de calidad muy superior. A ti ni se te ocurre disenyar con franquicias asi de estrechas porque, en tu linea de soldadura en Almusafes, solo un punyado de estaciones tienen robots. Las franquicias tienen que ser de cinco milimetros porque si no, en algunos coches, las puertas chocan entre si y no cierran! Franquicias mas grandes significan coches mas ruidosos por dentro, asi que cuando alguien que tiene un coche hecho en Almusafes se sube, por ejemplo, en un Audi, dice "Que suave va este coche" aunque no sepa por que. Ya le has pedido a VW que invierta en una nueva linea de chapa, pero dicen que nanay: Tu marca es la mas barata del grupo, pierde dinero anyo si, anyo no (muy conveniente para amenazar al gobierno autonomico con cerrarla y asi sacar mas dinero de las arcas publicas) y, de todas maneras, la van a vender a los chinos en tres anyos. Y asi sucesivamente con cada paso en el disenyo y la produccion del coche. VW supervisa el proyecto para asegurarse de que se cumple un nivel de calidad que de por si es muy alto, pero eso no significa que sea el mismo! Al final, aunque tu coche y el de Erik esten basados en el Polo, compartan piso, motor, suspension, frenos, direccion, interruptores, motores de limpias y elevalunas, sellos de puertas, y cientos de partes mas, y anden igual y frenen igual, no son iguales. Claro que si lo que a tu cliente le importa es su coche ande como un Polo, frene como un Polo, consuma como un Polo, y tenga el motor TDi del Polo, pues se comprara tu coche. Es cierto que no es tan "cool" como el de Erik y a los cincuenta mil kilometros hay un monton de ruidos en el habitaculo pero, hey! Se ahorra una pasta! Y esta hecho con acero espanyol de la cuenca del Nervion, no con esa chatarra reciclada que usan los franceses o los italianos. Jajaja...! " Fuente: http://www.clubtouran.com/foro/showp...&postcount=284

Por cierto, que he leido bastante acerca de las bondades del DSG,pero no lo he probado así que no puedo opinar de primera mano. Sobre el Multitronic no puedo hablar más que maravillas,yo estoy encantado y cuando conduzco un coche que no lo lleva lo echo de menos. Saludos.