Los faros llevan unas tapas mirando hacia el motor, las quitas y se podrá ver el cableado.
Una vez quites la tapa tienes que desencajar la bombilla del faro tirando hacia abajo del alambre que sujeta la bombilla.
Una vez suelta le quitas el conector y cambias la bombilla por una nueva.
Para volver a ponerla es lo mismo a la inversa, la encajas con el "alambre" al faro hasta que quede fija, montas la tapa y ya está.
En el faro del acompañante lo único que tienes que quitar el tubo de admisión de aire (se ve en la foto), son solo dos tornillos.