varito_calvito

Es mejor remachar las colas o soldarlas?

Edu he llamado esta mañana y no me lo han cogido, esta tarde y mañana llamo de nuevo. Mikela no tengo fuente de 12v en casa ni nada pero lo que me has dicho de la pestaña del negativo me ha sido de gran ayuda. ¿Sabes si en el cuadro tambien pone - o +? Entre lo del xenon, el parachoques, las luces del cuadro, las colas de escape, tengo que cambiar pastillas y la repro que quiero hacersela no ne da tiempo a nada jaja. Lo haré pero poco a poco. Realmente lo que le haría al coche para dejarlo perfecto es lo que he puesto arriba + volante de 3 radios + asientos en cuero + suspension rebajada 3cm. Aunque como esto es un no parar...igual me monto un S4 jajaja. Bueno, tiempo al tiempo S2

como lo sabes? Mañana llamo de todas formas S2

A otra cosa, he encontrado este despiece en toledo y decen que envian piezas: http://www.milanuncios.com/otros-recambios/audi-a4-b5-para-despiece-117089821.htm Quiero todo el parachoques con todo lo que tiene, rejillas, kit lavafaros, antinieblas. ¿Vendrá todo con el pak o me van a cobrar por las rejillas y por cada pieza? Sabeis si para instalar los antiniebla tengo que pillas algo más de lo que hay en el parachoques? es decir botones de la consola, cableado, etc, es que no tengo ni idea. S2

pues es lo que creo que voy a hacer, dejarlo todo montadito y bien puesto y a pasar la ITV con ello puesto. Que me dicen que hay que homologar, pues se homologa, que no, pues nada. S2

Pues me pararon en la M40 a la altura de Pozuelo yendo a la UNI a las 8.30 de la mañana... Llevaban siguiendome como 10 km detrás pegados al culo. Era un peugeot 406 de la policia secreta...como digo iban pegados a mi culo para que me pasase de la velocidad... Lo gracioso fue que como no sabia que rea la GC pues "me pique un poco" y no pudieron adelantarme en unos 2km (por el trafico). Ya antes habia oido como una sirena pero como llevaba la musica alta creía que era de la radio. A todo esto el peugeot intentando adelantarme por la derecha y todo a la que miro por el retrovisor y tienen la sirena puesta señalandome que pare en el arcen. Aqui es cuando la cagué. Aun no me habian visto el xenon hasta que se pusieron delante (tonto yo por no apagarlo). Total paro en el arcén y me dice: Poli : "Sabe usted que iba a 120 en carretera de 100 y que el xenon que lleva sin lavafaros ni regulador es ilegal bla bla bla deme los papeles". Yo: 8)( : "Tome". Poli : "Falta la ficha técnica y el permiso de circulación, espere en el vehículo" Yo: :cry2: : "Pense...multa de velocidad, multa de xenon y multa de papeles (unos 1000€ y 4 puntos) Poli : "La multa del xeenon son 200€ reducible a 100€, las demás 5€ cada una." Yo: 8)( : "Vale". No se porque no me puso la de velocidad, igual porque ellos mismos se la saltaron todo el camino jeje. Lo mas gracioso es que como yo no sabia que eran secretas antes de un tunel que hay siempre radar a 80 iba a unos 130 y frene justo antes del radar (y ellos detrás). jajajaja Pudo acabar peor la historia pero...cuidado con los secretas jaja Lo del paragolpes es que el mio está reventado y asi de paso lo cambio. El del s4 con lavafaros a cuanto esta? Y no hay muchos restylin con lavafaros en el desguace o que ? S2

Como sabeis, tras la multa por llevar xenon ilegalmente me he decidido a legalizarlo. Necesito: -Parachoques restylin con lavafaros (imagino que pidiendo esto en el desguace me darán todo el kit ¿no?, con botella, bomba, etc (el parachoques del rest ¿es plug and play con el del pre? me suena que tengo que comprar las guias. si es así cuanto valen? o vienen con el del desguace tambien?) -kit de regulación automática. Un mecánico me hace toda la instalacion gratis, a si que perfecto. Hoy he llamado a la torre y no había parachoques delanteros. ¿Os suena algun desguace donde hayais visto uno hace poco?...porque algunos b5 los llevaban de serie no? S2

Vale pues gracias a todos creo que ha sido el único foro de internet que ha dejado esto claro. SOLUCIÓN AL POST: PARTE1 - Llevar faros adaptados para xenon con la inscripción "DC" - Kit de Xenon que cumpla con la normativa CE (que este homologado vamos) - Llevar lavafaros funcionales en el parachoques, no necesariamente OEM. - Llevar kit de regulación de las luces en altura. (y que funcione correctamente, obviamente) PARTE2 - Una vez hayamos montado todo el kit y funcione aún no es del todo legal, falta el papeleo. Vamos allá: - Llevar a la ITV un certificado de taller del montaje del kit de xenon. - Llevar un proyecto de homologacion del xenon. (si has puesto suspension u otras cosas puedes aprovechar y meterlo en ficha a la vez) - Aprobar ITV con el kit montado. Finalizados estos pasos, tu kit de xenon será totalmente legal y aparecerá en la ficha técnica del vehículo. A ver si algún moderador puede poner de título del post "Pasos para poner xenon legalmente a posteriori" o algo así, y no se si se podrá poner en destacados o algo, la cosa es que no solo vale para los b5, vale para cualquier coche. S2

Es mejor con remaches¿ S2

Eso es alo que me referia y es asi como yo pensaba. Tu le haces los cambios que quieras al coche y luego vas a la ITV cuando y te los meten en ficha si esta todo ok no¿ No tuviste ni que ir a la audi a que dieran el visto bueno ni llevar certificado de taller ni nada no¿ Ya me voy aclarando, gracias. S2

Mirar lo que acabo de encontrar: De tal manera que los vehículos que lleven instaladas luces de xenón deben cumplir una serie de requisitos o condiciones: a) Los faros y la óptica deben estar homologados con la inscripción DC o DCR en el faro (normativa ECE/99). b) Deben de llevar un regulador de alcance de luz automático. c) Han de llevar un sistema de limpieza de faros (normativa ECE/48). d) Los faros de lámparas halógenas solo pueden emplearse con lámparas halógenas y los faros de lámparas de descarga (Xenón) solo con lámparas de descarga. Esto invalida el uso de lámparas de una tecnologia para faros pensados para la otra. e) Cualquier modificación en el sistema de iluminación debe ser comunicada a la 1TV debiendo ser aprobada y anotada en la Ficha Técnica. <-----LOS COJ*NES En fin, que se aclaren porque esto es un caos...

Recuerdo lo que ponía en la multa que me han puesto: "Circular con un vehiculo que ha sido objeto de una reforma de importancia no autorizada. -Reforma numero 9.2 al instalar alumbrado tipo xenon sin llevar lavafaros niregulador automático." No dice nada de homologar, y el guardia civil tampoco me lo ha dicho, es decir que si llevas lavafaros y regulador no te tienen porque multar no? KIKELU: ¿Una vez homologado te han dado algún papel? ¿Te han metido el xenon en la ficha técnica? ¿O que? Si tu llevas los lavafaros y el regulador en teoria no pueden multarte, la ITV no se si la pasarias y en caso de accidente el seguro no puede lavarse las manos porque llevas "todo el kit" completo no? Mi pregunta es ¿Qué ganas con la homologación? S2

Entiendo perfectamente que la gente se queje de los que llevan xenon ilegal, pero aún gente con xenon legal pega unas deslumbradas de aupa, sobre todo todoterrenos... El problema de que la mayoría de gente que lleva el xenon puesto a posteriori ilegalmente es por las dificultades que ponen para hacerlo legal. Tu te compras un kit de xenon con su regulacion automática, los lavafaros y todo homologado y..ZASCA. Solo te faltan 20 tramites de papeleo con su consiguiente pago para legalizarlo :clap1: . A parte de esto, en cada sitio te dicen una cosa, que si tienes que ir a la audi a que den el visto bueno, que tienes que entrgar el recibo del taller diciendo que lo han hecho conforme a la normativa, que si tienes que meterlo en la ficha tecnica... Desde que salio el Xenon en 1998 ha llovido mucho, pero no hay nada claro. No hay ningun sitio donde te diga tienes que hacer esto, esto y esto y ya vas legal, en cada sitio dicen una cosa y llevamos así 15 años. -------------------------------------- Ahora que decis que una vez el xenon homologado no aparece en la ficha técnica. ¿Entonces, ¡para que diablos sirve homologar? Llevando regulador y lavafaros ¿como pueden saber que no lo has homologado?. Cada vez le veo menos sentido a este tema...a ver si alguien de la DGT ve algo de esto porque no tiene nombre, no me entero de ná. Me gustaría ponerle solucion a este post, es decir, la forma de llevar el xenon legal es haciendo esto y punto. No se si me entendeis. S2

En los concesionarios skoda hay dos tipos de colas con distintas referencias, las de 50mm y las 55mm. Yo he encargado estas, que si os digo la verdad no se cuales son (intuyo que las de 50) http://www.ebay.es/itm/Skoda-Superb-and-Octavia-estate-chrome-exhaust-tailpipe-end-FDC620001/140754453602?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D4670911495592851055%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26rkt%3D10%26sd%3D140754453602%26clkid%3D4670912572123211842&_qi=RTM1685972 Mi escape esta mirando abajo. Si lo corto y lo sueldo en la ITV no dicen nada no? S2

Pues si os digo la verdad no se que es lo que más compensa... Mañana voy a ir a algun desguace a ver si hay paragolpes con lavafaros como dices zeimon, que ademas mi parachoques está a piezas. ¿No hay nadie en el foro con xenon puesto a posteriori y homologado completamente? Creo que a muchos nos ayudaría su opinion. A una muy mala, pongo el xenon en largas y a tomar por c* a deslumbrar hasta a las señales... A ver si cambia algo ya la maldita DGT que hay cosas muy absurdas hechas con el único fin de recaudar... S2

Seresmi, mi madre tiene un peugeot 206 con halogenas h4 y alumbra que da gusto. No digo que las halogenas no alumbren, digo que en nuestros coches las h7 DAN PENA. Este verano por carreteras comarcales todo el rato tirando de largas porque no alumbraba NADA. Los faros que le he puesto son los restylin, no unos de internet con leds ni nada de eso... La verdad, no lo hago por ir más rápido por la noche sino para ver mejor por donde voy Zeimon y Chirrito: Pues hablame más de eso que quereis hacer, porque me parece una verguenza la cantidad de trámites absurdos que hay que hacer con el único objetivo de que vayas soltando pasta. El guardia que me ha parado, no ha visto el xenon hasta el último momento (se me ha olvidado apagarlo) y creo que de haber llevado lavafaros me habría librado. Yo, voy a intentar montar el kit de lavafaros y regulacion yo mismo e ir a la ITV a que me lo pongan en ficha, ¿que no? pues que le den, lo llevo legal y si me para algun GC se lo enseño. Hoy me han pedido tambien los papeles, no llevaba mi la ficha técnica ni el permiso de circulación, ¿sabeis cuanto me ha costado la broma? 5 euros por multa. Y digo yo...si montas el xenon con su s lavafaros y regulacion automática y no les enseñas la ficha técnica? No podrán saber si esta homologado, y la multa será de 5 euros por no llevar la ficha tecnica... S2

Buenas, como algunos sabreis hace menos de un mes le he puesto un kit de xenon al coche. Era cuestión de tiempo que me multaran ya que solo el kit de xenon sin regulación ni lavafaros es ilegal. Pero bueno, es algo que debes de tener en mente desde un primer momento si montas este tipo de kits, No pasas ITV y si te para la GC multa al canto. El kit me costó 17€ con bombillas, balastros,etc + 100€ de la multa que me acaban de poner. En la multa pone lo siguiente: "Circular con un vehiculo que ha sido objeto de una reforma de importancia no autorizada. -Reforma numero 9.2 al instalar alumbrado tipo xenon sin llevar lavafaros ni regulador automático." La multa no conlleva pérdida de puntos y el importe son 200€, si pagas antes de 20 días hay un 50% de descuento, por lo tanto 100€ Bien, pues he abierto este hilo por si alguno se sorprende cuando le paren y le multen por llevar este tipo de kits. Desde luego, el xenon no tiene nada que ver con las halógenas, que como sabeis, en nuestros coches alumbran como dos velas. La verdad, prefiero ver por donde voy que matarme. Tenía los faros regulados con tal de que no deslumbrara a nadie y la superficie siempre limpia. El xenon es seguridad. Para los que os esteis pensando poner el kit: Si fuera yo, lo pondría de nuevo sin dudarlo, de hecho no lo voy a quitar, pero en vez de jugarosla a que os planten una multa de 100 podeis instalar un kit de lavafaros y un kit de regulación automática y cuando vayais a pasar la itv lo poneis en la ficha técnica. Cuando os paren, la cara de tonto del no tendrá precio, bueno si, lo que os hayan costado los kits jeje. En definitiva, el xenon NO lo voy a quitar. A cambio voy a instalar lavafaros y regulador automático de altura, y a los que esteis pensando en ponerle un kit de estos, os recomiendo que lo hagais bien a la 1ª. Con dos multas que os pongan ya podríais haber legalizado el kit. ------------------------------------- Elementos necesarios para legalizar xenon: http://www.welldonehid.com/Kit-Legalizacion-Xenon (138€) Lavafaros: El uso de lavafaros es obligatorio para todos los vehículos fabricados desde 1998 con faros de Xenon. Debido al potente haz de luz que generan las lamparas de Xenon es necesario tener la superficie del faro limpia para evitar que el haz de luz se desvie con la suciedad provocando deslumbramientos a otros conductores. Regulación automatica de Altura:Al igual que el lavafaros, el sistema automático de altura de faros es un requisito para faros de Xenon. Gracias a este sistema se corrige automáticamente el haz de luz evitando deslumbrar a otros conductores al aumentar la carga en la parte posterior del vehículo o al conducir en zonas con desnivel. Estos sistemas son necesarios en todos los paises de la Comunidad Europea. Tapas lavafaros: Referencias: 8D0955275A 8D0955276A Creo que esto es todo. A ver si me podeis ayudar, si es viable, etc S2

La solucion a la pintura esta en Leroy Merlin por unos 8-12 euros. Para este verano yo tintaré las mias. Enbun taller especializado son 85 euros y los pondré negro limusina que es como mejor quedan. S2

La original en RS4 no hay en 17... Si vas a pillar réplica que sea italiana, que son de las que mejor hablan. Si tu dinero te lo permite obviamente pilla originales pero que sepas que las réplica no son de mala calidad. S2

Otra fotito: S2

A mi antes que las S4 prefiero 1000 veces las RS4. Si quieres poner 17" hay RS4 réplica como las que llevo yo:

Ya veía yo raro que unas luces de 12V lucieran con 1'5 pero como estabais tan seguros dije, pues igual alumbran pero menos jeje. Entonces no puedo ver el + y el - no¿ S2

Noooooo eres la persona que más pena me da que se vaya del foro¡¡ Aguanta ese B5 hombre¡¡ que furgo ni que 8 cuartos.No le abandones, él no lo haría ;( Pues que pena...mira de venderlo a alguien del foro, ya que sabrá todo lo que le has hecho al coche y los problemillas que tiene. De todas formas creo que vendiendolo abpiezas te sacarás bastante más dinero. Piensatelo bien S2

Con una pila normal puedo mirar la polaridad¿? S2

Vale lo decia por probar los leds antes de quitar el cuadro. Ya veo que no asi que desmontare el cuadro, lo subire a casa y me pondre a quitar lo rojo y montare los leds. Espero que la cosa vaya como pongo arriba y no se rompa nada jajaja. PD: Me bajo a poner unos leds que me sobraban bajo los asientos traseros. A ver que tal quedan jaja. S2