varito_calvito

Siento quitarte la ilusión ............ pero con una repro NO te suben 120 C.V. ..................... sería una pasada ........ 90 de origen más 120 que te suben ........... 210 C.V. !!!! :lmfao: :lmfao: :lmfao: Saludos. Jo, yo creía que podría echarme piques con Alonso en los semaforos :lmfao: :lmfao: Corrijo, me lo dejan a casi 120 CV jajajaja S2 Lince!!

Pille yo uno del desguce hace poco tambien, y ningun problemo de momento. Toco madera jeje. S2

Gracias por las respuestas chicos!! La verdad es que si que se la voy a hacer, que ahora con las nuevas llantas ha ganado mucho en curvas pero ha perdido en aceleracion en largas rpm. Con 120 CV que te suben en TLR digo yo que tendre suficiente jaja. Después de navidades, si los reyes magos en vez de robarme me traen $ habrá repro!! Pongo unas foteles más, ¡Que no se diga!

Pues mira, las de posicion te valen estas http://www.ebay.es/itm/2-BOMBILLAS-LED-COCHE-T-10-W5W-10-SMD-COLOR-BLANCO-/300827393944?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item460ab5bf98&_uhb=1 Son bombillas tipo T10, y al ser leds la luz es MUY blanca, y el consumo mínimo. Las de cruze, si no llevas xenon llevarás halógenas, y tu coche al ser restyling lleva las H7. Yo llevo las philips h7 blue vision plus, pero tienes otras como las osram nigth braker que van muy bien. S2

Y aquí un resumen de lo que ha cambiado el coche estos últimos meses!! S2

Venga, me uno a la nieve, solo que sin tapacubos :8P:

Madre mia, te has desbalijado un B5 tu solo macho. Menos mal que no somos de la misma zona...JAJAJAJA Pon fotos de lo que le vayas haciendo ehh!! S2

Confirmado!! Despues de navidades REPROO!! ¿Es recomendable hacerle la repro a un coche con más de 340.000km? Tengo entendido que como mucho acortan la vida del motor un 10% pero...para algo que iba perfecto en el coche tengo miedo de tocarlo y que explote. Si alguno le habeis hecho la repro con sus km al coche, comentar que tal os ha ido porfa. S2

Y fin, de momento. Las fotos estan sacadas con un movil chino, ya haré algunas de mayor calidad... La verdad es que si hubiera visto estapágina cuando empezé el post no me habria creido que fuera el mio jajaja Un cambio bestial la verdad, muy contento, lo siguiente o repro o tintado de lunas. S2

Mas fotos, señores, pero por el día y recien labadito

Oye pues ya tienes tirada eehh jajaja Por cuanto te ha salido todo, a ver si pillo yo un fis, un volante, un parachoques, los pilares traseros...mejor no voy al desguace porque sino...jajaja Ya irás poniendo fotos. S2

En mi defensa, he iniciado este tema para preguntar, no pretendo destruir el mundo... Ya me parecia quitarle una pieza de serie al coche y que encima vaya mejor sin ninguna consecuencia. En fin, que el coche lo voy a dejar como está, y el catalizador, en vez de vaciarlo, tiraré de desguace. Gracias a todos. S2

Trasera: Frontal de nuevo: Y otra de culo: La verdad es que :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: . Es como si me hubiera comprado un coche nuevo. Parece el doble de gordo y la suspension debe estar muy cedida porque me parece que ha quedado casi bien, es decir que me tiene que sobrar mucho la pasta para ponerle suspension. Respecto al consumo aún no os puedo decir, la dirección tal vez un pelín más dura y de potencia casi ni he notado cambios. S2

Bueno señores, pues toda la tarde liado con las llantas. Al final he montado neumáticos de segunda marca y me han salido los 4 por 307 euros, con montaje y equilibrado incluido. En total 4 llantas en 17 + 4 neumaticos nuevos 607 euros. No regalado pero bastante bien a mi gusto. Bueno, aquí unas foteles. Como era de noche poco se puede apreciar. Mañana prometo fotos de día. Aquí elevado en el taller de un amigo: Frontal:

El mio, 90CV también a 140 va clavado en 3000, en cuesta abajo a unas 2800 y en cuesta arriba no pasa de 3100. La verdad es que no se como irá el 110CV pero con el 90CV sin ningun tipo de modificación me gusta mucho como va por carretera. S2

Inicio este post porque alucinado estoy. Mi coche (1.9TDI 90CV) tiene el siguiente ruido: http://www.youtube.com/watch?v=PIxlgPx4shc Tras indagar resulta que es muy probable que sea el catalizador. Ahora bien, hay dos opciones, vaciarlo o cambiarlo. Vaciarlo unos 60 euros y cambiarlo 400 aprox. Otra cosa es lo de la EGR. Se ve que desactivandola, el coche ensucia menos el motor y en algunos casos hasta gana algo de potencia. Aquí una brico de como hacelo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/105535-anular-egr-mecanicamente-en-a4-19-tdi/ Mi pregunta es, ¿Por qué diablos el coche monta una pieza que te ensucia más el motor (EGR) y otra que hace de embudo con los gases de escape (Catalizador) En DIESEL, vaciar el catalizador es indetectable en ITV, en gasolina ya cambia la cosa, y de la EGR no se si pasa ITV. Pues eso, los que sepais explicarme porque no le veo nada de sentido, también es que de mecanica no se mucho pero... S2