varito_calvito

Y aquí el resultado final, lavadito y con su pegatina de quattro en cada llanta:

Y para que engañarnos, no quedan nada mal. Decir también que apliqué soldadura en frío para los bordillazos:

Tapar al paciente y darle al spray:

Buenas chicos, espero que hayáis tenido un buen verano. Yo le he hecho al coche la friolera de 6.000 y pico km en 2 meses, por lo que la roscada está más que probada. Sin duda alguna estoy super satisfecho con ella, es algo blanda. Para que os hagais una idea, en cuanto a confort no he notado la diferencia entre la sport que llevaba y la ta technix, eso si, la ta technix es nueva y la sport con 300.000km. La he probado además con 5 personas y el coche cargado y se comporta perfectamente. Habrá que verla en unos años pero de momento la recomiendo 100%. Respecto al embrague monomasa, más de lo mismo, al principio notaba como más brusco todo, pero una vez que se ha ido haciendo al coche es bastante parecido al bimasa. Si quereis ahorraros unos € es una opción muy recomendable. Por otro lado, como tengo poco tiempo últimamente me decidí a repintar las llantas de una manera un tanto discutible: Lijada a mano:

Vespacito, yo creo que los cables que te salen del altavoz trasero es la pre instalación de un cargador de CD. Yo la llevo también. Si no quieres un cargador de CD te dan igual estos cables, solo tienes que conectar el +/- con sus respectivos. S2

Asi es la vida, nunca llueve a gusto de todos jejej Si, ese es el mayor inconveniente de la tapa, ya os digo, me la encontré por ahí, era de un a6 de los nuevos. La del b6 no la he visto nunca, tocará ir de desguaces en unos días. Bueno gracias por comentar chicoss S2

Otro maaaas? Y no es rojoo? S2

Ha cambiado poco... Muy bonito. S2

Muchas gracias vix, ya hare alguna foto que se vea entero, a mi me encanta! S2

Solo espero que no me echeis del foro. S2

Buenass! Iván toma otra foto, como inconveniente, la tapa del aceite no coincide con la del b5, por lo de más, muy justo pero cabe. Duke, a parte de estar mal puestas mi hermano las ha hecho más pequeñas dando marcha atrás, no se si me entiendes. No quiero pensar lo que habría hecho si no tuviera el parktronic.... Bueno, por último, esta mañana he visto un poco de vinilo en casa y este es el resultado, unos faros americanos low cost:

Acabo con un par de fotos en la playa de Mojacar S2

Buenas chicos, siento la tardanza, estaba de vacaciones y no he mirado el foro. Como dice ttoni, no es poner un monomasa en un bimasa, es poner un kit de conversion a monomasa, que no es lo mismo, este kit está pensado par este uso. Si kintxo82, no me refería a eso, mi intención es tener un año de margen para homologarla, por eso la he montado nada mas pasar la ITV. Ahora es mi prioridad hacer el proyecto. Bueno, en 2 semanas lleva el coche 3000km y contentisimo con todo, el embrague mucho más cómodo de lo esperado y la suspensión más de lo mismo. Además encontré una tapa del motor de un TDI moderno y la he acoplado al mio, queda tal que así: Y así queda la roscada con el coche cargado

Pues seresmi, por la altura, la sport me sigue pareciendo ir alto y como dices, si me apetece bajarlo la bajo y si me apetece subirlo lo subo. Zeimon, mira la foto del embrague en la página anterior, estaba que no se como pasé la ITV. Tocará ir con más cuidado pero no creo que rompa la caja... no llevo repro ni salgo como los taxistas en los semaforos, además los 90cv llevan monomasa de serie, tampoco hay mucha diferencia de par. S2

Muchas gracias chicos, me alegro que os guste. Pues a ver, respecto al cambio de bimasa a monomasa: Los primeros días si que era un poco molesta la 1a marcha, ya que al salir temblaba bastante más que el bimasa. Ahora con unos km de uso va perfecto, el temblor en 1a no se nota ni la mitad que antes, no va exáctamente como el bimasa (que elimina los temblores por completo) pero no es nada incómodo para el día a día. Cuando vas bajo de revoluciones es cuando más se nota. El coche suena mas grave y tiembla más, pero eso es muy evitable, sabiendote la relación de marchas de tu coche y saber cuando cambiar el monomasa ni se nota. Lo cambié principalmente por el precio, un monomasa vale 500 y un bimasa 900 solo la pieza, además en caso de volver a cambiarlo solo me gastaría unos 200. En resumen, si andais bien de ponerle el bimasa y a correr, si no podeis gastaros tanto poned el monomasa, que no se nota mucho la diferencia más que en precio. Respecto a la suspensión, estoy en modo testeo, las sensaciones que me ha dado de momento es mucho mejor de lo esperado. Supongo que la mayor diferencia con respecto a otras roscadas mas caras estará en la durabilidad. De momento ya os digo, en comodidad y prestaciones perfecta, me parece hasta un poco blanda para ser una roscada. Lo que si hay que tener claro es que a pesar de ser una roscada no es una suspensión de carreras, no vale ni para ir girado en las rotondas ni para meterla en circuito, es una suspensión de postureo con características similares a la sport de serie, solo que regulable. El uso que le doy yo es muy normal, a 100kmh para ir a la uni y conducción normal, que algunos ponen estas suspensiones creyendo que van a ganar Le Mans. He pasado la ITV hace un mes así que tengo margen para homologarla, en Agosto si no hay ningun susto me pongo a ello. S2

Muchas gracias Vix, me ahorraste un posible susto jeje Iván no lo he bajado más, habrán asentado los muelles un poco, esta a media rosca. Gracias Edu! Esta semana repintaré las llantas que gracias al kh7 han perdido la pintura y ya van quedando menos cosas por hacerle jeje

Bueno, y dar las gracias a los chicos de DRS motor y demás foreros, han hecho un trabajo de 10 y se han portado muy bien conmigo. El coche ahora parece nuevo, y la suspensión me parece comodisima. S2

Y aquí el bixo con la suspensión ya puesta:

Bueno toca actualización veraniega. En primer lugar, dar las gracias a Vix por ofrecerse a ir a por un balastro y enviarmelo a casa, va de lujo y lleva ya bastante tiempo puesto. Gracias compañero. Este mes pasado pasé la ITV a la segunda, me hicieron cambiar los neumáticos delanteros. Y ahora viene lo gordo... se le ha hecho: -Cambio de embrague de bimasa a monomasa. -Cambio juntas de la barra estabilizadora. -Cambio de aceite y filtros. -Tensar correa de servicios. -Cambio de suspensión, de la sport original a una roscada ta-technix red line. El bimasa viejo estaba tal que así: Y aquí el monomasa nuevo:

Muchas gracias me alegro que te haya servido de algo!! S2

Oye vix pues te lo agradecería mucho, no he tenido muy buenas experiencias con envios que se diga. Te mando mp Así da gusto! S2

He encontrado uno en hospitalet (Barcelona) por 55€, OEM y misma referencia, a ver si no me timan... He comprado unas OSRAM Cool Blue Intense de 5500k, ya os diré como van. (Me costaron 68€ con envío las 2 bombillas)---> http://www.ebay.es/itm/301445487175?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT S2

Pues Gonczid suena sorprendentemente bien. Tiene un sonido muy envolvente comparado con otros subs que son más secos. Me ha sorprendido mucho la calidad para lo que me costó (100€). La etapa en la bandeja no lo he puesto por miedo a romperla con maletas/bolsas. Uso mucho el coche para viajar y no te imaginas como va el maletero, además detrás del sub queda un espacio entre éste y los asientos y es donde he acoplado la etapa. Si la verdad es que me pasé lijando jaja me pillé una lija grande y además como nunca habia montado un equipo no dejé nada a la suerte jeje. S2