Lazpi

Dependera de cual de los servomotores este roto. A algunos se accede bajando la guantera, o el bajo volante. Para algun otro, hay que levantar el salpicadero. Puedes probar a hacer un ajuste basico tambien, por si suena la flauta. [select] [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Te recomiendo hacerte con un Vagcom, la version 12.12 va de fabula en estos A3. Un saludo

Por lo que te dice el compañero. La trampilla que regula calor/frio esta atorada y esta en 'modo calor' Pasale el vagcom al modulo 08-HVAC, tendras un error de alguno de los servomotores Un saludo

Currada!!!!

Buenas, La verdad es que ni idea. Pero los valores normales suelen ser 1 para poder manipularlo en parado o 5 para poder manipularlo en marcha. No obstante, si no has tocado nada, te recomiendo pasar un scan primero, los menus no se cambian 'porque si' Un saludo

Yo te digo que sacando la radio, para ir en orden, de arriba abajo y asi sale mas facil y sin romper nada. En teoria? Con que tires fuerte sale sin desmontar nada mas, pero minimo te va a salir el embellecedor de la botonera volando. Un saludo

Si, tiene toda la pinta de ser esa. Repara las manillas tambien, para que una vez reparada la antena, ademas de poder arrancar, puedas acceder sin sacar la llave, que para eso esta jjjj Un saludo

Buenas, hay varias Una esta debajo del pomo de cambio. Hay otra en la puerta trasera izquierda, otra en el maletero, por la parte de dentro hacia el parachoques, y una cuarta en la parte trasera derecha, por donde el enrollador del cinturon. El vagcom deberia de decirte cual de las antenas es mediante un codigo alfanumerico (p.e J501) o por descripcion (trasera derecha, trasera central...) Un saludo

Normalmente las referencias acabadas en X es que han sido sustituidas, no son de origen. Prueba a buscar la misma referencia sin la X. No obstante, los cuadros son intercambiables entre si, solo hay que tener en cuenta si son diesel o gasolina, millas o kilometros y si tienen FIS o no. Te lo dice alguien con un cuadro de 2009 en su coche del 2004. Un saludo

Sale tirando. Mi recomendacion, sacas la radio. Sacas el embellecedor de la botonera (sale tirando) y sacas el panel del clima. Una vez sustituido, recuerda hacer un ajuste basico de la nueva unidad con vagcom. Un saludo

Buenas, Necesitas hacer lo que comunmente se llama 'liberar componentes', es decir dar de alta ese 'nuevo' elemento en tu coche, 'grabandole' tu numero de bastidor. Para ello necesitas un taller que disponga de ODIS online, ya que el proceso se hacw contra un servidor online. Lo mas normal es ir al conce, ya que disponen de el, y lo mas normal es que el electricista del conce no sepa usarlo mas alla de usar las funciones guiadas de diagnosis. Hay talleres de terceros que disponen de ODIS online, por tu zona yo tengo fichado a VAG Retrofits, en Gava https://vag-retrofits.com/ Seguro que tienen el ODIS mas controlado que el propio conce oficial. Un saludo

Habra que probar!

Dedicale un tiempo a buscar. No me fijo en los de A4, pero al menos para el A3, se suelen ver unidades por 50-100€ (de las acabadas en 192). Yo mismo vendi una unidad por 85€. Respecto a la integracion, siendo sinceros, hoy por hoy, cualquier radio android china tiene el mismo nivel de integracion (funcionalidad del volante multifuncion y publicar por el FIS). Un saludo

Buenas Los modulos FISCON llevan soporte A2DP, por tanto podrias tener musica atraves del bluetooth, y ademas manos libres. El tema es que no son baratos. Hay otros aparatos que tambien te pueden dar esa opcion, por muchisimo menos dinero. Busca el Aliexpress RNS-E bluetooth y veras unos aparatos que de conectan al conector de 32 pines y simulan el auxiliar cableado, por bluetooth. De tener Android Auto, practicamente olvidate. Hay cosas, con Raspberry Pi y demas...pero o no son comerciales, o salen por un ojo de la cara. El GPS del navi es bueno, pero los ultimos mapas que se sacaron son los 2020-2021, Audi no ha sacado (ni sacara) mas DVD's de mapas para estas unidades. Por lo demas, son equipos que van francamente bien...pero tienes que pensar que son equipos que se lanzaron en 2003 (unidades acabadas en 192) y recibieron una actulizacion de hardware (pantalla y procesamiento) en 2009, siendo 2012 su ultima fecha de entrega en vehiculos de serie, con el cambio del A3 8P a 8V. Es decir, se 'diseñaron' hace 20 años y se dejaron de vender de forma oficial hace 10-11 años. Un saludo

Montas los espejos, pruebas, y si no va, cambias los modulos. Un saludo

No, hasta donde se, tienen que ser los indicados en el post, que si no me equivoco son los que acaban en G, 801G para conductor y 802G para copiloto. Un saludo

En este link, explica que direcciones son las que contienen la proteccion de componentes. https://www.audienthusiasts.com/Infotainment_EEPROM.html Tendras que leer la eeprom de tu 5F vieja, la de la nueva, y copiar y pegar las direcciones afectadas y crear un tercer archivo, el cual tendras que grabar en tu 5F 'nueva' Para ello, la unidad original tiene que estar suficientemente 'viva' como para responder Un saludo

Pues probablemente te pongan pegas en el conce si cambia la letra. Consultalo y vamos viendo opciones. Un saludo

Te he puesto el procedimiento en el anterior post Un saludo

El panel del climatizador ha sido cambiado alguna vez? Has probado a realizar un ajuste basico del modulo con Vagcom?: [select] [08 - Heating/Air Conditioning] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The basic setting takes approximately 40 seconds. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Un saludo

Buenas, Cuando enciendes la unidad no aparece 'proteccion de componentes activa'? Deberia de aparecer, y ademas NO se deberia de escuchar nada por los altavoces. Esto se debe a que estas unidades llevan un sistema antirobo, mediante el cual la unidad lleva grabada el numero de bastidor (VIN) del vehiculo al que pertenecen. Necesitas grabar el VIN de tu vehiculo en ese navegador para que no salte la proteccion de componentes, ademas de adaptar el coding de la unidad a las caracteristicas de tu coche. Para grabar el VIN, hace falta ODIS online o VCP o una cajita de clonado de PolarFIS. Para la opcion 'ODIS online' no hace falta que la unidad original funcione, para las otras 2 si, ya que hay que copiar una zona de memoria a otra. No es muy comun que talleres fuera del circuito de concesionarios oficiales tengan ODIS, asique como bien te dice el compañero, lo mejor es que vayas al conce. Si la referencia coincide numero a numero y letra con la original, podran cargar la configuracion de fabrica. Si no coincide, tendras que hacerlo tu con Vagcom. Para ello, entras en el modulo 5F, y si conservas el coding de la unidad original (de algun auto scan guardado) se lo pegas a la unidad nueva. Si hechas de menos alguna funcion, habria que repasar el 'menu verde' de la unidad. Esto se ha de hacer a mano Un saludo

Ya nos contaras

Llevo trizona, lo siento

Como nota, yo cambie la BCM2 hace un par de años, y no tuve que puentear nada. Asique si alguien llega hasta aqui, primero probar 'a pelo' no vaya a ser que os compliqueis sin necesidad

Me he acordado esta mañana de un añadido mas que ofrece este firmware; * OPS (vision esquematica del coche, la tipica pantalla de aparcamiento) en firmwares para Seat (Exeo) y para Audis solo con sensores traseros. Para ello, la unidad RNS-E tiene que ser una 193 (boton MEDIA) y la centralita de parking una 475. Es decir, en TT 8J y A3 8P, ambos restyling, con sensores traseros y RNS-E, bastaria con instalar el firmware y configurar el OPS. Esta funcion es gratuita, con instalar la ultima estable (de Enero de 2022) seria suficiente @Shadax si pudieras linkar el hilo del subforo B7, asi si alguien llega aqui buscando info, podra consultar lo que se hablo en el otro hilo. Gracias Un saludo

Vaya, al no tener B7, no entro en ese subforo, y no veia nada en los generales Un saludo