Lazpi

Buenas, Creo que no se ha hablado de este firmware en este foro, https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-beta.php Se trata de un firmware customizado para los RNS-E. Repara algunos defectos de firmware detectados, y ademas añade nuevas posibilidades muy interesantes, * Posibilidad de usar tarjetas de hasta 32GB en las unidades acabadas en 192. * Posibilidad de pasar el DVD de mapas a una SD (de 16GB), evitando asi la rotura de optica del DVD. Tanto en 192 como en 193 * Posibilidad de usar camara trasera en unidades sin pin RFSL, usando la señal CAN de marcha atras. Esta creo que es solo para 193. Para las 2 primeras opciones, despues de instalar el firmware nuevo, hay que pagar una licencia de 15 libras (18€) que se inserta en la SD y se instala en la flash de la unidad. Para pasar el DVD a una SD, se envia un pequeño programa muy facil de usar que extrae el DVD a la SD directamente. He estado usando el firmware en una unidad 192 durante un año (Beta, para tener la opcion de tarjetas de 32GB) y funciona muy bien, solo se me bloqueo una vez al poner la SD de mapas en la ranura 1 en vez en la 2 como recomienda. Ahora llevo 1-2 semanas usandolo en una unidad 193, con camara de marcha atras. Todo correcto. Un apunte, y es que si comprais varias licencias, la tarjeta SD tiene que crearse con la licencia de la unidad a la que se vaya a insertar (cuando instaleis todo, vereis a lo que me refiero). Cualquier cosa, preguntadme. Si no, usando la casilla de contacto de la web, Stuart os responde en cosa de 1 dia. Un saludo

Hazte con un Vagcom y repasa la codificacion de la unidad 09. Creo recordar que habia una opcion de 'Fog lights as Day Running Lights'...bastaria con desactivar esa opcion, si esta activada y estoy en lo cierto. Un saludo

El codigo motor, lo tienes en la ficha tecnica. Por año, sera BKC. Hasta 160-170cv, necesitas turbo y ajuste de la electronica, los inyectores sirven los que tienes. Tendrias que poner un GT1749 de Leon FR. Ademas, necesitarias modificar la downpipe (o poner un adaptador) que ya el turbo de origen va con V-Band y el del Leon FR va con tornillos. Es probable, que necesites MAP de 4bar, de Leon FR tambien. Si quieres mas, hay que cambiar inyectores. Los de Leon FR sirven hasta 220-230cv. Osea, hay inyeccion de sobra. El conjunto de serie del Leon (turbo, inyectores y map) daria para 190cv. Si hibridas ese turbo, lo conviertes en 1752 rondas los 200cv, con algo mas grande, 1756, te pasas a la.siguiente franja, unos 210cv. Ya el tope, por inyeccion y culata seria un 1856, es decir 220-230cv. Apartir de ahi, hablamos de otra preparacion. El embrague de origen, si esta en buen estado aguanta bien un 1749/1752. Para mas, Sachs Performance...con limites, a veces toca cambiar a caja de 6V. Respecto al humo, yo voy con inyectores y map de FR + GT1752 y algo de humo hecha, pero nada escandaloso... La verdad es que llevare como 1 mes con esa preparacion, y la tenia que haber hecho antes. Eso si, ahora mismo hubiese elegido un 1756 y apretarlo un poco mas. La perdida de bajos, no a existido o ha sido inapreciable. Respecto a los precios, dependera del preparador y del origen de los recambios (nuevo, desguace). Un presupuesto maximo de 1500€ (sin embrague) es viable incluyendo mano de obra y la repro. Un saludo

Tremendo!!!!

5 años y 80.000km ya desde que se cambio. Esta bien esto de dejar escrito todo, jejejeje Todo correcto en este tiempo, toco madera que el embrague sigue como el primer dia. Un saludo

Lo mejor, wallapop. Los climas hoy por hoy tienen buenos precios. A tener en cuenta 2 cosas. * Si tienes doble din (radio grande) o 1 din (radio pequeña) * Si tu coche es de anterior a julio de 2007, busca climas anteriores, los climas posteriores, aunque tengan la misma botonera no te va a funcionar el compresor del AC. Otra opcion, es que pases el frontal del 'nuevo' al viejo, son 4 tornillos y te aseguras que funcione 100% Un saludo

Buena maquina! El nuestro ya ha superado los 350.000, en los ultimos años no se ha usado mucho. Finalmente el arbol de levas se le cambio sobre los 330.000km o asi, se levanto la tapa de balancines para cambiar la junta que perdia y se observo que una de las levas se habia afilado y estaba a punto de perforar el taque. Por lo demas, sigue hecho un chaval a sus 18 años! Un saludo

Buenas, Si ya llevas sensores delanteros + traseros + RNS-E, prueba simplemente a codificar tanto el RNS-E como la centralita (busca la opcion OPS). Los requisitos a cumplir son, A) Modulo de parking acabado en 475 (direccion Vagcom 10), no sirven los que acaban en 283 (direccion 76). B) RNS-E con terminacion 193 (boton media), creo que todos los Exeo llevan esta terminacion. Si activandolo no funciona, es que Seat capo la funcion en el RNS-E y te tocaria buscar uno de A3/TT y cambiarle el marco. Un saludo

Buenas, Suele estar ubicado detras del soporte de la bandeja del maletero derecho (copiloto) Un saludo

Buenas, es el AMI (Audi Music Interface), para poder conectar un USB por ejemplo. https://www.vag-navisystems.com/audio-usb-aux-ipod-iphone/1736/kit-reequipamiento-ami-audi-music-interface-ami-can-8p0-rns-193-a3-8p-tt8j-r8-42/76 Para quitarlo, tienes que desmontar la guantera, y te quedara un hueco, tendras que taparlo o cambiar la guantera por el modelo sin AMI ni cargador de CD's. Un saludo

Si

Como te digo, Wallapop, Ebay o Milanuncios, tranquilamente. Respecto a las Speedcams, desde 2016 ya no los llevan. Un saludo

Buenas, La ultima version de mapas es la de 2020, y es 'final edition' es decir es la ultima. Puedes encontrar 'copias de seguridad' a un precio razonable como Wallapop, Ebay o Milanuncios. El propio CD de mapas, incluye el firmware mas actualizado para cada version (es decir el mismo DVD contiene ademas de los mapas el firmware para los RNS-E acabados en 192 y 193). Si no me equivoco la ultima version para los 193 es la 250. No vas a notar diferencia, simplemente corrige errores. La instalacion del firmware se realiza si o si una vez se inserta el DVD, es decir, no hay opcion de no actualizarlo. Si que es posible que no empiece inmediatamente. Un saludo

Buenas, Tienes que comprar (o hacerte) unos extractores como estos, Sound Way Set de 4 llaves de extracción de radio coche https://amzn.eu/d/0spy3V2 Si no, no vas a mover la pestaña que sujeta la radio. Respecto al marco, puedes poner la nueva sin marco, pero te quedaran unos huecos a los lados, ya que la de origen es mas larga, tomzz Audio 2403-013 - Juego de embellecedor de radio compatible con Audi A4 B6 8E 8H negro con adaptador de antena ISO adaptador de alimentación fantasma DIN ISO https://amzn.eu/d/2ArMHJ9 Un saludo

Era un extra mas en las primeras unidades, muchas veces relacionado tambien con el equipo de sonido (radio, navegador, audio 'especial' ya fuese Audi Soun System o Bang & Olufsen). Mas adelante, se estandarizo el FIS a color Un saludo

Buenas, Yo lo descarte por coste, 730€ el kit para 4 puertas, y tiempo de montaje. Quiza si tienes un coupe, es planteable al ser la mitad de coste y tiempo. € 227,65 30%de DESCUENTO | CARBAR-cerradura de puerta de succión eléctrica para coche, cierre suave automático, súper silencioso, para Audi A5, A5CA, A5CO https://a.aliexpress.com/_mtHDFrQ P.D Consulta con el vendedor si es compatible con coupe, caso de ser el tuyo esa variante. Un saludo

Un acierto las llantas, desde luego.

Te podria servir Portugal? Que yo sepa tienes al menos 2, Precision storm, https://m.facebook.com/precisionstormturbos/?locale=es_LA&_rdr 3volution https://m.facebook.com/3volutionTurbos/ En España, se me ocurre que quiza Turbo3 pueda ofrecer el servicio, aunque de primeras no lo veo en la web, https://turbo3.com/ Un saludo

Bueno, hay un poco de mix. Varias averias son intermitentes, deberia de irse al realizar un borrado de fallos. El error de la 5F es por haber actualizado el navi y no borrarlo, no afecta pero es facil quitarlo. Busca el codigo de error el google y te lleva a una 'calculadora' donde tienes que meter el valor en el canal de adaptaciones. Puedes empezar por ahi, aunque no deberia de ser relevante. Con el otro codigo de error de la 5F puedes hacer lo mismo, metelo en google te llevara a la solucion. Si con eso no recupera, luego sigue por revisar byte a byte la unidad 09 con el 'long coding helper' Un saludo

Lo unico que se me ocurre es revisar el coding de esa centralita, asi como de la unidad 09, que es la que tiene algo que ver con las luces delanteras. El resto del scan esta limpio? Un saludo

El side assist, tiene toda la pinta de que el radar esta KO. Si encuentras un radar con la misma referencia (8K0907566B) con el mismo indice de HW/SW (H01/SW0050) que se haya desmontado funcionando, solo es sustituirlo, no tienes que calibrar (procurar pasar el coding del viejo al nuevo). Respecto a la luz de carretera, solo con dar contacto, sin arrancar, no te deja modificarlo?

Y que le ves de distinto? Para el B8 existieron 2 retros, el tuyo, donde el intermitente va pegado a la carcasa tintada en masa (parte negra), y el 'dumbo', el cual tiene una parte de color debajo del intermitente. Apartir de ahi, son opciones; Si lleva plegado manual o electrico, si lleva indicador de side assist o si lleva instalacion de fotocromaticos. Que sepa, regulación electrica e instalacion de espejos calefactables llevan todos. Lo que si me fijaria es en el 'triangulo' de soporte, por si estas a punto de comprar un espejo de A5, ya que son diferentes. Un saludo

Lo que te puse en un post anterior, cerrar, esperar 30 mins, solo abrir la puerta del conductor...

Al final es lin bus...cualquier elemento que vaya en lin bus puede ir pinchado en el mismo. Personalemente, considero que en toda esta ecuacion esta fallando la BCM, o su codificacion...has probado un ciclo completo de cierre y/o con otro cable de vagcom? Un saludo

Nada, he estado hablando con el compañero con el que anduvimos con el tema del techo, y me decia que no, que lo movimos con 12V directos al motor, sin la ruleta. Que el motor funciona, esta comprobado por lo que vemos. Osea que o bien hace falta esa señal de la BCM o bien la ruleta o el modulo no estan OK. Personalmente, avanzaria por la BCM, es algo que 100% sabemos que esta mal, al menos la codificacion. Tengo mi BCM antigua, de un A4 del 2014 con techo solar, sin keyless, por si te hiciera falta. Un saludo