Lazpi

Es el propio cuadro. Un saludo

Ambition es el acabado, ambos siendo Quattro o delantera, podran tener un acabado u otro, incluyendo el ambition. Respecto a la traccion, todo tiene sus pros y sus contras. Esta claro, que el pro del Quattro es el extra de agarre, la contra, Andara un poco menos Consumira un poco mas Tiene mas mantenimiento Ademas por fecha, el quattro sera manual si o si, y el delantera puede ser DSG. Si no estas buscando un quattro, y te da igual yo miraria que diferencias de equipamiento tienen entre los que tienes fichado: xenon, techo solar, volante multifuncion, navegador, si son Sline o no... Un saludo

A disfrutar! Le comentarias al del taller que se informase un poco...jjj

Es lo que tienen las marcas 'premium', casi todo es un extra o parte de un paquete, que es un extra jjjj Un saludo

No he probado a abrirlo con el cofre puesto. El techo del A4 avant es doble respecto al A5 SB y se ve un 'trastaco' encima que quita toda la luz, con lo que me da hasta reparo abrir el techo por miedo a que pegue en la 'barriga' que tiene el cofre. Un saludo

Es un Motion XL o Motion 800 (es lo mismo), sin el XT

Buenas, Es habitual que el conversor se fastidie, sobre todo en las primeras unidades. No enciende ninguna luz? Ni siquiera una roja? Y no, eso no es el conversor. El conversor esta alojado en la consola central, entre el porta bebidas y el portamonedas, para cambiarlo hay que sacar la consola. Un saludo

La llave inglesa siempre significa que te toca la revision (cambio de aceite, etc) o bien que en la ultima inspeccion no te han reseteado el recordatorio. Supongo que no llevas FIS en el cuadro (pantalla central), los numeros que te aparecen supongo que son los kilometros que te quedan para la inspeccion...mirate el manual del coche que te lo explicara mejor. Un saludo

El mismo que el mio. Al final si quieres espacio...los Dynamic son guapos pero no sirven. Un saludo

Buenas, No es recambio, es parte de la referencia de la calandra, no se vende suelta (al menos en origen). Un saludo

Hibridos. Al menos el turbo sera lo mas plug & play posible, aunque te pedira piezas para aguantar la nueva potencia, por ejemplo inyectores de mas caudal, o poner un intercooler mayor. Estoy un poco oxidado, en su momento estaba LOBA o FRANKENTURBO que tenian hibridos en base K03. Ojo, que pasarlo a K04 es un brico bonito, yo aprendi mogollon. Por ejemplo los K04-023 (la ultima version de esos K04, la que llevan los BAM) lleva alojamiento para la sonda de EGT, que hay que taponar porque tu AUM no lleva. Pero si te haces con un K04-022 (codigo motor AUL p.e), no lleva ese alojamiento y son capaces de soplar igual que un 023. Un saludo

Extra. Un saludo

Pasalo a hibrido K04-001 era relativamente facil. Pasarlo a un K04 de stock de motores de 210-225 de stock es un poco lioso. Yo lo hice hace años, y la verdad es que te va pidiendo ir cambiando mogollon de piezas. Lo basico es el turbo, el soporte del mismo y al menos la linea de engrase. El tema es que luego te pide cambiarle el manguito de admision, y el manguito te pide cambiar el cauda (por ser de 3 pulgadas), y el cauda la caja de aire (o modificar la tuya). Lo mismo pasa en la salida, el K04 sale diferente, toca adaptar manguitos. El escape, tambien difiere completamente, si optas por poner la DP de stock, luego tienes que cambiar el catalizador por el bicatalozador que llevan los K04, y la salida del bicatalizador es mas ancha que el resto de la linea de serie de un k03. Inyectores, tambien tienes que cambiar, los tuyos son de 317cc y los de los 210-225 son de 386cc. Resumiendo, lleva jaleo, ya sea adaptando o ya sea cambiando todas las piezas para que quede lo mas stock posible. Un saludo

Yo simplemente, recorte la alfombra para dejar las guias a la vista. Un saludo

Na, quitas, pones y pulsas el boton de SET hasta que pite, a disfrutar. Un saludo

El 8P NO lleva sensor de presion en la rueda. El sistema de aviso de presion de neumaticos lo realiza la centralita de ABS/ESP contando el giro de la rueda y comparandolo tanto con el dato guardado (cuando se pulso SET hasta pitar) y con el resto de las ruedas. Por ese motivo, cuando ponemos neumaticos nuevos, muchas veces pita, si llevase sensor, no pitaria al estar las presiones recien revisadas. Asique, diles a los de taller que se dejen de tonterias. Un saludo

Buenas, Yo creo que 'se ve' el que entra porque tiene una movida, quiere solucionarla 'gratis' y ale...al que entra porque quiere aprender y quedarse. Al fin y al cabo, todos hemos sido nuevos alguna vez. No obstante, lo que peor veo (ademas del que entra por una movida, y adios muy buenas) es ver como se repiten una y otra vez los mismos temas, por el simple hecho de que la gente no usa el buscador, eso me quema aun mas. Un saludo

El resto de material no se como andara, pero al menos las centralitas de puerta las tienes por 70€ las 2 en Wallapop. Un saludo

No, cada generacion de volante lleva su airbag, ojo. Eso no significa que a un volante achatado de B8 (pre) no se le pueda poner un airbag de A3 (8P) o TT (8J) que le corresponda, pero no uno de un A3 (8V) mas moderno. Si que, por ejemplo, los airbag redondos de un A4 B8.5 (restyling) de un volante redondo, sirven para uno achatado de la misma generacion. Mi coche (A4 del 2014) traia un volante redondo, y le puse uno achatado aprovechando mi airbag Un saludo

El facelift es Plug & Play? Yo entonces ni me lo pensaba. Seria el que pongo, fijate en la botonera como de te dice Tota.

Tendras que poner el que tiene las mismas teclas del MF que el tuyo, el tipico que llevan los TT 8J y A3 8P (dejo un ejemplo, montado en un A5 B8). De todas formas, no se como de complicado sera pasarse a un volante restyling, pero yo lo valoraria Un saludo

A mi me molaban los Dynamic de Thule, pero en los mas aerodinamicos la altura disponible es escasa (por motivos obvios). Casi diria mas que estan pensados para llevar los skies/snowboard y los accesorios que para carga. Asique, despues de hacerme un croquis con la altura del carro (entre otros) me dicidi por el Motion viejo (los de ahora son aun menos aerodinamicos). Encima salio uno a pocos kilometros de casa, asique...

Si, tienes la bola. A lo que me refiero es que no podrias llevar las bicis en la bola y el cofre de bola, habria que subir las bicis arriba, o comprar un cofre de techo (2 veces gastado). Un saludo

Estuve en la misma tesitura hace 2 años, si cofre de techo o cofre de bola. Y al final el de bola no lo vi. Luego cuando llegas a destino, tienes un trozo mas de coche para aparcar, y por otro lado, si a futuro quieres llevar bicis, estas jodido. Asique acabe comprando un Thule Motion 800 negro, de segunda mano. Hay bastante movimiento de cofres de segunda mano, todos igual, usados 3-4 veces para ir de vacaciones mientras los crios son pequeños, el mio estaba impecable.

En teoria los que pagamos el servicio de Congo seremos los 'agraciados' con el Street View. Anduve el otro dia bicheando el tema, y sinceramente no se como se llega al street view, se supone que tendria que meter un destino y antes de aceptarlo deberia de aparecer el SV, pero no lo veo. Supongo que algo estare haciendo mal. Un saludo