Lazpi
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La virgen! 660€???
Yo hubiese ido al conce primero, a ejecutar un SVM, que basicamente es que se descarguen todo el coding del coche desde la base de datos.
De todas formas, parece que es 'habitual' que se queden todo 0's en ese modulo despues de una reparacion, Rosstech tiene unas notas especiales,
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_(8T)_Active_Steering
Por otro lado, parece que el coding es relativamente inecesario para su correcto funcionamiento
https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/24902/
Creo que el error del cuadro es mas dado por el error del 'basic setting' que del codificado
Un saludo
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hace 15 minutos, Moncho2 dijo:
Hola- Yo las pinté de negro antes de montarlas... También las llevo en la posición menos dura...Pero, esperaba que se iba a notar mucho más....Y mira que son mucho más gordas que las originales
La idea es homologarlas, asique las he dejado azules.
Pues yo si las he notado, en bastantes aspectos ademas, pensaba que se notarian menos. Ademas de poder trazar metiendo menos volante en las curvas, la deriva del coche a cambiado. Por otro lado, incluso en frenadas noto que el coche balancea menos y pasando badenes va mucho mas duro.
A ver si le finde les puedo meter algo de caña.
Un saludo
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hace 6 horas, Aitor sp dijo:
Tengo que cambiar el capo para poner el para golpe
Depende, si tu coche es de los primeros, como morro partido si. Si tienes la calandra 'single frame', la grande, no
Un saludo
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Bueno,
Otro mas con estabilizadoras H&R. De momento solo he hecho 25-30km, buenas sensaciones, aunque tengo que rodar mas con ellas. De momento en la posicion blanda.
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hace 36 minutos, Tineo dijo:
Estos motorcillos tienen una vida muy perra y aunque están sellados acaba entrándoles humedad.
Cuando cambié las pinzas traseras s4 intenté usar los motorcillos comprados que traían y no hubo forma.... puse los míos
días mas tarde desarmé los que fallaban;
aunque por afuera parecian correctos....
y no funcionaban ninguno de los dos.
Ese fallo "short to plus" es de detección de impedancia demasiado baja, posiblemente cortocircuito en bobinado.
Toco madera, ayer por la tarde y hoy sin incidencias...
Seria interesante saber como acabo el de @Rafac por si lo tengo que cambiar 'a modo preventivo' o simplemente ha sido un fallo esporadico...la semana que viene cambio la bateria que supongo de serie (compre el coche con 2 años) y estoy viendo unas cosillas raras ultimamente a nivel electrico (espejos que no despliegan, camara que no entra, esto del motorcillo...)
Un saludo
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hace 5 horas, Alejandro Kikta dijo:
Hola y muy buenas.
Ya que este post es referente a la iluminación interior.... en mi caso es iluminación de ambiente.
Aquí muesto mi interior:
Esto es con unos kits que venden en Aliexpres. (El pomo de la palanca de cambios... lo compré en Ebay)
Aquí el kit de iluminación interior, para la zona de los pies, el filamento de cable optico, etc:
https://es.aliexpress.com/item/1005003528690558.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.8ec4621cQoKluR&algo_pvid=09b66601-80f3-48ea-8f8d-c6e10b427a8d&algo_exp_id=09b66601-80f3-48ea-8f8d-c6e10b427a8d-11&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000026486675703"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!!58.73!!!!!%402100bddf16556803000375808ea310!12000026486675703!sea
Pues bien, quiero poner filamento optico en las puertas. Pero para ello neceito una toma de +12v en activo. Por ejemplo ACC+.
Pero tiene que ser 12V.
Yo he intentado indagar, buscar e incluso probar con el tester... pero tampoco la quiero liar y fundir la centralita de la puerta o lo que sea.
Es por ello que lo pregunto por aquí, por si alguien ya dió con el cable que yo busco
Yo ya probé conectandolo en la toma que hay en las botoneras de los elevalunas, que hay un cable que alimenta el led que hay dentro de los propios botones, pero... midiendo con el multímetro, solo llega 3v, por lo que no me sirve.
Incluso he añadido aplificadores de corriente, para intentar aumentarlo a 12v... pero nada.
Alguna sugerencia o alguien sabe algo¿?
Muchas gracias y un cordial saludo al equipo.Y pasar 12v a traves del conector de puerta? Hay espacios libres.
Un saludo
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hace 18 minutos, Farn68 dijo:
@Rafac y @Lazpi parece que el motor de la pinza trasera izquierda ha cortocircuitado al positivo y eso ha generado una cascada de errores. Si la pinza no cierra eléctricamente genera fallo en freno de estacionamiento, que a su vez genera fallo en ABS, etc...imagino que cambiando sólo ese motor estaría el tema resuelto, pero antes revisaría la conexión de esa pinza "porsi".
El fallo de la dirección asistida parece más bien un problema de falta de voltaje puntual al arrancar...
(Acabo de ver la antigüedad del post de Rafac....
)
Ayer de primeras arranque, pise freno a fondo y tire del freno. Con eso se quito el fallo del FIS como se comentaba por aqui.
Borre todos los fallos con el Vagcom y hoy a la mañana ha ido bien.
Controlare fallos a ver, y si no tocara cambiar el motorcillo de la pinza. Por suerte me guarde los motorcillos de origen de mi coche cuando puse la pinzas del S4 jjj.
Un saludo
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En 10/7/2017 a las 18:53, Rafac dijo:
Bueno, pues hasta anteayer no pude pasarle el vagcom `para comprovar que quedó registrado del malfuncionamiento del freno de estacionamiento:
Hice unas capturas de pantalla para poder reproducirlas aquí y que me diérais vuestra opinión.
Si no entiendo mal creo que se produjo un fallo de voltaje en uno de los motores eléctricos del freno de estacionamiento qu, a su vez repercutió en el ABS, dirección asistida, y motor.
En la primera foto aparecen los diversos fallos obtenidos con el vagcom
En la segunda vemos el fallo del freno de estacionamiento. Acojona un poco que le dé prioridad 1, que implica parar el coche al acto, cosa que no hice, pero es que la advertencia que apareció en el FIS NO ERA ROJA, era amarilla y roja. Un poco raro
Ahora los fallos colaterales:
Al ABS le da una importancia 6, que es algo que puede afectar a largo plazo al coche
Aquí el fallo de "engine". Como podéis ver todo sucedió a las 18:28:48
Finalmente, el fallo en la dirección asistida que se produjo 2 días antes y que puede no tener nada que ver con lo otro.
En todos los casos el fallo se produjo una única vez
Que opinais? Creeis que es preciso pasar por el conce, o si no se repite no tiene mayor importancia?
Espero vuestras opiniones.
Gracias
Buenas,
Me acaban de salir justo los mismos fallos, al final que fue? Bateria? Motor de freno? Nada?
Gracias
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hace 5 horas, joaquininho dijo:
Ahora mismo llevo el de la foto,
Si necesitáis más información decidme dónde puedo encontrarla (ficha técnica etc) porque no tengo ni put* idea y así os ahorro tiempo
Gracias!
De la gama del A3 8P, puedes poner el que te de la gana. Solo que esos airbag son de 1 disparo y los mas modernos son de 2 disparos. Si lo que quieres es poner el volante del A3 8V, A4 B8 y similares, si tienes multifuncion y quieres que funcione, hay que comprar ademas un modulo. Te dejo el brico que hizo en su dia el compañero @rlaurent para el cableado del airbag,
Un saludo
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En 3/6/2022 a las 18:37, Javind9 dijo:
Buenas, tengo un Audi a3 1.9 tdi 105 CV, creéis que tendré una notoria bajada de potencia al ponerle llantas de 18? ¿Alguien que tenga llantas de 18 en este coche?
Partes de la 205/55/16 o de la 225/45/17 y vas a montar la 'mitica' 225/40/18? Si es de la primera, si que lo vas a notar, si partes de la segunda, apenas ya que el ancho del neumatico es el mismo y solo afectaria el peso de la llanta
Un saludo
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En 7/6/2022 a las 0:54, Audi sintonia dijo:
Muy buenas a tod@s. Este es mi primer post. Soy un orgulloso propietario de un Audi a5 sportback. He estado intentando acceder al menú oculto con la combinación de teclas Car+Setup y me ha resultado imposible. Leyendo en el foro he intentando desbloquearlo mediante la tarjeta Sd con el .zip del Green Menú activation pero por lo de ahora sin ningún resultado. Cuando introduzco la Sd me pone en la pantalla de Media , no hay títulos reproducibles. Estoy cansado ya de probar de diferentes maneras y siempre con idéntico resultado. Alguien podría ser un alma caritativa y orientar a este novato en el foro para una posible solución ? Os lo agradecería mucho. Saludos a tod@s , y gracias por los aportes que hacéis. Son todos de gran ayuda
Como te dice el compañero, con un Vagcom lo activas en 1 minuto, merece la pena tener el cable si vas a andar 'bicheando' con el coche.
Respecto al script, esta descomprimiendo el archivo .zip, o estas metiendo el .zip tal cual a la SD?
Un saludo
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Gracias por compartir el trabajo!
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En 6/6/2022 a las 11:19, valenciaga dijo:
Me voy a animar a instalar el star-stop y ya de paso el select-drive. Estoy mirando precios de consolas y son carisimas. Donde la as conseguido por ese precio? La mia es esta. gracias.
Tiene toda la pinta de ser precios de concesionario...de hace 11 años.
Has preguntado alli? O solo has mirado online?
Un saludo
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hace 45 minutos, amgtyper dijo:
pues ya le has echado un buen rato!
Na...hora y media, 2h...lo bueno es que es 'instalacion desatendida'
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Has probado a darle con gasolina?
La verdad es que en el video parece mas bien suciedad que grieta...no asi en las fotos
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hace 29 minutos, StarForce dijo:
¡No había dado con ésa! Pues parece una opción estupenda. Leo que no se admiten devoluciones. Me estoy planteando comprar más de una, porque me chiflan estas llantas y no quiero volver a pasar por esta situación. Mi hermano me avisa que tenga cuidado con que las llantas no provengan de un accidente y tengan deformaciones, pero a ver cómo se puede saber eso y me fastidiaría comprar una llanta que sea como la mía, absolutamente rota y que haya sido reparada. Voy a llevarla a la AUDI a ver qué opinión me dan por curiosidad.
Bueno,
Siempre tienes el tema de la garantia de Ebay. Antes de comprarla, mandale un MP al comprador preguntando si ha sido reparada o tiene algun golpe.supongo que te dira que no, guardas el MP. Luego el que vaya a equilibrarla, te dira si esta bien o mal (y porque) si esta mal, documentas. Con todo ello, abres un ticket en Ebay y la disput* deberia de ser favorable para ti. Es un riesgo que yo creo que te sale rentable correr. El resto de llantas que he visto por Ebay tienen pinta de haber sido (al menos) repintadas, tienen demasiada buena pinta jjjj
Tambien te digo, que esa rotura de esa llanta no es muy normal, menos en llantas OEM a no ser que le hayas dado un buen golpe (que segun comentas no es el caso).Quiero decir que tampoco me obsesionaria
Un saludo
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Bueno,
Pues hace tiempo que lo unico que le hago es kilometros...pero hoy a tocador actualizar el 3G+ a los mapas 2022,
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Gracias por compatir la experiencia...y el desenlace!
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hace 2 horas, juansportbacka3 dijo:
Muchas gracias por la información !! Indagaré más sobre el tema, el compi ya me paso un enlance dónde comprar los adaptadores, pero el tema también está en codificar, tendré que comprarme el cable VAG y mirar cómo hacerlo
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hace 9 horas, A4 b8 avant dijo:
ya tengo visto el fallo
Bueno...pues eso no esta ahi por el smart beam eh?? Jajaja
Moraleja: hacer un scan ANTES de hacer ningun brico, asi sabremos que errores se generan por el brico y cuales estaban de antes.
Lo raro es que te haya llegado humedad al capuchon ese...
En todo caso, bien visto!
Un saludo
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hace 36 minutos, A4 b8 avant dijo:
Ya me da por pensar poner cables mas gruesos por que ya nose que pensar e visto un video de youtube que puenteaban los cables del retrovisor a la getaway 6 y 16 ? En un audi tt
Yo te diria que el bus CAN esta bien, si no, no podrias acceder a diagnosticar el modulo 20, directamente...el fallo tiene que ser otro, bajo mi punto de vista.
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hace 3 horas, A4 b8 avant dijo:
Yo solo e pasado dos cables a la getaway y e activado
Sinceramente, siendo algo tan sencillo, y segun nos has dicho cumples todo esto,
1- Si tu gateway es compatible
2- Si has cableado manteniendo el cableado que ya estaba y la polaridad
3- Si has codificado correctamente
4- Si has borrado los fallos y vuelven a aparecer
Solo me queda pensar que hay algun conector que no esta del todo bien metido, o que la centralita del Smart Beam tenga algun tipo de fallo interno, aunque se suele manifestar como 'rom error' en esos casos.
Pegale un repaso a los conectores, a ver si...
Un saludo
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hace 1 hora, A4 b8 avant dijo:
El retrovisor biene con 7 pines ocupados y 1 libre asi que solo e puenteano 2 cables es pin 3 al pin 17 de la getaway y pin 8 al pin 7 de la getaway y ya active modulo 9 y 19 y me funciono. Solo que me sale esos errores en el vagcom . Ya asi me funciona pero sale el error nose por que si e echo todo bien. Me podrias mandar el esquema aver que e podido hacer mal ?
SB= Smart Beam o asistente de luces.
Imposible conectar Dension BT Pro a RNSE
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Has codificado el RNS-E como que lleva cargador? He llevado años una GW300 con el RNS-E y siempre ha funcionado perfecto...estara bien ese Dension, no?
Un saludo