Lazpi

Buenas, Respecto a los sensores. Yo primero te recomiendo que pases diagnosis al coche (vagcom o similar) y te asegures que el error lo tienes en el sensor del keyless, y no en la cerradura por ejemplo, ya que no es lo mismo Respecto a compatibles del sensor, busca en ebay 'audi b8 keyless sensor' los tienes por unos 20€/unidad Un saludo

Se me ocurre revisar como esta de salud esa bateria, hay unos tester que te dicen cual es la salud de la bateria, asi como la resistencia que tiene y la corriente de arranque. Doy por hecho que la barra que muestra el coche es unicamente el estado de la carga, sin tener en cuenta otros parametros. No obstante, creo que tu coche es carne de revision en el taller, o hay alguna seccion de cableado tocada, o hay alguna centralita 'haciendo la puñeta' Un saludo

Coincido y añado: Como esta la bateria? Un saludo

El morado es el de telefonia. Si tu 3G+ es sin SIM, y no tienes la cuna de telefonia en el reposabrazos, es normal que este desconectado. Prueba con una antena aftermarket como te dice Tineo, y vas viendo. Un saludo

Te esta fallando alguno de los sensores de la manilla. Al final, cuando casque del todo te dejaran de abrir todas las puertas. Diagnosis, y te dice que (o cuales) sensor de la manilla esta fallando. Un saludo

El testigo de los calentadores indica un problema electronico. Toca pasar diagnosis y ver que 'canta' Un saludo

Correcto, o si no tienes destornillador a mano, con un boli Bic. Un saludo

Ese capuchon es muy muy raro que se mueva. De hecho, por los sintomas te dije que tiraras por ahi, porque a mi me paso lo mismo, pero despues del brico de la camara trasera, aparentemente estaba bien metido, pero no. Espero que no vuelva a sucederte, porque acojona mucho jjj Un saludo

El error de dlreccion es posible que sea porque ha perdido la memoria de los topes, arranca el coche, gira la rueda hacia un lado a tope y mantenlo hasta que pite, repite hacia el otro lado. El TPMS, simplemente vuelve a memorizar. La GW es la 'Gateway' la centralita que hace que todas las centralitas hablen entre si. Es decir, todas las centralitas van unidas a esta, y esta 'reparte' las comunicaciones por asi decirlo. Un saludo

En el lado del copiloto, donde los fusibles, hay una caperuza marron, que es el que puentea las diferentes lineas CAN entre si. Miralo, aprietalo o sacalo y vuelve a colocarlo. Con todo ese lio de averias yo diria que tiene que ser algo del CAN, o se ha roto el cableado en algun lado, o se ha salido el capuchon, o se ha 'ido' la GW, o hay algo que la ha vuelto loca Un saludo

Me paso hace poco, ponle una pila buena. Un saludo

Muy buena info, sobre todo el procedimiento para modificar las rpm a ralenti. Dejo el link original de la fuente, de paso; https://www.infotaller.tv/informacion_tecnica/Averia-Audi-A3-funcionamiento-irregular_0_1602739744.html Un saludo

Tiene pinta de ser de otro modelo. Un saludo

Buenas, En septiembre cambie yo la luna, en una franquicia (aunque no carglass) y me montaron una de Saint Gobain. Si os soy sincero, no se ni cual llevaba de origen, pero el trabajo quedo bien hecho. Yo con los SO estoy bastante decepcionado, y procuro no pisarlos. Son tan chapuzas como otros sitios, pero a precio de oro. Un saludo

Entiendo que ese error te lo da entrando por el Auto-Scan. Entrando modulo a modulo, no te da problema. Me pasa exactamente lo mismo, desde que quite mi viejo cable 12.12, que iba perfecto, y me pase a un V2 actualizable con software 21.3, no he sido capaz de hacer un autoscan. Un saludo

Tomo nota, por si me vuelve a pasar Gracias!

El tema es que ya le habia cambiado la pila! Pero se conoce que estaba 'medio medio' la que me vendieron los chinos. Menos mal, ya me habia cambiando la centralita comfort, o el mando,o....

Pues efectivamente, pila nueva de marca y funcionando. Probare a cambiarle la pila al mando que dejo de funcionar el año pasado, ya que como bien decis, la pila que le puse nueva era comprada en una tienda asiatica. Habeis dado 100% en el clavo Gracias!

Probare...gracias!

Buenas, Hara como 1 año, el mando que llevabamos 16 años usando, dejo de abrir el coche de un dia para otro. Cambie la pila, y nada. Desmonte el mando, comprobe el pulsador con un tester, y si que cerraba contacto. Como teniamos el segundo mando sin usar, tampoco le di mas importancia, cambiamos el mando y a correr. El caso es, que ayer el mando, despues de 1 año de uso, hace lo mismo, no abre las puertas, pero si las cierra. El pulsador de apertura del maletero, tambien funciona. Me parece extraño, que ambos mandos hagan lo mismo. Le ha pasado a alguien mas? Alguna idea de por donde tirar? Gracias!

Sin palabras, tremenda maquina

Muy buena info y solucion, no sabia la de cambiar el ramal de CAN. Estoy 99% seguro que no hay CP en el Golf V y que puede cambiar su GW por otra simplemente codificando. Invoco a @ALEXAPRILIA11 que se que ha cambiado varias GW en su 8P (misma plataforma que un Golf V) y lo podra confirmar de primera mano. Un saludo

Si, se pueden poner ambas a la vez. Un saludo

Buenas, El asiento (la culera) sale tirando no hay mas, parece que te vas a cargar algo, y probablemente asi sea, un embudo blanco que hay donde agarra el asiento. No es vital, y si te lo cargas puedes andar sin el mientras agencias repuesto. Por otro lado, comprobar si estan las sujecciones del Isofix estan sencillo como meter la mano y tratar del 'palpar' las U del mismo. Si estan, no te compliques gastandote 500€, compras los.embudos del isofix, fuerzas un poco la tela/espuma y a correr. Total, luego encima va la silla y no se va a ver nada. Y si quitas la silla, se vera.un poco arrugado el tapizado, pero nada llamativo. Un saludo

El conector para los fotocromaticos exteriores. El coche llevaria Smart Beam y por tanto la preinstalacion para los fotocromaticos exteriores Un saludo