Lazpi

Brujula, Alex, brujula Compass es en ingles XD

Buenas, Si no me equivoco, en estos coches cuando la EGR y el A/A comparten fusible. Probablemente tengas la EGR rota, y haya saltado el fusible del aire. Puedes echarle un ojo, manual en mano a como esta el fusible, si esta roto, tienes una pista. Pero sin pasarle Vagcom, es dificil de saber. Espero que algun forero te pueda recomendar un taller decente en Valencia. Un saludo

Y no tienes nada detras?

Una vez se activan los sensores, no se desactivan hasta pasar de los 20km/h, es su funcionamiento normal. Un saludo

Hace poco le paso lo mismo a otro compañero, desmonto el cuadro, recoloco la pantalla del FIS y a correr. Si te toca cambiar de cuadro, uno de desguace no te lo van a poder poner en el conce, porque no pueden modificar los kilometros. Tendras que ir a alguno que se dedique a este tipo de cosas, te cobraran unos 150€ por ajustar los kilometros a tu coche y darlo de alta en tu coche, mas lo que te cueste el cuadro de segunda mano. Un saludo

Se conecta al darle marcha atras Un saludo

Yo estoy con Waje, en un gasolina, sin catalizador se me hace rarisimo que pases. Lo normal, es poner uno de alto flujo Ya nos contaras, si son capaces de ajustar tanto la repro como para pasar. Un saludo

Depende del año. El A3 8P (2003-2012) no abate los espejos con el mando, por ejemplo. El Seat Leon 1M (1998-2005) tampoco lo hacia. El siguiente Leon (homologo del A3 8P) tampoco. Digo estos 3 ejemplos, porque los he vivido en persona. Un saludo

Porque para el sistema, no hay ningun fallo, simplemente esta detectando. Te han pintado los sensores? Por pensar en algo... Un saludo

Tu coche sera facelift, no hay centralita 10 y los sensores vienen controlados por la 09. Un saludo

Las replica no suelen tener la referencia de Audi, por tanto estas son originales. Un saludo

Si, porque llevas un indice de carga mayor, 93 en ficha y 97 en las ruedas. Si fuera al reves, no servirian. Un saludo

Buenas, Respecto a los sensores. Yo primero te recomiendo que pases diagnosis al coche (vagcom o similar) y te asegures que el error lo tienes en el sensor del keyless, y no en la cerradura por ejemplo, ya que no es lo mismo Respecto a compatibles del sensor, busca en ebay 'audi b8 keyless sensor' los tienes por unos 20€/unidad Un saludo

Se me ocurre revisar como esta de salud esa bateria, hay unos tester que te dicen cual es la salud de la bateria, asi como la resistencia que tiene y la corriente de arranque. Doy por hecho que la barra que muestra el coche es unicamente el estado de la carga, sin tener en cuenta otros parametros. No obstante, creo que tu coche es carne de revision en el taller, o hay alguna seccion de cableado tocada, o hay alguna centralita 'haciendo la puñeta' Un saludo

Coincido y añado: Como esta la bateria? Un saludo

El morado es el de telefonia. Si tu 3G+ es sin SIM, y no tienes la cuna de telefonia en el reposabrazos, es normal que este desconectado. Prueba con una antena aftermarket como te dice Tineo, y vas viendo. Un saludo

Te esta fallando alguno de los sensores de la manilla. Al final, cuando casque del todo te dejaran de abrir todas las puertas. Diagnosis, y te dice que (o cuales) sensor de la manilla esta fallando. Un saludo

El testigo de los calentadores indica un problema electronico. Toca pasar diagnosis y ver que 'canta' Un saludo

Correcto, o si no tienes destornillador a mano, con un boli Bic. Un saludo

Ese capuchon es muy muy raro que se mueva. De hecho, por los sintomas te dije que tiraras por ahi, porque a mi me paso lo mismo, pero despues del brico de la camara trasera, aparentemente estaba bien metido, pero no. Espero que no vuelva a sucederte, porque acojona mucho jjj Un saludo

El error de dlreccion es posible que sea porque ha perdido la memoria de los topes, arranca el coche, gira la rueda hacia un lado a tope y mantenlo hasta que pite, repite hacia el otro lado. El TPMS, simplemente vuelve a memorizar. La GW es la 'Gateway' la centralita que hace que todas las centralitas hablen entre si. Es decir, todas las centralitas van unidas a esta, y esta 'reparte' las comunicaciones por asi decirlo. Un saludo

En el lado del copiloto, donde los fusibles, hay una caperuza marron, que es el que puentea las diferentes lineas CAN entre si. Miralo, aprietalo o sacalo y vuelve a colocarlo. Con todo ese lio de averias yo diria que tiene que ser algo del CAN, o se ha roto el cableado en algun lado, o se ha salido el capuchon, o se ha 'ido' la GW, o hay algo que la ha vuelto loca Un saludo

Me paso hace poco, ponle una pila buena. Un saludo

Muy buena info, sobre todo el procedimiento para modificar las rpm a ralenti. Dejo el link original de la fuente, de paso; https://www.infotaller.tv/informacion_tecnica/Averia-Audi-A3-funcionamiento-irregular_0_1602739744.html Un saludo

Tiene pinta de ser de otro modelo. Un saludo