Lazpi
-
Mensajes
2548 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Lazpi
-
-
hace 12 horas, Kinto dijo:
Una prregunta.para q sirve el menu verde?? Se pueden poner los relojes turbo etc en el mmi??? Muchas gracias
El menu verde se usa con diferentes objetivos, que puede ser por ejemplo borrar la base de datos de navegacion si quieres instalar mapas nuevos, o activar/desactivar diferentes funciones/menus, por ejemplo si instalas el detector de angulo muerto, tienes que entrar el el menu verde y activarlo para que te aparezca el menu de usuario correspondiente en la interfaz.
Los relojes que pides, no son un elemento programado de fabrica en el MMI y por tanto no pueden ser activados. Quiza los hayas visto en algun video/foto de la red, pero se trata de una 'activacion externa' por llamarlo de alguna manera, es decir se añade un elemento mas (en este caso unca 'cajita' llamada FIS Control https://fis-control.de/fis_control_mmi_en.html) que publica esos relojes en la pantalla.
Un saludo
-
hace 1 hora, Jdavid86 dijo:
Hola Lazpi
Primero gracias por contestar tan rápido y segundo.
Serías tan amable de decirme que le tengo que decir a vgspeed cuando lleve el coche...
Que me falla el coche al arrancarlo (solo en caliente) y que he leído que sería modificar el mapa de arranque (meterle gasoi cuando esté en caliente), así? O algo más específico??
De nuevo gracias!!
Con eso, de sobra. Estoy seguro que saben perfectamente de que va la cosa.
Un saludo
-
hace 1 hora, Jdavid86 dijo:
Buenas tardes, varios años más tarde.
Lazpi tengo un Altea 2.0 140cv y tengo el mismo problema, cuando sube de 50.... le cuesta la misma vida arrancar.
He leído lo que comentas de las modificaciones, te comento.... eso lo has hecho tú o lo has llevado algún taller?? He leído que vgspeed (taller), lo harían? Yo es que no tengo ni idea de eso.
Muchisimas Gracias y espero que ojalá puedas leer esto y puedas contestarme y decirme exactamente que debería de modificar en el mapa de arranque
Buenas,
Te lo pueden hacer por firmware, en Vagspeed o por parametrizacion con Vagcom (tu o cualquier taller que lo tenga, incluido Vagspeed).
El procedimiento esta mas que posteado (y reposteado por otros), ya no lo recuerdo de memoria.
Si que me acuerdo, que dije (e hice incapie) que este procedimiento se aplicara una vez gastadas y comprobadas otras vias (bateria, motor de arranque, etc...) Y solo cuando arrancase bien en frio y mal en caliente.
Un saludo
-
hace 2 horas, Moncho2 dijo:
Hola señor@s
Hoy tocó cambio de los altavoces delanteros.
Para ello pillé un Pack todo en uno en ebay. Que incluye 2 altavoces JBL Stage 1 621 , 2 adaptadores de conexión para las fichas, y cuatro aros adaptadores (ya que son más pequeños que los enormes que trae de serie Audi).
En la foto solo se ven 2 aros, pero como digo trae 4
El pack trae todo lo necesario, pero se queda corto en tornillos, al traer 2 adaptadores cada altavoz (que se deben de unir entre ellos)
Decir, que aún que puse unos baratos después de oír como sonaban en Youtube y comparados con otros me gustó su sonido (ya sé que usar Youtube para esto es un poco ejem ejem...pero no tenía algo mejor) . Y que aún siendo más pequeños, son más pesados que los originales . Tenía un amigo que siempre decía "Altavoces cuanto más pesados mejores"
Las especificaciones son 35 W RMS, 175 W (máx.) (Nada del otro mundo) N
El sonido ha mejorado ostensiblemente. Estoy contento con el resultado
El desmontaje es relativamente sencillo, hay muchos vídeos en Youtube. Pero siempre tienes la sensación de que te vas a cargar algo...de hecho alguna grapa (como no) ha roto... Pero aún así ha quedado todo bien sujeto, pues lleva tornillos en las partes que más fuerza haces.
Ah también coloqué espuma insonorizadora en la parte interior de la puerta, tanto por detrás del altavoz (los expertos le llaman a eso mejorar la salida pasiva del audio) , como por donde pude, usé de dos tipos que tenía por casa una adhesiva y otra que pegué con pegamento en Spray
Unas fotos:
Puerta desmontada...Usé unos desmontables de plástico y una madera.Ya que estaba desmontada, aproveché para echarle aceite de silicona a los rieles y articulaciones del elevalunas, por el hueco del altavoz
Espuma insonorizante y delante el riel que engrasé
Aquí los cables con el adaptador. Se ven también los dos aros unidos y tornillos de distinto tipo pues no llegan los que envía en el pedido
...Y me ví con todo desmontado y buscando tornillos a la desesperada (menos mal que no se ve)
Y aquí ya montado (tiene que ir al revés las letras para que alcancen los cables....mi TOC no me dejará dormir hoy por ello)
Un saludo
Bonito brico, y muy bien explicado!
-
hace 1 hora, ALEXAPRILIA11 dijo:
Pues si….aunque no vendria mal una tipo rns510…mas funciones,mas moderna etc, @Argentumlas prepara las antigua con pantalla tactil etc..un buen cambio tambien,pero pierdes funciones oem al parecer.
Desconocia que se podian 'tunear'. Me gustaria tener mas info al poder ser, aunque sea por privado.
Para los 193 hay un tio que ha sacado un firmware modificado, para llevar los mapas en la SD en vez de el DVD. A ver si se anima a hacer distribuciones de los DVD de mapas y alarga un poco la vida de estas unidades.
Un saludo
-
hace 1 hora, Farn68 dijo:
Pues tienes razón!!!
No había tenido en cuenta ese detalle...suerte que te has dado cuenta, porque si no se la lío parda al compi....
Pensaba que solo con cambiar el tirador era suficiente y ahora veo que no.
Gracias Lazpi!!
Na... Hace unos años casi la lio vendiendo un pomo automatico ingles que me sobraba de la compra de otras piezas, menos mal que el comprador se dio cuenta antes de cerrar el trato. Por eso me lo he 'olido'
Hay modelos que si que sirven, por ejemplo el A3 8P que tenemos en casa, lleva un reposa ingles, pero porque tienen la misma longitud, en el caso del B8, para los delanteros no sirven el 8K2 suele delatar el piezas 'exclusivamente inglesas' y hay que andarse al loro con las compatibilidades.
Un saludo
-
hace 1 hora, Farn68 dijo:
Ojo que estas poniendo enlaces de ebay.co.uk y recuerda que los ingleses conducen sentados a la derecha, asique ese 'delantero izquierdo' no serviria, seria el 'espejo' del nuestro del copiloto. Que yo recuerde el del conductor es mas corto, por aquello de alojar mas botones.
Un saludo
-
hace 6 minutos, ALEXAPRILIA11 dijo:
Como molaaaa…
Lastima que hayan dejado de sacar actualizaciones del DVD de navegacion, porque el RNS-E me parece 'la radio' para el 8P.
-
hace 2 horas, TVZ dijo:
Si lo están si, este sería sin lavafaros, pero llevo meses buscando y nada.
El del s3 si sé cuál es, pero está destrozado, tiene varias rajas que no sé si quedaría bien reparado.
Tampoco me gustan las réplicas pero esta idea sería la última opción..
Saludoss
Pues sin xenon, con algo de paciencia, salen. En vez de buscar parachoques, busca 'despiece de audi a3' y fijate si llevan parachoques SLine o no, algo te acaba saliendo, seguro.
Un forero se lo acabo comprando en ebay.co.uk a principios de año (con xenon) y tampoco le salio tan descabellado al final, teniendo en cuenta que le vino completo y en buen estado (no hubo que comprar nada en el conce, simplemente pintarlo)
Un saludo
-
Estan cotizados los parachoques Sline para el 8P, y no te digo si llevas xenon, son un unicornio.
Pero con paciencia aparecen, y merece la pena pillar original. Es cuestion de mirar Wallapop/Ebay/Milanuncios todos los dias.
De hecho, en Wallapop habia uno S3 OEM hace un par de dias.
Personalmente, no me iria a esas replicas.
Un saludo
-
hace 2 horas, anxolexus dijo:
Hola. Buenos dias. Tengo un pequeño apuro. Mi hermana está conduciendo desde Suiza ahora mismo y ha visto un simbolo en el cuadro que nunca ha visto o no se fijó. Sabeis de que es?
.jpeg.9022dd36437f245407ef640d8d537ac5.jpeg)
No te preocupes, es porque va en el 'menu eficiencia' del FIS. Echarle un ojo al manual de instrucciones, que para eso esta.
Puedes ver los distintos menus de un A3 con FIS blanco y ese menu 'eficiencia' en este video de Youtube
Un saludo
-
Un saludo
-
hace 6 horas, ALEXAPRILIA11 dijo:
Bueno…y otra cosa…hay gente que se pregunta que porque publico estas cosas en el foro aun si ahora va todo mas fluido por *********,*********,en los grupos etc,pues bueno….despues de estar en muuuchos grupos,marcharme de casi todos o por problemas con alguien/gunos,ver demasiados intereses y poco aporte de ayuda,me quede con las/os grandes personas y en un solo grupo y opte por el foro para publicar todo ya que viendo que hay gente que sigue utilizando los bricos que aqui siguen publicados y que son abiertos para todo el mundo es el mejor sitio para dejar constancia de estas cosas….y asi seguire mientras tenga algun 8p….los foros igual son antiguos pero no se como es pero cada dia alguien menciona un brico que esta aqui guardado,pdf,documento,referecia etc…
Lo estas dejando perfecto, como siempre. Sigues tu propio manual al pie de la letra jjjj.
Respecto a lo que comentas de grupos de *********, ********* y demas...a final luego cuando quieres alguna informacion, pdf, brico etc...siempre acabas en el foro y es una pena que la gente deje de compartir las cosas en el foro por usar grupos. La gente que entra de nueva tampoco tiene donde 'apoyarse, etc...
Un saludo
-
hace 3 horas, josemach98 dijo:
Pues justo el mío es de Julio de 2007, a ver si hay suerte. Hay que meterle vagcom para algo? O es ponerlo y ya?gracias!
Si tienes suerte de que el tuyo sea uno de los compatibles, montar y disfrutar.
Es facil, si conecta el compresor del aire acondicionado, sirve.
Lo ideal seria borrar fallos, ya que se quedaran grabados, y comparar codificaciones del clima antiguo y el nuevo, pero si no dispones de Vagcom no es necesario que lo compres.
Un saludo
-
hace 6 horas, josemach98 dijo:
He visto funcionar por ahí en un foro extranjero un clima q3 en un Audi del 2007… Alguien puede arrojar un poco de luz? Gracias!
Si el coche es apartir de Julio de 2007 (mas o menos) le sirven los climatizadores restyling, y por tanto los del Q3.
El del Q3 hay que lijarle un poco para que encaje.
Un saludo
-
hace 7 horas, diegoea1ibn dijo:
Bueno pues de curado na. Me da el vag-com fallo sensor g40 en el cuadro no marca nada [ero si está ahí el fallo. Lo borro y al poner contacto sale otra vez.
Bueno, al menos ya sabes por donde empezar, cambiando el sensor de posicion del arbol de levas
Un saludo
-
hace 4 horas, jhonysen dijo:
Ya me han cambiado la luna delantera y he de decir que muy contento.
Por una parte no me han cobrado los 30 euros de diferencia que había entre una y otra pero además me han regalado las escobillas delanteras OEM, que ya de por si no son baratas. Ahora estoy en busca y captura de un espejo compatible con mi nueva luna.
Buen cambio!
-
hace 2 horas, a6negro dijo:
Que es un vcp?? Y una 5f??
VCP es el Vag Can Pro. Te permite leer la eprom de una unidad, a traves del OBD sin necesidad de desmontar el chip fisicamente. 5F es la direccion CAN del navegador, es la direccion mediante la cual se diagnostica.
En este caso el Vag Com, no serviria ya que no es capaz de leer la eprom.
Un saludo
-
hace 6 minutos, a6negro dijo:
Puede ser, aunque yo los cambie porque venía en los pasos que hay q hacer...despues entrado alguna vez y se desmarcan cosas solas....lo que si no cambie nada del sonido bosee...que he leído que había que tocar algo..
Pero una vez que me ha pasado como puedo hacer un Emergency update? Que no me.sale en el menú verde...se podría hacer por vagcom?
Nunca me ha tocado tirar del emergency update, lo siento.
Yo trataria de ver si alguien de la zona tiene un VCP para leer y modificar la eprom de la 5F y ver si recuperas los menus.
Un saludo
-
hace 16 minutos, a6negro dijo:
Gracias compi pero si lo hice así y se me quedó en la última pantalla que no me daba opción a continuar mira en estas fotos...
Ves me falta El retry y el continue
OK,
Segun este enlace,
https://upgrademyaudi.net/tutorials/mmi-3g-conversion-from-us-to-eu-how-to-do-it/
Necesitas modificar la eprom para que muestre los nuevos idiomas. Hacer la actualizacion sin modificar la eprom, hace que no se muestren las fuentes ( lo que te ha pasado)
Un saludo
-
hace 1 hora, a6negro dijo:
Hola necesito ayuda, he intentado actualizar el software para poder meterle al GPS los mapas de Europa y se me ha kedao bloqueado solo me funciona la radio y los menús le falta las letras.
He intentado desde el.menu verde hacer un Emergency update pero esa opción no me aparece y nose que hacer..... es un Q7 2014 con el mmi a tope
Buenas,
Un cambio de region implica un proceso un poco mas complicado que meterle el firmware de la region a la que se quiere migrar. Prueba a ver si con los pasos de este tuto recuperas el sistema,
https://www.audienthusiasts.com/Infotainment_Region_Change.html
Un saludo
-
hace 23 minutos, ToTa dijo:
¿¿Que referencia de emisor has cogido??
Porque en varios bricos recomendaban una que a mi no me funciono y puse justo la contraria, jejeje
Ese brico admito que es una pijada pero mola mucho, yo con las valvulas del escape lo uso todos los dias
El que me correspondia por referencia del ETKA el 4G... Modelo europeo con hardware 2 si la memoria no me falla. En el MMI aparece todo OK, he puesto el canal de adaptacion en 'España' y ayer memorice un mando OK (con los 3 destellos) pero no abre la puerta del garaje, supongo que no sera compatible (ya me lo esperaba).
Un saludo
-
Otro que se une a la 'moda' de Homelink.
No conseguia programar ningun mando, al final en algun foro estadounidense recomendaban quitar el fusible del Side Assist porque parece que dicho sistema interfiere en el proceso de aprendizaje del mando, y asi ha sido.
Un saludo
-
hace 28 minutos, JoshPossa dijo:
Mira, seguí estas mismas instrucciones: https://www.audiworld.com/forums/a6-c7-platform-discussion-194/acc-sensor-adjustment-2930719/
El código de error que me daba no era el mismo (si mal no recuerdo a mi me daba el 00234) pero más o menos el tema estaba en que el sensor estaba desalineado en ambos casos. En mi caso solo tengo un sensor en la parte del acompañante, ese sensor tiene la dirección 13 en el Vagcom (en caso de tener el sensor en el lado del conductor también, ese sensor tiene la dirección 8B). El sensor tiene tres tornillos de ajuste por lo que hay que hacer prueba-error. Primero hay que resetear el sensor en el Vagcom, en algunos casos solo con este paso ya se soluciona. Luego se ajusta uno de los tres tornillos (uno controla el eje horizontal, otro el vertical y el de la esquina entiendo que lo mueve en diagonal). Como en mi caso me daba que tenia un desajuste horizontal de 1,62 grados (positivos) simplemente giré el tornillo de forma que moviera el sensor hacia el eje central del vehiculo. El sensor debe estar entre +0.8º y -0.8º de su eje central, si detecta que está a más grados es cuando da error. Una vez el sensor reseteado y el sensor ajustado simplemente hay que probar el ACC. A mi de momento no me ha vuelto a saltar el error y siendo sincero no sé el ángulo de desajuste que tengo actualmente, pero por lo que entendí es normal que funcione durante un tiempo hasta que vuelva a saltar el error. Es entonces cuando se vuelve a leer el desajuste y, haciendo memoria de como se movió la vez anterior o bien recordando los grados que tenia anteriormente, reajustar el sensor.Yo, con este método le habré hecho ya unos 700 km ya que esta mañana he venido a mi pueblo y le he metido casi 500 km de los cuales más de 400 han sido con el ACC activo, por autopista. A ver cuanto dura.
Espero que lo soluciones tu también y que te sirva de ayuda.
Saludos!
Gracias!
Centralita A3 8L
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
No, sin hacer nada no, tienes que casar el inmovilizador si no el coche no arrancara.
Un saludo