Lazpi
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hace 4 horas, Antonio Parra Martínez dijo:
Ya he solucionado el "problema", he tenido que hacer un apaño, he desconectado el cable que alimenta a la bombilla de posición(la que no se enciende al pisar el freno) y he hecho un puente desde el cable de la bombilla de freno(la que se enciende al pisar el freno) a la bombilla de posición(la que no se enciende al pisar el freno).
Solo que ahora me encuentro que el led exterior brilla mas que el interior(el del porton) es una diferencia pequeña, pero si te fijas bien ves la diferencia. La codificación creo que es la correcta: Byte 12 a 64, para nivelar el brillo.
64 es el tope de brillo, del exterior. El interior al ir puenteado a las bombillas de la matricula, no tiene control de brillo. Por tanto, toca ir bajando ese 64 hasta ajustarlo al nivel que consideres correcto.
Un saludo
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hace 8 horas, Carela54 dijo:
Buenas, Yo tengo el mismo problema no me funciona nada del modulo del conductor y estaría interesado en tu modulo si aun esta disponible
Vendi el modulo hace tiempo, lo siento.
Un saludo
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hace 1 hora, Tineo dijo:
esta chulo lo del TD1, que se note el chispazo
jajajj
No dudaba de que serias de los pocos en pillarlo
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Bueno,
No es exactamente un 'que le has hecho' si no que un que has hecho para'...Pero estaba hasta el gorro de tener todos los trastos del ordenador del coche por el garaje. A ver que os parece,
Un saludo
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hace 3 horas, Red_sline dijo:
Buenas, si el mio es un B8.5 tambien, mirare debajo del volante a ver que tengo, hay alguna forma de distinguirlas o salen referencias o numeros de serie? Yo en los traseros tengo instalados unos sensores aftermaket con unas conexiones en el maletero, pero no son los de serie, entonces si quisiera optar por la opcion pre-styling que centralita adicional y cableado tendria que comprar?
Si ni siquiera tienes los sensores traseros de origen, me olvidaba de 'toquetear' la BCM1 y directamente me iba a añadir todo el sistema pre-restyling, ojo porque es un fregao importante.
Si la memoria no me falla, la centralita de aparcamiento 'full' compatible con camara y ultimo HW/SW es la que acaba en AA.
Un saludo
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Buenas,
Si es un B8.5, la gestion de los sensores de aparcamiento la hace la BCM1, es decir la centralita 'grande' que esta debajo del volante.
El tema es que saber si esa centralita es compatible o no con los sensores delanteros suele ser 'complicado' y aunque encuentres un coche igual, con la misma centralita con sensores delanteros, nadie te garantiza que la tuya sea compatible, porque la han podido 'capar' a nivel de firmware...vamos que es un lio. Cambiarla, tambien ya que lleva CP y si la flashean en el conce, te la dejan como la tuya.
Entonces, lo que se suele hacer, es pasar al sistema pre-restyling, que lleva una centralita adicional como te dice Blus. Se pasan los sensores traseros, que tienes en la BCM1 a la 'nueva' centralita y se añade la parte nueva (botonera del salpicadero y zumbador delantero)
Un saludo
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hace 1 hora, JoshPossa dijo:
Hola!
Ayer mismo me traje a casa mi "nuevo" A4 Allroad, hace nada cree un post con la historia de la compra. No sabía si postear esto allí o crearlo de nuevo, el casi es que aquí estamos. El coche, de momento, funciona fenomenal pero el tema del ACC me tiene un tanto desconcertado. Me explico:
- Ayer cuando venia a casa por la autovía intenté poner el ACC pero me salía un aviso que decía "No disponible". Pensé que podría ser debido a un frenazo que dí sin querer con la costumbre del embrague (es automático) ya que en el Alfa Romeo de mi novia si das un frenazo mientras está activo el control de crucero, éste se desactiva hasta que se para el coche y se vuelve a retomar la marcha. El caso es que al llegar a casa me puso a investigar todas las opciones y a trastearlo todo, estando parado activé el ACC y funcionó por que vi que unos triángulos en el contorno del velocímetro se pusieron rojos, en ese momento pasé. Esta mañana volví a coger el coche por autovía e intenté volver a poner el ACC, de nuevo, no disponible. Al volver para casa, yendo a unos 70 km por hora, mientras me incorporaba a la autovía he probado a activarlo y ha funcionado pero al cabo de unos km ha saltado una alarma sonora y de nuevo el mensaje de no disponible. El tema está en que funcionar. funciona ya que durante esos kilómetros ha funcionado como debería, controlando la velocidad y me ha flipado el Tempomat, he flipado.
Otra cuestión, el antiguo propietario me dijo que no encontraba una de las llaves y me descontó 150 euros para la llave y otro detalle del parasol que debe arreglarse. Me comentó que por unos 90 euros podria tener la llave codificada y todo pero esta mañana en el conce de Audi de Igualada me han dicho que el precio estaría entorno a los 200-300 euros. ¿Sabéis si hay que pasar si o si por el conce para ello? ¿Hay alguna alternativa?
Muchas gracias!!
Buenas,
Con el ACC ando yo tambien a vueltas, porque a bajas velocidades (100km/h) funciona bien, pero si vas por encima, acaba dando un error de 'sensor sin vision' y tumba el sistema. Por lo que he podido ver con el Vagcom, la calibracion esta al limite y como el sistema esta corrigiendo todo el rato, a veces se 'pasa' y da error. La unica opcion, es pasar por caja y calibrarlo.
Respecto a la llave, creo que llevas el sistema Keyless, es decir arranque y acceso sin tocar la llave. Te diria que si tuviera la llave normal, la que hay que meter en la cerradura para arrancar, es posible que pudieras encontrar algo por unos 100€, pero siendo Keyless (y si quieres otra keyless, claro) el precio es el que te han dado en el conce ya que dificilmente vas a encontrar alguien que te haga una llave keyless 'de marca blanca', al menos yo no lo encontre.
Un saludo
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hace 4 horas, johnstr.61 dijo:
no... el que tengo es el que los botones van en bloques de 3...
Tienes que buscar el de botones separados entonces, el otro no te sirve ya que lleva otro sistema y cableado.
Un saludo
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hace 8 horas, johnstr.61 dijo:
Buenas.
Quiero cambiar la botonera del warning de mi Audi A3 8p del modelo 2006 por la del modelo del restailing, el caso que el conector del warning es el mismo, pero el otro conector no, en el modelo de 2006 tiene 6 pines y el restailing si no recuerdo mal son 8 pines. He visto en distintos foros que se le ha hecho el cambio, pero no se si han deshabilitado el botón de sistema de control.
Saludos.
Buenas,
El 8P restyling tiene 2 sistema, uno en el que los botones van en bloque de 3, y otro en el que cada boton va por separado. Con el pre, solo es compatible el de botones separados, es el que tienes?
Un saludo
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hace 5 horas, abrablalo dijo:
Lazpi, por descartar, aunque supongo que lo habrás hecho....¿has metido coding de seguridad para que se active el cuadro de Adaptation en VCDS?
Te lo digo de memoria, pero diria que el VCDS no me sugiere ningun codigo de seguridad para poder 'desbloquear' la adaptacion.
Estoy usando un V2 con version 21.3 que no me esta convenciendo mucho como va por si da pistas.
Un saludo
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hace 11 horas, Harigami dijo:
Yo hoy he probado el coche con las barras estabilizadoras h&r colocadas y he vuelto a redescubrir la conduccion.
Estoy como un niño con zapatos nuevos. El coche va como una tabla, nada de balanceo en curva y super estable en todas las condiciones. Solo una pequeña pega y es que si pillas un bache con una rueda lo sientes en los dos ejes.
Me parece una gran mejora para los que estamos a gusto con la suspension deportiva y no queremos bajar mas el coche.
Unas fotitos de como quedan:
Me alegro que las hayas encontrado rapidamente despues de las vueltas que diste, tendre que ponerlas yo tambien por las sensaciones que describes!
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hace 7 horas, Harigami dijo:
Spool a esa llanta le falta un disco que la rellene. Yo por dar ideas, ya sabes, te iriangenial unos frenos s4…
Miralo el jodio como tienta... Luego nos dice a los demas!
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hace 2 horas, Ivanits dijo:
Si anulo el que este dando fallo las demas puertas funcionaran?
Nop, el sistema necesita todos.
Haz un scan completo y veras que modulo canta, deberia de ser la 46 o 05
Un saludo
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hace 16 minutos, chuzzxx dijo:
Esas llevo yo, 8K0 792P para pasajero y 793P conductor por si te vale de algo
Ojo...que no es lo mismo 8T0 que 8K0.
El tema es que no entiendo porque no soy capaz de dejar la centralita del copiloto de manera correcta.
Un saludo
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Bueno;
Las cosas de palacio, van despacio.
Finalmente me hice con 2 centralitas referencia 8T0959792P y 8T0959793P, por un lado el compañero del foro @abrablalo con un sedan del 2014 me confirmo que las suyas tenian esa referencia, y ademas en un brico de Audinside.it el chico con un avant, usaba esas referencias.
Entonces, si bien de primeras me daba la sensacion de que no hacian la funcion de manera correcta, y haber tirado el dinero, les di una segunda oportunidad y hoy he podido comprobar que la del conductor que tengo cambiada, hace su funcion correctamente, las manillas iluminan, independientemente de que este plegando los retrovisores o no.
El 'percal' lo tengo con el del copiloto, que se me resiste. Primero monte el modulo 'nuevo', lo codifique y me daba error de puerta trasera y me bloqueaba la puerta trasera. Me raye, y lo quite. Lo volvi a montar, pasado un tiempo y observe que el VCDS me habia jugado una mala pasada, y no me habia cambiado el coding original del modulo, siendo de un A5 Coupe. Cambiado el coding, y con la puerta trasera en marcha, me dispuse a 'aprender' topes, pero mi sorpresa es que la ventanilla se queda un palmo sin bajar. Es decir hace el automatico bien, pero se queda sin bajar del todo, si 'fuerzo' a que baje del todo, pierde el automatico.
Alguien se ha encontrado con un problema similar? No hay adaptacion del modulo con el VCDS, aparece en gris. La verdad es que con el del conductor no he tenido problema, montar, codificar, hacer topes de ventanilla y a correr.
Un saludo
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hace 7 horas, Ivanits dijo:
Hola chicos tengo una duda con mi s4 b8 tengo la llave arranque sin llave por boton.. la cosa es que el maletero se abre sin pulsar el mando al estar cerca.. pero las puertas al tirar del tirador nunca se abren necesito pulsar el boton llevo con el coche 2 años y nunca se han abierto.. asi que pensaba que solo abria el maletero y arrancaba sin llave pero las puertas pulsaba siempre el boton para abrir y cerrar.. pero sorpresa ayer me abria y cerraba solo al estar cerca me lo hizo varias veces pero ahora ya no lo hace.. alguna idea de que puedo hacer para que vuelva a funcionar?
Pasa el Vagcom a los modulos de puerta, alguno de los sensores de las manillas esta roto y anula el resto.
Un saludo
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hace 41 minutos, Tineo dijo:
Eso es lo primero, comprobar que los neumáticos montados están en ficha técnica o equivalentes. Que no me fío ni dos pelos.
Los a4 allroad traen ET 26 o ET 28 en las llantas 17" o 18" de serie, tanto en ancho 7.5 como 8.
Es un et muy inferior al de esas llantas sline que a priori no sabemos que et tienen, puede ser 43 o 47. Desmonta una rueda y se comprueba por dentro en su grafía.
Estas son las de invierno en 17" de origen
Ojo que pueden ser de A5...y por tanto tendriamos un ET de? 32, 33? En ese caso no perderiamos tanto ancho de vias
Un saludo
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hace 1 hora, JoshPossa dijo:
El 90% del tiempo lo voy a hacer por asfalto, no voy a hacer más que entradas a pistas forestales algun fin de semana por lo que no creo que necesite el refuerzo. De todas formas, si quisiera hacer el cambio de las 4 por las ruedas y llantas que le tocaría tener ¿sabes, mas o menos, por cuanto me saldría dar unas por otras?
Gracias!
Por lo que veo en las fotos del anuncio original, diria que llevaba17 en origen, asique siendo las tuyas de 18, podras hacer unas por otras y probablemente incluso quedarte con algo de dinero en positivo.
Un saludo
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hace 20 minutos, JoshPossa dijo:
¿Qué implicaciones tiene? ¿es malo? ¿cómo debería ser?
Gracias!Las ruedas quedan un poco para adentro de como deberian, cambia el ancho de ejes. No creo que tengas mas problemas que la perdida estetica. Si que es cierto, que el A6 Allroad original, llevaba llantas reforzadas, por aquello de las incursiones en el campo. No se si las llantas del B8 Allroad tambien son reforzadas o no. En todo caso, comprueba la ficha tecnica, si las ruedas que lleva estan homologadas en ficha y/o son equivalentes.
Un saludo
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hace 1 hora, JoshPossa dijo:
Buenas tardes.
Finalmente y después de más de tres meses de ver, investigar y probar algún que otro coche (todos Audi) me he decidido. Opto por el segundo de la lista, pongo fotos (del anuncio) tanto del coche como del equipamiento que trae. Tardaré unos cuantos dias en tenerlo en mi posesión pero nada más tenerlo lo presentaré en sociedad.
Muchas gracias por los consejos en este y en el anterior post que pregunté por un A4 sedan.
Ya me contáis qué os parece!!
Mil gracias!seleccionar archivos...
Bonita.unidad, con gran cantidad de equipamiento extra. Lo unico 'raro' que le veo es que le han puesto unas llantas de 18 de Sline normales (no allroad)
A disfrutar!!!!
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hace 41 minutos, Tineo dijo:
pasa en las mejores familias!
Me lo dijo mi mujer claramente,
'Quien te ha mandado tocar nada?' jjj
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Ayer toco mini brico que tenia pendiente de hace tiempo, tweeters B&O.
De paso vi que tengo un error en el Vag com en la cerradura del conductor...me tocara cambiarla.
Y ademas, como no me puedo estar quieto, borre la adaptacion de la memoria del asiento con el VCDS, tengo que rehacerla con el ODIS...en fin.
Un saludo
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hace 7 horas, davidluab dijo:
Hola, yo tengo el keyless de serie y con un sensor de la manilla roto deja de funcionar.
yo compre un sensor por aliexpress y no me funciono compre uno usado por ebay y bien, pero se a fastiado otro, el de la puerta del copiloto.
te queria preguntar que tal con los chinos que comprastes? en caso de que te funcionasen puedes poner el link?
un saludo
Buenas.
Pues me ha ido muy bien, la verdad es que 1 año sin problemas.
Acabo de revisar las compras de Ebay, y el anuncio no existe ya, aunque la tienda sigue existiendo, quiza lo tenga bajo otro articulo. Te paso link de la tienda.
https://www.ebay.es/str/eaglerichfly
Un saludo
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hace 1 hora, johannes dijo:
Efectivamente era un tema de configuración. Muchísimas Gracias Lazpi. Esta en 0000041 cuando debía estar puesto en 0000042. Fue cuando instale el modulo con velocidad crucero. Ahora una para mi. Por que en el modulo de tranamision y Dirección esta el limpiavidrios trasero. jajaja
Correcto, para otros modulos parece que lo correcto es un 1 al final, pero el tuyo pide un 2. Probablemente fuiste 'a piñon' con algun tutorial y metiste el numero que recomendaban. Moraleja, revisar siempre los cambios que se hacen de coding.
A disfrutar!
Un saludo
Nuevo usuario Audi con algún problemilla/Consulta: ACC: No disponible y segunda llave
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Pues ya me interesaria saber el proceso que has seguido para reorientar el sensor.
Un saludo