Lazpi
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hace 1 hora, gemel22 dijo:
No llego a saber cual es la diferencia entre un B8 y un B8.5 en cuanto a características.
He visto algo sobre las luces interiores regulables, y alguna otra cosa, pero no sé a partir de qué año/ mes se considera 8.5 y cuales son las diferencias.
Alguna ayuda?
Hombre...pues cambia todo el morro, faros, paragolpes... Cambia el tablero que en los restyling (8.5) es todo una pieza por ejemplo asi como diversas partes interiores.
Los B8.5 son los restylin, del 2012 al 2015 mas o menos.
Un saludo
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hace 44 minutos, David.com dijo:
Sigo hablando con el que me vende el pack, me ha pasado una foto y los tweeters no traen el cable
. Pero es que me ha dicho que las 4 tapas de los altavoces de las puertas tampoco las tiene por que al que le compro el pack como no le quiso comprar los paneles de las puertas enteros no le dio las tapas.
Pues las tapas, precisamente baratas no son...con eso de que se pueden poner con los altavoces normales, y tienen el cromadito que mola...
Un saludo
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Cito a @Grial que si no me equivoco puso todos los altavoces B&O sobre el sistema ASS y el nos dira si hay que cambiar conectores o son reemplazo directo.
Un saludo
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hace 2 horas, David.com dijo:
Muchas gracias por tu respuesta. Pues creo que tengo el ass como tu comentas, creo recordar que tengo un subwoofer en el maletero. Entonces si tengo el ass como tu dices, mi cableado seria el mismo que para el bang and olufsen?
No te lo puedo asegurar, CREO que si, pero hay que comparar esquemas.
Por otro lado, se me olvidaba, que hay que cablear el microfono que lleva en el plafon del techo.
Seguire el hilo activamente, que me interesa.
Un saludo
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hace 1 hora, David.com dijo:
Buenos dias gente, pues a ver por donde empiezo. La cuestion es que cuando compre el coche buscaba una unidad con bang and olufsen (entre otros extras) pero todos sabemos que cuando comoras un coche de ocasion rara vez puede ser a la carta. Total que al final compre uno que cumplia con casi todo menos el sonido. Siempre me dije que ya me lo pondria a posteriori pero poco a poco se me fue pasando. Y ayer un conocido me escribio para decirme que me proponia el juego completo a buen precio, segun el lo tiene todo menos el cableado y me dice que cree que con mi cableado se podria conectar( tengo el mmi 3g plus) a ver si alguien de vosotros me puede dar algo de luz en esto. Si no me valiese mi cableado alguien podria decirme donde comprarlo. Si luego el montage es facil/dificil etc cualquier informacion es bienvenida. Muchas gracias y buen finde de semana
Buenas,
Yo le estuve echando un ojo al tema. Partes de un sistema ASS con ampli y subwoofer en el maletero, o del sistema de altavoces normal?
Si no me equivoco, si partes del ASS, tienes que cambiar el ampli por el del B&O (lleva liberacion de componentes) y añadir los 2 altavoces de los pilares del maletero.
Si partes del sistema normal es mas lio, ya que ahora los altavoces los controla el MMI y hay que hacer el cambio para que los controle el ampli.
En mi caso, parto del sistema normal, y ademas tendria que actualizar el firmware del MMI para añadir el menu del sub. Desconozco si los que llevan ASS tienen ya ese menu.
Un saludo
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hace 10 horas, nadox dijo:
Hola buenas escribo este post haber si a alguien le pasa o le a pasado y la posible solución.
Tengo un A3 1.9 tdi (BXE) 2007, tenía un ruido en la quinta marcha y cambié la caja de cambios mía que era una JCR y mo te una KBL, que tienen el desarrollo más largo, y la verdad que perfecto el coche alarga mucho más va menos revolucionado, la caja de cambios es idéntica a la otra no huvo que modificar absolutamente nada, solo hay un problema que el tempomat a dejado de funcionar, solo va en 1,2,3 y 4 marcha pero no del todo bien y en 5 ni siquiera se activa.
Alguien que pueda decirme que hacer si le a pasado como lo a solucionado??
Muchas gracias
Mira en el modulo 01 (ENGINE) si tienes alguna opcion de codificacion que este relacionada con el tipo de caja. De paso mira errores, estoy seguro que al modulo motor no le 'cuadran' los desarrollos y por eso desactiva el control de crucero.
Un saludo
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hace 6 horas, Rodrigo44405550 dijo:
Hola se puede hacer en el Audi A3 8PA?
Para poner sensor de luz/lluvia en el 8P necesitas cambiar la luna.
Un saludo
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hace 7 horas, blus - a5 dijo:
Gracias chicos!!! voy a ver si encuentro las piezas. lo que mas me cuesta es la consola central que en mi color no la emcuentro sin techo solar. donde va exactamente el emisor? detras de la parrilla?
La botonera se desmonta. Compra una consola que te cuadre en precio y color y le montas la botonera y el embellecedor a tu consola.
Un saludo
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Tenemos en casa 3 coches calzados con Vredestein Quatrac 5 y todos estan encantados con esos neumaticos, los he solido recomendar a amigos tambien, y 0 pegas. Por si os animais a montarlos.
Un saludo
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hace 1 hora, ToTa dijo:
Pues en mi codificación ha pasado una cosa curiosa, funciona perfecto, pero en el mmi se me ha quedado en gris, me pone que no esta disponible temporalmente o algo así.
Estoy a la espera de que me llegue el cableado, te comento impresiones cuando tenga todo el tinglado montado, que como hay que pasar cable a la 46, voy a hacerme un 2x1 jjjj
Un saludo
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hace 14 horas, blus - a5 dijo:
y tema de codificacion?
Si compras el cableado en Kufatec te enviaran el manual de instalacion y codificacion. No obstante, es una tonteria;
Modulo 09; Byte 20, Bit 7 a 1 y byte 23 bit 5 a 1.
Modulo 46; Byte 6, bit 6 a 1
Si ademas llevas 3G+ hay hacer 2 operaciones,
Car/cardevicelist/univ. Garage door opener activar la casilla
Car/carmenuoperarion/ univ. Garage...poner a 5
Antes de liarte con nada, activa la casilla del 46, para comprobar si es compatible con la funcion.
Un saludo
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Buen aporte para futuros interesados en el modelo. Gracias!
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hace 1 hora, kantusjack dijo:
Si, sin duda ... porque fue flashear y a funcionar sin problema alguno
Curioso, una mala repro supongo, ya que no es habitual encontrarte con este tipo de 'percales' por un lado (como poseedor de 2 coches repro con tempomat a posteriori) y por otro porque el dueño del coche no ha echado en falta ningun tipo de 'potencia extra'.
En todo caso, felicidades por encontrar la solucion.
Un saludo
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hace 44 minutos, uni20 dijo:
Hola. Ya me funciona el tempomat y todo gracias a kantusjack. Ha dado la casualidad de que pasaba cerca de mi casa y se prestó a echarme una mano personalmente.
Resumo un poco el tema. El cable del pin 13 estaba pasado desde la SMLS (en mi caso la 8P0 953 549 B) a la ECU (022 906 032 GJ). La maneta usada es la de AUDI con referencia 8P0 953 513 D.
La programación con VagCom no presentó ninguna dificultad, pero no funcionaba el tempomat. Todo parecía indicar que la culpable era la ECU.
En el bloque de medición 66 de la ECU no se reflejaba el correcto funcionamiento de las teclas de la maneta. No quedaba otra que flashear la ECU. Pues eso ha hecho kantusjack con una soltura increíble y problema solucionado. Es impresionante cómo domina el tema. Yo, por mi zona, no encontraba a nadie dispuesto a hacerlo, por eso se lo agradezco muchísimo.
Saludos.
Felicidades!
Finalemente, entiendo que la unidad de mando estaba reprogramada?
Un saludo
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Navi vendido fuera del foro, me queda la botonera suelta.
Un saludo
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En 31/12/2020 a las 13:19, ron93 dijo:
buenas miembros, quería saber si se puede cambiar faros traseros de audi a4 b8 me gustaria ponerles los del b8,5 los de led, los mios son halógenos , le quedarian tambien
gracias por adelantado!!
Berlina o Avant?
Para el Avant , hay brico,
Para berlina, no me suena que haya nada, pero al menos implicaria cambiar el porton trasero.
Siempre puedes poner los LED que corresponden a tu modelo.
Un saludo
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hace 53 minutos, ANGEL1001 dijo:
Yo cambie el embellecedor frontal por el del facelift y para que valga el cuadro nuestro ay que modificarlo un poco ,luego ya encontre por ebay el frontal del cuadro de un facelift (lo que es el plastico transparente digamos)y se lo puse a mi cuadro y ya quedo perfecto como un facelift incluso de un a5 valdria tambien al nuestro
OK, entonces entiendo que lo que es la carcasa transparente es intercambiable. Gracias!
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Otra consultilla,
Se podria poner? Las carcasas son intercambiables? Quiero decir, poniendo la carcasa del pre en mi cuadro, cuadraria todo y podria ponerlo?
Gracias.
Un saludo
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hace 8 horas, chuzzxx dijo:
si,hacer el cambio por el fl,tiene que haber bajado bastante,las piezas para este
modelo van abaratando cada vez mas.Creo que lleva protección de componentes,
de esto seguro que sabe Lazpi que ha hecho el cambio,de quien me acuerdo ahora.
Si, para el cambio de cuadro hay que hacer 2 procesos separados. Por un lado el ajuste de kilometros y por otro la liberacion de componentes. El orden, no altera el producto. Podeis casarlo primero con vuestro coche y modificar los kilometros luego, o bien modificar los kilometros primero y casarlo despues. Mi recomendacion seria casarlo primero, porque como el 80% de las Audis no tiene ni idea de liberar componentes de segunda mano, si ajustais los kilometros y luego no os lo casan, la diferencia ira subiendo mientras buscais solucion. Tiene la desventaja de que tendreis el coche parado si teneis que enviar el cuadro a que os ajusten los kilometros, pero es lo que hay.
En la Audi no pueden ajustar kilometros con las herramientas que tienen, unicamente si el cuadro es nuevo.
Tambien podeis encontrar gente que os hara los 2 procesos a la vez, como Vagkey en Madrid.
Un saludo
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hace 1 hora, alex92ba dijo:
Hola a todos.
Tengo un audi a3 bkd 2.0 tdi en el garaje cogiendo polvo por que no tiene documentacion.
Estoy pensando en usarlo solo y exclusivamente para track days y tandas.
Que le hariais para hacerlo mas divertido y racing?
Está totalmente de serie.
La formula tipica;
Una buena suspen, pastillas y discos buenos, linea de escape que deje sacar bien de humo negro, turbo hibrido y repro. Unos semis slick federal o nankang sobre las llantas que tenga.Vaciar todo el interior y un par de bakets.
Un saludo
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hace 37 minutos, Esperrezno dijo:
Alguien sabe cual es la centralita en cuestión? Quiero encontrarla para sacarla y poner una de desguace porque tengo el mismo problema.
Las luces las controla la centralita que esta debajo del volante, al lado de los fusibles. Lleva unos reles en el frontal, no tiene perdida.
Un saludo
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hace 20 minutos, juancaibiza dijo:
Buenas tardes.
Tengo desde hace un tiempo un problema con el arranque de mi A4.
Cuando le da la gana al intentar arrancar se queda parpadeando el testigo de los calentadores y no hace nada mas.
No arrastra el motor de arranque ni nada..
Vuelvo a quitar contacto y le tiro nuevamente y ya arrnaca.
¿Alguien sabe de este problema?
Aunque tu Vag com parece no tener los labels adecuados, si haces una busqueda parece que ese error viene relacionado con el motor de arranque,
5456 Starter will not turn. Jammed or electrical malfunction.
Supongo que deberias de comenzar por ahi.
Un saludo
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hace 9 horas, abrablalo dijo:
Interesante, lo de poder inyectar el VIN de un coche con traffico online....¿hay más info sobre ello?
http://www.ozaudi.com/forums/showthread.php/46262-Enabling-online-traffic-with-Audi-Connect
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Una pequeña nota sobre la cajita de Polar.
Me he llevado un poco de chasco, ya que pensaba que la caja era capaz de leer el CP de la unidad cada vez que se conectaba por OBD, pero ayer estuvimos tratando de cambiar una unidad estropeada por otra comprada de segunda mano y no fuimos capaces. Con lo que abri un ticket el Polar y cual ha sido mi sorpresa al recibir esta respuesta;
Hola Iker,
Lamentablemente las unidades CPC (activadores) son de un solo uso, para anclar un activador con un vehículo (no son reutilizables).
Para poder efectuar una nueva activación debes adquirir una nueva unidad "virgen".Un cordial saludo!
Con lo que podreis montar sobre vuestro coche las unidades que querais, pero no podreis usarlo en varios coches...una pena.
Un saludo
Bang & olufsen
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
Pregunta desde mi ignorancia en el car audio en general, y el B8 en particular.
Si no tienes el control del sub, es que no tienes sub, ni por tanto ASS, y llevas el sistema normal, sin ampli, todo viene directo del MMI. Si es asi tenia entendido que no se podian poner los altavoces B&O por tener diferente resistencia ohmica.
Por lo que dices, entiendo que vas a cambiar los altavoces 'a pelo' empezando por los del salpi. Agradeceria que fueras comentando, ya que he estado valorando pasarme al B&O completo, pero me apetece poco cablear todo el ampli y demas para lo poco que valoro el car audio
Un saludo