Lazpi

Felicidades!!!!!!

Pues no se si alguien de foro habra puesto las del 8V, pero poner las del 8P es una mod 'comun' que llevamos muchos desde hace años. Montas los 345mm delanteros y 312mm traseros y el coche pega un cambio guapo. Los del 8V se podria ver, primero la distantacia entre agujeros de la pinza, y por otro lado ver los dibujos del disco para ver el desplazamiento. Pero como digo, para montar mono piston de 345mm, yo no me complicaba, 8P y a correr. Un saludo

Cual es el motivo de irte al 8V? Metele el del 8P, el diametro de los discos es el mismo que el del 8V. Un saludo

Te dejo un par de brico-post de drive.ru (google lo traduce por ti) con bastante info del cableado entre los 2. https://www.drive2.ru/l/9262206 https://www.drive2.ru/l/9770133/ Yo no decaeria con el brico, mas si ya has comprado el material. Al final siempre se aprende de todo. Un apunte; El ampli del B&O tiene que ser el que toque por el tipo de unidad que tengas ahora, es decir, si partimos de una unidad 3G+, como es el caso, hay que cercionarse que el ampli B&O que compramos es MOST (fibra optica). Mientras que si partimos de un sistema de radio normal (Concert), sin fibra optica, el ampli tiene que ser CAN. Fijaos bien a la hora de comprar. Un saludo

Pregunta desde mi ignorancia en el car audio en general, y el B8 en particular. Si no tienes el control del sub, es que no tienes sub, ni por tanto ASS, y llevas el sistema normal, sin ampli, todo viene directo del MMI. Si es asi tenia entendido que no se podian poner los altavoces B&O por tener diferente resistencia ohmica. Por lo que dices, entiendo que vas a cambiar los altavoces 'a pelo' empezando por los del salpi. Agradeceria que fueras comentando, ya que he estado valorando pasarme al B&O completo, pero me apetece poco cablear todo el ampli y demas para lo poco que valoro el car audio Un saludo

Hombre...pues cambia todo el morro, faros, paragolpes... Cambia el tablero que en los restyling (8.5) es todo una pieza por ejemplo asi como diversas partes interiores. Los B8.5 son los restylin, del 2012 al 2015 mas o menos. Un saludo

Pues las tapas, precisamente baratas no son...con eso de que se pueden poner con los altavoces normales, y tienen el cromadito que mola... Un saludo

Cito a @Grial que si no me equivoco puso todos los altavoces B&O sobre el sistema ASS y el nos dira si hay que cambiar conectores o son reemplazo directo. Un saludo

No te lo puedo asegurar, CREO que si, pero hay que comparar esquemas. Por otro lado, se me olvidaba, que hay que cablear el microfono que lleva en el plafon del techo. Seguire el hilo activamente, que me interesa. Un saludo

Buenas, Yo le estuve echando un ojo al tema. Partes de un sistema ASS con ampli y subwoofer en el maletero, o del sistema de altavoces normal? Si no me equivoco, si partes del ASS, tienes que cambiar el ampli por el del B&O (lleva liberacion de componentes) y añadir los 2 altavoces de los pilares del maletero. Si partes del sistema normal es mas lio, ya que ahora los altavoces los controla el MMI y hay que hacer el cambio para que los controle el ampli. En mi caso, parto del sistema normal, y ademas tendria que actualizar el firmware del MMI para añadir el menu del sub. Desconozco si los que llevan ASS tienen ya ese menu. Un saludo

Mira en el modulo 01 (ENGINE) si tienes alguna opcion de codificacion que este relacionada con el tipo de caja. De paso mira errores, estoy seguro que al modulo motor no le 'cuadran' los desarrollos y por eso desactiva el control de crucero. Un saludo

Para poner sensor de luz/lluvia en el 8P necesitas cambiar la luna. Un saludo

La botonera se desmonta. Compra una consola que te cuadre en precio y color y le montas la botonera y el embellecedor a tu consola. Un saludo

Tenemos en casa 3 coches calzados con Vredestein Quatrac 5 y todos estan encantados con esos neumaticos, los he solido recomendar a amigos tambien, y 0 pegas. Por si os animais a montarlos. Un saludo

Estoy a la espera de que me llegue el cableado, te comento impresiones cuando tenga todo el tinglado montado, que como hay que pasar cable a la 46, voy a hacerme un 2x1 jjjj Un saludo

Si compras el cableado en Kufatec te enviaran el manual de instalacion y codificacion. No obstante, es una tonteria; Modulo 09; Byte 20, Bit 7 a 1 y byte 23 bit 5 a 1. Modulo 46; Byte 6, bit 6 a 1 Si ademas llevas 3G+ hay hacer 2 operaciones, Car/cardevicelist/univ. Garage door opener activar la casilla Car/carmenuoperarion/ univ. Garage...poner a 5 Antes de liarte con nada, activa la casilla del 46, para comprobar si es compatible con la funcion. Un saludo

Buen aporte para futuros interesados en el modelo. Gracias!

Curioso, una mala repro supongo, ya que no es habitual encontrarte con este tipo de 'percales' por un lado (como poseedor de 2 coches repro con tempomat a posteriori) y por otro porque el dueño del coche no ha echado en falta ningun tipo de 'potencia extra'. En todo caso, felicidades por encontrar la solucion. Un saludo

Felicidades! Finalemente, entiendo que la unidad de mando estaba reprogramada? Un saludo

Navi vendido fuera del foro, me queda la botonera suelta. Un saludo

Berlina o Avant? Para el Avant , hay brico, Para berlina, no me suena que haya nada, pero al menos implicaria cambiar el porton trasero. Siempre puedes poner los LED que corresponden a tu modelo. Un saludo

OK, entonces entiendo que lo que es la carcasa transparente es intercambiable. Gracias!

Otra consultilla, Se podria poner? Las carcasas son intercambiables? Quiero decir, poniendo la carcasa del pre en mi cuadro, cuadraria todo y podria ponerlo? Gracias. Un saludo

Si, para el cambio de cuadro hay que hacer 2 procesos separados. Por un lado el ajuste de kilometros y por otro la liberacion de componentes. El orden, no altera el producto. Podeis casarlo primero con vuestro coche y modificar los kilometros luego, o bien modificar los kilometros primero y casarlo despues. Mi recomendacion seria casarlo primero, porque como el 80% de las Audis no tiene ni idea de liberar componentes de segunda mano, si ajustais los kilometros y luego no os lo casan, la diferencia ira subiendo mientras buscais solucion. Tiene la desventaja de que tendreis el coche parado si teneis que enviar el cuadro a que os ajusten los kilometros, pero es lo que hay. En la Audi no pueden ajustar kilometros con las herramientas que tienen, unicamente si el cuadro es nuevo. Tambien podeis encontrar gente que os hara los 2 procesos a la vez, como Vagkey en Madrid. Un saludo

La formula tipica; Una buena suspen, pastillas y discos buenos, linea de escape que deje sacar bien de humo negro, turbo hibrido y repro. Unos semis slick federal o nankang sobre las llantas que tenga.Vaciar todo el interior y un par de bakets. Un saludo