Lazpi

No se donde lo habras leido, pero mi coche es como el tuyo, manual con SS y HHA de fabrica y ambos sistemas funcionan a la vez sin ningun problema. De hecho, al HHA que el motor esta funcionando se la trae un poco floja, alguna vez que se me ha calado el coche, si el coche se para te tira del HHA. Si es cierto, que si te tira el HHA, levantas el pedal del freno y vuelves a pisar, el pedal esta duro, porque el sistema ya esta cargado, al final el HHA lo que hace es cerrar las.pinzas mediante el circuito de presion, no mediante motores como el freno de mano. Y por cierto, cuando maniobres en cuesta, el sistema deja una peste a embrague/frenos guapo, no te asustes jjjj Un saludo

Bueno; Hoy he hecho un scan, y el modulo no tiene errores. He hecho 2 maniobras; 1) Llevaba (mucho) tiempo con un error de telefonia, por haber quitado la cuna del reposabrazos, con lo que lo he quitado desde el menu verde del MMI, reiniciado el mismo y he hecho un ciclo completo de arranque (quitar el contacto, cerrar el coche, dejar un tiempo, abrirlo y arrancar). 2) He metido el script para el 'FSC Remove', es decir quitar el error 03623 - Invalid Security / Release Code que aparece despues de actualizar el navi. No se si una de las 2 maniobras, o la suma de ambas me han dejado el scan limpio. Por si teneis el error, y no habeis hecho ningun cambio de hardware (quitar o poner la cuna, cambiar el MMI, añadir el AUX o el AMI....) podeis probar a meter el script. Reporto si vuelve a aparecer en scans futuros (espero que no) Un saludo

Bueno; Despues de un par de dias, los fallos 2 relacionados con la cuna, el de telephone mount 02387 y otro de la antena, siguen sin aparecer. Asique toco madera para que no vuelvana a aparecer doy la solucion del menu verde por buena. Un saludo

Una cosilla a raiz de una consulta que me han hecho de este brico. Si teneis un coche Quattro, no desactiveis la opcion de DSR, se que por el brico ya pone que 'no es recomendado', pero en los Quattro (al menos en los Quattro facelift) es contraproducente ya que genera un error permanente en el modulo de ABS. Dejarlo clickado, como esta de origen y ya esta. Un saludo

Tienes un MP

Pues en mi caso, borre los mapas viejos primero y si que me salio el error que se quita con la calculadora. De hecho, deje el scan limpio y no me preocupe mas, hasta hoy que he ido con el PC a mirar unas cuantas cosas que tenia pendientes y lo he visto. Un saludo

Pues hoy me ha dado por navegar por el menu verde, y debajo del menu de telefonia, esta la opcion 'Cradle' que he desactivado. Parece que el error se ha ido, si aparece en proximos scan's lo comento. Un saludo

llegaste a quitarlo tu Tota? Hoy haciendo un scan me he dado cuenta de que yo tambien lo tengo. Un saludo

Gracias por las fotos. A la mañana he sacado un ratillo para codificar mi 46, y te confirmo que las que acaban en GH serian validas para el Homelink, ademas de soportar LED traseros, porton electrico en los Avant, Keyless... Un saludo

No, de primeras esas son las cosas basicas a tener en cuenta. Si tienes LED traseros, procura que la 46 venga de un A4 con LED traseros...porsiacaso. Bola de remolque? tambien viene controlada por la 46. Y creo que no se me ocurre nada mas de equipamiento 'global' a tener en cuenta que pueda dar problemas para el cambio de la 46. Un saludo

Si, si que te lo agradeceria. Una cosa mas, el emisor que has comprado, no sera para el mercado Americano, verdad? Ah! Que no se me olvide. Para cambiar la comfort hay que tener MUY en cuenta el equipamiento que tienes actualmente; Llevas faros LED traseros? Llevas porton electrico? Llevas Keyless? Llevas bola de remolque? Todo sea que añadas una funcionalidad, y pierdas otras por el camino... Un saludo

No no, del emisor del Homelink. La 46 la tengo muy vista ya

Por otro lado, Fotos del montaje de la centralita, tienes? Lleva alguna especie de soporte? Un saludo

Contestado en negrita en lo citado. Respecto al mapa de canales, en el post con chincheta de este subforo lo tienes, Un saludo

Se me olvidaba! Otra opcion es ir a tiro fijo al conce, y pedir una 46 nueva. Actualmente solo sirven KJ's para todo el mundo, que es la ultima comfort disponible y con todas las funciones. El tema es que igual luego telecargan tu firmware y deshabilitan esa funcion dejandola como la tuya. Depende del electronico. Un saludo

Buenas, En realidad el problema que tuve yo fue dar con un SO donde el electronico es un inutil. El proceso de cambio de la 46 es igual que liberar cualquier otro componente, salvo que previamente tienes que hacer una copia del mapa de canales de tu 46, para dejarla igual (en mi caso por ejemplo, una vez liberada no funcionaban las luces traseras exteriores hasta que deje todo igual). Mi recomendacion seria encontrar.una 46 que creas valida, colocarla en tu coche (sin liberar), poner los 4 intermitentes para que no se duerma y tratar de codificarla. Si acepta el coding, es valida y la llevas a liberar. En casa tengo mi JG original, desconozco si seria valida para Homelink, pero por si investigas algo. Por otro lado, yo puse una GH en mi coche, y tengo otra igual en el garaje. En este caso si que puedo probar a codificar la GH que tengo montada, y si acepta el coding, sabriamos que las GH son validas. El problema es que de esa GH no te puedo dar garantias, ya que vino de Italia, se que esta viva porque la conecte a mi coche, pero no llegue a liberar el CP (era el segundo cartucho, si algo iba mal con la primera, hubo un momento que queria atar y doble-atar todo). Un saludo

Menudo curro! Buena eleccion de color, tenemos los 2 en casa, el pre con interior gris y en restyling con interior negro, y prefiero la claridad del gris. Felicidades por el trabajo que te has pillado. Un saludo

Tienes que casar el cuadro, y como veras en este post no es posible con el Vagcom. Tendras que buscar un especialista en tu zona, o mandar los cuadros desmontados y las llaves a un especialista, ya que en el conce no te van a casar un cuadro usado. Un saludo

Entras en 'Options' en el menu principal, te aparecera este menu; En los campos 'Code (WSC)-VZ/Importer y Equipment number' tiene que haber valores NO cero, es decir si tienes 00000-000-00000 pones 12345-123-12345. Por la forma del error que te da, creo que el problema no es ese, pero nunca se sabe. Entiendo que con 1 cable a la 09 y otro a la 46, no hay que darlo de alta en la installation list de la GW ni nada... pregunto porsiacaso. Un saludo

Buenas, Te he preguntado sobre la tipologia del error, porque a mi me paso lo mismo al intentar codificar el Keyless en mi coche, y efectivamente me daba el mismo error. No me quedo mas que cambiar la BCM2. Por descartar, entiendo que tiene el Workshop code y demas a valores que no sean 0 (tipicamente 123, 12345) y que el coding lo estas haciendo con el contacto dado, pero sin el coche arrancado (llave metida y pulsada, pero sin pisar embrague).Entiendo que no, pero porsiacaso. Un saludo

Buenas, Que tipo de error te da? Un saludo

Que cosa mas rara que no aparezca el coding. En todo caso, puedes empezar por aqui http://www.vagclub.com/forum/archive/index.php/t-92769.html Ver si cambiando ese cableado, se va uno de los errores. Un saludo

Deberia de abrirse un globo con las opciones para codificar, tienes que hacer 1 click sobre el coding y te saldra un globo amarillo. Fijo que esta mal codificado, porque si no tienes sensor de cinturon abrochado, el modulo lo esta buscando. Primero abria que codificar bien y luego borrar errores, a ver que queda. Cambiando el coding, minimo 3 errores se deberian de ir. Un saludo

Buenas; Las del RSQ3 no te van a servir, ya que ni siquiera la posicion de la pinza es la misma, entiendo que es un un RSQ3 de primera generaicon (8U). Yo me iria a lo conocido, sabes que los de la plataforma A4/A5/Q5 de la misma generacion, sirven. Por el foro veras que ademas los bi-piston de A8 y A6 tambien sirven. Personalmente, con lo que planteas me iria a unos 4 pistones de Q5 con discos de 345mm, vas a tiro fijo que sirvan, tienen un tamaño de disco aceptable y con 4 pistones pararan bien un 2.0 TDI. Un saludo

Justo hoy he cogido el A3 de la parienta y tenia el recuerdo equivocado, los logos de 'airbag' estan en los asientos, y en los pilares de los cinturones, no en los pilares de la luna Un saludo