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Lazpi

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Todo lo publicado por Lazpi

  1. Bueno; Efectivamente el coche no arrancaba por el boton, porque faltaba la cuarta antena. Cableada la antena, ya tengo Keyless GO. Respecto al Entry, sigue sin funcionar aun con la cuarta antena puesta, visto lo visto doy por hecho que es por que me faltan los sensores de las manillas derechas. En su momento pense que cableando solo las manillas izquierdas 'para probar' funcionaria, pero por lo que veo, o esta todo el sistema o el cacharro no chuta. Como dije, en prevision se dejo cableado hasta el conector de puerta, solo hay que cablear el conector de puerta a la manilla. Asique pedidos otros 2 sensores al lejano oriente, a la espera de que lleguen. Un saludo
  2. Entiendo, va por canales como nuestra confort, no? Antes de liarme a cambiar canales, monto una bomba de ABS de RS6/RS7 fijate...
  3. En el A3 8P que tenemos en casa en el modulo de ABS puedes configurar que tipo de frenos llevas, recuerdo haber cambiado el coding cuando puse los del S3. No se si en tu plataforma habra esa opcion, seria entrar con el Vag Com en el modulo 03 'Brake electronics' y ver que opciones da. Un saludo
  4. Unidades de ABS; Vaya! RS6 y RS7 son coincidentes, incluso en software, pero no coinciden con la del A6. ¿Podran ir por aqui los tiros?
  5. Vamos alla; Bombas de freno; Igual que el servo, A6 y RS7 tienen una referencia y el RS6 apartir de 2015 lleva la misma referencia que los anteriores. Por aqui, no veo diferencia
  6. Ayer de paso comprobe la bomba de freno y todos A6/RS6/RS7 tienen bomba de 25'4. De todas formas luego cuando tenga un rato miro el ETKA y pego los dibujos en el post. Miro tambien las referencias de la bomba del ABS, sin problema. Un saludo
  7. Por otro lado, respecto al juego de retenes que comentas, tienes despiece en la propia Audi; Un saludo
  8. Segun ETKA; Por lo que veo los RS6 hasta 2014 llevan una referencia, y apartir de 2015 llevan la misma ref que los A6. Por ver el RS7; Tambien lleva la misma referencia de primeras. Por dar ideas, semejante sistema de frenado, no sacara a la luz otras 'carencias' como un desgaste irregular de neumaticos entre un lado y otro? No se, por poner el foco en otro sitio, quiza no sean los frenos. Un saludo
  9. Y porque no pones el de 'B6' directamente? Un saludo
  10. Si es del 2014 te has equivocado de foro, seria un 8V. Si es del 2004, lamento decirte que no puedes, es una funcion que implementaron sobre 2006, tienes que cambiar el cuadro Si buscas un poco, ya hay post con informacion. Un saludo
  11. En la informacion del navegador, donde se ven las versiones, si es HN es High si es HN+ es Plus. Pero vamos, como dice el compañero Tota, si no te lo muestra, raro que sea Plus. Un saludo
  12. Nuevo cuesta un pastizal (250€ mas o menos si la memoria no me falla) Asique toca tirar de desguaces, ebay... Y tratar de encontrarlo suelto o bien comprar un panel de puerta barato, aunque no coincida tu tapizado, y desmontarselo: va con unos tornillos por dentro. Un saludo
  13. Te dejo un video donde explica como hacerlo https://upgrademyaudi.net/tutorials/mirror-tilt-when-reversing-vcds/ Un saludo
  14. Creo que despues de 18 meses lo tengo 'contra las cuerdas' jjj Gracias a ambos, al menos da algo de consuelo escribir por aqui y ver que la gente se interesa por las liadas en las que me meto! Un saludo
  15. Bueno, Ultimo aporte, espero que el proximo post sea para deciros que todo 'chuta'. Resulta que pensaba que el sistema se componia de 3 antenas, en la puerta trasera izquierda, debajo de la palanca de cambio y en el maletero. De hecho, la documentacion que subi en uno de los post asi lo reflejaba, y el cableado que me vendieron venia preparado para dichas 3 antenas. Cual fue mi sorpresa el domingo, que una vez liberada la confort, el sistema no arrancaba (ver imagen superior), en cambio si meto la llave en la cerradura y pulso el boton de arranque si que funciona. Diagnosticando la 46, se 'queja' de que le falta la antena derecha, os dejo donde iria colocada; No hay puntos de sujeccion, se ha de pegar con cinta doble cara (VHB de 3M o similar, algo 'bueno'). El cableado es el siguiente; Pin 1 de la antena: Pin 10 del T32e (azul) de la confort Pin 2 de la antena: Pin 9 del T32e (azul) de la confort Pedi la antena y el conector el martes, espero tener el tinglado montado la semana que viene. Al menos la antena que me quedo pendiente es facil de poner, ya que hay paso directo al hueco donde esta la comfort. ¡Peor hubiese sido que faltase la de debajo de la palanca de cambio! Un saludo
  16. Comprar y modificar! Ese es el espiritu!!!!
  17. En si es un 5 (1+4), no hay mas. Pones un 5 y luego en la fuente no te aparece AUX? Un saludo
  18. De momento que yo sepa, nada. No se puede hacer, en plena 'tormenta' Audi dijo 'que igual quiza' sacaba algo, pero ha pasado el tiempo y no se sabe nada del tema. Un saludo
  19. Contra mi motor, 2.0 TDI 150CV SIN adblue, al menos cambia, tanto la referencia como la disposicion de la salida del aire, segun dibujos del ETKA. Quiza, si el tuyo lleva adblue, el tema cambie... Un saludo
  20. Hombre, tuviste que sacar el anillo para poder cambiar las manetas, no? Yo revisaria conexiones, a ver si tienes algun conector sin meter del todo. Un saludo
  21. Hasta donde he visto yo, al menos el turbo tambien cambia. Respecto a los inyectores no te puedo ayudar, pero a ver si alguien comenta algo. Un saludo
  22. Yo trataria de diagnosticar el modulo 09, la J519, que tiene un error 013 que suele estar relacionado con el software. Ese 013 lo he visto en mi comfort 'nueva' hasta que se ha quitado el CP. se ha hecho algun trabajo sobre la centralita bajo-volante (BCM)? Un saludo
  23. Pues no me deja editar, supongo que porque ha pasado X tiempo. Bueno, es facil: Simplemente tenemos que entrar en el modulo 16 con el Vagcom y ver con que letra acaba nuestro anillo. En nuestro caso, ambos llevamos la que acaba en Q, no valida de primeras. Un saludo