Lazpi
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Asi a bote pronto, sin bajar niveles yo tambien me inclinaria porque es agua en el escape, todos los coches gasolina condensan agua en mayor o menor medida...¿nunca os ha tocado ir detras de un coche que gotea agua por el escape?
si los niveles se mantienen, yo vigilaria, pero no me preocuparia en exceso.
Un saludo
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hace 1 hora, kavila dijo:
Al actualizar me refiero a ponerle los mapas del 2020. La verdad que el navegador no lo uso mucho, pero para lo poco que lo uso prefiero que este en la última.
Lazpi, tú has actualizado los mapas así? Le echado un vistazo a esa página y… no me aclaro mucho de esas cosas. Si lo has hecho me podrías echar un cable con eso? Gracias
Lo que me gustaría saber es que más funciones le dais al Carplay para saber si me sale rentable el ponerlo o no. Porque música puedo poner con la tarjeta SD o vía bluetooth, el navegador no sé si será mejor el del coche o el del móvil (escucho opiniones) y no sé qué más opciones tiene.
Respecto al coche si, lleva paquete Sline exterior, paquete deportivo interior, navegación MMI 3G Plus, el High Beam assist y más cositas que le iré poniendo.
Como decís, ya estoy buscando unas llantas en 18, pero aun no me decido por cuales. Tengo muchas en mente jeje
Buenas,
Para mi el GPS esta muy bien, ni me planteo usar el del movil. Siempre me ha llevado perfecto. Desconozco que integracion llega a tener el del carplay, si llevas el navi del carplay, tienes indicaciones en el FIS? Para mi es un basico. Personalmente, de momento no me planteo un interface (en mi caso Android Auto) al menos por el tema del navi. Quiza por el mirroring, pero de momento no me compensa el dinero de una interface para el uso que le voy a dar.
Por otro lado, si actualice los mapas el año pasado, pero me lo hizo el compañero @Harigami que es un put* crack del tema. Yo hice de alumno, y este año voy a hacerlo yo, cuando pueda tener el coche arrancado 2h fuera del garaje...creo que de momento no va a poder ser.
Es normal tener dudas, es un proceso lioso si no has visto nunca como se hace, pero seguro que entre todos podemos resolvertelos.
Un saludo
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hace 4 horas, kavila dijo:
Buenas compis!! me presento en este grupo con mi nuevo A4 B8 ya vengo del grupo de los B6. Soy Sergio y vengo de Navarra. Es un B8 Sline, 2.0tdi.
Lo primero que quería saber es que opináis vosotros. tengo el navegador 3G plus con la actualización del 2015, por lo que tengo entendido este navegador es bastante completo. Pero, mi duda es, seria mejor actualizar o ponerle un carplay. Los que tenéis instalado uno, que usos le dais?
Muchas gracias y espero aprender mucho de vosotros.
P.D. os pongo unas fotos del coche.
Buenas;
Depende del uso que le des al navegador. Yo tambien tengo un 3G+ (sin SIM) y me sobra bastante. Decirte que en los 4 años que tengo no he metido ni una sola cancion en el disco duro y solo uso una de las 2 ranuras SD. Yo estoy encantado, se oye bien y es bastante rapido, de vez en cuando uso el A2DP para ponerme alguna cancion que quiera yo y no tenga encima y via. Por otro lado, el GPS tambien es muy valido.
Cuando te refieres a 'actualizar', te refieres a cambiar la unidad por otra mas moderna, tendria que ser un aftermarket, o a actualizar los mapas del navegador? Puedes actualizar los mapas del navegador, y ademas ponerle carplay. Una cosa no quita la otra.
Te dejo un hilo muy bueno del foro A5OC, donde te puedes ver el proceso de actualizacion, a los mapas de 2019 (por ahi rulan ya los de 2020).
Respecto al coche bonita unidad, es un SLine edition verdad? De los ultimos matriculados. Veo Sline exterior al menos, asi como el High Beam assist en el retrovisor. Supongo que en lo 'to do' estaran unas llantas de 18
Un saludo
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hace 1 hora, ToTa dijo:
Pues no se a que famoso polaco te refieres, pero por lo que he estado hablando con el, debe ser uno de los "creadores" del brico de esta frenada de donde saque toda la info, de hecho, en ebay llevo de foto de avatar una foto que saque del hilo compuesta por una pinza akebono como la mia en roja y el disco zimmermann de Mercedes, me dijo que la foto era suya, jajajaja.
Despues de preguntarle mucho para asegurarme de que eran los soportes correctos para mi frenada, me comento que el era el que vendia las pinzas en el foro Audizine, por lo visto, entiende bastante del tema en cuanto a pinzas Akebono se refiere, adjunto imagen, jajaja:
La foto es de Febrero y ya solo le queda un juego,
La virgen! Menudo material! Trabaja en fabrica o asi? Si no veo imposible hacerte con semejante cantidad de pinzas! Ahi hay mucho cash eh? Que envidia...
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hace 17 minutos, ToTa dijo:
Pues sin querer y sin buscarlos especificamente, he comprado ya la ultima pieza del puzzle, los soportes a medida.
Ha sido tal la suerte, que ni me lo creo, ya que unos soportes especificos para estas pinzas es casi imposible de encontrarlos y ya para los discos que he comprado, seria mision imposible.
Pues un amigo me enseño un anuncio de ebay que vendia el kit completo de mi frenada (mismas pinzas y mismos discos) para audi B8, le pregunte si me vendia los soportes de las pinzas por separado, me dijo que si y a un precio muchisimo inferior de lo que me pedian por hacerlas a medida, aparte de que me he evitado el tomar medidas y hacer pruebas con impresion 3D, etc...
El caso que el que me lo ha vendido, es uno de los creadores del post de donde saque yo la info, asique no creo tener ningun tipo de problema acerca del soporte, ya que por lo visto, ha vendido decenas de kits, jejeje.
Asique, igual ya que estamos compro los retenes de las pinzas para dejarlo todo nuevo y que nos dejen salir para poder montarlo, que tengo unas ganas tremendas de probar todo el conjunto, tiene que ser un cambio abismal probar todas las mejoras de golpe.
Menudo boleto! Felicidades!
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Por otro lado y ya que estamos.
Como tengo tiempo estoy valorando liarme y clonar el CP de mi unidad a la 'nueva' via VCP.
Pero navegando navegando me he encontrado con esto;
https://www.autopolar.net/product/polarcpc-activator-pc01/
Es una 'cajita' que automatiza el proceso de clonado, lee la eeprom original, y escribe la parte de la eeprom que corresponde al CP. Lamentablemente solo sirve para MMI's jjj.Alguien tiene noticia de esto y/o lo ha visto?
Un saludo
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hace 8 horas, HESTILO dijo:
Como veo que por aquí hay gente que controla bastante más que yo en esto de la CP de las centralitas, lanzo esta pregunta:
Si compro un componente que está bajo el paraguas de la protección de componentes, nuevo en el concesionario, ¿tengo que pasar por caja igualmente para que lo asocien a mi bastidor?
Quiero decir, igual que si fuese una centralita de segunda mano comprada por internet que ya tuviese asociado otro bastidor.
Si, hay que pasar por diagnosis sea unidad nueva o no. Pero con el precio que tienen las unidades nuevas, es posible que te regalen la diagnosis.
Es como cuando compras una llave nueva, la pides con tu VIN, pero cuando llega al conce hay que casarla.
Un saludo
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hace 49 minutos, ToTa dijo:
Pues ya me contestaron que tuvo que preguntar a Alemania, que en mi caso no se puede activar dado que mi coche no salio con ello de fabrica
Cuando lo tenga funcionando lo intentare, pero supongo que correre la misma suerte que tu.
Un saludo
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hace 1 hora, Puffy dijo:
@Lazpi, partiendo de un MMI 3G+, no te hubiera servido lo que hicieron el el foro de los A6?
Si no he entendido mal, lo único que necesitabas era el Audi connect, no? y con esto se consigue. Si vinieras de otro sistema, lo entiendo, pero para poner "solo" la SIM, creo que esto vale, no?
Yo me lo pensé, pero tengo tantas cosas en mente y tan poco tiempo!!!
Si, podia haber montado el tema del tethering mediante AMI/USB, pero he preferido pasarme a una unidad con SIM y dejar las cosas bien hechas.
Un saludo
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Perfecto!
A disfrutar del navi y del coche con la diagnosis limpia!
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Bueno;
La unidad de navegacion llego la semana pasada, hoy he tenido algo de tiempo para poder dedicarle un ratillo.
Mi gozo en un pozo, la he colocado, encendido he estado 'bicheando' un poco en los menus (ha venido con el penultimo firm y con mapas de 2012), he estado escuchando la radio, he puesto el idioma en Español (venia en Polaco), todo correcto.
He dado contacto para cambiarle el coding por el de mi unidad, y ha saltado la proteccion de componentes.
Asique na...toca esperar. Tenia la vez cogida para liberar la comfort, asique me hare un 2x1 cuando todo este lio del COVID-19 pase.
Un saludo
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hace 7 horas, jhonysen dijo:
Hoy he recibido el nuevo juguetito del nene. Dos "pequeños" detalles.
Por dios bendito, sabía que las pinzas eran grandes pero jo**r, son enormes!
La cola de trabajos pendientes continúa creciendo y hoy más que nunca deseo que acabe el confinamiento. Deseoso estoy de montar estos dos mastodontes. Que mal ha sonado esto... jajaja.
Pintaza de frenos! De A8 dijiste? Son los mismos que el SQ5?
Un saludo
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hace 1 hora, osaka dijo:
Donde podría encontrar un manguito de silicona para reemplazar este de plástico de la admisión?
Buenas!
La verdad es que el coche esta muy 'resulton', aunque yo no soy fan de tanto negro (coche negro, parrilla negra, llantas oscuras, cristales tintados, pilotos ahumados...), he de reconocer que me gusta.
Al igual que el forero Alex a mi tambien me parece rara la eleccion de neumaticos, me hubiese ido a la 'mitica' de 225/40/18, con algo mas de perfil (poco, pero ahi queda).
Mi opinion es que le sentarian bien los pilotos traseros restyling, que son rojos y 'romperia' un poco tanto negro, y lo siguiente le pondria el aleron del SLine, me he acostumbrado tanto a verlo que ver un SB sin el me parece que le falta algo.
Respecto al manguito que pides;
Un saludo
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hace 1 hora, SergioVR dijo:
Anda, pues ya me has acojonado un poco. Es cierto que nunca he visto un caso así, todos los casos que conozco les ha cubierto el seguro con normalidad, y salvo algún caso, la mayoría de veces sin problemas en la itv, de las sanciones nunca escuché nada, por lo que sin duda se ve que "lo normal" es que todo te cubra igual y no te denuncien, siempre que no sobresalgan claro está.
Pero la posibilidad de que el seguro se lave las manos alguna vez si que me acojona un pelín
Los separadores se pueden pedir por internet, son ON1, preguntaré de todas formas.
Efectivamente es tal cual lo comenta el compañero Harigami. Concretamente es la reforma numero 11 del manual de reformas de importancia.
Aqui en Euskadi tuvieron una epoca muy muy 'cojonera' los Ertzainas a raiz de la 'ley antituning' aquella que sacaron, en la que se cargaron todas las reformas generales y pasaron a ser especificas de cada coche (por ejemplo con las suspensiones, antes traian un papel en la caja y te ibas con ese papel a la ITV y listo, ahora toca homologar por separado). Se de casos de primera mano de sanciones, inmobilizaciones de coche etc...
Total, que efectivamente, como cada elemento no homologado es sancionable, en vez de meterte 150€ 'por separadores', te meten 150€ 'por cada separador'.
La ITV lo mismo, se supone que hay margen de hasta 3cm por via, siempre y cuando se juegue con el ET de la llanta, si metes separador automaticamente a homologar.
Y el seguro pues...si por lo que sea hay investigacion y se dan cuenta de que el coche tiene algun elemento que no aparece en la ficha tecnica, se pueden lavar las manos. Cabe decir, que despues de homologar, hay que dar parte al seguro, porque ellos te aseguran un vehiculo con 'X' caracteristicas y tu las has modificado. Es como cuando pones bola al coche, despues de homologar, hay que avisar al seguro para que lo tenga en cuenta. Pues esto lo mismo, ambas son reformas.
Que en 'nosecual' estacion de ITV pasas con separadores? Perfecto, puede ser tranquilamente. Que en 'esta' u 'otra' comunidad si te para la 'ley' no te ponen multa por separadores? Perfecto tambien. Con la ley en la mano, toca homologar. Puede suceder que pases ITV, te vayas de vacaciones y vuelvas con una multa, o cambien el jefe de inspectores de tu estacion de ITV habitual y dejes de pasar la ITV. Como se dice 'hecha la ley hecha la trampa', el propio manual de reformas deja resquicios y flecos sin atar (por ejemplo, todos los anchos de via de la ficha tecnica reducida son validos).
Apartir de aqui cada uno...
Un saludo
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hace 37 minutos, milo67 dijo:
Accedo porque he codificado pero en el Log pone que no se puede acceder al módulo y no da la codificación en el archivo .txt No lo entiendo.
Dirección 37: Navegación
No se puede acceder.Repito, puedes entrar al modulo, mediante el boton 'select' del menu principal (no atraves del autoscan), despues 'fault codes' y borrarlos? Modulo a modulo de los que tengas error.
Un saludo
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hace 10 minutos, milo67 dijo:
Gracias. Si el problema es acceder a los módulos.
Fallos no son reales.
Me da que hasta que no desconecte la batería y se reseteen las centralitas no dejara acceder. Lo que comentas del clima es lo que pasó al con ABS y demas, lo que no fue premeditado como quitar el clima, sino triscando el fusible con un corto.
Gracias Lazpi.
Un saludo.
No entiendo, dices que no te deja acceder, pero acabas de codificar la 37. No te deja borrar los fallos desde el auto-scan? Has probado a entrar al modulo (no desde el autoscan) a y borrar los fallos?
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hace 2 horas, milo67 dijo:
Los fallos no me preocupan, pues es una luz en la puerta y un sensor que parece siempre suele fallar.
En el primer scan, cada centralita que no se reconoce daba fallo ( al instalar el boton del ESP hice un corto y salto su fusible. Árbol de Navidad en el cuadro ). Borré los fallos, los borró, todo ok, pero ahora no las reconoce.
Para instalar el doble din, desconecte el clima y ahora tampoco lo reconoce. Repito, funciona como siempre, osea bien.
Decir que todo funciona correctamente, es lo bueno.
El cambio a doble din lo hice sin quitar la bateria.
El fusible del ESp afecta a ESP, ABS, Dir asist, las centralitas que no reconoce el scan.
En teoria, los fallos 'de verdad' son los que quedarian una vez borras todo. Por eso te decia, borrar todos los fallos y quedarte con los de verdad, precisamente por eso, si desconectas el clima, fallo que toca, no es un fallo real, lo has provocado tu, pero si lo borras deberia de irse.
Un saludo
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hace 8 horas, milo67 dijo:
Me he dado cuenta que al hacer un log me salen algunos modulos así:
Dirección 37: Navegación
No se puede acceder.Igual me pasaa con el del 8-Aire Acondicionado, 15- ABS, 19- Can Gateway...
Con todo, el Log marca esto:
Las averias del 1 72 ya laas tengo controladas.
¿Por qué no salen todos s modulos con la codificación? Yo esta mañana me he podido meter en el 19 y 37/56.
00-Sensor de Ángulo de Dirección -- Estado: Correcto 0000
01-Motor -- Estado: Avería 0010
03-Frenos ABS -- Estado: Correcto 0000
08-Aire acondicion. -- Estado: Correcto 0000
09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000
15-Airbags -- Estado: Correcto 0000
16-Volante -- Estado: Correcto 0000
17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000
19-Gateway CAN -- Estado: Avería 0010
25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000
37-Navegación -- Estado: Avería 0010
42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000
44-Dirección asist. -- Estado: Correcto 0000
46-Confort -- Estado: Correcto 0000
47-Sistema Sonido -- Estado: Correcto 0000
52-Puerta Acompań. -- Estado: Correcto 0000
56-Radio -- Estado: Avería 0010
62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000
72-Puerta tras. der. -- Estado: Avería 0010Has borrado todos los fallos y vuelven a salir?
Un saludo
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hace 15 minutos, jhonysen dijo:
Exacto Lazpi, según el etka, corregirme si me equivoco, existen dos modelos de portapinzas para el s4:
- 8T0 615 125 A, sirven tanto para dcha como para izq. (ver imagen)
y
- 8T0 615 125, para lado izq.
8T0 615 126, para lado dcho.
Saludos
Cierto, los pre-restyling tienen la referencia separada;
8T0615125
8T0615126
Y los facelift tienen una unica referencia;
8T0615125A
Habia supuesto que no habian variado con el tiempo y solo habia mirado el despiece de los S4/S5 del 2014
Un saludo
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hace 7 minutos, WAJE dijo:
tineo y el tema del portapinzas???son iguales los de ambos lados o no???Segun ETKA, ambos portapinzas tienen la misma referencia 8T0615125A (de hecho, solo aparece 1 portapinzas y cantidad=2)
Un saludo
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hace 1 minuto, Harigami dijo:
Una preguntita chicos.
Viendo que las pinzas delanteras del S4 se van de madre, ¿como véis la posibilidad de comprar pinzas trw 320 para aprovechar el portapinzas del S4?
He estado mirando en autodoc y la diferencia de precio me parece abismal.
He visto que muchos aprovecháis las pinzas delanteras para acoplarle los portapinzas, por lo que se me ocurría en vez de buscar pinzas del S4 buscar pinzas trw para disco de 320 que salen bastante más baratas. ¿O merece la pena irese directamente a por un juego completo de S4?
Yo creo que asi si que se te va de presupuesto eh? Que precios tiene la suma de pinzas de 320 +portapinzas de 345mm?
Un saludo
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hace 9 minutos, Rafac dijo:
Gracias por vuestras respuestas. Creo que sí son esas llantas.
No es una cosa que vaya a hacer mañana, pero si que lo tengo en mente para hacerlo
Os pongo una
foto de esas llantas
Con la frenada del S4 te diria casi 100% que no vas a tener problema. Si no encuentras tu caso especifico (misma llanta), yo lo que haria seria presentar la pinza (sin desmontar el latiguillo de la vieja) y montar la llanta para ver si roza.
Por otro lado, como bien dice @Tineo tampoco creo que tengas problema debido al ET que llevas, que se asemeja mucho a la del Q5. No obstante lo mismo, yo presentaria la pinza y siempre hay opcion de 'arrepentirse'
Un saludo
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hace 2 horas, Rafac dijo:
Mi Allroad también monta los discos de 314, así que me planteo una renovación total de todos los componentes de los frenos, para ganar frenada y, porque no decirlo, estética.
Tras el cambio de llantas a las VOSSEN de 20" de 5 palos, se ve mucho agujero. El problema es que todo ese conjunto (disco, pinza, portapinza) tiene que caber también con las llantas originales de 17" que monto en invierno.
Tenéis idea de si será muy complicado aunar ambos requisitos?
Por algún sitio he leído que una opción es poner los frenos que lleva el Porsche Macan. No sé si cabrían en llantas de 17"
Gracias
Habria que afinar un poco el tiro, pero cuando estuve mirando para poner la frenada del S4 tenia llantas de 17 para invierno y llantas de 18 para verano. Por lo que llegue a ver en foros la frenada del S4 entra en llantas de 17 OEM. Lamentablemente, para cuando monte la frenada del S4 ya habia vendido las llantas de 17 de invierno y comprado unas 18 para ese menester, con lo que no te lo puedo confirmar de primera mano.
En todo caso, en el A3 8P llevamos la frenada del S3 (tambien 345mm aunque diferente pinza) y monta llantas de 17. Asique por diamentro, entra (y sobra). Habria que ver el diseño de la llanta y la pinza.
Con los 4 pistones del Q5 habria que ver con que ET jugamos, y no, no aparece en ficha. Hay que buscar ese dato o bien en la cara interna de la llanta o bien realizando una busqueda por internet. En Ebay suele haber anuncios muy completos que suelen dar ese dato...
Un saludo
EDITO;
Es posible que sea esta llanta con ET26?
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hace 1 hora, Izanfh dijo:
Y no hay manera de que la meta yo? Porque tengo todas las claves y CDs. Gracias
De donde hayas sacado los CD's de actualizacion, seguro que hay algun 'activador' que es para activar los mapas.
Un saludo
¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Buenas;
Hoy a la mañana he cogido un ratillo para colocar las barras de techo Thule Wingbar Edge Black que tenia en el garaje desde hace tiempo. Me ha llevado un ratillo ponerlas a la medida y dejar todo ajustado, pensaba que tardaria menos en montarlas. Espero que ahora que ya esta todo montado sea cosa de 10-15mins la proxima vez que las ponga.
Bastante agusto con ellas, quedan bien, no sacan ruido y se ven robustas, ademas puedo abrir el techo solar, que tenia algo de miedo de que no pudiera. La unica pega que les he visto es que el sistema de tapas laterales me parece un autentico error, hemos tenido las originales de Audi para el A3 8P y llevaban un sistema de bisagra mucho mas conseguido que estas Thule.
Ahora a por el baul...que no se yo si me va a hacer falta para viajar este verano, pero bueno, la esperanza nunca se pierde
Un saludo