Lazpi
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Ah! Antes de liarte con la GW, comprueba que ese RNS-E funciona, porque lo mismo lo tienes que devolver y acabas con un RNS-E 192 (por ejemplo)
Un saludo
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hace 7 horas, mdiazcuadrado dijo:
Veo que algunas llevan una etiqueta circular con 10S y otras con 11S, ¿Alguna idea si debo elegir una u otra?
La verdad es que ya que me pongo a cambiársela me gustaría comprar la versión más moderna posible con mi coche.
Tampoco te va a ir a mas irte a la ultimisima o no. Mas que en la etiqueta circular, fijate en las grafias, ambas son HH17, que es el hardware pero una es SS0221 y la otra SS0222, que es el software, traduciendo 'mal' una seria V 2.2.1 y la otra V 2.2.2.
La etiqueta circular no se lo que es, puede ser el equipamiento del coche, la planta de montaje, o simplemente una etiqueta de testeo.
Un saludo
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hace 1 hora, mdiazcuadrado dijo:
Muchas gracias por tu respuesta. ¿Existe alguna forma de comprobar que GATEWAY fue la última compatible con mi vehículo para cambiarla y así actualizo la unidad?
En casa no tengo un cargador de 12 V, pero podría conseguirlo. ¿Entiendo que el objetivo es ver si con esa fuente de alimentación puedo navegar por todos los números?
Muchas gracias de nuevo por tu ayuda.
Tienes que poner una GW de un A3 8P restyling (de 2009 a 2011). Simplemente busca un despiece de un A3 de esas fechas y listo. De todas formas, como yo llevo un RNS-E con referencia acabada en 192 no tuve que actualizarlo. Cito a @ALEXAPRILIA11 que tiene el tema mas controlado que yo, seguro.
Respecto al objetivo de encenderlo en casa, si es comprobar que el RNS-E sin ningun tipo de periferico funciona correctamente. En este post documente como encender el RNS-E en casa, asi como las conexiones necesarias para poder diagnosticarlo con el Vag-Com y poder dejarlo configurado correctamente en casa;
Decirte que el canal de adaptacion que tienes que modificar para cambiar la conduccion es el 136;
Channel 136: Driver Position
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RNS-E Basic
- 03226 = Left-Hand-Drive (LHD)
- 02632 = Right-Hand-Drive (RHD)
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RNS-E High/US
- 00005 = Left-Hand-Drive (LHD)
- 00013 = Right-Hand-Drive (RHD)
Ya nos contaras...
Un saludo
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RNS-E Basic
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hace 53 minutos, mdiazcuadrado dijo:
Hola a todos,
He comprado en EBAY una radio original Audi RNS-E para mi Audi A3 8P de 2005, vendedor confiable y muy buena comunicación, me envío todos los cables necesarios, código de desbloqueo y un disco con los mapas de 2020. El problema es que tras realizar la instalación enciende pero cuando me pide el código de seguridad, sólo me deja insertar números pares y en otras ocasiones, sólo impares... La rueda grande me permite cambiar cada dos números, no va uno por uno, por lo que no puedo meter el código al tener números pares e impares.
¿Se os ocurre que problema puede existir? Mil gracias!
Enlace a la radio comprada: https://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-SATNAV-RNSE-RNS-E-PU-LED-NAVIGATION-PLUS-2020-MAPS-CHROME-DIALS/264662740630?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Buenas;
Varias cosas a comentar;
Primero, siendo tu coche del 2005 y ese RNS-E de los modernos, tienes que actualizar/cambiar tu gateway si no te descargara la bateria del coche
Segundo, siendo un navi de procedencia inglesa, recuerda revisar los canales de adaptacion para poder seleccionar 'conduccion por la derecha, recuerda que los ingleses ruedan en sentido inverso a nosotros.
Respecto al 'problema' en si, lo unico que se me ocurre es que la unidad sea defectuosa. Tendrias una fuente de 12V para poder encenderlo en casa?
Un saludo
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Pues con el cuero y el xenon es una unidad apañadilla, comparto la opinion con jhonysen, con un cambio de llantas quedaria nikelao, con unas 18 y un neumatico de 225...
Comele un poco el tarro a tu hermano, que seguro que al final cae jjj
Un saludo
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hace 1 minuto, ToTa dijo:
Ya me contestaron al email, me llamaron al movil, muy atenta y simpatica la chica, me dijo que lo estaba mirando y que me avisarian en cuando supiese algo, que dada la situación va todo mas lento.
Tambien aproveche a pedir el historial de mantenimiento del coche y me lo mandaron al poco tiempo, si consigo activarlo os aviso, gracias
Perfecto, porque es algo que me tocara hacer a mi tambien y me interesa saber si lo consigues.
Un saludo
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hace 1 hora, WAJE dijo:
Gracias!!!y tienes referencia de esas pinzas??
SALUDOS
Diria que habla de las pinzas con referencia 8R0615107A y 108A
Hace cosa de 1 año compre las pinzas traseras de un S4 a un chico de Ebay UK y tenia estas pinzas delanteras completas (pinzas, pastillas, discos) a un precio de derribo, lastima que llegamos 1 año tarde. El problema que veo es que habra que andarse al loro con el ET de la llanta.
En Audizine hay un post especifico sobre ellas;
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/613488-OEM-Q5-Brembo-Brake-Upgrade-Review
Un saludo
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hace 2 horas, Harigami dijo:
Te respondo yo porque la proteccion de componentes es igual para todos los módulos.
Si pones algún módulo (ya sea centralita, mmi o cualquier otro elemento que lleve cp) salta la proteccion de componentes y se desactivan una serie de cosas del coche, pero todo vuelve a su ser si vuelves a poner el elemento original que llevaba tu coche.
Sin embargo si le quitan la protección de componentes al mmi en el conce, el coche te lo reconocerá pero no intentes poner el mmi antiguo porque entonces te volverá a saltar la protección de componentes.
Con el que viene virginizado no te se decir, porque ahí ya cambia la cosa.
OK, la verdad es que he puesto ya un par de veces la 46 que tengo comprada para el tema del Keyless sin problema, pero como el vendedor me ha mandado ya un par de privados diciendo que el mmi solo debe de ser instalado por alguien competente y que no aceptara la devolucion de una unidad bloquea por una mala instalacion ya estaba flipando.
A ver en que acaba todo esto...
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hace 10 minutos, Tineo dijo:
Por lo que he leído en DK (foro Digital Kaos) esos "virginizados" no se llevan bien con odis online.
A ver si tienes suerte con la operación!!
Tendria que tirar de Abrites quiza?
Un saludo
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Bueno;
Por la info que he podido sacar entre lo poco que me dice el vendedor y lo que he podido ver en la red;
Unidad virginizada: Tiene borrado el numero de bastidor del vehiculo donante, es decir es una unidad llevada 'a fabrica' como si nunca se hubiese montado en ningun coche. Doy por hecho, que aun asi va a saltar el CP y tendre que pasar por el ODIS.
Unidad hackeada: Tiene borrado o parcheado el CP, y simplemente hay que instalar y configurar el MMI con el VCDS. Esta solucion no la he visto en la plataforma 8K/8T/8R pero si en los A3 8V y VW/Skoda homonimos.
@Tota, antes de llevar el MMI 3G+ a liberar, lo conectaste a tu coche? Puedo poner la 'nueva' unidad para echarle un vistazo antes de liberar y luego volver a poner la mia?
Un saludo
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hace 2 minutos, ToTa dijo:
Se me olvido preguntarte, ¿la unidad es europea?
Te lo pregunto porque si no lo es, te tocara hacer la conversión.
Y por ultimo, si tu mmi anterior no tenia para sim, necesitaras comprar uaantena GSM, un amigo que tb lo reequipo al final se decanto por una pirata y le funcionaba bien, si la quieres oem puedes mirar a ver si tienes suerte y llevas la antena, hay q quitar la moldura del pilar D (la de mas atras del coche) y buscar la conexion fakra de color morado, se esta forma solo tendrias q compar cable alargador hasta el mmi
La unidad es europea si, acabada en 670.
respecto a la antena, en su dia cuando puse la toma de 220V en las plazas traseras, como tenia que sacar toda la consola central aproveche para anular la cuna del reposabrazos, ya que no la iba a usar para nada, y como esa cuna tiene antena GSM, tire un alargador hasta detras del MMI (como ves, soy previsor jjj)
Un saludo
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hace 9 horas, Harigami dijo:
Sinceramente me gustaría poder ayudarte, porque el mmi3g+ hana visualmente mucho con google earth y traffic online. No es una maravilla pero no esta mal.
Por lo poco que pude averiguar, en los navegadores sí que es posible quitar la protección de componentes. De hecho mucha gente lo ofrece en wallapop.
Sin embargo con otros componentes no tam golosos toca no ya pasar por caja, que de eso no te libras, sino tener que pasar por el cocnesionario.
Veremos a ver que llega, y si es tan facil como 'enchufarlo y ya'.
La verdad es que me quede con el 'run run' desde que vi las funcionalidades que me enseñaste del tuyo.
Estoy tratando de que el vendedor me explique un poco mas que es eso de 'CP Virginizado', cual es el alcance...la unidad tiene el CP eliminado de por vida? Se auto-enlaza con la GW de mi coche al instalarlo? Son las dudas que me surjen.
Un saludo
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hace 7 horas, ToTa dijo:
Yo hara cerca de un año que reequipe un 3g+ con sim (en mi caso partiendo de un 3g high tambien con sim), desconocia por completo que se podia hacer esto, a mi me toco pasar por la casa, pero yo estoy encantado, me sobra con este equipo.
Pd: Hace ya tiempo que dejo de funcionar el servicio del trafico, pero los mapas de google earth funcionan perfectamente.
Por curiosidad, has tenido que dar de alta algun servicio en myAudi para poder disponer de todas las funcionalidades?
Gracias
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Buenas;
El confinamiento es malo... y tener tanto tiempo para rastrear Ebay ha hecho que me acabe de comprando un MMI 3G+ con SIM. Aun tengo que acabar el Keyless, pero no me he podido resistir.
La unidad tenia un precio bastante atractivo de por si, finalmente tras regatear bastante me lo he podido sacar por 350€ gastos incluidos, que para este tipo de unidades creo que un un precio muy bueno. Ya se que podria haberme ido aun RSNAV, pero estoy contento en general con el 3G+ que tengo (sin SIM), pero desde que vi en Google Maps de Harigami estaba con 'el tilin'.
En todo caso, una de las cosas en las que me estaba escudando para negociar a la baja el precio del navegador era el CP (que tanto dolores de cabeza me esta dando para cambiar la 46 de mi coche...) a lo que el vendedor me ha contestado que la unidad no tiene CP, que esta virginizada.
Es la primera noticia que tengo al respecto, poder saltarse el CP virginizando la unidad (entiendo que borrandole el CP de alguna manera).
Alguien tiene mas info al respecto? Se que en la 46 no lo voy a poder hacer, ya que ademas he de casar las llaves y va contra el ODIS, pero me ha parecido 'curioso' que por fin haya elementos de este tipo para poder hacer retrofits sin tener que pasar por el conce.
Decir ademas que uno de los bricos 'en cartera' es el ACC, el cual tambien tiene CP, si pudiera virginizarlo seria la o****!.
Un saludo people.
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hace 5 minutos, ToTa dijo:
La j519 tengo entendido q es la que comanda el drive select, el caso es que al reequipar el mmi 3g+, se han quedado desparejados dos modos entre el boton de serie y el mmi, es decir, cuando en el boton seleccion el modo auto, en la pantalla del mmi refleja el modo dynamic y viceversa.
Un compi que hizo lo mismo que yo, compro el boton del drive select y lo cableo hasta esa centralita pero no hacia absolutamente nada.
Por lo que leyendo y preguntando por foros extranjeros me comentaron lo de dicha unidad para pasar el sistema del drive select a facelift.
Entiendo...si que es un poco faenilla si...Como bien dices en los FL cableamos el boton del ADS a un pin de la 09, desconozco cual es la instalacion para los pre.
A ver si se pasa alguien con el ELSA y puede sacar los esquemas de las J519 para ver cual es el 'percal' del pin-out.
Un saludo
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hace 9 minutos, ToTa dijo:
Simplemente me preguntaba, si se puede cambiar este modulo (bcm o J519) o por el contrario actualizar.
La idea seria hacerlo en un audi s5 pre-facelift y la idea seria si se puede poner la de un facelift.
Por lo que he leido, habria q recodificar las llaves y por supuesto liberar componentes.
El caso es q si cambiando dicha centralita, implicaria actualizar otras o no afectaria en absoluto.
Gracias y a llevarlo lo mejor posible, saludos
Buenas;
La J519 es la centralita bajo-volante (09), lleva CP, pero las llaves estan guardadas en la 46 (unidad que va alojada en la parte derecha del maletero), asique de primeras entiendo que con las llaves no tienes que hacer nada.
Respecto a si tendrias que actualizar alguna unidad mas, solo se me ocurre que tuvieras que actualizar en todo caso la CAN GW. Lo que no se es si a nivel de pin-ou cambia algo de FL a pre-FL.
Cual es el objeto de la actualizacion?
Un saludo
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hace 41 minutos, alexsub3 dijo:
hola pues he conseguido llegar a la version del software y del hardware, dejo una foto para que la veas
Parece correcto, muchas veces si se ha hecho algo mas, en la versionde software aparecen unas XX.
Si tienes el CD de navegacion y Vag-Com prueba a forzar una actualizacion de la unidad.
Tienes que entrar en el modulo 37 (Navegacion)\ luego adaptacion\ canal 97\ cambia el valor de 0 a 1, test y guardar. Con esto se queda forzada la actualizacion. Metes el DVD de navegacion y comenzara a instalar el software. Cuando acabe, de primeras en canal 97 deberia de volver a 0, porsiacaso compruebalo (no sea que se te ponga a actualizar cada vez que metes el DVD de navegacion).
Si con esto no funciona, se habra jodido algo del hardware, lamentablemente no te puedo ayudar, por milanuncios tienes varias personas que se dedican a reparar RNS-E's tanto por Asturias como por Valencia, es la unica pista que te puedo dar.
Ya nos diras.
Un saludo
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hace 11 horas, alexsub3 dijo:
Hola buenas noches a todos, espero que alguien me pueda echar una mano, llevo una temporada en la cual la radio se me queda pillada, en la imagen que subo se puede observar como queda, alguien me podria echar un cable o decirme alguna solucion?? estoy mirando por todos los foros pero no veo ninguna coincidencia con lo que a mi me pasa.
Un saludo
Puedes llegar a ver que version de software tiene?
Solo se me ocurre forzar una actualizacion si esta en la ultima version, o actualizarlo si no lo esta.
Un saludo
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hace 9 horas, naxo8l dijo:
Gracias compañero pero no tengo volante multifuncional, aún así me recomiendas ese?
Sin volante multifuncion y/o RNS-E (navi grande) me iria a otra solucion ya que no vas a poder controlar nada, mirate la Dension Gateway Lite BT.
Un saludo
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hace 30 minutos, naxo8l dijo:
Buenas compañeros, tengo un A3 del año 2.005 con radio concert II y quisiera montarle un interface de audio para escuchar la música del móvil, al mismo tiempo si tiene micro y y hace de Bluetooth pues mejor, pero realmente el cometido es poder conectarlo para escuchar música desde el móvil y que valga para la radio que tiene montada, con sus cables d conexión hacer posible, un saludo y gracias de antemano.
Si tienes mandos en el volante, puedes irte a un FISCON Basic Plus, tendras manos libres + bluetooth A2DP, con una integracion casi OEM con los mandos del volante y el FIS.
Un saludo
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hace 1 hora, milo67 dijo:
No me he acordado de hacer una foto pero os cuento:
al cambiar de 1 DIN a 2 DIn y cambiar los botones del ESP y Warning ha aparecido en el mazo del cableado una clema azul igual que la blanca del ESP con todos sus cables instalados de origen.
¿Qué es esa clema?
Un saludo.
Miguel
Buenas;
Es el conector del testigo de 'Airbag OFF'
En su dia hice un brico, lamentablemente se perdieron las fotos, pero es sencillo y no tiene perdida;
Un saludo
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hace 30 minutos, Valrojo dijo:
yo ya tengo la pantalla grande, no tengo que cambiar ningun cable, solo se cambia si es el 3g basic, el mio es el high, en alemania estan por 500€ la unidad principal y 80 botonera. Por eso lo estoy barajando y si me funciona la app de audi mejor
Pues entonces con liberar componentes, y poner la antena para la SIM ya tienes todo el pack.
Lo de myAudi en algun lado lei que llamando a atencion al cliente de Audi te lo pueden activar.
Un saludo
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hace 1 hora, Valrojo dijo:
ya tengo carplay con wifi, mirrorlink bla bla y todo. Es mas las instalo yo. tengo la oportunidad de cambiarla a buen precio. pero gracias
hay que cambiar unidad principal, botonera, pantalla y cable que une la.pantalla con la.unidad principal. ademas la pantalla de la.unidad.nueva es un poco mas grande, asique hay que cambiar el marco.
Por curiosidad, sobre que precio manejas? Siempre me ha tentado cambiar mi 3G+ por un 3G+ con SIM (en mi caso es cambiar solo la unidad principal), pero nunca encuentro nada ' a buen precio'.
Un saludo
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¿Alguien le ha metido un 'jump starter' de esos al B8? De los que son como una power bank pero se le colocan unas mini-pinzas.
Tenemos uno en el caserio para arrancar el tractor, si bien es de coche, y lo usamos habitualmente en el Kadett 1.8 que hay alli y alguna vez se lo hemos metido al Mazda 3 del 2007 de mi padre sin problema, pero la carga electronica es menor que en el B8.
Por si lo tengo que usar una vez pasado esto...
Un saludo
Keyless go and entry + porton eléctrico Q5 (8R)
en Audi Q5 (2008-2016)
Publicado
Es un proyecto bonito.
Yo estoy atascado con el cambio de la centralita confort.
En ese post tienes toda la info, referencias etc etc.
Puedes comprar los sensores y las antenas de segunda mano, la llave tiene que ser nueva del conce (si o si) y la confort puede ser de segunda mano, aunque la puedes comprar nueva si quieres, casarla con tu coche (la dejaran sin Keyless por el SVM) y despues probar (por norma se hace con una second hand) si puedes activarle el Keyless ya sea flasheandole los archivos zdc o con el SRC Can Connect.
Un saludo